Engwe L20 nytte e-sykkel anmeldelse

Den helt nye Engwe L20 er en rimelig el-sykkel rettet mot den daglige syklisten som vil ha mer plass til å frakte shopping eller jobbrelaterte ting. Den bygger bro mellom en vanlig og full-on-last el-sykkel. I denne anmeldelsen tar jeg L20 med på en kupert lokal tur for å se hvordan motoren yter og for å vurdere batterirekkevidden.

Nøkkelegenskaper

• 48v 250w motor (750w amerikansk versjon)
• 48v 13Ah batteri
• Lastestativer foran og bak
• Gjennomgående rammedesign
• Frontfjæring gaffel

Av hensyn til full avsløring ble Engwe L20 som ble vurdert i denne artikkelen generøst levert til meg av Engwe. Denne gesten påvirker imidlertid ikke mine meninger, og den påfølgende evalueringen forblir upartisk, og gjenspeiler min genuine erfaring og vurdering av produktet.

Unboxing og montering

Dette er den fjerde el-sykkelen jeg har fra Enwge, og de har alle vært veldig godt pakket. Engwe L20 ble grundig beskyttet med skumpolstring. Inne i esken var et verktøysett, batterilader og brukerveiledning.

Monteringsprosessen innebærer montering av forhjul, styre, frontstativ og lys, setepinne og pedaler. Du bør tillate minst en time for montering, og hvis du ikke er sikker på å gjøre jobben selv, kan du få hjelp av en sykkelmekaniker.

Testrute

Jeg bestemte meg for en kort, men veldig kupert rute for å teste motoren til det fulle. Ruten innebar dårlig belagte landeveier som gikk inn i bratte skogkledde daler. Se min YouTube-videoanmeldelse.

Electrics

Engwe L20 er utstyrt med en 48v 250w baknavmotor. Jeg mistenker at det er den samme motoren som er montert på 750w-versjonen, siden den føles kraftigere enn 250w, spesielt i bakker. Denne versjonen er satt opp for å overholde britiske og EU-lover for e-sykkel og kutter av ved 15.5 mph (25 km/t), selv om den kan låses opp via skjermens funksjon for avanserte innstillinger.

Motorytelsen er sterk. Når du begynner å tråkke, kommer assisten raskt inn og gir rask akselerasjon. Jeg syntes imidlertid hjelpenivåene var litt merkelige – det er fem assistansenivåer, som er begrenset av hastighet og kraft. Nivå 1 hjelper så vidt opp til 5 mph, nivå 2 ca 8 mph, og det er ikke før du bruker nivå 4 at ting begynner å skje. Dette virker kontraintuitivt ettersom jeg er vant til at nivåene går til makshastighetsavbrudd, men med reduserte utgangseffekter i stedet for hastighet.

Den ryddige skjermen viser hastighet, avstand, batteri og hjelpenivå. Den kan enkelt endres fra km/t til mph, og du kan også heve fartsgrensen. Jeg vil imidlertid ikke anbefale dette i Storbritannia og EU. Direkte sollys kan gjøre skjermen vanskelig å lese.

Batteriet er en 48v 13Ah, og Engwe hevder en maksimal rekkevidde på 140 km på en lading. Basert på den første prøveturen virker dette veldig optimistisk. Etter i underkant av 20 mil hadde jeg 2 streker igjen på batteriindikatoren, selv om det var en kupert rute med en 105 kg rytter. Jeg regner med at den gjennomsnittlige rytteren på en mindre kupert rute burde kunne få 35-45 realistisk ved bruk av pedalassistanse.

Sykkelkomponenter

Engwe L20 har en standard Shimano Tourney 7-trinns drivlinje med en TX50 tommelskifter. Girskiftene var pålitelige, og indekseringen trengte ikke justering ut av esken, selv om dette kan variere fra sykkel til sykkel.

De mekaniske skivebremsene ga forutsigbar bremsing. Jeg utførte et nødstopp fra 20 mph, og sykkelen stoppet raskt nok. Min eneste klage er overflødig støy og skriking fra bremsene - ikke noe uvanlig for mekaniske skiver, som bør avta over tid.

Et av de store plusspunktene til Engwe L20 er tillegget av et lastestativ foran og bak. Begge har en god størrelse, med bak 25 kg lastekapasitet og front 13 kg. Dette vil være flott for å bære shopping eller bruke e-sykkelen til en leveringsjobb som Deliveroo, i tillegg til lastestativene, front- og baklyktene (med bremselys), skjermer og et stativ.

Komfort og størrelse

Et enestående pluss med Engwe L20 er komforten. Den har en komfortabel og avslappet kjørestilling med en lavtrinnsramme, høyt styre, ergonomiske grep og en stor, komfortabel sal. Når det gjelder størrelse, er det nok av justeringer for å imøtekomme ryttere fra 5'2" til 6'5". Jeg er litt over 6 fot og syntes L20 var veldig komfortabel.

I tillegg til kjøreposisjonen er det store 20" x 4" fettdekk og frontfjæringsgaffel. Denne kombinasjonen bidro til å jevne ut de grove veibanene som ble kjørt på testruten.

Hvem passer Engwe L20 for?

Engwe L20 er egnet for pendling, fritidskjøring, daglige ærend og til og med arbeidsrelatert kjøring som matlevering. Det er en allsidig allrounder som kjøres på eller utenfor veien.

Fordeler og ulemper

Pros

• Motoren føles veldig kraftig
• Komfortabel
• Godt lastepotensial

Ulemper

• Veldig tung
• Hastigheten reduseres for tidlig i de lavere hjelpenivåene

Vanlige Spørsmål

Hvor mye koster Engwe L20?

Engwe L20 koster £1199 i Storbritannia, €1199 i EU og $1199 i USA. Rabatter er for øyeblikket tilgjengelige med koden ENGWEL20 (Storbritannia og EU).

Hva er rekkevidden til Engwe L20?

Engwe L20 har en påstått maksimal rekkevidde på 140 km (86 miles), selv om dette vil være urealistisk for hverdagskjøring. Basert på min første testtur, vil jeg foreslå en reell rekkevidde på 35-40 miles.

Er Engwe L20 vanntett?

L20 kan kjøres i regn, selv om det ikke er tilrådelig å sykle i veldig kraftig regn og bør ikke kjøres gjennom dype vannpytter.

Hva er den maksimale vektgrensen?

Den totale vektkapasiteten er 120 kg / 264 lbs, inkludert rytter og last.

Hva er toppfarten?

Engwe L20 er begrenset til 15.5 mph / 25 km i henhold til britiske og EU-lover. L20 vil gjøre 25 mph i USA, noe som gjør den til en klasse 3 e-sykkel.

Konklusjon

Basert på førsteinntrykk liker jeg Enwge L20. Jeg er ikke en stor fan av elektriske fat-sykler, men det er noe med L20 som gjør det til en fornøyelse å sykle. Den har en veldig komfortabel kjørestilling, og motoren har nok dreiemoment til å takle de bratteste bakker.

Å sykle på Engwe L20 er en rolig affære, og det er flott hvis du vil komme deg til målet uten å svette. Den store bonusen her er allsidighet – med et lastestativ foran og bak, store dekk og frontfjæring er L20 klar til å gjøre ærend, enten du handler eller leverer mat.

Bortsett fra fartsgrensene i pedalassistentnivåene og tung vekt, er det ikke mye å mislike med Engwe L20. Hvis du leter etter en komfortabel e-sykkel med strømposer og en anstendig bærekapasitet, er det vel verdt å vurdere.

Lenker for å kjøpe Engwe L20 er nedenfor – kunder i Storbritannia og EU bruke ENGWEL20 for en rabatt på £100/€100.

Spesifikasjoner

• Motor: 48v 250w baknavmotor (750w amerikansk versjon)
• Batteri: 48v 13Ah
• Range: 140 km (hevdet) 65 km (realistisk)
• Ladetid: 6-8 timer
• Toppfart: 15.5 mph (25 km/t) 250w versjon 25 mph (amerikansk versjon)
• Vekt: 32 kg
• Maksimal belastning: 120 kg
• gearing: Shimano Tourney 7-trinns med trigger shifter
• bremser: Mekaniske skivebremser
• Tilbehør: Stativ, skjermer, integrert lys foran og bak

Jeg håper du fant denne Engwe L20-anmeldelsen nyttig. Hvis du har spørsmål, vennligst legg igjen en melding i kommentarfeltet nedenfor.