Carrera Vengeance Electric Bike Review

Elektriske terrengsykler er i raseri for øyeblikket, og Carrera Vengeance E bygger bro mellom billige elsykler som Apollo Phaze E og den dyrere Carrera Vulcan E. I denne anmeldelsen skal jeg se nærmere på spesifikasjonen til se om Carrera Vengeance Electric-sykkel gir god valuta for pengene.

KJØP DE SISTE CARRERA VENGEANCE E FRA HALFORDS

Oppsummering

Å finne en halvanstendig elektrisk terrengsykkel for rundt 1000 pund kan være litt av et minefelt. Det er hundrevis av elektriske terrengsykler tilgjengelig for rundt denne prisen, og noen av dem er ikke halvdårlige. Hovedproblemet med å kjøpe på nettet er hvis det er et problem noen måneder eller et år etter at salgsstøtte noen ganger ikke eksisterer.

Dette er grunnen hvis du er i Storbritannia. Å kjøpe en elsykkel fra en etablert forhandler som har butikker i alle store byer gir perfekt mening.

Når det kommer til Carrera Vengeance E, taler salgstallene og kundeanmeldelser sitt. Dette er en populær e-sykkel og vil fortsette å selge i stort antall langt inn i 2020.

Årsaken til suksessen?

Det er rimelig og faller godt innenfor syklus2arbeidsplan pris brakett. For pengene får du en halv anstendig elektrisk terrengsykkel, som har de mer moderne 27.5 ″-hjulene, fin rammegeometri og fornuftige Shimano-komponenter. På toppen av det ser det faktisk bra ut også!

Et annet stort pluss er tilgjengeligheten til Halfords landsomfattende nettverk av servicesentre. Du kan kjøpe denne sykkelen trygt i visshet om at hvis du har elektriske problemer innen 2 år etter kjøpet, vil de bli sortert under garantien.

Elektriske komponenter

Suntour HESC Elektrisk navmotor

Som med mange andre e-sykler i Carrera-serien, bruker Vengeance den robuste Suntour HESC 250w giret baknavmotor. Jeg har kjørt forskjellige modeller (inkludert denne) og motoren er utrolig jevn og stillegående for en girmotor.

Den produserer også en betydelig mengde dreiemoment, sammenlignet med andre navmotorer i sin klasse.

Selvfølgelig er det én ting som dessverre mangler på Vengeance, og det er Suntours Active Torque Sensing System. Dette er forståelig, siden Vengeance E er en budsjett-e-sykkel, så det vil bli kostnadskutt her og der.

Ikke desto mindre gjør den tråkkfrekvensbaserte pedalassistenten jobben godt nok. Kraften leveres så snart pedalene begynner å rotere, i motsetning til en momentsensor som måler pedalrotasjon og kraft som påføres pedalene.

Dette gir den elektriske assistansen en litt av / på følelse, som noen syklister kan like. Hvis du foretrekker den intuitive assistansen fra en momentføler, må du ta ut en ekstra £ 300 for Carrera Vulcan Electric terrengsykkel.

Vise

Vengeance E bruker en veldig enkel LED-skjerm. Den viser hastighet, assistansenivå og har en grunnleggende batteriindikator. Ikke noe for fancy, men funksjonelt nok for de fleste.

Batteri

Dette er et annet område der Halfords har kuttet kostnader. 36v 8.8ah (317Wh) litiumbatteripakke vil gi deg et ganske begrenset utvalg når du sammenligner med andre sykler i denne prisbraketten. Det påståtte utvalget av 40 miles er oppnåelig, men litt optimistisk i ridende forhold i den virkelige verden.

Jeg vil si at rundt 25 miles er en mye mer realistisk gjennomsnittlig batterirekkevidde. Likevel vil dette være mer enn tilstrekkelig for en daglig tur-retur på 20 mil, eller et par timer å hacke det rundt de lokale stiene dine.

Min eneste virkelige kritikk av batteripakken er at det er ganske vanskelig å få plugget inn laderen. Denne kritikken har fått gjenklang i ganske mange kundeanmeldelser, og det er definitivt noe som må forbedres.

Som med alle de andre elsyklene i Carrera-serien, har dette batteriet en garanti på 2 år, noe som vil gi deg ekstra trygghet.

komponenter

gearing

Giringen på denne sykkelen er ganske standard til dette prispunktet. Du har en enkelt 38t kjedekrans foran med en 11-32 8-trinns bakkassett, med en Shimano Altus-skifter og Shimano RD-M310 bakgir. Alt dette er billig og muntert, og hvis det går i stykker, er det billig og enkelt å erstatte.

bremser

Ingen hydrauliske bremser på denne, men Tektros mekaniske skivebremser gir grei nok bremsing. Ja, de mangler modulasjonen og den generelle biten av hydraulikk, men de gjør jobben. Så lenge du er klar over begrensningene og ikke prøver noe for ekstremt, bør du klare deg helt fint med disse bremsene.

Frontfjæring

Frontfjæring leveres med Suntour XCT spiralfjærende gafler med 100 mm vandring og en låse- og justeringsfunksjon. Disse gaflene er definitivt fra kjelleren med billige deler! De gjør jobben med å suge opp jettegryter og veirusk og er gode til å takle litt lett terrengkjøring, men prøv hvilken som helst heroikk, og du kan godt komme til å klippe!

Disse gaflene var ikke designet for terrengsykling. De er designet for rimelige terrengsykler som kjøres som daglige pendlere og for helgekjøring. Godta begrensningene, og du vil ha det bra!

Hjul og dekk

Felgene og dekkene er ganske standard for en e-sykkel til denne prisen. Felgene er en dobbelvegget legering på 27.5 tommer med litt forsterkede eiker bak. Det skal bemerkes at Suntour-motoren er designet for bredere 145 mm dropouts.

Dekkene er ganske grunnleggende Kenda K1027, som tilbyr et grunnleggende nivå av punkteringsbeskyttelse og rimelig grep på og utenfor veien.

Etterbehandlingssett

Salen var ikke så komfortabel som jeg hadde håpet på, jeg vil anbefale en erstatningssal, spesielt hvis du planlegger å bruke denne sykkelen som en daglig pendler.

Setepinne, stilk og styr er alle laget av legering og er generiske Carrera-komponenter.

Frame

Rammen har en fin avslappet geometri og er definitivt rettet mot den mykere rytteren. Den er laget av 6061 legeringer og er ferdig i en fin matt mørk metallisk grå med Carrera merkevare og noen fine dekaler. Totalt sett ser det behagelig ut for øyet.

Hovedforskjellen mellom denne og den vanlige Vengeance-rammen er de bredere frafallene bak for å imøtekomme navmotoren.

Jeg vil si det er en av de finere rammene, som finnes på elsykler i denne prisklassen.

Hvem er Carrera Vengeance E rettet mot?

Hvis du er en helgfritidsrytter eller daglig pendler, bør Carrera Vengeance e-sykkel gjøre jobben perfekt. Den har utstyr for skjermer og bagasjehyller, som alle de andre syklene i denne serien.

Når det gjelder seriøs terrengkjøring, er ikke Vengeance egnet til å bli slått i løypene. Hvis du velger å ta denne sykkelen til sine grenser, ville jeg ikke satse på gaflene og andre komponenter som tåler mye misbruk.

Det begrensede batteriområdet kan sette noen folk av, men hvis du ikke planlegger å sykle mye mer enn 30 miles på en gang, vil du ha det bra.

Pålitelighet

Som med alle modellene som bruker Suntour-motoren, bør påliteligheten ikke være for mye av problemet. Det er som hva som helst. Ta vare på den, kjør den fornuftig, og du skulle ikke ha noen problemer.

I noen tilfeller oppstår problemer med elektriske kan og gjør. Heldigvis er dette ganske sjeldent, og selv om du har problemer med motoren eller batteriet. Garantien vil dekke disse innen de første 2 årene av eierskap.

konklusjonen

Jeg har kjørt Carrera Hevn E et par ganger, og personlig synes jeg det gir god valuta for pengene. Når man leser gjennom anmeldelsene, ser det ut til at de viktigste negativene er klager på den dårlig plasserte ladeporten (for batteriet) og at sykkelen føles tung og underkraftig.

Jeg er enig i at den er på den tunge siden på rundt 23 kg, men det er en e-sykkel på slutten av dagen, og motor/batteri-kombinasjonen vil legge til minst 8 kg til vekten.

Lette elektriske sykler er vanligvis dyre, og enda mer prestisjefylte e-sykkelmerker som Haibike og Giant er vanligvis på den tunge siden. Som de sier: 'Du kan ikke ha kaken din og spise den'.

Jeg personlig føler at 250w Suntour-motoren gir rikelig med kraft, men hele e-sykkelopplevelsen er veldig subjektiv. Det som kan virke som mye kraft for en person, virker kanskje ikke nok for en annen.

Jeg antar at det koker ned til er at Carrera Vengeance E gir valuta for pengene? Etter min mening gjør det det. Det er en av de beste elektriske terrengsyklene i sin prisklasse, og på toppen av det har du landsdekkende ettersalgsstøtte.

Den er allsidig, den håndterer greit, og den ser en del ut. Jeg gir denne sykkelen tommelen opp – hvis du er ute etter en budsjett el-sykkel som gjør jobben, trenger du ikke lete lenger!

KJØP CARRERA VENGEANCE E ONLINE FRA HALFORDS