Bodywel A275 anmeldelse: ny gjennomgående e-sykkel for 2023

Ocuco Bodywel A275 er en ny step-through e-sykkel som er tilgjengelig i Storbritannia og EU. Rettet mot budsjettenden av markedet har Bodywel en pen ramme med lavt trinn, en 250w giret navmotor og et betydelig 540Wh batteri. I tillegg er det hydrauliske skivebremser, en funksjon du vanligvis ikke ser på e-sykler til denne prisklassen. I denne anmeldelsen setter jeg Bodywel A275 gjennom trinnene og tar en grundig titt på spesifikasjonene.

Gå til produktspesifikasjoner

Nøkkelegenskaper

• 250w baknavmotor
• 540Wh batteri
• Hydrauliske skivebremser
• Pris: £ 1179

Oppdatering 08/07/2023: Bodywel har annonsert en pågående kampanje der du kan kjøpe A275 pluss et ekstra batteri for £1199. Dette vil gi rytteren en potensiell rekkevidde på opptil 200 km på en enkelt lading.

Av hensyn til full avsløring ble den elektriske sykkelen som er omtalt i denne artikkelen generøst levert til meg av Bodywel. Denne gesten påvirker imidlertid ikke mine meninger, og den påfølgende evalueringen forblir upartisk, og gjenspeiler min genuine erfaring og vurdering av produktet.

Unboxing og montering

Bodywel A275 kom uskadet og godt pakket. Inkludert i pakken var en bruksanvisning, en batterilader, pedaler, verktøy og noen buntebånd. Når jeg fjernet den betydelige beskyttende emballasjen, var monteringsprosessen ganske grei.

• Monter forhjulet med medfølgende hurtigspyd
• Monter skjermer foran og bak
• Installer bagasjeholderen og baklyset
• Monter støtteben
• Monter frontlykt foran
• Monter justerbar styrestamme
• Monter og juster styret
• Monter setepinne/sal

Jeg har mye erfaring med å montere sykler og hvis det ikke er noe du har gjort før, vil jeg anbefale tjenestene til en kompetent sykkelmekaniker.

Testrute

Jeg bestemte meg for en utfordrende innledende testrute som dekket 36 miles med over 3000 fot høydeøkning. Også en blanding av hovedveier, landeveier og grusveier i myrland for å teste Bodywel A275 til det fulle.

Electrics

Bodywel A275 kommer utstyrt med en umerket 250w giret baknavmotor og tråkkfrekvensbasert pedalassistent. Gjennom prøveturen presterte motoren som forventet – den var jevn, rimelig stillegående og ga et anstendig nivå av assistanse. Både ytelsen og støynivået til denne motoren var ikke bedre eller verre enn noe som en Bafang nav motor.

Jeg likte pedalassistenten. For et tråkkfrekvensbasert system var det responsivt og ga jevn kraftlevering når pedalen startet. Utover 15.5 mph (25 km/t) avskjæringspunktet, stoppet motoren like jevnt som den begynte, noe som gjorde overgangen til benkraft mindre merkbar.

Du kan velge mellom 3 nivåer av pedalassistanse (0-3). Nivå én gir minimal assistanse og skjærer av med rundt 8 mph. Nivå 2 er mye bedre og avskjærer med 12 mph. Nivå 3 er veldig bra og tar deg opp til skjæringspunktet på 15.5 mph. Du kan låse opp fartsgrensen til 19 mph, men jeg vil ikke anbefale dette hvis du vil holde deg på rett side av loven.

Det er en veldig stor fargeskjerm som går over stammen i midten av styret. Når det er overskyet eller i skyggen er skjermen tydelig og lett å lese, men i direkte sollys kan du ikke se noe som er skuffende. En standard svart-hvitt LCD-skjerm ville vært mye bedre. En partnerapp er tilgjengelig som kobler til smarttelefonen din via Bluetooth.

36v 15Ah/540Wh-batteriet er integrert i rammen, og gir Bodywel et rent, stilig utseende. Det er ingen informasjon om cellene som ble brukt, men batteriytelsen var bedre enn forventet med tanke på den kuperte ruten.

Bodywel hevder en maksimal rekkevidde på 100 km (62 miles) fra et fulladet batteri, og jeg føler at dette absolutt er mulig. Jeg tilbakela 36 miles med litt terrengkjøring og 3000 fots klatring, og da jeg kom hjem hadde batteriindikatoren akkurat sunket til to barer (av fem). Jeg brukte hovedsakelig hjelpenivå 2 og 3 under hele turen.

Sykkelkomponenter

Bodywel A275 har en Shimano Tourney 7-trinns drivlinje med en TX50 tommelskifter. Jeg trengte å justere giret litt et par mil inn i turen for å forbedre giringen. Dette var bare et tilfelle av å vri tønnejusteringen på giret. Når jeg hadde gjort den lille justeringen, skiftet girene perfekt gjennom hele prøveturen.

Det er fint å se hydrauliske bremser på en budsjett el-sykkel. Bremsene er merket 'Ronglun' som ikke er et merke jeg er kjent med. Bremseytelsen var imidlertid veldig bra og definitivt på nivå med et mer kjent merke som Tektro.

CST AllTerrains 27.5" x1.95" dekk er et utmerket valg for en hybrid. Jeg har erfaring med disse dekkene på andre elsykler, og de er en god allrounder. Perfekt for å kjøre på veien og mer enn egnet for litt lett terrengkjøring. På grunn av størrelsen legger disse dekkene til et ekstra lag med komfort ved å dempe feil på veibanen.

For ekstra komfort er det en grunnleggende spiralfjærende fjærgaffel foran. Selv om den er grunnleggende i design, gjorde den en god nok jobb når den kjørte offroad. Den eneste ulempen er at det ikke er noen låse- eller justeringsfunksjon.

Tilbehør inkluderer skjermer, bagasjeholder, stativ og lys foran og bak. Veskestativet er vurdert til 25 kg, så du kan få plass til en stor lastekurv eller til og med et lite barnesete.

Komfort og størrelse

Bodywel A275 er en komfortabel sykkel. Det er definitivt på nivå med Eskute Polluno Plus Jeg testet for et par uker siden. Det er en stor og komfortabel gelsal, trekkingstyre i nederlandsk stil og en justerbar stamme. Dette gir en oppreist og veldig avslappet kjørestilling.

Jeg liker den gjennomgående rammedesignen, og dette gjør det mye lettere å komme av og på sykkelen, spesielt hvis du har problemer med å kaste benet over en vanlig ramme.

Når det gjelder størrelse, er jeg litt over 6 fot og fant at Bodywel passet meg perfekt. Min eldste datter som er 5'8 tommer syntes også det var behagelig. Bodywel sier at A275 er egnet for ryttere fra 5'2″ – 6'4″ (160cm-195cm). Jeg vil si at ryttere i den kortere enden av dette kan slite litt ettersom rammen er ganske stor.

Hvem passer Bodywel A275 for?

Bodywel A275 markedsføres som en pendler-e-sykkel, og den kommer til å være perfekt for det formålet. Den er komfortabel og med stativ, skjermer og lys vil den være en flott e-sykkel for turen til jobb.

Den treffer også blink som en fritidssykkel for helgeturer til landsbygda. Jeg har allerede testet terrengegenskapene dens, og den ville være perfekt for å utforske et sted som King Alfred's Way i det sørlige England.

Fordeler og ulemper

Pros

• Komfortabel
• Hydrauliske skivebremser
• Responsiv pedalassistanse
• Godt batteriområde

Ulemper

• Kan ikke lese skjermen i direkte sollys
• Ingen låsing eller justering på fjærgaffelen

Spørsmål og svar

Hva er topphastigheten til Bodywel A275 e-sykkel?

Maksimal assistert hastighet er 15.5 mph (25 km/t), i henhold til lovkrav for elektriske sykler i Storbritannia og EU, selv om denne kan låses opp til 19 mph (30 km/t) - Ikke tilrådelig å holde seg på høyre side av loven.

Hvor lang tid tar det å lade batteriet?

Batteriet tar ca. 5-6 timer å lade fra tomt til fullt.

Er Bodywel A275 el-sykkel egnet for terrengbruk?

Ja, den er egnet for moderat terreng. Jeg har testet den på myrgrusbaner på Bodmin myr i Cornwall, og det presterte beundringsverdig. Jeg vil ikke anbefale å ta den i veldig ulendt terreng med store steiner og bratte, tekniske nedstigninger.

Kan jeg ta ut batteriet for lading?

Ja, batteriet kan enkelt tas ut for lading innendørs. To nøkler følger med, du vrir på låsen og tar ut batteriet.

Hva er rytterens vektgrense?

Bodywel A275 har en maksimal lastekapasitet på 120 kg, dette inkluderer en vektkapasitet på 25 kg.

Konklusjon

Basert på min første testtur, ville jeg ikke ha noe problem med å anbefale Bodywel A275. Det er ikke spesielt fancy og har ingen gimmicker. Det er bare en allsidig el-sykkel.

Alt fungerer som det skal. Bremsene er greie, batterirekkevidden er respektabel og motoren hadde ikke så mye bry med å hale mine 105 kg opp noen bratte Cornish-bakker.

Det er definitivt en utfordrer til en av de beste budsjett-gjennomgangs-e-sykler i 2023 og vel verdt å vurdere.

Kjøp Bodywel A275 for £1199 og motta et ekstra batteri – pågående kampanje fra 8. juli 2023

Spesifikasjoner

• Motor: 250w navmotor
• Motor dreiemoment: 40Nm
• Batteri: 540Wh uttakbar
• Skjerm: full farge
• Ramme: Gjennomtrinnsvis av aluminium
• Dekk: CST AllTerrains 27.5" x 1.95"
• Vekt:24kg
• Range: 100km
• Maks belastning: 120kg
• gearing: Shimano Tourney 7-trinns
• bremser: Hydrauliske skivebremser med 160 mm rotorer

Jeg håper du fant dette Bodywel A275 anmeldelse nyttig. Hvis du har spørsmål om denne e-sykkelen, vennligst legg igjen en melding i kommentarfeltet nedenfor.