ADO Air – Ny lett sammenleggbar e-sykkel med flotte funksjoner

Den nye ADO Air sammenleggbare e-sykkelen lanseres snart på Indiegogo og ser ut som et friskt pust (unnskyld ordspillet) – med en karbonbeltedrift med dreiemomentfølende pedalassistanse, hydrauliske bremser og en totalvekt på bare 16 kg , det har potensial til å bli en stor selger. I denne artikkelen tar vi en rask titt over spesifikasjonene for å se hva det handler om. I tillegg, hvis jeg kan få tak i en for gjennomgang før den generelle utgivelsen, vil jeg publisere en fullstendig artikkel her.

ADO Air-spesifikasjoner

Motor	250-watts bakre navmotor med momentsensor
Vise	Fullfargeskjerm med navigasjon og smarttelefonapp
Batteri	36v 10Ah / 360Wh (integrert i setepinnen)
Område	100 km (hevdet)
gearing	Enkelthastighet med karbonbeltedrift
bremser	Hydrauliske skivebremser
Vekt	16 kg
Accessories	Lys, støtteben
Pris	TBC? Besøk ADO for mer informasjon

ADO El-sykkel har satset stort på det europeiske markedet de siste årene. Med det toppmoderne ADO Lab sikkerhetstestanlegget, og noen spennende nye modeller i horisonten, ser ting bra ut. ADO Air er en veldig stilig sammenleggbar e-sykkel med noen flotte funksjoner.

Electrics

Som dette folding e-sykkel er primært designet for EU-markedet, den har en 250w baknavmotor, som ikke er noe utenom det vanlige. Tillegget av en dreiemomentsensor vil øke appellen for den urbane rytteren. Mange ryttere misliker stopp/start-følelsen av tråkkfrekvenspedalassistent, men foretrekker den jevne og responsive karakteren til en dreiemomentsensor. I tillegg, fordi en dreiemomentsensor konstant overvåker rytterinngang, gis assistanse bare når du trenger det. Dette gir økt motoreffektivitet og bedre batterirekkevidde.

Et annet stort pluss er den nye fargesmartskjermen – denne kobles til telefonen din via en app. Og når du ser på bildene, får du alle dataene du kan forvente, pluss GPS-navigasjon og muligheten til å fjernlåse og låse opp sykkelen din. I tillegg har appen integrerte funksjoner for treningssporing, slik at du kan koble til en pulsmåler for å måle intensiteten på turene dine.

360Wh-batteriet bruker høykvalitets Samsung-celler og er pent integrert i setepinnen – dette er et design vi ser oftere, på sammenleggbare e-sykler som Fiido og andre modeller. Det eneste jeg ikke likte med dette batteriet er den synlige kabelen. Kanskje den kunne vært designet for å plugges inn under som på Mycle Compact for et renere utseende.

Sykkelkomponenter

Det er noen få store plusspunkter i denne avdelingen, spesielt tillegget av en karbonbeltedrift. Nå kan jeg ikke si om dette er en Gates Belt Drive eller et umerket alternativ, siden det ikke er informasjon tilgjengelig. Vi vet at Gates er i stand til å kjøre enorme kjørelengder som nærmer seg 20 000 miles mellom endringene. Uansett, beltedrift er veien videre for små pendler-e-sykler – de er ekstremt lite vedlikehold, og det er ikke lenger å bekymre seg for å bli dekket av kjedeolje når du bretter sykkelen sammen.

En remdrift, i dette tilfellet, betyr enkelthastighet. Dette vil begrense bakkeklatringsevnen og også tråkke i høyere hastighet. Men for den gjennomsnittlige bypendleren som reiser i rundt 15 km/t (25 mph), kommer det ikke til å være et for stort problem.

Hydrauliske bremser er ikke vanlig på sammenleggbare e-sykler, bortsett fra den nevnte Fiido X, og Morfuns Eole X, de fleste mapper har mekaniske bremser. For meg gir hydrauliske bremser deg mer trygghet når du stopper. I tillegg har du bedre kontroll på bremsing også. Jeg synes det er et flott tillegg og et annet plusspoeng.

Aluminiumsrammen ser veldig stilig ut – det er en av de bedre sammenleggbare elsyklene som finnes. Den vil være tilgjengelig i et utvalg av subtile farger – blått, grått og krem. Folding gjøres ved hjelp av den tradisjonelle 3-trinns prosessen: Styre, setepinne og hoved foldebjelke.

The Verdict

Denne artikkelen er basert på min første analyse av spesifikasjonen og funksjonene. Basert på det jeg har sett så langt, ser det veldig lovende ut. Jeg elsker designen, og bruken av en dreiemomentsensor, beltedrift og hydrauliske bremser. For å toppe det hele, tipper den vekten til bare 16 kg, noe som gjør den hele 3.8 kg lettere enn Fiido X. En fullstendig anmeldelsesartikkel vil forhåpentligvis komme når ADO Air blir tilgjengelig.

Besøk ADO for mer informasjon

Liker du utseendet til den nye ADO Air? Fortell oss hva du synes i kommentarfeltet nedenfor.