B'TWIN Tilt 500 Elektrisk sykkelgjennomgang

Sammenleggbare elektriske sykler fortsetter å øke i popularitet, ettersom kunnskapsrike pendlere innser fordelene ved å ha en lett transporterbar e-sykkel for å fullføre de siste par milene av sin daglige pendling. B'TWIN Tilt 500 fra Decathlon har eksistert en stund nå og er en av deres bestselgende e-sykler. Jeg har prøvd en av disse ved mer enn én anledning, og jeg synes de gir mye for pengene. Les anmeldelsen min nedenfor for mer informasjon.

Oppsummering

Elektriske sykler kommer i alle former og størrelser og passer for alle fagområder. Den elektriske sammenleggbare sykkelen er sannsynligvis en av de mest praktiske daglige bruksområdene for en e-sykkel.

Fordelene med en sammenleggbar sykkel er åpenbare. Jeg har tatt tursykkelen min på tog mange ganger, og det kan være vondt ettersom det er begrensede plasser tilgjengelig på de fleste tog i Storbritannia, og med mindre du bestiller plass på forhånd, kan du finne deg selv å vente på et tog med ledig rom.

Sammenleggbare sykler fjerner bekymringen fullstendig, siden de raskt kan brettes og lagres relativt enkelt.

B'TWIN Tilt 500 er ikke bare fullstendig sammenleggbar, men det er også en ganske dyktig liten el-sykkel som kan tilpasses syklister i alle størrelser.

Elektriske komponenter

B'TWIN Tilt bruker de letteste komponentene som er mulig for å gjøre denne sykkelen enklere å transportere. En liten, men høymoment 250w baknavmotor drives av en 24v 7.8Ah litiumbatteripakke. Selv om dette batteriet har ganske lav energikapasitet, er det fortsatt nok til å gi rytteren opptil 20 mil med assistert pedaling. Noe som bør være mer enn nok rekkevidde, spesielt hvis du bruker den i et urbant miljø.

Batteripakken er avtakbar og pent skjult innenfor rammen på sykkelen.

Det er en grunnleggende LED-skjerm og kontrollpanel, som gir grunnleggende informasjon som gjenværende batteri og nivå-av-hjelp. Det er 3 assistansenivåer å velge mellom – øko, normal og sport.

Tilt 500 bruker en enkel kadenspedalsensor, som betyr at så snart du begynner å vri pedalene, vil motoren sparke inn.

Etter å ha syklet disse syklene før, var mitt første inntrykk at motoren satte en del kraft med tanke på dens lille størrelse og beskjedne batteri. Med tanke på at jeg ikke er en liten kar, syntes jeg den taklet veldig bra når man kjører moderate bakker. Min eneste klage var at giringen ikke er egnet for veldig bratte stigninger (mer om det nedenfor).

Sykkelkomponenter

Decathlon har holdt ting på et minimum på B'TWIN Tilt 500. Det er en stor 52t kjedekrans foran med et 6-trinns frihjul bak som betjenes av et grepsskifte og en pålitelig Shimano Tourney bakgir.

Min eneste klage på denne avdelingen er størrelsen på frontkjetting. Når man tar i betraktning, kutter hjelpemidlet seg til 15.5 mph (25 km / t) en 52 t kjettingring som overdreven. En annen konsekvens av å ha en så stor kjetting er at bratte bakker blir vanskeligere å forhandle frem (selv med assistansen maksert ut). Jeg ville gått etter noe som en 42t frontkjetting som fremdeles ville ha muliggjort 20-25 mph pedalering ved en høy kadens, men enda viktigere mye bedre giring for å klatre i bratte åser.

Bremsene er B'TWIN-merkede v-bremser som gjør en grei nok jobb med å stoppe sykkelen, selv om de mangler bite- og stoppkraften til hydrauliske skivebremser, så lenge du er klar over begrensningene deres, vil det gå bra.

Hjulene er vanligvis 20″ og virker ganske tøffe. Det er også montert punkteringsmotstand på 1.75" dekk som gir en rimelig grad av komfort.

Spjeld og LED-lys avslutter pakken pent, noe som betyr at det ikke er noen bekymringer hvis du synes du kjører i falmende lys. Lysene kan aktiveres med en knapp på kontrollpanelet,

Hvor raskt tar det å brette ned?

Tilt 500 bretter seg like raskt og enkelt som en vanlig sammenleggbar sykkel, og etter litt øvelse kan du få sykkelen brettet ned innen 60 sekunder. Se videoen nedenfor.

Hvem er B'TWIN Tilt 500 rettet mot?

Det fine med en sammenleggbar elsykkel er at den kan appellere til nesten alle. Enten du er på utkikk etter noe å ta deg med på de siste par milene av pendlingen til en student som ønsker å komme seg raskt rundt på campus, eller du bare er ute etter en sykkel å løpe ærend på, gjør B'TWIN Tilt 500 jobb.

Hvis du er ute etter noe som kan dekke høyere kjørelengde, er dette sannsynligvis ikke noe for deg. Og selv om den er komfortabel nok for kortere reiser, vil jeg ikke reise mer enn 15 eller 20 mil på den.

B'TWIN Tilt 500 vs Carrera Crosscity sammenleggbar el-sykkel

Den nærmeste rivalen jeg kan tenke på når det gjelder pris og spesifikasjon til B'TWN Tilt 500 er Carrera Crosscity sammenleggbar el-sykkel fra Halfords. Det har et litt kraftigere batteri og har fordeler av å ha 8-trinns gir, noe som gir føreren litt mer girrekkevidde for å klatre i bakker. Crosscity bruker også den utmerkede Bafang 250w navmotoren.

Etter å ha kjørt begge syklene, er det ikke noe i den ytelsesmessig. Begge syklene er godt bygget og gir utmerket valuta for pengene. Carreraen er omtrent £150 mer enn B'TWIN i skrivende stund. Begge syklene veier også rundt 18 kg. Det det koker ned til er budsjettet ditt og hvor mye rekkevidde du leter etter.

konklusjonen

De B'TWIN Tilt 500 er en av de best verdi sammenleggbare elsykler tilgjengelig, og til gjeldende pris er det et røverkjøp. Som alle Decathlon elsykler, er Tilt en godt satt sammen sykkel til en overkommelig pris. Som en sammenleggbar e-sykkel gjør den jobben perfekt, og er for tiden Decathlons nummer én-selgende e-sykkel med hundrevis av anmeldelser fra kunder.

Noen mennesker kan synes det er litt tungt på 18 kg, men det er omtrent like lett som du kommer til å få på en sammenleggbar e-sykkel til denne prisen.

Når det gjelder ridning en, ville jeg personlig ikke ønsket å bruke for mye tid i salen, men det er ikke det denne sykkelen var beregnet på. Som en løpebane eller pendlersykkel er den ideell, og det faktum at den kan brettes så raskt og enkelt gjør det til et godt kjøp for syklisten som bruker kollektivtransport fra tid til annen.

Hvis fritidstur er din greie, og du vil ha et par e-sykler, kan du bare kaste bak på bilen uten å måtte bekymre deg for å montere sykkelstativ, så er Tilt også perfekt for det formålet.

Da jeg syklet denne sykkelen, tok jeg den på noen ganske tøffe landeveier, og i rettferdighet taklet den dem overraskende bra! Du kan sykle på kanalen eller til og med kjøre litt (veldig) lett sti på denne sykkelen.

Jeg gir B'TWIN Tilt 500 den store tommelen opp – det er en flott liten e-sykkel til en rimelig pris.