Når du bestemmer deg for å montere et konverteringssett på sykkelen din, er det uunngåelig på et tidspunkt i fremtiden at du må finne reservedeler. For å gjøre livet lettere har jeg samlet flere produkttabeller for e-sykkeldeler og tilbehør til alle de populære merkene, inkludert Bafang og Tonsheng mid-drive motorer, samt essensielle deler til de fleste av de populære elektriske sykkelnavmotorsettene.

Alle delene som er oppført i denne artikkelen, kommer fra anerkjente leverandører som jeg bruker regelmessig for min elektriske sykkelkonverteringsvirksomhet. De sendes globalt, og du kan forvente levering vanligvis i 14-21 dager (i noen tilfeller mindre).

E-Bike Reservedeler, deler og tilbehør

***Hvis du, som meg, er en hundeelsker, sjekk ut dette nettstedet for noen gode anmeldelser av sykkeltilhengere for hunder.

Elektriske sykkel komponenter forklart

Elektriske sykkel sett består av ulike deler, som alle spiller en viktig rolle i den fortsatte funksjonen til din e-sykkel. Hvis du er ny i verden av DIY elektriske sykkelomregninger, er det alltid nyttig å vite hvilke roller disse delene spiller (og hvor de skal kjøpe dem).

1. Elektrisk sykkelkontroller

Den elektriske sykkelkontrolleren er en viktig del av hele systemet, og elsykkelen din vil ikke fungere uten den (den kan betraktes som hjernen i systemet). Kontrolleren har flere funksjoner, inkludert regulering av spenning og strøm, samt å ta viktige data fra pedalsensorer, momentsensorer, hastighetssensorer og styredisplayet.

En kontroller vil også bestemme hvor rask el-sykkelen din skal være. For eksempel vil en 36v 15A-kontroller når den brukes sammen med et 36v-batteri gi deg en maksimal toppeffekt på 540 watt, og en 48v30ah-kontroller som bruker et 48v-batteri (med 30A BMS) vil gi deg en toppeffekt på 1440 watt. OBS: Topp-effekten vil være litt høyere på et fulladet batteri.

Det er flere grunner til at du kanskje vil endre kontrolleren din. Noen ganger kan kontrolleren bare mislykkes og må byttes ut, eller du vil kanskje øke effekten på sykkelen din.

Hvis du har kjøpt et 250w hub motorsett med en 36v 15A kontroller, kan du føle at du trenger mer strøm for å hjelpe deg på åsene. En moderat økning i effekt kan oppnås bare ved å endre kontrolleren. En 36v 22A-kontroller vil øke din nominelle toppkraft til 792-watt.

Hvis du bestemte deg for å øke utgangseffekten, må du sjekke spesifikasjonene til batteriet. Noen billigere batterier vil kun kunne håndtere en kontinuerlig strøm på 15A, så du må også oppgradere batteriet til et med 25A BMS (batteristyringssystem).

Hvis du ville ha enda mer strøm, ville en 48v 22A-kontroller gi deg en maksimal effekt på 1056 watt. Du må bytte batteri til en 48v med en 25A BMS.

En veldig viktig ting å huske er en 250w giret navmotor er designet for å håndtere en begrenset mengde kraft, og jeg vil ikke anbefale å gå for høyt med kraftuttaket, da du vil gå på akkord med påliteligheten. Den ekstra energien som genereres av en høyere spennings-/strømkontroller vil øke slitasjen på motorens planetgir.

2. Elektrisk sykkeldisplay

Et e-sykkeldisplay vil ha en rekke funksjoner (avhengig av modell): Hastighet, effektnivå, kjørelengde, effekt og til og med GPS-navigasjon. Det har vært store forbedringer de siste årene, spesielt fullfargeskjermer og økt funksjonalitet. Bafang-skjermer lar brukeren velge opptil 9 nivåer av pedalassistanse, noe som er flott ettersom du forsiktig kan øke kraften som er tilgjengelig for å passe til kjøringen din.

3. Pedal Assist Sensor

Det finnes to forskjellige typer pedalsensorer på e-sykler: tråkkfrekvens og dreiemomentføling.

En tråkkfrekvensbasert pedalsensor måler tråkkhastigheten din og gir deg assistanse så snart pedalen starter. De fleste moderne pedalsensorer vil rampe strømmen tilbake når et høyt pedalturtall er nådd.

På Bafang mid-drive-motoren er pedalsensoren integrert i motorenheten. På en navdrivmotor vil sensoren vanligvis være en plastskive med en ring på 5-12 magneter og en pick-up sensor.

Magnetskiven er vanligvis montert på den ikke-kjøre side på den firkantede delen mellom vevarm og bunnbrakett, med oppsamlingssensoren rettet mot platen og montert mindre enn 5mm fra magneter.

En dreiemomentfølende pedalassistent er generelt mer intuitiv og gir deg assistanse proporsjonal med mengden kraft du bruker på pedalene. Disse typer pedalsensorer er vanligvis montert på fabrikkproduserte elsykler. Som den tråkkfrekvensbaserte pedalsensoren, reduserer dreiemomentsensorer vanligvis kraften ved høyere pedalhastigheter.

Tongsheng TDZ2 midtdrevsmotor bruker en integrert momentsensor, og det er dreiemomentfølende bunnbraketter tilgjengelig for navmotorer. Disse erstatter sykkelens eksisterende bunnbrakett og vanligvis må det bores et hull i bunnbrakettskallet (på sykkelrammen) for sensorledningen – dette må gjøres forsiktig og en gummigjennomføring settes inn i hullet for å forhindre skade. til sensorledningen.

4. Fartssensor

Enkelte motorer krever en eksternt hastighetssensor - først og fremst Bafang og Tonsheng-motorer, men også noen motorsykler. Pedalassistenten fungerer ikke riktig på Bafang uten en korrekt installert hastighetssensor og vil kaste opp en feilkode.

En hastighetssensor er vanligvis montert på kjedestøtten og en liten magnet er montert på en av eikene for å justere med sensoren.

Hastighetssensoren har et par funksjoner, en er å gi en nøyaktig hastighetsavlesning for skjermen og den andre er å gi data til kontrolleren for pedalassistanse.

5. Girskiftesensor

Ikke lenge etter at Bafang midtstasjonen ble løslatt, ble det tydelig at den ekstra kraften som ble overført gjennom sykkelens kjøretur, forårsaket for tidlig slitasje på kjedet, sperren og girkassetten (spesielt på de kraftigere modellene).

Bafang girskiftesensor ble utløst like etter, og den fungerer ved å tre den bakre girkabelen gjennom hullet i sensoren. Når du skifter gjennom girene, registrerer den bevegelse i kabelen og kutter kort motoren for å muliggjøre jevne girskift og dermed forhindre slitasje på girkomponentene.

Å ha en girføler er enda viktigere hvis du har en internt bakhjul som en Shimano Nexus eller Alfine, da disse navene ikke var virkelig designet for å håndtere momentet til en BBS02 eller BBSHD.

6. Gasspedal

De fleste e-sykkel sett leveres med gasspjeld. Det finnes forskjellige typer gasspjeld: Den vanligste typen er en tommeltrykk. Disse er lett å montere på styret og tillater at elmotoren brukes uavhengig hvis pedalen hjelper.

Gasspjeld er veldig nyttig for å komme deg i gang, spesielt hvis du har kneproblemer som gjør det vanskelig å tråkke fra stillestående. De kan også gi deg en pause fra å tråkke hvis du blir sliten.

Det skal bemerkes at det er uklokt å bruke gasspådrag i lange, bratte bakker (med mindre motoren din er veldig kraftig), da den ekstra belastningen kan forårsake varmeoppbygging og resultere i kontrolleren eller motorfeil.

Andre typer gass som er tilgjengelige er vri- og halvvrid-gasspaker, det samme som man finner på en motorsykkel. Disse gasspakene fungerer bra, men kan forstyrre girskiftere.

7. Avbremsesensorer

Disse er nesten alltid utstyrt med e-sykkelsett. De fungerer som et ekstra sikkerhetstiltak for å kutte strømmen. Å tilpasse disse er et spørsmål om personlig preferanse. På dreiemomentfølende systemer er de ikke nødvendige, men med kraftigere motorer som har en gasskontroll kan det være lurt å ha dem montert i tilfelle gassen åpner seg.

Det finnes forskjellige typer bremsesperre. Typene som vanligvis leveres med sett er ganske enkelt bremsespaker med en enkel bryter og en ledning som kommer fra spaken som kobles til ledningsnettet (eller direkte i kontrolleren). Denne typen bremsesensorer er kun egnet for kabeldrevne bremser og fungerer ikke med hydrauliske bremser.

Det finnes sensorer tilgjengelig for hydrauliske bremser, disse fungerer ved å stikke en magnet til bremsespaken og justere sensoren slik at når bremsene trekkes inn, beveger magneten seg bort fra sensoren og kutter ut motoren. Etter min erfaring kan denne typen sensorer være vanskelige å passe på visse bremser og er også utsatt for å bli slått ut av justering.

Hvis du virkelig føler at du trenger avkoplingssensorene, vil det være verdt å kjøpe et komplett sett med spesielle hydrauliske bremser med sensorene montert. Disse vil legge til kostnaden for ditt bygg, men vil gi deg et mye renere, mer profesjonelt ferdig produkt.

8. Ledningsnett

Dette er i utgangspunktet et ledningsnett som forbinder ulike komponenter, vanligvis fra styret tilbake til kontrolleren.

Oppsummering

Nesten alle elektriske sykkeldeler og tilbehør er produsert i Kina, og hvis du er fornøyd med å vente et par uker, er det store besparelser å gjøre ved å kjøpe direkte fra leverandører på Aliexpress.

Jeg er en affiliate for AliExpress og tjene en liten provisjon for henvisninger fra nettstedet mitt, du betaler nøyaktig samme pris som om du besøkte nettstedet direkte og provisjonene jeg mottar, hjelper til å støtte vedlikehold av nettstedet mitt.

Bafang deler

Tabellen nedenfor inneholder alle Bafang-motordelene du noensinne vil trenge. Alle delene som er oppført nedenfor kommer fra anerkjente leverandører og sendes globalt til de fleste land.

Finn og sammenlign priser på Bafang motordeler og tilbehør

Mange Bafang-deler er nå tilgjengelig via eBay

Tongsheng deler

Tongsheng-delene som er oppført nedenfor, kommer fra pålitelige leverandører med internasjonal frakt til nesten alle land

Finn og sammenlign priser på Tongsheng motordeler og tilbehør

Besøk eBay for flere Tongsheng-deler

Generelle elektriske sykkel deler

Klikk på lenken nedenfor for et utvalg viktige motordeler som passer til de fleste generiske e-sykkelsett. Disse inkluderer oppgraderte kontrollere, fargeskjermer, dreiemomentsensorer og mye mer. Global frakt gjelder og alle selgerne har jeg personlig brukt selv.

Finn og sammenlign priser på generelle deler og tilbehør for e-sykkelkonverteringssett

Hvis du er ute etter en bestemt del, legg igjen en kommentar nedenfor, så prøver jeg å få den til deg.