Når du kjøper gjennom lenker på nettstedet vårt, kan vi tjene en provisjon. Avsløring av tilknyttede selskaper.
En av de største ulempene med budsjett elektriske bysykler, er at de vanligvis mangler i rekkeviddeavdelingen. Gå inn i den nye Engwe P26 som gir et imponerende 612Wh-batteri, og har alle funksjonene du vanligvis forbinder med denne klassen av e-sykkel. I denne artikkelen skal jeg ta en rask titt over spesifikasjonene for å se om det er et lovende tillegg til Engwe-serien av e-sykler.
Engwe P26 spesifikasjoner
| Motor | 36v 250w børsteløs, giret navmotor (amerikansk versjon 800w) |
| Batteri | 612Wh / 36v 17Ah (48v 13Ah amerikansk versjon) |
| Batteriområde | Opptil 70 km (hevdet) |
| Topp assistert hastighet | 15.5 mph (25 km/t) – 25 mph (amerikansk versjon) |
| Vekt | N/A – Jeg anslår rundt 26 kg basert på lignende e-sykler |
| Maksimal belastning | N / A |
| gearing | Shimano Tourney 7-trinns med trigger shifter |
| bremser | Mekaniske skivebremser |
| Maskin Tilbehør | Stativ, skjermer, lys foran og bak, bagasjeholder |
| Aktuell pris | EU €1199 – BRUK KODE: infuencer30 av for en rabatt på £30 / €30 |
| Salgssteder | Besøk den offisielle Engwe-nettsiden for mer informasjon or Besøk Engwe US |
Pros
- God batterikapasitet
- Komfortabel kjørestilling
- Lovlig EU/UK-versjon
- Grei spesifikasjon for prisen
Ulemper
- Det er sannsynligvis tungt
- Quirky rammegeometri
Fakturert som 'din første pendler-e-sykkel' Engwe P26 ser absolutt velutstyrt ut for prisen. Selv om det er ganske normalt å se budsjett-e-sykler med skjermer, stativer og annet tilbehør, er det ikke mange på dette prispunktet som har et 36v 17Ah batteri (den amerikanske versjonen har et 48v 13Ah batteri).
Elektriske komponenter
Motoren ser ut som en ganske typisk 250w børsteløs, giret baknavmotor. Med et påstått dreiemoment på 40Nm, burde den være ideell for oppgaven med bykjøring. Små navmotorer er perfekt egnet for bypendler, der det ikke er bratte bakker å kjøre. Hvis du bor i en kupert by, vil jeg anbefale å investere i noe med mellomdrevsmotor.
Hvis du er i USA, ser denne versjonen mye livligere ut – med et 48v 13Ah batteri, 800w på trykk og en ubegrenset topphastighet på 25 mph.
En stor skjerm strekker seg over styret i midten - denne skjermen ser identisk ut med den som brukes på deres EP-2 Pro Folding Fat Bike. Jeg har brukt denne skjermen, og den er en av de bedre skjermene som er tilgjengelige til dette prispunktet. Stor, oversiktlig og funksjonell – det er alt du trenger!
Kronen på verket er 36v 17Ah-batteriet - selv om det er uvanlig på hybride e-sykler til denne prisen, blekner det fortsatt til ubetydelighet sammenlignet med noe sånt som 48v 23Ah-monsteret på Fiido L3. Engwe har satt rekkeviddeestimatene sine til rimelig realistiske nivåer, selv om batterirekkevidden til syvende og sist vil variere sterkt mellom individer. Jeg vil foreslå at den virkelige rekkevidden til dette batteriet kommer til å falle et sted mellom 30 – 45 km. Det er ingen ytterligere informasjon tilgjengelig (fra Engwe) om hva slags litiumceller som brukes. Vanligvis har generiske celler redusert levetid sammenlignet med merkede celler som Samsung eller LG.
Sykkelkomponenter
Igjen, ingen overraskelser eller innovasjoner her – bare enkle, funksjonelle komponenter som vil være enkle å vedlikeholde og billige å erstatte. Giringen ser ut som standard Shimano 7-trinns vi alle har lært å kjenne og elske, selv om jeg ikke kan bekrefte dette, siden det ikke står noe om det i spesifikasjonsarket deres. Bremsene ser ganske umerkelige ut mekaniske skivebremser - disse fungerer vanligvis godt nok for pendlere. Men de kan være tilbøyelige til å skrike og mer bremsekraft er nødvendig (sammenlignet med hydraulikk). Hvis du synes at bremsingen ikke er tilfredsstillende, kan du alltid oppgradere til noen Zoom HB100 hydromekaniske bremser.
Den fremre fjæringsgaffelen ser ganske standard ut og vil være fin for røffere veier og kanalstier, men ikke mye mer. Mer en funksjon for ekstra komfort og redusert trøtthet enn for å utføre stunts eller suse ned en fjellside!
Når det gjelder dekk og felger, har Engwe bestemt seg for å skru klokken tilbake og gå for 26″ hjul. Denne hjulstørrelsen blir mindre vanlig ettersom produsentene går over til 27.5 tommer. Jeg elsker 26-tommers hjul – det er en grunn til at langdistansesykkelturister foretrekker dem – de er vanligvis tøffere. Dekkene ser ut som de er egnet for asfalt og grovere overflater som grus – dette åpner opp for P26 som en fritids-e-sykkel for helgeeventyr. Engwe oppgir at disse også har punkteringsbeskyttelse som er et must på en urban el-sykkel.
Ingen el-sykkel for pendler ville vært komplett uten det obligatoriske stativet, skjermer, lys og støtteben – alt er her og ser ganske anstendig ut.
Besøk den offisielle Engwe EU-nettsiden – BRUK KODE: infuencer30 av for en rabatt på £30 / €30
Besøk Engwe US (800w versjon)
Sykkelramme og størrelse
Rammen er designet som en "one size fits all" med Engwe som hevder at den vil passe ryttere fra 5 fot opp til 6 fot 8". Jeg er litt skeptisk til dette, siden den har en veldig høy front og lang akselavstand. Geometrien ligner veldig på Eskute Voyager jeg testet for et par år siden – og selv om jeg kunne sykle komfortabelt på den sykkelen på 6′ 1″, ville jeg tvile på at noen mye under 5′ 5″ ville være komfortabel med å sykle på den. Det ser ut til å være rimelig justering i salhøyden, og P26 har en justerbar stamme. Dette kan hjelpe i noen tilfeller, men hvis du var lav, ville du trenge en kortere stamme og en innebygd setepinne.
The Verdict
Det Engwe har gjort er å ha tatt en ganske generisk ramme, motor og komponentpakke, og lagt til et batteri av anstendig størrelse. Det ser ut som veldig god valuta for pengene, men bør du gå videre og kjøpe en Engwe P26? Før jeg får tak i en for en fullstendig anmeldelse, kan jeg ikke si noe sikkert. Men basert på min tidligere erfaring med EP-2 Pro og Engine Pro, Jeg har nok tillit til merket til å si, det er verdt å vurdere. I tillegg ser tidlige kundeanmeldelser lovende ut.
Hvis du eier en Engwe P26, kan du gjerne legge igjen en anmeldelse i kommentarfeltet nedenfor.
