Når du kjøper gjennom lenker på nettstedet vårt, kan vi tjene en provisjon. Avsløring av tilknyttede selskaper.
I denne artikkelen vil jeg ta en titt på noen av de beste elektriske hybridsyklene som er tilgjengelige for under £3000 i 2023. Listen nedenfor inkluderer en blanding av hybride e-sykler i prisklassen £2000-£3000. Du kan forvente en e-sykkel med en førsteklasses motor, anstendig batteri, utmerket byggekvalitet og 2 års garanti i denne prisklassen.
Dessverre er det ingen reell innovasjon eller ny teknologi i prisklassen under £3000 i år. All den nye teknologien ser ut til å ha vært forbeholdt de dyrere modellene. Denne nye teknologien vil sannsynligvis sildre ned i løpet av de neste par årene.
Hva er en elektrisk hybridsykkel?
Hybride elektriske sykler bygger bro mellom en full-on terrengsykkel og en landeveissykkel – de tilbyr det beste fra to verdener uten ekstremer. Elektriske terrengsykler er svært dyktige terrengsykler, men tunge og kan føles litt tungvinte ute på veien; e-road-sykler er raske og lette på veien, men er ikke designet for å suge opp dårlig belagte landeveier og skogsstier.
Allsidighet er nøkkelen med hybrid e-sykler. De er den typen sykkel du gjerne kan sykle på asfalten, eller hvis du har lyst til å gå inn i landet for å utforske, kan du sykle på skogsstier, enkeltspor og kanaltrekkstier. Hybrider er også egnet for ri gjennom vinteren.
En av hovedtrekkene til hybrid elsykler er en mer avslappet rammegeometri kombinert med høyere volum dekk og frontfjæring (på noen modeller). Forhjulsopphenget gir litt vekt, og etter min erfaring kan du kjøre en stiv gaffelhybrid terreng uten problemer.
De fleste moderne hybride elektriske sykler bruker lignende elektriske motorer og batterier som finnes på deres terrengsykkel-kolleger - disse motorene er vanligvis mykere når det gjelder strømforsyning og optimalisert for effektivitet.
På grunn av deres iboende allsidighet og komfort, er elektriske hybridsykler vanligvis førstevalget for pendlere. De passer perfekt og er tøffe nok til å takle påkjenningene ved daglig kjøring i all slags vær. Les artikkelen min som inneholder noen av de beste elsykler for pendling.
Vanlige elektriske motorer
Elektriske motorer er designet for å være mer effektive og produsere litt lavere dreiemoment, fordi hybride e-sykler vanligvis ikke kjøres på samme krevende måte som terrengsykler. Dette betyr ikke at de mangler kraft – jeg vet av erfaring at forskjellen er marginal. Alle syklene her bruker Bosch mid-drive, Shimano Steps eller x35 ebikemotion baknavmotor.
Bosch
Bosch elsykkelmotor er en mid-drive, noe som betyr at den er plassert sentralt (i sveiven) og produserer kraft levert til bakhjulet via kjedet. Denne designen forbedrer effektiviteten drastisk og betyr høyere dreiemoment – veldig nyttig for å klatre i bratte bakker.
Shimano trinn
Shimanos e-sykkelmotor er også en krank- eller middrivemotor – den fungerer veldig likt Bosch. Min forrige e-sykkel brukte Shimano Steps E6100-motoren på noen av syklene nedenfor. Den er utrolig effektiv samtidig som den gir betydelig assistanse selv ved laveste effektinnstilling.
Shimano Steps-motoren kan konfigureres ved hjelp av partnerens e-Tube smarttelefon-app; det er også e-Ride-appen for sporing av turer og opplasting til plattformer som Strava. Denne appen støtter også en navigasjonsfunksjon. Displayet kan også kobles via ANT+ til en ekstern sykkelcomputer (kompatibel med Garmin-modeller).
X35 Ebikemotion
De x35 ebikemotion-system er designet for å være utrolig lett og integrert, og produserer en ferdig e-sykkel som ser ut og kjører som en vanlig sykkel. Fordi dette systemet bruker en liten bakre navmotor, er det en avveining i ytelse og batterirekkevidde. Dette dempes av den svært lette vekten til sykkelen. X35 er designet for å utfylle kjøreevnen din i stedet for å dominere den. Det er ofte funnet på lette elektriske sykler, e-veisykler og elektriske grus sykler.
Dette systemet kommer vanligvis ikke med en skjerm, men i stedet en enkelt knapp som kontrollerer power assist og viser batteriområdet med en trefarget LED. En enkel partnerapp er tilgjengelig som kobler smarttelefonen til systemet og viser all informasjonen du trenger, pluss en navigasjonsfunksjon.
Batterityper og rekkevidde
Bosch og Shimano tilbyr vanligvis batterier i tre størrelser: 400Wh, 500Wh og 625Wh – disse batteriene vil gi rytteren en rekkevidde på alt opp til rundt 100 miles. Jeg pleide å komme nesten 100 miles ut av Vitus Mach E, men jeg brukte bare "øko"-modus. Batterirekkevidden avhenger av syklistens vekt, dekktrykk, vindretning og terreng som kjøres på. Bosch har produsert en veldig nyttig rekkevidde kalkulator.
X35 ebikemotion-systemet bruker et mye mindre batteri på 250Wh – grunnen til dette er ryddig integrering i sykkelrammen og for å holde den totale vekten nede. Det er fortsatt mulig å presse 50-60 miles ut av en ladning, men disse syklene er designet mer for å bli syklet som en vanlig sykkel med assisten som bare hjelper når syklisten trenger den.
De 10 beste hybride e-syklene under £3000
Ribble AL og Hybrid
| Motor Type | Baknavmotor |
| Motor Lag modell | Mahle X35 Ebikemotion |
| Batteri | 252Wh |
| bremser | Hydraulisk plate |
| Antall gir | 11 |
Ribble AL e hybrid er et utmerket valg for det beste fra begge verdener. Jeg brukte mye tid på å sykle et av disse siste årene, og det fine med Ribble er at du kan ha en vanlig sykkel og e-sykkel samlet i en! Med en vekt på rundt 14 kg er ikke AL e mye tyngre enn en vanlig hybridsykkel, og den er like lett å sykle uten assisten.
Jeg vil si at AL e er rettet mer mot rytteren med en grad av kondisjon eller noen som bor i et relativt flatt område. Den lille bakre navmotoren gir et nyttig løft når du klatrer moderate bakker, men den mangler det direkte gryntingen til en mellomkjøring når du klatrer lange, bratte bakker, og du vil fortsatt måtte anstrenge deg.
Denne sykkelen har skjermer, stativ og Schwalbe Marathon punkteringssikre dekk. Shimano hydrauliske bremser gir sikret stoppkraft, og giringen er SRAM 11-trinns med en bred kassett og 42t enkelt kjededrev foran.
Jeg har hatt gleden av å teste Ribble AL e på lang sikt - Les hele anmeldelsen her.
Kjøp nå: Ribble AL e Hybrid - Fulladet utgave £ 2399
Cube Touring Hybrid One 500 (2022-modell)
| Motor Type | Mid-Drive Motor |
| Motor Lag modell | Bosch Active-Line Plus |
| Batteri | 500Wh |
| bremser | Hydraulisk plate |
| Antall gir | 9 |
Cube Touring Hybrid One 500 er en annen utmerket elektrisk hybridsykkel. Det er sannsynligvis en av de mest verdifulle syklene i sin klasse og selges for øyeblikket for i underkant av £2500. Et førsteklasses merke, Bosch-drevet e-sykkel blir ikke mye billigere, og det har ikke vært noen kompromisser på byggekvalitet og komponenter.
Ta en titt på 5 av de beste bilstativene for elsykler.
Denne sykkelen bruker Shimano 9-trinns giring og er fullt utstyrt for daglig pendling eller langdistanseturer. Du finner ikke en bedre utstyrt el-sykkel til denne prisen – den har skjermer, stativ, lys og stativ. Prikken over i-en er den utmerkede 3. generasjons Bosch Active Plus-motoren og 500Wh-batteriet, som gir en reell rekkevidde på 50-70 miles på en enkelt lading.
Cube har produsert flotte e-sykler i noen år, og deres erfaring viser. Touring Hybrid One ser ikke bare bra ut, men fungerer også bra – anbefales på det sterkeste!
Cube Touring Hybrid One 500 – Til salgs for £2199
Cube Touring Hybrid One 400 – Til salgs for £2099
Vitus Mach E Urban 2022
| Motor Type | Mid-Drive Motor |
| Motor Lag modell | Shimano trinn E6100 |
| Batteri | 504Wh |
| bremser | Hydraulisk plate |
| Antall gir | 9 |
Vitus Mach E Urban selges eksklusivt gjennom Wiggle and Chain Reaction Cycles og bruker den utmerkede Shimano Steps E6100-motoren med et 504Wh batteri – Mach E er basert på sin ikke-assisterte stallkamerat, og den generelle byggekvaliteten er utmerket.
En glatt sveiset 6061-legeringsramme med avslappet geometri gjør Mach E til en allsidig mil-muncher. Jeg pleide å sykle 70 miles på en gang på min gjennom et veldig kupert kornisk landskap, og det er utrolig behagelig.
Selv om den ikke kommer utstyrt med stativ eller skjermer, kan disse enkelt legges til om nødvendig. Pålitelige Shimano 9-trinns komponenter gir giring, og de flatmonterte Shimano hydrauliske bremsene gjør en veldig god jobb med å stoppe. V-Tire G-Sport terrengdekkene er høyvolum 700x40c og gjør en god jobb med å ta brodden av jettegrytene. Jeg eide en av disse i et år og tilbakela nesten 2000 miles på den uten problemer – Les min Vitus Mach E-anmeldelse her.
Vitus Mach E er et godt kjøp hvis du er ute etter en hybrid elsykkel som ikke veier et tonn (17.8 kg) og som kan kjøres offroad.
For tiden på salg for £1729: Vitus Mach E Urban Hybrid Electric Bike (2022-versjon)
Decathlon Riverside 540e
| Motor Type | Mid-Drive Motor |
| Motormerke / modell | Shimano trinn E6100 |
| Batteri | 418Wh |
| bremser | Hydraulisk plate |
| Antall gir | 10 |
Da jeg opprinnelig så på Decathlon Riverside 540e, virket det litt overpriset til £2495. Siden den gang har prisen gått betydelig ned, og med den nåværende salgsprisen på £1999.99 er det et veldig godt kjøp.
Ytelsen vil være sterk, spesielt for bakkeklatring, med samme Shimano Steps E6100 som Vitus Mach E. Batteriet er på 418Wh og skal gi en komfortabel rekkevidde på 50 miles når den kjøres fornuftig. I tillegg drar 540e nytte av en Shimano Deore 10-trinns drivlinje av høy kvalitet, som gir et godt girutvalg og fine giring.
Det er en Suntour NCX SF17 fjærgaffel med 63 mm vandring, noe som gjør Decathlon ideell for pendling eller sykling på kanalens slepestier eller til og med lette skogsstier. Bremsene er også hydraulisk Tektro TDK av god kvalitet med 160 mm skiver. De tøffe, dobbeltveggede felgene er utstyrt med det utmerkede Vittoria Terrano Dry grusdekket, som er en flott allrounder og motstandsdyktig mot punktering.
Merida ESpresso 300 EQ SE 2023
| Motor Type | Mid-Drive Motor |
| Motormerke / modell | Shimano trinn E5000 |
| Batteri | 418Wh |
| bremser | Hydraulisk plate |
| Antall gir | 9 |
Den nyeste Merida Espresso 300 EQ SE er nok en hybrid el-sykkel med utmerket verdi med alt du trenger for lange dager i salen. ESpresso bruker også Shimano Steps E5000-motoren med et 418Wh batteri – denne motoren produserer litt mindre dreiemoment enn E6100-enheten, men drar fordel av økt effektivitet.
Giringen er Shimano 9-trinns med hydrauliske bremser; det finnes også tøffe hybridspesifikke felger med punkteringsbestandige Continental touring-dekk. Bremsene er utmerket Shimano MT200 hydrauliske og foran, og det er en Suntour NEX fjærgaffel for når veien blir røff.
Merida produserer noen kvalitetssykler, og Espresso 300 er intet unntak; 418Wh-batteriet skal gi en potensiell rekkevidde på mellom 50-70 miles.
Tilgjengelig fra Tredz: Merida eSpresso 300EQ SE elektrisk hybridsykkel (2023-modell)
Trek FX+ 2🆕
| Motor Type | Baknavmotor |
| Motormerke / modell | Hyene HyDrive |
| Batteri | 252Wh |
| bremser | Hydraulisk plate |
| Antall gir | 9 |
Ny for 2023, Trek FX+ 2 hybrid elsykkel er et av de lettere alternativene som er tilgjengelige på 18 kg. Hyena HyDrive baknavmotoren har et internt 250Wh-batteri og en valgfri ekstern rekkeviddeforlenger. Den assisterte rekkevidden i innstillingen for middels kraft vil være 30 miles, men mer ville vært mulig hvis du ikke stolte så mye på assisten.
FX+ 2 er knapt mulig å skille fra sin ikke-assisterte motpart og vil være et ideelt alternativ for pendlere eller helgeturer. Den har også noen fine komponenter, inkludert Bontrager 700 x 40c dekk og Shimano Altus 9-trinns giring med Promax DSK-927 hydrauliske bremser. I tillegg trenger du alt tilbehøret, inkludert skjermer, et bagasjestativ, lys og et stativ.
Trek FX+ 2 vil være et flott alternativ hvis du leter etter noe litt lettere som enkelt kan kjøres uten assist.
Besøk Trek for mer informasjon.
Spesialisert Turbo Vado SL 4.0
| Motor Type | Mid-Drive Motor |
| Motormerke / modell | Mahle / Specialized SL 1.1 |
| Batteri | 320Wh |
| bremser | Hydraulisk plate |
| Antall gir | 10 |
Jeg ble umiddelbart imponert da jeg først kjørte på Specialized Vado SL 4.0 i fjor. Det er en fantastisk, lett og elegant sykkel – den utmerkede SL 1.1 mid-drive motoren brukes også på deres Turbo Creo SL Comp elektriske landeveissykkel. Denne sykkelen får deg til å smile hver gang du sykler på den; assisten er så jevn og givende at den får deg til å føle deg overmenneskelig!
Rammegeometrien er designet for moro skyld, og til tross for sin stive gaffel, kan Vado SL ri på tøffere terreng. Jeg vurderte å kjøpe en i fjor, men budsjettet strakk ikke helt til da. Specialized Vao SL 4.0 er også blant beste lette elsykler.
Denne e-sykkelen gjorde inntrykk på meg i fjor, og hvis du leter etter en lettvekts elektrisk hybridsykkel med anstendig batterirekkevidde og en sprek motor, er Vado SL 4.0 vanskelig å slå.
Tilgjengelig nå – på salg for £2999
Tilgjengelig direkte fra Specialized (USA)
Scott Sub Active ERIDE 2022
| Motor Type | Mid-Drive Motor |
| Motormerke / modell | Bosch Active-Line Plus |
| Batteri | 500Wh |
| bremser | Hydraulisk plate |
| Antall gir | 9 |
Scott er et annet merke som har produsert anstendige e-sykler i noen år. Scott Sub Active eRIDE er en flott allrounder. Rammen har en relativt lav stå-over høyde, og sykkelen drar nytte av alt ønsket tilbehør som lys, skjermer og bagasjeholder. I tillegg er det slitesterke Schwalbe Energizer Plus-dekk og Suntour NEX-E25 63 mm frontfjæringsgaffel.
Giringen er Shimano Alivio 9-trinns, og bremsene er MT200. Strøm leveres av Boschs Active Line-motor, som ikke produserer fullt så mye dreiemoment som andre modeller, men er utrolig effektiv – 400Wh-batteriet bør gi en potensiell rekkevidde på 50-60 miles hvis den kjøres fornuftig. Med sin nåværende rabatterte pris er Scott Sub Active utrolig god valuta for pengene og vel verdt å vurdere.
Scott Sub Active eRide (2022) – Til salgs for £2204
Giant Roam E+ GTS
| Motor Type | Mid-Drive Motor |
| Motormerke / modell | Giant / Yamaha Sync Drive |
| Batteri | 500Wh |
| bremser | Hydraulisk plate |
| Antall gir | 9 |
Ingen artikkel om hybride e-sykler ville vært komplett uten en Giant og dens utmerkede Sync-Drive-motor. Giant Roam E+ GTS er en allsidig hybrid elsykkel og låner mye fra deres vanlige Roam-serie av hybrider.
Yamaha lager Sync-Drive-motoren i samarbeid med Giant, et kraftsenter for en enhet. Disse motorene er kjent for sin langsiktige pålitelighet og sterke ytelse. Et EnergyPak 500Wh-batteri gir en potensiell rekkevidde på rundt 80 miles – mer kan oppnås hvis du er sparsom med e-assisten.
Giringen er Shimano Alivio 9-trinns med en 11-36 kassett og 42t krankdrev. Felgene er Giant GX03 med Crosscut 700x45c grusdekk (tubeless ready). I tillegg kommer Tektro HD-M275 hydrauliske bremser for god stoppkraft og en Suntour 63mm reise Suspension gaffel.
Jeg tror for prisen; Giant Roam E+ GTS er utmerket verdi; Det som er bra med denne sykkelen er den silkemyke motoren, som belønner føreren med utmerket assistanse når han klatrer bratte bakker – en av mine favoritter.
Tilgjengelig nå - Giant Roam E+ GTS £2499
Raleigh Motus Grand Tour
| Motor Type | Mid-Drive Motor |
| Motormerke / modell | Bosch Active-Line Plus |
| Batteri | 500Wh |
| bremser | Hydraulisk plate |
| Antall gir | 9 |
Raleigh er sannsynligvis et av de mest kjente ikoniske britiske merkene. De har utvidet sitt utvalg av elektriske sykler til å inkludere noen veldig gode maskiner. Raleigh Motus Grand Tour er en slik sykkel med en god prisspesifikasjon.
Med den utmerkede Bosch Active Line Plus med et 500Wh batteri, har Motus en potensiell rekkevidde på opptil 100 miles, med en realistisk rekkevidde på 50 miles lett oppnåelig.
Giringen er en 9-trinns Shimano Alivio, bremsene er Tektro T285, og det er en RST frontfjæringsgaffel for å stryke ut ujevnheter. I tillegg har Motus skjermer, lys, bagasjeholder og stativ. Det er en god allround-pakke med stor motor- og batterirekkevidde.
Tilgjengelig fra Sigma Sports til rabattert pris på £2295
konklusjonen
Så der har du det, noen av de beste elektriske hybridsyklene som er tilgjengelige for under £ 3000. Men er det en klar vinner?
Hvis det er en stor faktor å ha alt tilbehøret, kan du ikke slå Cube Touring Hybrid One 500 for verdi og allsidig evne. Modellen ovenfor er fra 2022, men en ny modell skal snart være tilgjengelig.
Giant Roam E+ GTS og Vitus Mach E Urban er like bak Cube. Jeg elsket min Mach E og angrer på at jeg solgte den. Shimano Steps E6100-motoren er en perle, og den er veldig pålitelig – kjørte i flere dager i kraftig regn uten problemer. Giant Roam E+ GTS har også en fantastisk motor og er en god, solid arbeidshest som er i stand til å takle blandet terreng.
For et lett alternativ, Ribble AL e er uslåelig – Det er en morsom sykkel å sykle. Det er ikke mange e-sykler du komfortabelt kan løfte med én arm! Denne er enda lettere enn vanlige sykler, og du merker vekten når du sykler. Med noen av de tyngre elektriske syklene vil det å gå tom for batteri bety at du tråkker på en sykkel på 25 kg uten assistanse – ikke så med Ribble; du kan kjøre den hjem som en vanlig sykkel.
Den nyeste e-sykkelen her er Trek FX+ 2, og selv om det er en flott sykkel fra et av toppmerkene, er den noen få kg tyngre enn Ribble.
Decathlons Riverside 540e var overpriset da den først ble utgitt, men er nå god valuta for pengene og verdt å vurdere. Det samme gjelder for Scott Sub Active, i utgangspunktet ganske dyrt, men nå et røverkjøp.
Jeg synes også Raleigh Motus Grand Tour er verdt en titt; Bosch-motoren og 500Wh-batteriet vil være en flott langdistanse-milemuncher! Merida Espresso 300 EQ SE er en annen hybrid el-sykkel av god kvalitet som vil være bra for fritidskjøring eller pendling.
Min favoritt vil fortsatt være Specialized Vado SL 4.0 – den forblir uendret i 2023, men jeg er vanskelig å finne feil med den. Den er lett, morsom å kjøre, og motoren er fantastisk.
Jeg håper du fant denne artikkelen nyttig. Hvis du har spørsmål eller kommentarer angående noen av syklene som er omtalt her, kan du gjerne legge igjen en kommentar nedenfor. Jeg svarer vanligvis innen 24 timer. Jeg vil se etter nye utgivelser i år og oppdatere denne artikkelen deretter. Takk for at du leste.
Hei Tony gode anmeldelser.
Jeg er dratt mellom to
For øyeblikket er cube 500 exc en krone under 3k og den spesialiserte Vado er £2520
Fra Pure Electric.
Jeg foretrekker veiforhold i stedet for offroad, men jeg er enig med gode spesifikasjoner på kuben……?.. hvilken sykkel vil du gå for..
Hei Ray,
Hvis det var mitt valg, ville jeg gått for Specialized, siden den er nesten 10 kg lettere enn Cube og kommer til å være mye raskere på veien. Jeg har en venn som tok med en i begynnelsen av sommeren, og han er ute på den hele tiden. Cube er en flott sykkel, men den er for tung for min smak og mer egnet for kjøring i blandet terreng.
Jeg håper dette hjelper. Gi meg beskjed hvis du har flere spørsmål.
Skål,
Tony
Ciao Tony, dette er interessant.
Volevo chiederti qualche informazione relative modelo Giant Roam E+ GTS Electric Hybrid Bike – 2021:
– pensi che si possa acquistare anche dall'Italia nel sito da te indicato (consegna i Italia)?
– il prezzo di 2199 è i Euro o i Sterline?
– io pensavo ad un modello S per la mia compagna alta 1,58 m, pensi che possa essere una buona scelta?
Takk skal du ha,
mario
Ciao Mario,
Se lenken til Giant con l'elenco dei rivenditori i Italia.
Prisen i Euro koster rundt 2500€. Un telaio piccolo sarebbe l'ideale per un ciclista di 1,58 m.
Cordiali saluti,
Tony
Hei Tony, flott artikkel om esykler under £3000, jeg kjøpte en Marin sausalito på baksiden av den!
Elsker sykkelen, men som du nevnte er batteriet litt lite, vet du om 500w-trinnsbatteriet er kompatibelt?
Skål
Hei Ben,
504Wh Shimano-batteriet ville være kompatibelt og er en rett swap, ingen modifikasjon vil være nødvendig.
Alle de beste,
Tony
Hei Tony
Flott side med masse informasjon, noen for tekniske for meg siden jeg er ny på e-sykler, så mye å studere for å få mer kunnskap! Som deg er jeg i Cornwall og sykler på en blanding av landeveier og gamle trikkestier. Jeg fikk e-sykkelen min for et par år siden for min 60. år. Jeg er enig i at det er en fin måte å trene på, og jeg sykler mye lenger enn jeg selv ville tenkt uten motor. Imidlertid har jeg hatt noen problemer med sykkelen min. Det er en Carrera Subway med et Suntour-batteri og HESC-motor. Jeg har hatt feil 21, som er et dreiemomentfølerproblem ved 3 anledninger, og så mister jeg motorkraften, og det er en tung sykkel å komme hjem. Det betyr at jeg har mistet tilliten til det, noe som betyr at jeg ikke vil legge ut på slike lange turer av frykt for at det mislykkes igjen. Det blir for øyeblikket sett på igjen etter å ha utviklet feilen for et par dager siden. I fjor var jeg uten den i 4 måneder, fordi den ikke kunne repareres i låsing. Er dette et vanlig problem med sub £ 1k sykler? Jeg lurer nå på om jeg trenger å erstatte den med en sykkel med høyere spesifikasjon som i topp 10 under £ 3k. Ville jeg merke en betydelig forskjell i ytelse, og er de sannsynligvis mer pålitelige?
Hei David,
Det ser ut til at mange av budsjett-e-syklene fra slike som Halfords og Decathlon er mer utsatt for gremlins enn andre, dyrere modeller. Jeg har kjørt billigere e-sykler uten problemer, men etter min erfaring ser det ut til at tilleggskomponentene slites ut raskere.
Midtdrivmotorene som Bosch og Shimano gir betydelig mer assistanse på grunn av måten motoren overfører kraft til bakhjulet - i reelle termer er de ikke kraftigere enn navmotorer (i watt), men produserer mye mer dreiemoment, som er veldig viktig for å klatre. Midtdrivmotorer er også mye mer energieffektive, slik at du får et større batteriområde (sammenlignet med en lignende navmotor).
Det er noen e-sykkelforhandlere i Cornwall - Clive Mitchell selger ganske mange, og det er Certini i Saltash, jeg tror det også er en i Penryn. Det ville være verdt å prøve en midtkjøring for å se hvordan du fortsetter med det. Cube e-sykler bruker Bosch-motoren og er spesielt god valuta for pengene - de starter på rundt £ 2000 for Touring Hybrid One.
Når det gjelder pålitelighet, anses Bosch å være en av de beste, selv om Shimano Steps Vitus e-sykkel har over 1600 miles på den (i alle vær) og fortsatt går som en drøm. De fleste av disse eldre elektriske syklene kommer med 2 års garanti, og jeg tror du kan betale for å utvide til Bosch-garantien enda lenger når 2-årsperioden slutter.
Jeg håper dette hjelper, hvis du har flere spørsmål, gi meg beskjed.
Skål,
Tony
Tusen takk for kommentarene dine Tony. Jeg er i West Cornwall, så jeg skal se etter en i Penryn og Clive Mitchell.
Skål
David
Værsågod?
Hei tony
Flott sammendrag om Ebikes merkevarefunksjoner og deres potensial for dagens mest populære trend. I midten av mars / 2021 kjøpte jeg en Giant Roam E +, etterspørselen etter denne modellen overgikk tilgjengeligheten i Montreal til og med over hele Canada. I Montreal er været mildt for denne tiden av året, og jeg har allerede logget mer enn 100 km. Jeg er fornøyd med valget mitt. Jeg synes sykkelen er litt tung, men bare når du løfter den for å sette den på stativet på bilen min og reise til sykkelstiene. Ellers går det jevnt, har et flott batteri holder godt oppladningen over det angitte
rekkevidde og å gå (noen) oppoverbakke er ikke en utfordring.
Takk.
Angelo
Hei Angelo,
Takk for at du delte. Giant Roam E + er en flott sykkel til prisen, håper du liker det.
Alle de beste,
Tony
Hei Angelo, jeg bor i Rockland ON og tenker på å kjøpe Giant Roam E +. Jeg ville være interessert i å finne spesifikk informasjon på sykkelen. Ville du være villig til å ta kontakt med meg for å diskutere.
Beklager Robert, jeg var ikke klar over at du ba om informasjon om min erfaring med Giant E+-sykkelen!
Jeg kan imidlertid fortelle deg at med min Giant Roam E+-sykkel fra tidlig april til sent på høsten kjørte jeg 1333 km. Det er en flott sykkel uten spesielt vedlikehold er nødvendig, normal lading av batteriet
og smøring av kjedet. Hvis du bestemte deg for å kjøpe denne sykkelen, gjorde du en verdifull investering!
Skål
Angelo
Hei Tony, håper du kan hjelpe meg. Min kone og jeg er begge relativt sprek og liker å gå og pleide å gå på en og annen sykkelløp når vi hadde sykler. Vi ønsker å kjøpe en motorsykkel hver til en verdi av £ 3000. Vi nærmer oss begge pensjonisttilværelsen, og på grunn av fremrykkende år og hofteutskiftninger trodde denne ruten fortsatt at vi kunne komme oss ut og trene. Vi bor i Sørvest-Skottland, så det er noen åser rundt oss. Det er et minefelt som velger en sykkel, men tenker at et skritt gjennom sykkelen muligens vil være det beste alternativet, da vi ikke er sikre på at vi kan få beina over vanlig sykkel. Når det gjelder batterier, har jeg lest at de skal oppbevares inne hvis de ikke er i bruk på en stund, har dette en skadelig effekt på batteriene som ikke kan løsnes fra sykkelen, som Ribble?
Hei Jim,
Batterier kan oppbevares i kalde omgivelser så lenge de lades ved behagelige romtemperaturer (helst over 10 grader C), og hvis de nettopp er hentet inn fra kulden, er det lurt å la dem varme opp før de begynner å lade.
Når det gjelder trinnvise elektriske motorsykler - Specialized har nettopp sluppet en trinnvis versjon av deres utmerkede Vado SL - dette bruker en lett mellomdrivmotor med 320Wh batteri. Jeg har kjørt den vanlige rammeversjonen, og det er en knekkende sykkel. Den veier rundt 15 kg-merket. Her er en lenke til den nye spesialisten hos Pure Electric - jeg tror de har en butikk i Edinburgh.
Jeg håper dette hjelper, hvis du trenger flere råd, gi meg beskjed.
hilsen,
Tony
Takk for denne anmeldelsen Re mid range ebike. Takk for anmeldelsen. Kan du hjelpe jeg er ganske fit 55 år gammel kvinne og kjører en gammel Giant hyde park 22 gir. Jeg leter etter en sykkel som er lettere og raskere, med muligheten til å trykke på knappen for å få kraftassistanse hvis du er i utfordrende åser.
Hei,
De Ribble AL e trinn-gjennom er en utmerket sykkel og veier bare rundt 14 kg - den bruker en liten 250w navmotor med et internt 250 watt timers batteri som er nok for en rekkevidde på 30-50 miles. Jeg bruker for øyeblikket den vanlige rammeversjonen, og det føles akkurat som å sykle på en vanlig sykkel, men med fordelen av e-assistanse for litt hjelp i bratte åser. Her er en lenke til gjennomgangen.