Boardman HYB 8.9E Electric Bike Review

Jeg var ganske spent på å prøve deres relativt nye Boardman HYB 8.9E elektriske hybridsykkel (med tillatelse fra en venn). Det var ikke bare sykkelen som interesserte meg, men Fazua Evation-drivsystemet. I denne anmeldelsen vil jeg fortelle deg hva jeg syntes om hele opplevelsen og også kaste litt lys over denne banebrytende e-sykkelmotoren.

Oppsummering

Det har vært noen store fremskritt innen e-sykkelmotorteknologi de siste par årene. Vi har sett mid-drive-motorer bli lettere og mer teknologisk avanserte, til det punktet hvor du har en fusjon av menneskelig pedalkraft, sømløst forsterket med elektrisk assistanse.

Disse motorene har blitt jevnere og mer effektive, samtidig som de produserer mye mer dreiemoment enn du normalt ville hente ut fra en 250w motor.

Et annet stort fremskritt innen elsykkelteknologi er bruken av det flyttbare e-sykkelsystemet - vi snakker om batteriet, kontrolleren og primærmotorens drivsystem.

Det mest kjente av disse systemene er Fazua Evation e-sykkelmotor. Denne motoren har prydet så vakre e-road-sykler som Pinarello Nytro.

Jeg ble positivt overrasket over å se at Boardman hadde valgt dette systemet for deres nye serie med elektriske sykler. Jeg hadde alltid antatt at de ville gå for noe sånt som X35 ebikemotion-systemet, som finnes på Orbea Gain og Ribble SL e.

Så, hva er det? Fazua Evation e-sykkelsystem og hvordan fungerer det?

Elektriske komponenter

Fazua Evation

I en nylig inntreden i e-sykkelverdenen har det tyske selskapet Fazua revolusjonert den elektriske sykkelmotoren. Fazua Evation ble utgitt på slutten av 2018 og er et modulært e-sykkelsystem som er inneholdt i sykkelens downtube.

Standard sykkels bunnbeslag byttes ut med Fazuas girkasse, og du setter motorens drivenhet inn i girkassen.

Det kompakte 250Wh (watt timen) batteriet passer inn i toppen av motorenheten og kan enkelt byttes ut - du kan til og med ha en ekstra reserve for mer rekkevidde om nødvendig.

Hele systemet styres av et styremontert fjernkontrolltastatur. Det er 10 lysdioder som viser batterinivået. Disse skifter farge avhengig av hvilken pedalassistentmodus du er i. Hvit er null assist, grønn er lav, blå middels og lilla er for maksimal kraft.

Fazua er definitivt rettet mot rytteren som bare virkelig ønsker å bruke den elektriske assistansen fra tid til annen. Det har blitt vanlig på mange e-veisykler, og eventyrsykler, men ikke fullt så vanlig på terrengsykler.

Veier inn til 4.6 kg for det totale systemet inkludert 250Wh (watt time) batteripakke. Hvis du har lyst til å ta en tur uten ekstra tyngde til motorens drevsystem og batteri, fjerner du det ganske enkelt, monter legeringsdekselet (tilgjengelig separat) og bort!

Du mister imidlertid ikke hele 4.6 kg, siden girkassesystemet som er integrert i bunnbraketten veier rundt 1 kg, så du mister fortsatt 3.6 kg – noe som utgjør hele forskjellen.

Ytelse

Produsenten oppgir 60Nm dreiemoment for Fazua-systemet, og jeg vil si det er omtrent riktig. Forestillingen føles på nivå med Bosch Active Plus motor. En ting jeg la merke til, det er ingen merkbar pedalmotstand når motoren er slått av. Faktisk føltes det akkurat som å sykle på en vanlig sykkel.

Selv den ekstra vekten virket ikke noe problem. Husk at denne sykkelen veier inn rundt 15.5kg (med motoren montert), og en av de vanlige syklene mine er en vintage Dawes Galaxy turneringssykkel, som har stålramme og som veier inn nesten 15kg (og den har ikke en motor montert).

Jeg tok den også for et spinn med motoren fjernet. Det brakte vekten ned til rett under 12kg, og for å være ærlig føltes det som å sykle på en vanlig hybridsykkel.

Pedalassistenten på Boardman er bare sublim, den er så jevn og intuitiv. Jeg vil gå så langt som å si at det er et av de jevneste pedalassistentsystemene jeg har opplevd.

Jeg prøvde sykkelen på en stigning på 15 %, og selv om jeg fortsatt måtte anstrenge meg, vil jeg sammenligne opplevelsen med å sykle opp en stigning på 4 % med vinden bak deg. Ingen melkesyreforbrenning og ingen grunn til å puste dypt!

Fazua Rider App

Fazua Rider-appen er et veldig nyttig tillegg til dette flotte systemet. Den inkluderer følgende funksjoner:

• GPS-navigasjon, sporing og turinformasjon
• Motorkraft, gjenværende batterikapasitet, avstand til tom, etc.
• Speedometer, tråkkfrekvens, rytterkraft, riderens dreiemoment osv
• Teknisk oversikt og batteriladingsinformasjon
• Støttefunksjoner, inkl. direkte tilgang til Fazua Service
• Evne til å dele turer med venner
• Oppsummeringer og analyse av data etter kjøreturen

Appen er kompatibel med Andriod og Apple IOS, og den gir virkelig nyttig informasjon, pluss noen av de mer tekniske tingene som rytterkraft, tråkkfrekvens og dreiemoment. Du kan også spore kjøredata og dele dem med venner.

Tillegg av GPS-navigasjon er en flott funksjon. Men husk at du må skaffe en passende smarttelefonholder til enheten din.

Min konklusjon av Fazua Evation System

Jeg personlig foretrakk det fremfor X35 ebikemotion-systemet som finnes på Ribble Sle og Orbea Gain. Jeg sier ikke at X35 ikke er bra, langt ifra. Jeg synes det er et flott system. Men å ha et e-sykkelmotorsystem som kan fjernes på sekunder er en game changer. Du trenger ikke ha en e-sykkel for pendling og en vanlig sykkel for helgeturer.

Du kan virkelig ha det beste fra begge verdener. Jeg syntes også at pedalassistenten og dreiemomentet var bedre på den Fazua-drevne Boardman.

Alt i alt et flott e-sykkelsystem. Hvis jeg bestemmer meg for å kjøpe en elektrisk sykkel i fremtiden, vil jeg definitivt se etter noe med Fazua-systemet montert.

For mer informasjon, sjekk min sammenligning av Fazua Evation vs X35 ebikmotion drivsystemer.

Batteri

Det bittesmå 36v 7ah (250Wh) batteriet er designet for å være lett og enkelt plugge direkte inn i drivenheten. Omfanget av dette batteriet vil virkelig avhenge av syklisten, og hvor ofte e-assistenten brukes.

Det er ingen grunn til at du ikke kunne få 100 miles ut av en enkelt lading, men du må være veldig sparsommelig med bruken av den elektriske assisten.

For den gjennomsnittlige pendlerrytteren, som har en kupert tur til jobben, og forutsatt at maksimal kraft brukes, vil jeg si at en realistisk rekkevidde på mellom 30-40 miles bør være oppnåelig. Hvis du, som meg, er på den tyngre siden, vil dette reduseres ytterligere.

Sykkelkomponenter

gearing

Boardman HYB 8.9e bruker den ypperlige Shimano Deore M6000 1 x 10 drivlinjen. Det er et FSA-CK746 kranksett med en FSA 44t kjettingring foran og et bredt utvalg 11-42 kassett og bak.

Denne giringen er perfekt for å bombe rundt i byen på og helt fin for brattere stigninger. Som forventet fungerte Shimano M6000 trigger shifter bra og girene indekserte perfekt. Pakken er ferdig med en høykvalitets KMCE10 ebike-spesifikk kjede.

bremser

Tektro hydrauliske skivebremser kombinert med 160mm rotorer gir utmerket bremsing. Jeg er en stor fyr, og i de brattere utforkjøringene hadde jeg all tillit til disse bremsene, og ikke en gang opplevde jeg at bremsen bleknet. Flotte bremser - hele veien!

Hjul og dekk

Hjulene er Boardman HYB-E. Forhjulet er en 28h Boardman 6 Bolt Disc, 100x12mm Thru Axle, med baksiden en 32h standard 135mm Rask utløsning.

Dekkene er utmerkede Schwalbe Citizen K-Guard, 700c x 35mm, som vil tilby et godt nivå av punkteringsbeskyttelse. Spesielt nyttig når du kjører i bygater med rusk.

Etterbehandlingssett

Etterbehandlingssettet er komponenter av god kvalitet fra Boardman. Boardman Lock On Grips, Wellgo Flat Pedals,
Boardman Hybrid Saddle av Velo, Alloy 27.2 mm setepinne, Alloy stilk (100 mm medium, 110 mm stor) og Alloy, 600 mm bredt styr.

Ramme og gafler

Boardmans varemerke for glatt sveiselegering er bare vakker, med intern ruting og avslappet geometri, dette er virkelig en fin ramme. Fazua-motorsystemet integreres pent i det overdimensjonerte nedrøret, slik at sykkelen ser ut som en vanlig sykkel for det utrente øyet.

Høykvalitets karbongafler, bidrar til å dempe veisumming, og gjennomakselgafler holder ting stivt foran. Headsettet er en høykvalitets FSA nr. 42 ACB.

Dette er virkelig en vakker hybridsykkel som bare oser av stil fra alle vinkler!

Hvem er styremedlem HYB 8.9e rettet mot?

Jeg vil si at Boardman er rettet mot urbane pendlere og generelle fritidssyklister. En sykkel som denne kommer til å ha en ganske bred appell. Og fordi motorsystemet er lett å fjerne, kan det plasseres på bilstativer, eller på baksiden av bobiler uten for mye innsats.

Det eneste som vil sette noen potensielle kjøpere av er prislappen. Til litt over £2000 er det absolutt ikke billig. Men denne sykkelen bruker banebrytende e-sykkelteknologi og har komponenter og ramme av høy kvalitet.

Som med alle hybridsykler, er det bestemmelser for montering av takkarmer og gjørmejakker, og hvis den daglige pendlingen tar noen bratte åser, vil du kunne bruke kraften til å tappe når du trenger det!

En annen god bruk for denne sykkelen ville være som leveringsrytter. Jeg ser ofte Deliveroo- og Uber Eats-ryttere som bruker elektriske sykler nå for tiden. Dette gir perfekt mening, siden det å bruke hele dagen på å kjøre rundt i byens gater og levere ting på en e-sykkel vil gjøre ting mye enklere og øke inntektspotensialet ditt.

Pålitelighet

Siden Fazua Evation e-sykkelsystemet er ganske nytt, har jeg ikke klart å finne for mye informasjon** om pålitelighet på lang sikt. Jeg tror det er trygt å si for øyeblikket at dette stasjonssystemet kommer til å være ganske pålitelig.

Det er et godt designet og godt konstruert motorsystem, og jeg kan egentlig ikke se noen designfeil som kan forårsake potensielle problemer.

Halfords gir 2 års garanti på alle elsyklene de selger, så kundene trenger ikke bekymre seg. I tillegg, hvis motoren noen gang har utviklet en elektrisk feil, kan du fjerne den og bruke den som en vanlig sykkel. Noe du ikke ville kunne gjøre med en Bosch-drevet sykkel.

**Jeg har lest eierrapporter på et par fora om at Torx-boltene (som fester motorgiret) av og til løsner og må etterstrammes.

konklusjonen

Boardman har produsert anstendige sykler i mange år nå, og det var uunngåelig at når de kom inn på e-sykkelmarkedet, ville de produsere noe spesielt.

HYB 8.9e er en absolutt fryd å kjøre, enten med eller uten motor montert. Den føles lett, responsiv og kvikk, og jeg kan se at den er veldig populær blant urbane ryttere spesielt.

Fazua Evation-systemet er bare sublimt. Det er et perfekt eksempel på hvordan en elsykkelmotor skal fungere.

Denne sykkelen vil ikke være for alle. Til syvende og sist avhenger det av individets behov, og noen kunder har sagt at det ikke gir nok hjelp. Personlig følte jeg at det produserte mye, men jeg sykler mellom 50-100 mil per uke på en vanlig landeveissykkel.

Hvis du er på utkikk etter en sykkel for å gi deg mer et løft, kan det være verdt å se på en e-sykkel med drivmotorene Bosch CX, Brose, Shimano Steps eller Yamaha Sync. Disse produserer alle vesentlig mer dreiemoment, og vil definitivt yte bedre i bakkestigninger og har lengre batterirekkevidde.

Men hvis du ser etter en el-sykkel som kan brukes som en vanlig sykkel fra tid til annen, er Boardman HYB 8.9e akkurat jobben!

***Jeg har vært så imponert over Boardman HYB 8.9e at jeg har tatt den med på listen min over de beste lette elsyklene tilgjengelig for øyeblikket.

Kjøp nå fra Halfords