Når du kjøper gjennom lenker på nettstedet vårt, kan vi tjene en provisjon. Avsløring av tilknyttede selskaper.
De siste årene var budsjettenden på elsykkelmarkedet forbeholdt billig kinesisk import. Nå har noen av de mer etablerte merkene som Halfords anerkjent etterspørselen etter enkle budsjett-e-sykler. Deres siste tilbud Apollo Phaze E er absolutt billig, men er det bra? Les anmeldelsen min for å finne ut mer.
Sammendrag
Inntil for noen år siden var e-sykler generelt dyre og utilgjengelige for mange mennesker. Nå, når vi nærmer oss 2020, er det flere billige elektriske sykler tilgjengelig enn noen gang.
Apollo Phaze E er Halfords billigste elektrisk terrengsykkel, og til under £600, kommer det ikke til å ødelegge banken. Riktignok ser den litt utdatert ut og den har v-bremser og tynne gafler. Men hvis du ikke er for maset og bare vil ha en rask og enkel transportform som ikke kommer til å koste en arm og et bein, så kan Apollo Phaze E være noe for deg.
Selv om Apollo Phaze E har blitt merket som en elektrisk terrengsykkel, er fjell det siste stedet jeg vil ta dette! Det er absolutt ikke designet for tøff terrengbruk, og skal bare brukes på lette stier.
Elektriske komponenter
Front Elektrisk navmotor
Den 250w frontgirede navmotoren er laget av Shengei. Motorene deres er generelt veldig pålitelige, og selskapet har vært i e-sykkelmotorbransjen i mange år.
Fordelen med å ha en motor på forhjulet, betyr også at det er strøm til begge hjulene. Du legger kraft i bakhjulet mens du tråkker og den lille navmotoren gir deg litt hjelp foran.
Phaze E bruker et grunnleggende, kadensert-basert pedalhjelpesystem, noe som betyr at så snart du begynner å dreie på pedalene, vil motoren starte.
Denne typen pedalassistanse gir ikke den samme intuitive følelsen som en dreiemomentsensor, som finnes på dyrere modeller, men den er veldig enkel og lett å erstatte hvis det noen gang skulle gå galt.
250w produserer en fin mengde kraft når det trengs, og ytelsen er slett ikke dårlig for en billig elsykkel. Det eneste virkelige problemet du kan ha er litt forhjulsspinn når du kjører unna i en våt eller gjørmete skråning.
Batteri
Phaze E bruker et 24v 8.7ah batteri. Det er uvanlig å se et 24v batteri på en e-sykkel nå for tiden, da de fleste elsykler har enten 36v eller 48v. Dette er trolig gjort for å holde pris og vekt nede.
Med en total energikapasitet på 209Wh (watt timer), kommer du ikke til å dra på noen episke lange sykkelturer. Dette batteriet skal være bra for maksimalt 15-20 miles.
Dette bør ikke være et problem hvis du vil bruke det til at 7 eller 8 miles pendler til å fungere. Hvis pendlingen er lengre, kan du alltid ta med deg laderen og lade batteriet på jobb.
En fordel med et batteri med liten kapasitet er lett og kompakt størrelse.
komponenter
gearing
Giringen er den samme som du forventer å finne på en £120 sykkel. Apollo Phaze E har et 36t enkelt stålkjedeblad foran med et 6-trinns frihjul bak og Shimano Tourney-gir. Alt dette styres av et grepskifte.
Selv om dette er et kjøpekjeller-arrangement, fungerer girene godt nok, og alle komponentene vil være billige å bytte ut når tiden kommer.
bremser
De grunnleggende v-bremsene vil gjøre en god nok jobb med å stoppe sykkelen i det tørre, men bremseevnen kan bli svekket i det våte. Denne sykkelen er egentlig ikke designet med den raske rytteren i tankene, så de skal ikke vise seg for problematiske.
Hjul og dekk
Veldig grunnleggende, umerkede 26-tommers hjul burde være greit for lett fritidskjøring, men jeg ville ikke prøvd lykken på noe for grovt. Dekkene er også billige, så det vil absolutt være verdt å fylle slangene med grønt slim eller ha med seg en reserve slange og pumpe.
Etterbehandlingssett
Alt etterbehandlingssettet er umerket og laget av stål. Jeg kan tenke meg at etter litt eksponering for elementene kan det begynne å dukke opp litt rust her og der, men det er tross alt en budsjettsykkel!
Det er et nyttig stativ og proviant for skjermer og et bagasjestativ, som vil komme godt med for pendlere.
Styret er fint og kompakt, og setet skal være behagelig nok for korte reiser.
Frontfjæring
Forgaflene har 50 mm vandring, og er mildt sagt tynne! De skal være helt fine til å suge opp mindre veihull og håndtere kanaltrekkstier eller lette skogsstier, men ikke mye annet. Ta denne sykkelen på alvorlig tøffe ting på egen risiko!
Frame
Rammen er laget av Alloy, som vil spare på vekt, og den ser ut til å være godt laget for prisen.
Hvem er Apollo Phaze Electric Bike rettet mot?
Apollo Phaze E vil være rettet mot alle som leter etter en billig inngang til elsykkelens verden. Studenter, pendlere og fritidsryttere. Det er ikke alle som vil gå og bruke en liten formue på en e-sykkel, og hvis du er ute etter noe å tulle rundt på, så vil dette gjøre jobben fint!
Pålitelighet
Motoren er laget av Shengei og er en veldig enkel, giret navmotor. Disse motorene er kjent for sin pålitelighet, så du bør ikke ha for mye bry i så måte. Sammen med Halfords utmerkede 2-års garanti på de elektriske komponentene, blir det virkelig ikke bedre enn det til dette prispunktet.
Konklusjon
Elektriske sykler er ikke bare en forbigående kjepphest. De har forynget sykkelindustrien og hjulpet millioner av mennesker over hele verden med å komme tilbake på to hjul. Budsjette elsykler er kanskje ikke spesielt fasjonable eller trendy, men de gir alle tilgang til e-sykkelrevolusjonen.
Apollo Phaze Electric-sykkel er det perfekte eksempelet på en slik sykkel. Det er ikke fancy, det er grunnleggende og utilitaristisk. Men den gjør det den trenger, og som gir elektrisk assistanse når og når det er nødvendig.
Den er ikke for tung på 19 kg, den kan tråkkes som en vanlig sykkel med motoren slått av, og hvis det noen gang skulle gå galt, dekkes den av en 2-års garanti.
For under £ 600 kan du virkelig ikke få mye bedre verdi enn det.
Hvis du hadde 10 mil hver vei til jobb hver dag, og du valgte å bruke denne i stedet for bilen. Denne sykkelen ville betale seg tilbake på bare noen få måneder.
Kast inn et billig sett med skjermer, noen tenner på en bagasjeholder og du har den perfekte billige el-pendlersykkelen.
Hvis du har en bobil, og du vil ha et par billige e-sykler som du kan bruke for å komme deg rundt mens du er på ferie, er Phaze E også ideell for det formålet.
Så hvis du bare er ute etter en elsykkel, men ikke vil gaffle deg ut for noe fancy, kan du gjøre det mye verre enn å kjøpe en Apollo Phaze E.
Felgene får sprekker, den første jeg hadde og den andre jeg kjøpte i fjor har fått en sprekk på felgen på fordekket
Jeg har kjøpt 2 Apollo sykler bare for jobb, men det er som om de ble laget for å vare i bare 1 år
Jeg har fått denne sykkelen og har vært litt stresset. Batteriet ladet men ingen LCD på kontrolleren så måtte skaffe en ny kontroller. Styret fortsatte å bevege seg løs. Girene er forferdelige du må være i gir 1 hele tiden. Nylig løsner kjeden min nå n da, ganske treg sykkel også. Bortsett fra det,,
Jeg fikk denne sykkelen, og forhjulet beveger seg ut av linjen fra styret, er alt så stramt som det vil få hjelp?
Apollo har et gammeldags gjenget headset, så du må kanskje få en ny stamme. De er tilgjengelige fra Halfords, eBay og Amazon.
Er det noen måte å fjerne 15.5 mph-grensen på apollo phazer? Jeg har et par av disse til bobilen min og vil øke hastigheten i tråd med andre land vi besøker som har en grense på 20 km / t. Andre sykler er lettere ved å justere sensoren, men kan ikke se hvordan den er.
Hei,
Dessverre er det ikke en enkel måte å gjøre dette på Phaze. Hastighetssensoren er inne i motoren, og det er ikke et digitalt display som kan hackes. Den eneste måten ville være å bytte ut motorkontrolleren og vise for ettermarkedsprodukter som KT-LCD3-skjermen og KT-kontrolleren. Motorkontrolleren er plassert inne i batteriets monteringsplate. De fleste kontrollere er 36v, men du trenger 24v for Apollo.
Du kan ikke lovlig justere fartsgrensen på 15.5 mph i Storbritannia på e-sykler, så ikke tenk på å endre fasesykkelens begrenser, da du vil bryte loven.
Hei. Hvordan kan jeg justere den fremre fjæringen ao apollo Phaze-e-sykkel
Mange takk
Hei, modellen jeg testet hadde ikke justerbare gafler, og jeg tror den har en gammeldags styring med 1 ″ gjenger - jeg så nettopp raskt på eBay, og det er et par erstatningsgafler som har forhåndsinnstilt justering for et 26 ″ hjul med v-bremser. Hilsen Tony
Hei. Jeg trenger en ny motorstyring (ECU) til denne sykkelen. Hvordan kan jeg kjøpe en?
Vennligst informer.
Jeg kjenner ikke til noen kontroller som definitivt vil være kompatibel med Appollo Phaze. Det er mulig a generisk 24v-kontroller vil fungere, men jeg kan ikke være sikker, siden jeg aldri har måttet reparere en av disse syklene.
Hvis du kjøpte sykkelen ny fra Halfords, kan det være verdt å kontakte dem, da den fremdeles bør dekkes av produsentens garanti.
Jeg er veldig uerfaren. Hvordan vil dette sammenlignes med uber jump-sykkelen?? Jeg elsker virkelig den sykkelen.
Den er helt annerledes enn Uber-sykkelen – den ville vært mye lettere å sykle, men den ville ikke ha bæreevnen til Urber-sykkelen.
Takk for detaljert gjennomgang!
Ville denne sykkelen være i orden for en daglig kjøretur på 2 kilometer med en kort stigning på 161 ft?
Jeg testet Apollo på 10% av. gradient stigning på omtrent 100 ft høyde over 300 meter og det var mye enklere enn på en vanlig sykkel. Noe som er mye over 10% og motoren vil begynne å slite litt.
Hvis du trenger mer råd, vennligst gi meg beskjed.
Alle de beste,
Tony
Apollo phaze elsykkelen min kjører meg! Batteriet er fulladet, men LCD-skjermen på styret tennes ikke / lyser ikke. Måtte sykle til jobb med en veldig tung sykkel uten hjelp fra batteriet, noen som hjalp?
Det høres ut som en defekt motorstyring (ECU) eller et display. Jeg vil kontakte Halfords hvis sykkelen fremdeles er under garanti, eller hvis ikke spørre dem hvor du kan skaffe reservedeler. Både skjermen eller kontrolleren skal være ganske billig og grei å bytte ut. Apollo Phaze bruker et veldig grunnleggende e-assistentsystem, slik at det kan være mulig å bruke generiske deler. Hvis Halfords ikke kan hjelpe, kan det være verdt å lete etter en erfaren e-sykkelbygger / entusiast i ditt område.
hilsen,
Tony
Takk Tony, tanken din om Apollo phaze e-sykkelen var veldig nyttig. Jeg ønsket en billigere e-sykkel til å begynne med, og anmeldelsene var alle ganske gode, men ingenting om bakkeklatreevnen. Kommentaren din avgjorde det for meg. Takk igjen. Mike (en 70 år gammel nybegynner e-syklist mer vant til vanlig sykkelsykling)
Du er velkommen👍
Utmerket gjennomgang —Hvis jeg kjøpte en av disse tenkte jeg å kjøpe et ekstra batteri å ta med meg, er batteriene tilgjengelige for salg hvor som helst - takk
Hei Simon,
Takk for komplementet, glad for at du likte anmeldelsen.
Jeg har sett på batteriet og spesifikasjonen, og så langt jeg kan finne ut, må du spørre Halfords. Det er enkelt å få et 24V 8.7ah ebike-batteri, men det kan være vanskelig å få samme stil / størrelse da det ser ut som om batteriet er laget eksklusivt for Phaze.
hilsen,
Tony
Utrolig anmeldelse! Jeg er virkelig fristet til å kjøpe en til meg, det eneste er at jeg vil bruke som pendler til arbeidet mitt, og jeg må møte en dag på 4,5 km med rene åser, tror du hun kan takle det? Eller det er bedre å investere i en Carrera-ebike
Glad for at du likte anmeldelsen min. Min personlige mening er at det ville være verdt å bruke litt ekstra og gå for Carrera Vengeance Electric Bike. Suntour-motoren (på hevn) produserer vesentlig mer dreiemoment. Testruten min involverer et par 8-10% åser på 0.5-1 km, og det var mindre krefter enn Apollo Phaze.
hilsen,
Tony
Kan du bruke og batteri til denne sykkelen hvis du fikk saken osv
Hvis du mener, kan du bruke et annet batteri til Apollo Phaze, så lenge det er en 24v, så burde det være mulig, men du må flytte motorstyringen (ECU) som ligger på baksiden av den eksisterende batterikassen. Du må finne de positive (røde) og negative (svarte) ledningene på kontrolleren og koble til det forskjellige batteriet.
Ingen grunn til å flytte Ecu. Bare skjær ut en kanal i bunnen av den originale batterikassen, og lodd nytt batteri fører direkte til bunnen av de mannlige batteritilkoblingsterminalene.
Takk for at du delte denne informasjonen.
Skål,
Tony