Carrera Crossfire E anmeldelse: Great Budget Hybrid E-Bike?

De Carrera Crossfire E elektrisk hybridsykkel har vært en av Halfords mest solgte elsykler de siste årene. For 2020 har den fått litt av en makeover. I denne anmeldelsen, Jeg skal se nærmere på den nyeste modellen for å se om endringene bare er kosmetiske.

KJØP DE SISTE CARRERA CROSSFIRE E HER

Oppsummering

Jeg har alltid hatt et mykt sted for hybridsykler. Du har hurtig rullende 700c hjul på en landeveissykkel, kombinert med allsidigheten til en terrengsykkel - det beste fra begge verdener, så å si!

Siden Halfords først begynte å selge elsykler for noen år tilbake, har populariteten til e-sykler steget kraftig. Det er hyggelig å se denne britiske institusjonen følge med i tiden, og deres utvalg av elsykler fra eget merke Carrera tilbyr noe for enhver smak.

Jeg har syklet de fleste e-syklene deres, og Carrera Crossfire E har alltid vært en av mine favoritter. Den siste modellen ble sluppet tilbake i 2018, og nå har Halfords nettopp sluppet 2020-modellen. Prisen er for øyeblikket £ 1399, men bortsett fra subtile forskjeller som rammen og intern kabelføring, er 2020-modellen mye forskjellig fra den utgående 2018-modellen?

Elektriske komponenter

Suntour elektrisk navmotor

Motoren har holdt seg uendret, denne versjonen bruker fortsatt den utmerkede Suntour HESC  elsykkelmotor med aktiv momentfølende pedalassistent. Displayet forblir også uendret. Min mening? Hvis den ikke er ødelagt, ikke fiks den!

Suntour-motoren har vist seg å være et pålitelig drivsystem for e-sykkel, og den dreiemomentfølende pedalassistenten er rett og slett sublim!

For de av dere som ikke er kjent med dreiemomentfølende pedalassistanse, det den gjør, er å måle mengden kraft som påføres pedalene (så vel som tråkkfrekvens). Dette gir en veldig jevn, intuitiv pedalassistentfølelse. De fleste billigere elsykler har et tråkkfrekvensbasert pedalassistansesystem, som betyr at du bare trenger å vri på pedalene for å få assistanse.

Resultatet av dette er at du får en følelse av en forbedret sykkelevne – du føler at du på en eller annen måte har utviklet sykkelstyrken til en proff!

Den andre fordelen med en dreiemomentfølende pedalassistent er økt motoreffektivitet. Når du kjører på flaten og ikke anstrenger deg mye, vil ikke motoren gi deg mye assistanse, men når veien blir brattere og du begynner å anstrenge deg mer, øker motoren denne innsatsen – for meg er dette er hva e-sykler handler om. Jeg er ikke interessert i at motoren skal gjøre alt arbeidet, jeg vil fortsatt føle at jeg har trent litt.

Batteri

Selve batteriet har fortsatt samme 36v 11.6ah (417Wh) energikapasitet som før. I 2018 var motorkontrolleren (motorens hjerne) plassert på baksiden av batterihuset. Nå er kontrolleren skjult på undersiden av rammen (der nedrøret møter bunnbraketten).

Dette batteriet bruker høykvalitets Panasonic 18650 litiumceller og er garantert i 2 år. Halfords hevder en maksimal rekkevidde på omtrent 60 miles, men dette vil variere mye avhengig av rytterens vekt, hvor kupert ruten din er, vindretning osv.

Jeg har syklet rundt 45 mil på en 2018-modell og hadde fortsatt et par stolper igjen på batteriindikatoren, men jeg brukte kun assisten i bratte bakker.

komponenter

gearing

Giringen forblir uendret for 2020, bortsett fra svært pen intern kabelføring. Denne modellen bruker den samme 8-trinns 11-32 bakkassetten med en pålitelig Shimano Acera-gir og fremre triggerskifter, noe som gir fine og pålitelige girskift med anstendig indeksering.

bremser

Selv om det på Halfords nettsted står mekaniske skivebremser, kan jeg bekrefte at dette er en skrivefeil, og Carrera Crossfire E har de samme Tektro Hydraulic skivebremsene som 2018-modellen. Det bakre bremserøret er også internt dirigert, noe som gir et veldig rent utseende.

Selv om disse bremsene blir betraktet som 'inngangsnivå', vil de være mer enn tilstrekkelig for den daglige pendleren eller helgetidens rytter.

For å gi deg et eksempel på effektiviteten deres, stoppet de meg pent, og kystet nedover en 10% bakke ved 30mph uten for mye oppstyr eller bremsesvikt (og jeg veier nesten 17 Stone).

Frontfjæring

Crossfire E bruker de velprøvde Suntour NVX-gaflene med omtrent 63 mm vandring, hydraulisk låsing og forhåndsbelastningsjustering. Disse gaflene er ganske standard på hybridsykler av bedre kvalitet og er perfekte for å suge opp mindre jettegryter og takle lett terrengutforsking.

Hjul og dekk

Igjen er hjulene og navene ikke merket. De ser robuste ut, og jeg kan bekrefte at disse hjulene ser ut til å ta en god del misbruk, etter å ha ridd ned noen veldig grove kornete bakkanter på en av disse syklene.

Dekkene er Kenda K935 700 x 40c. Disse har terrengbane og vil være egnet for både landeveiskjøring og kanalstier og lysløyper. Kenda-dekket tilbyr også en rimelig mengde punkteringsbeskyttelse.

Jeg anbefaler imidlertid alltid Schwalbe Marathon Plus dekk for det ultimative i punkteringsbeskyttelse. Jeg bruker dem på turneringssykkelen min, og jeg har ikke hatt en punktering siden jeg begynte å bruke dem (for omtrent 10'000 miles siden).

Etterbehandlingssett

Setepinnen, stilken, styret og kickstanden er alle Carrera-elementer. Styret er en fin bredde (ikke for bredt), og kickstanden er et nyttig tillegg.

Som du forventer med en hybrid, er det plass til skjermer og et bagasjeholder.

Frame

Den grunnleggende rammedesignen og geometrien har forblitt den samme, bortsett fra et litt forsenket område for batteriet og et husområde for motorkontrolleren i nedrøret, nær bunnbraketten.

En av de fine tilleggene er den interne kabelføringen, og bringer Crossfire E på linje med noen av de mer prestisjetunge merkene.

Hvem er Carrera Crossfire E rettet mot?

Carrera Crossfire E er rettet mot menn og kvinner som leter etter en allsidig allrounder. Jeg kan tenke meg at dette blir en hit både for pendlere og fritidsryttere. Crossfire E er også tilgjengelig i en kvinner lavtrinnsrammeversjon, så hvis du er ute etter en "hans og hennes" e-sykkel, krysser dette av for alle de riktige boksene.

Pålitelighet

Det er ikke mye å si her egentlig. Som jeg har sagt tidligere, virker Suntour Electric-systemet generelt sett pålitelig. Jeg har en venn som har en 2018-modell, og han har reist over 4000 problemfrie mil.

Når det er sagt, som med alle elektriske sykler, kan ting gå galt fra tid til annen. Halfords tilbyr en 2-års garanti på deler, så lenge du får regelmessig service på sykkelen din.

***OPPDATER*** Jeg hører om et økende antall problemer med elektriske utkoblinger fra kunder, og selv om ingen av vennene mine som eier den tidligere modellen har opplevd noen problemer, ser det ut til at de påvirker noen eiere. Her er en link til en dedikert britisk Facebook-gruppe for Carrera Crossfire E.

konklusjonen

Jeg liker elsykkelen Carrera Crossfire E. Det er et av de bedre alternativene til dette prispunktet. Jeg kan se hvorfor det er en av de mer populære e-syklene i Storbritannia.

Jeg har syklet noen mil på en 2018-modell og 2020-versjonen ser absolutt ut til å ha blitt forbedret på alle de riktige stedene. Min eneste virkelige kritikk er vekten. Med 22.5 kg kan noen synes det er litt tungt å løfte opp på et bilstativ. Merk deg, den er fortsatt lettere enn en tilsvarende Cube elektrisk hybridsykkel.

Intern kabelføring er nå vanlig på dyrere sykler, og det er hyggelig å se at Halfords la dette til sin nyeste modell. Det litt innfelte batteriet ser også penere ut.

Jeg er glad, de har beholdt Suntour HESC-motoren, siden jeg tror at dette er en av de bedre motorene på elsykkelnav som finnes. Faktisk produserer mellomdrevsmotorer generelt mer dreiemoment, men jeg har kjørt Bosch-drevne elsykler og det er ikke mye i det.

Når du vurderer at den billigste Bosch-drevne elsykkelen er godt 400 pund mer enn Crossfire E, begynner det å gi mening.

En annen ting å ta i betraktning er at hvis en Bosch-motor noen gang pakker seg ut av garantien, ser du på mye penger for en erstatning, mens Suntour navmotor enkelt kan byttes ut eller fikses.

Hvis du er ute etter en komfortabel mile-muncher eller et pålitelig daglig hack. Da ville Crossfire E vært et utmerket kjøp. Den er også tilgjengelig via sykle til jobb-ordningen.

KJØP DE SISTE CARRERA CROSSFIRE E HER