Yose Power ebike kit review

ebikechoices wordt gesteund door haar publiek. Wanneer u via links op onze site koopt, kunnen we een commissie verdienen. Lees meer

Als je erover denkt om je fiets om te bouwen naar elektrische ondersteuning, kan het overweldigend zijn om je een weg te banen door het enorme aantal aangeboden kits. Gelukkig is er een van de goedkoopste en meest betrouwbare conversiekits beschikbaar op eBay. In deze Yose Power ebike kit review zal ik kijken naar de voor- en nadelen op basis van mijn ervaring met het installeren van meer dan 50 van deze kits op fietsen van klanten.

Samengevat

Van 2016-2019 verdiende ik mijn brood met het ombouwen van fietsen naar elektrische ondersteuning en een van mijn favoriete conversiekits werd verkocht via eBay. Yose Power is gevestigd in China, maar verkoopt het merendeel van hun ebike-kits via eBay in het VK en de EU. Ik heb mijn eerste Yose Power-set in 2017 geïnstalleerd en was meteen onder de indruk van de kwaliteit en prestaties van de motor.

Snel vooruit naar 2020 en ik doe nog steeds af en toe een conversie, sinds 2017 denk ik dat ik meer dan 50 fietsen heb omgebouwd met deze kit. Een van de opvallende dingen aan deze conversiekits is niet alleen de prijs, maar betrouwbaarheid op lange termijn is ongeveer de beste die ik ben tegengekomen in de DIY ebike-wereld.

yose power ebike kit review

Ik heb veel problemen gehad met mid-drive conversies en een paar problemen met goedkope naafmotoren met directe aandrijving, maar de Yose Power-kits hebben me nooit grote problemen bezorgd. Bovendien krijg je ontzettend veel voor je geld - het is een van de weinige kits die je een handige toolkit en koplamp geeft.

Hieronder heb ik enkele van de belangrijkste kenmerken van de Yose Power ebike-set uiteengezet.

Koop direct bij Yose Power en gebruik de couponcode BH2E24BXQH voor €10 korting

Motorkit

De kit is verkrijgbaar in verschillende opties en wielmaten (zie hieronder) en is verkrijgbaar als voor- of achterwielombouw - de laatste is de meest populaire keuze.

  • Wielmaten: 26 ″ / 27.5 ″ / 28 ″
  • Motorkleur: Zilver / zwart
  • Tandwielcassette: schroefbare freewheel of cassette (8/9/10 snelheid)
  • Vermogen: 250w / 350w
  • Voltage: 36v

Zoals u kunt zien, zijn er opties voor alle gangbare wielmaten en versnellingssystemen die op moderne fietsen worden gebruikt.

yose power achterwielnaafmotor

Mogelijke compatibiliteitsproblemen

De Yose Power-set is ontworpen om normaal te passen 'snelle release' dropouts voor of achter van ongeveer 100 mm breed aan de voorkant en 135 mm aan de achterkant. Veel moderne mountainbikes en racefietsen hebben 'steekas'-naven - fietsen met dit type naaf zouden niet geschikt zijn voor een elektrische naafmotor.

Een ander incidenteel probleem dat ik ben tegengekomen, is de bandbreedte - dit is geen probleem op hybride fietsen of mountainbikes, maar als je erover denkt om deze set op een racefiets te monteren, heb je ruimte nodig voor een 28 mm brede band. Dit is de minimale bandbreedte die wordt aanbevolen voor deze velg.

Pedaalsensor compatibiliteit

Een cadanspedaalsensor is inbegrepen in de set - deze wordt geleverd in de vorm van een gesplitste magnetische schijf (vastgezet met een veerklem) en de pick-up sensor. Dit is meestal prima te gebruiken met een normale vierkant-taps toelopende trapas, maar het werkt niet met een Hollowtech-type externe trapas. Als u dit laatste op uw fiets laat monteren, doet u dat moet een aparte sensor worden aangeschaft.

yose power ebike kit pedaal sensor gemonteerd

Compatibiliteit met remhendel

De meegeleverde remhendels met geïntegreerde motoruitschakelsensoren zijn geschikt voor gebruik met kabelremmen (schijf-, cantilever- of v-brakes). Als uw fiets hydraulische remmen of een geïntegreerde remhendel / versnellingspook heeft, staat u voor twee keuzes - doe geen moeite met onderbrekingen (de motor werkt prima zonder hen) of koop specifieke sensoren voor hydraulische remmen.

Heb ik remuitschakelsensoren nodig?

Persoonlijk heb ik ze nooit gebruikt. De motor start en stopt alleen als u trapt - zelfs als u de meegeleverde gashendel gebruikt, werkt deze alleen als u minstens 6 mph rijdt. In het onwaarschijnlijke geval dat de motor aan blijft staan, kun je op de kill-schakelaar drukken of hard remmen.

Schijfremmen

Zowel de voor- als de achternaafmotor hebben zes boutbevestigingen om indien nodig een remrotor te monteren - Het is belangrijk dat u de meegeleverde schijfbouten gebruikt alsof u langere gebruikt, zullen ze de werking van de motor verstoren.

motor

De motor die bij de Yose Power-set wordt geleverd, is verkrijgbaar met een vermogen van 250 of 350 watt. Deze kleine naafmotoren hebben een intern tandwielreductiesysteem, zodat de motor altijd sneller draait dan het wiel. Dit maakt de motor efficiënter en produceert meer koppel dan een vergelijkbare direct-drive unit.

yose power achternaafmotor

Het motorvermogen wordt bepaald door de controller - 250w heeft een 36v 15A-controller en de 350w een 36v 18A. In het VK en de EU is het wet stelt de motor mag niet hoger zijn dan 250w aan continu vermogen - het is aan jou of je de 350w-versie krijgt, maar persoonlijk vind ik niet dat het extra vermogen het risico waard is - het motorvermogen is zichtbaar op de naafmotor.

Prestatie

Ik woon op de bodem van een korte steile heuvel (10% meer dan 0.25 mijl) en ik heb de oude Giant hybride fiets (hieronder afgebeeld) omgebouwd voor een kerel van in de 80 - hij reed de heuvel op terwijl hij tegelijkertijd zijn hoofd lachte en zei: "dit is briljant ”! Ik denk dat dat de Yose Power-motor samenvat. Het is geen snelheidsduivel zoals een Bafang halverwege de rit is maar het vermogen dat het produceert is meer dan voldoende voor de meeste rijders. Ik had vroeger een fiets die was uitgerust met een van deze kits en ik gebruikte deze zeer zelden boven niveau 2 (van de 5).

yose power gemonteerd op hybride fiets

Hoe betrouwbaar is de Yose Power ebike-set?

Eenvoudig antwoord is inderdaad erg betrouwbaar! Tot op heden waren de enige problemen die ik tegenkwam erg klein en hebben betrekking op de pedaalsensor - op sommige fietsen is er een beperkte speling tussen de pedaalkruk en de trapas, hierdoor kan de magnetische schijf vastlopen. Ik heb nog nooit een motorstoring gehad of problemen veroorzaakt.

Een ander probleem dat ik een paar keer heb gehad, is de cassette-freehub-versie - af en toe mislukt dit en kan het lastig zijn om het op te lossen. Als uw motorkit nog onder de garantie valt, zou dit geen probleem moeten zijn, aangezien hun klantenservice meestal erg goed is.

Mogelijke problemen met gebroken spaken. Als je regelmatig fietst, zijn gebroken spaken een frustrerend gegeven. Bij een e-bike motor is er door het toegenomen gewicht een verhoogde kans op gebroken spaken. Mijn klanten hebben geen hoger dan verwachte gevallen van gebroken spaken gemeld dan ik zou verwachten. Hoewel ik van andere mensen heb gehoord dat gebroken spaken een probleem kunnen zijn met deze motor.

Display

Op de oudere kits gebruikten ze het beproefde KT-LCD3-scherm, maar recentelijk gebruiken ze een ander scherm dat van zeer hoge kwaliteit is en een aluminium achterplaat heeft. Dit is een uitstekend display, vooral als je kijkt naar de prijs van de kit - ik zou zelfs willen zeggen dat het beter is dan veel van de displays die je op fabrieks-e-bikes krijgt.

yose machtsvertoning

Er is veel informatie beschikbaar voor de rijder:

  • Snelheid (mph of km / h)
  • Pedaalondersteuningsniveau
  • Batterij indicator
  • Realtime batterijspanning
  • Trip-functie

Accessoires

Yose Power is een van de weinige leveranciers van ebike-kits die instructies en een toolkit bevatten. De toolkit bestaat uit een volledige set inbussleutels, cranktrekker, kettingzweep en gereedschap voor het verwijderen van cassette. Ze bevatten ook een koplamp die op de kabelboom kan worden aangesloten en via het display kan worden in- en uitgeschakeld. Er worden ook kabelbinders meegeleverd, wat een mooie aandacht voor detail is.

Eenvoudige installatie

De installatie is redelijk eenvoudig, zelfs voor een beginner. Wat je nodig hebt, is een beetje geduld (ongeveer 2-3 uur) en bij voorkeur een werkruimte en fietsenstalling. Het meeste gereedschap wordt meegeleverd, maar je hebt ook enkele kabelscharen nodig (om kabelbinders op te ruimen).

yose power elektrische fietsset review

De conversie van het voorwiel is iets eenvoudiger dan de achterkant, omdat je de versnelling of de cassette niet hoeft te verwisselen. U moet de band, binnenband en wielvoering verwijderen. Verwijder vervolgens de freewheel / cassette en remschijf (als je schijfremmen hebt). Vervolgens breng je alles over naar het motorwiel.

Het monteren van het wiel kan een beetje lastig zijn, aangezien de naaf iets breder is dan de standaard 135 mm - op aluminium en stalen frames moet u de drop-outs een paar mm uit elkaar plaatsen om de as erin te laten vallen.

Dan is het een kwestie van de pedaalsensor, batterij, controller en display monteren - sluit alles aan, ruim de draden op, laad de batterij op en je bent klaar om te gaan. Als je er niet zeker van bent om het werk zelf te doen, zou ik een plaatselijke fietsenwinkel proberen, aangezien er tegenwoordig steeds meer conversies plaatsvinden.

accu

Sommige van de Yose Power-kits worden geleverd met een batterij. Deze kits zijn geweldig omdat de controller is geïntegreerd in de montageplaat van de batterij - dit zorgt voor een heel nette installatie. Beschikbare batterijen zijn meestal 36v 12.5 Ah en deze batterijpakketten lijken erg betrouwbaar te zijn.

yose power ebike kit review

Conclusie Yose Power ebike kit review

Persoonlijk denk ik dat als je op zoek bent naar een goedkope elektrische fietsset die net zo goed zal presteren als een naafmotor die te vinden is op zoiets als de Carrera Vulcan, je niet fout kunt gaan met de Yose Power-kits. Als het op kwaliteit aankomt, presteren ze ver boven hun gewicht.

Ze presteren goed, ze zijn betrouwbaar en kunnen worden gebruikt voor recreatief rijden of woon-werkverkeer - ik deed er een in 2017 en de man gebruikte het drie jaar lang vijf dagen per week voor woon-werkverkeer tijdens de Britse winters en het liep nog steeds als een droom !

?Bekijk de meest populaire Yose Power-kits op ebikepricecomparison.com (bezoekers in het VK)

Ik raad deze kits altijd aan vanwege hun eenvoud. Zelfs als de motor na een paar jaar vol zit, zijn ze gemakkelijk te repareren (voor doe-het-zelvers) of goedkoop genoeg om gewoon een andere kit te kopen.

De Yose Power-kits vertegenwoordigen een betaalbare instap in de wereld van e-biking - als je een oude hybride of mountainbike nieuw leven wilt inblazen, zijn deze kits verreweg de beste waarde.

Waar kunt u de Yose Power ombouwset voor elektrische fietsen kopen

Koop direct bij Yose Power en gebruik de couponcode BH2E24BXQH voor €10 korting

ebay UK

Amazon UK

eBay Duitsland

Amazon Duitsland

eBay Frankrijk

Amazon Frankrijk

eBay Spanje

Amazon Spanje

Bedankt voor het lezen, als je vragen hebt, gebruik dan de opmerkingen hieronder. Ik reageer meestal binnen 24 uur.

Heeft u een vraag? stel een vraag via ons nieuwe forum die een sectie heeft gewijd aan de Yose Power e-bike kit.

Yose Power ebike-set

£215.99
9.2

Waar voor je geld

10.0/10

Prestatie

7.5/10

Betrouwbaarheid

10.0/10

VOORDELEN

  • De beste ebike-ombouwset beschikbaar
  • Hoogwaardige kwaliteit
  • Fatsoenlijke prestaties

NADELEN

  • Compatibiliteitsproblemen met sommige fietsen

Tony

Gepassioneerde E-Bike-advocaat en -liefhebber sinds 2016. Het rijden op een elektrische fiets heeft me geholpen om af te vallen, fit te worden en mijn passie voor fietsen nieuw leven in te blazen!

110 gedachten over 'Yose Power ebike kit review"

  • Hallo Tony
    Ik stond op het punt een eBike te kopen toen ik uw artikel over conversies ontdekte, wat mij inspireerde om deze weg te gaan. Ik heb twee mogelijke donorfietsen. Degene die ik het meest rijd is een Boardman Pro MTB van meer dan 10 jaar oud die snelspanners heeft, dus geschikt zou moeten zijn voor een achterwielconversie, maar ik weet niet zeker of de PAS-sensor past bij de BB30-trapas. De Yose Power-website toont vier alternatieve sensoren, maar welke heb ik nodig? Heb je een Boardman omgebouwd? Als dit niet geschikt is, zou mijn oude fiets met stalen frame, opgebouwd uit schroot, vrijwel zeker werken.

    Antwoorden
    • Hallo Rob,

      Ik heb in de loop der jaren heel veel Boardman-fietsen omgebouwd, maar geen enkele met een pressfit-trapas. Het is misschien mogelijk om een ​​Hollowtech II PAS-sensor te laten werken, maar het zou een beetje lastig zijn en je zou de sensorring aan de buitenrand van de BB-schaal moeten lijmen. De magnetische ring moet aan het kleine kettingblad op het crankstel worden bevestigd.

      De oude fiets met stalen frame zou redelijk eenvoudig moeten zijn. Ik heb veel oude MTB's uit de jaren 90 omgebouwd en ze zijn meestal leuk en gemakkelijk om te bouwen.

      Laat het me weten als u nog vragen heeft.

      All the best,
      Tony

      Antwoorden
      • Hallo Tony
        Bedankt voor uw hulp.
        Gelukkig, Bodgers Я Ons! Ik kan zien hoe ik de sensorring op zijn plaats zou kunnen lijmen, maar ik moet je op je woord geloven voor de magnetische ring, omdat het niet duidelijk is op de Yose Power-foto hoe deze aan het kettingblad is gemonteerd. Is de Hollowtech II PAS-sensor alleen rechtstreeks vanuit China verkrijgbaar of kent u een Britse bron?

        De oude stalen fiets noemt zichzelf een Free Spirit Courtland. Het is behoorlijk versleten, dus ik zou nieuwe of tweedehands transmissiecomponenten moeten vinden en ik ben er niet zeker van dat ik precies zou weten wat ik moet kopen. Ik zou de freewheel willen updaten naar cassette en de hendels naar indexerende, en bijvoorbeeld het kettingblad van drie naar één willen veranderen. Het zou wat meer kosten, maar als de Boardman niet mogelijk bleek te zijn, zou ik het proberen.

        Proost
        Beroven

        Antwoorden
        • Hallo Rob,

          Superlijm is zeker de juiste keuze! Yose Power heeft de Hollowtech-sensoren op voorraad op hun eBay UK-pagina.

          Wat betreft de oude stalen fiets, als ik het was, zou ik er wat geld tegenaan gooien. Koop een fatsoenlijk voorwiel (Mavic of vergelijkbaar) en ontvang de cassette-freehub-motorconversiekit. Op die manier zou je 10-speed kunnen gaan met zoiets als een versnellingsbereik van 11-40. Je kan krijgen vierkante taps toelopende enkele crankstellen met smalle brede kettingbladen voor ongeveer £ 40.

          Laat me weten hoe het gaat.

          Groet,
          Tony

          Antwoorden
          • Hallo Tony
            Lange pauze om te antwoorden, maar het leven staat een beetje in de weg.
            Nuttig advies over de stalen fiets. Ik vraag me nu echter af of een conversie van een hub-drive voldoende zal zijn, aangezien ik aan de rand van het Lake District woon en steile heuvels onvermijdelijk zijn. Ik vind het moeilijk om een ​​e-bike met naafaandrijving te huren om de mogelijkheden ervan te testen, omdat verhuurwinkels in dit gebied in ieder geval bijna uitsluitend de voorkeur geven aan mid-drives, en dat moet met een reden zijn.
            Ik heb een Haibike met Bosch-motor gehuurd en weet dat hij zal doen wat ik wil, dus ik begon na te denken over conversies in het midden van de schijf, Bafang of TongSheng, maar een eerder antwoord van jou op deze vraag suggereert dat ze relatief onbetrouwbaar zijn. Ik weet ook niet zeker of ze kunnen worden gemonteerd als bedieningskabels en hydraulische remleidingen onder de trapas worden geleid, zoals op mijn beide potentiële donorfietsen.
            Ik vraag me af, is het de moeite waard om met een hub-drive te gaan of zou ik mijn tijd en geld verspillen?

          • Hallo Rob,

            Ik denk dat je zeker een mid drive nodig hebt voor die beklimmingen in het merengebied. Het hangt er echt van af hoe avontuurlijk je gaat zijn. Een naafmotor kan de meeste beklimmingen tot een gemiddelde helling van ongeveer 10% comfortabel aan - als je eenmaal goed in de dubbele cijfers zit, beginnen ze echt te worstelen. De Bafang is erg wisselvallig in mijn ervaring. Ik heb klanten van wie de motoren na 4 jaar gebruik nog steeds goed werken en anderen van wie de motor regelmatig problemen heeft veroorzaakt. Hetzelfde geldt voor de Tongsheng.

            Zowel de Bafang als de Tongsheng hebben een beperkte klaring bij de BB, en de Tongsheng-klaring is praktisch onbestaande. Dan is er de slechte kettinglijn op beide motoren die de schakelkwaliteit in gevaar brengt bij alles boven een 9-speed.

            Persoonlijk zou ik, als je financiën het toelaten, een degelijke fabrieks-middenschijf kopen. Iets met een Bosch CX motor en 625Wh accu, of Shimano Steps EP8 motor. Hoe graag ik ook van ombouw houd, ze komen gewoon niet in de buurt van moderne e-bikes in termen van betrouwbaarheid en verfijning.

            Als je een e-bike overweegt, laat me je budget weten en ik kan je iets passends voorstellen.

            Met vriendelijke groet,
            Tony

  • Hi
    Ik denk erover om een ​​yose 36v 250w voorwielset te kopen voor mijn Scott aspect medium frame mtb als rem en versnellingspook samen
    Heb je verborgen draadsensoren voor de remmen gebruikt?

    Antwoorden
    • Hallo Neil,

      Ik pas de remsensoren meestal niet aan, tenzij het gaspedaal wordt gebruikt. Yose Power verkoopt aparte rem-uitschakelsensoren die kunnen worden gebruikt met je shifter / remhendel-combo. Ze zijn ontworpen voor hydraulische remmen, maar werken prima met bestaande kabelremmen omdat ze op dezelfde manier worden gemonteerd. Hier is de link voor de afsnijsensoren.

      Met vriendelijke groet,
      Tony

      Antwoorden
  • hallo, gebruiken ze roestvrijstalen spaken?

    bedankt

    Antwoorden
    • Hallo
      Heb twee fietsen omgebouwd met yose set.
      Motoren maken lawaai
      Kan ik hier nog iets in de instellingen wijzigen.
      Alvast bedankt

      Antwoorden
      • Hallo,

        Ik vind dat als een kleine hoeveelheid Mobilgrease 28 aan de plaats waar de nylon planetaire tandwielen ingrijpen in de naafversnelling, dit de motor nog moet maken. Mobilgrease28 is goed omdat het de nylon tandwielen niet aantast. Ik hoop dat dit helpt.

        Groeten,
        Tony

        Antwoorden
  • Waar voor je geld

    2

    Prestatie

    4

    Betrouwbaarheid

    0

    helaas was mijn ervaring met Yose Power verschrikkelijk. Ik heb net 1000 Km gereden met de kit en twee spaken zijn gebroken en de batterij verliest capaciteit. Ik weet dat batterijen na verloop van tijd capaciteit verliezen, maar ik vind het te vroeg. Bovendien komt het scherm dat ik heb gekocht niet overeen met de kit, dus ik heb het scherm teruggestuurd, ik heb de verzendkosten betaald, maar ik kreeg geen geld terug. Ik heb de kit gekocht vanwege deze recensie, maar ik zal zeker nooit meer een Yose Power kopen. Te veel storingen.

    Antwoorden
  • Waar voor je geld

    10

    Prestatie

    10

    Betrouwbaarheid

    10

    Hallo Tony, ik heb een Yose Power-kit op mijn Giant Hybrid gemonteerd en was op zoek naar informatie over het aanpassen van de gevoeligheid van de trapondersteuning. Google bracht me naar deze pagina die briljant en informatief is, en toen zag ik in een van de opmerkingen dat je bij Blunts bent. Ik ben in Gunnislake dus alleen op de weg. Ga zo door.
    Groetjes, Chris Venning

    Antwoorden
    • Hallo Chris,

      Om de PAS-gevoeligheid aan te passen, moet u 'SET' en de pijl-omlaag 10 seconden ingedrukt houden, hierdoor gaat u naar de geavanceerde instellingen. Het is de derde instelling die je naar SCN03 komt, je kunt er vervolgens mee experimenteren om te vinden wat het beste bij je past.

      Je hebt een e-bike nodig in Gunnislake, ik rijd er in de zomer behoorlijk wat doorheen en die heuvel van de Tamar is een beenvernietiger! Fijn dat je de website nuttig vond, mocht je ooit nog advies nodig hebben, geef maar een seintje.

      Groet,
      Tony

      Antwoorden
  • Hallo, Kent u het gewicht van de voornaafmotor 250W 36v 26 ". Het antwoord van yosepower was 7 kg, wat een beetje hoog lijkt,
    Bedankt

    Antwoorden
    • Hoi,
      Ik heb een Yose Power voorwiel gewogen (zonder band) en het weegt 3.5 kg.

      Antwoorden
  • Hallo Tony,

    bedankt voor je review, erg handig. Ik denk aan een ebike-set voor cassette, maar je hebt gezegd dat je problemen had met dit type. Dus beter om voor de freewheel-versie te gaan? Het was een motorprobleem, of er was iets anders beschadigd, alstublieft?

    ,,Een ander probleem dat ik een paar keer heb gehad, is de cassette-freehub-versie – af en toe mislukt dit en kan lastig zijn om op te lossen.”

    Bedankt
    Franky

    Antwoorden
    • Hallo Franky,

      Het was geen probleem met de motor, maar met de body van de cassette-freehub. Ik heb een paar keer gehad dat de freehub faalde en niet aanging. Dit gebeurde slechts twee willekeurige keren en leek geen normaal probleem te zijn. Als je fiets 8-speed is, zijn er opschroefbare freewheels verkrijgbaar bij Sunrace.

      All the best,
      Tony

      Antwoorden
      • Hallo Tony,

        heel erg bedankt voor je feedback, erg nuttig. Zal me zeker helpen met beslissen.
        Fijn weekend

        Met vriendelijke groet
        Franky

        Antwoorden
          • Hallo, ik heb een Yose Power y01 hoe kan ik mijn kilometerstand resetten?

          • Houd binnen 5 seconden na het inschakelen van het display de pijltoetsen omhoog en omlaag samen, waarna de kilometerstand moet beginnen te knipperen - druk kort op de aan/uit-knop en dit zou de kilometerstand moeten wissen.

  • Hallo Tony!

    Ik wil je heel erg bedanken voor je hulp! Het bestellen van yosepower en opbouwen is gelukt. 🙂
    Ik had veel moeite. Ten eerste: mijn Neuzer-fietsframe was kapot ... Maar ik heb een nieuwe fiets gekocht (Giant Talon 4 2021) 🙂
    Dus ik ben besteld bij yosepower conversation kit voor freewheel (27,5″).
    En ik heb hem vandaag gebouwd! Het lijkt te werken!
    Ik zal het deze week proberen., maar het weer is regenachtig….
    Na deze poging, zal het gaan slapen tot de lente….

    Gewoon twee vragen:
    1., Het gebruikt het 500C-display en ik wil het instellen op een 650b (27,5″) wiel, maar is niet… Gewoon 26-700C-28 Hoe kan ik het gebruiken met een 27,5″ wiel? (De conversatiekit is 27,5″)

    2, Hoe kan ik een foto van mijn nieuwe e-bike naar jullie sturen? (Als je wilt)

    Heel erg bedankt voor je! 🙂

    Joe

    Antwoorden
    • Hi Joe,

      Bedankt voor de update, fijn dat het gelukt is om het af te krijgen. Helaas heeft het 500c-scherm geen voorzieningen voor het 27.5″-wiel, ik zou het op 700c / 28″ zetten omdat dat dichtbij genoeg is. Je kunt een foto van je fiets via messenger op mijn Facebook-pagina sturen, dan zal ik deze op het artikel plaatsen.

      Met vriendelijke groet,
      Tony

      Antwoorden
      • Waar voor je geld

        10

        Prestatie

        8

        Betrouwbaarheid

        10

        Beste Tonnie!

        Ik gebruik geen facebook, ik heb mijn vriend (Nagy Géza) gevraagd om je de foto's te sturen. Je kunt er gratis gebruik van maken!

        Ik heb het in de voormiddag geprobeerd, en ik ben hier zeer tevreden over!
        Een ding is echter zeer onaangenaam. Het 500c-scherm…. Hoe vinden ze het? Ze kochten het met 26″ en 27,5″ en 28″ of 700C wielconversatiekit zonder 27'5 setup? Alle metingen (snelheid en afstand) zullen fout zijn... Het is ontoelaatbaar, vind ik.

        Het zou een kit met 5 sterren zijn, maar slechts 4 sterren omdat 500C wordt weergegeven!

        Nogmaals bedankt!

        Met vriendelijke groet!

        Joe

        Antwoorden
        • Hi Joe,

          Ik heb de foto's ontvangen, je fiets ziet er geweldig uit en een zeer nette ombouw!

          Ik ben het met je eens over de beperkte wielmaatopties op het 500-scherm, het oudere KT-LCD3-scherm kan worden gewijzigd in 27 ", maar niet in stappen van 0.5". Ik zal eens kijken of dit kan worden gewijzigd met de functie geavanceerde instellingen.

          All the best,
          Tony

          Antwoorden
          • Beste Tonnie!

            Bedankt! Laat het me weten als u weet hoe u dit probleem kunt oplossen.

            Joe

          • Zal doen

          • Hallo Tony!

            Mijn fiets doet het goed! Nogmaals bedankt, laat het me weten, kunt u het weergaveprobleem oplossen?

            Joe

        • Waar voor je geld

          9.5

          Prestatie

          9

          Betrouwbaarheid

          9

          hoi, Joe,

          Dit is heuvel van yosepower, allereerst bedankt voor je steun aan yosepower.

          voor de instelling van de wielmaat realiseerden we ons deze bug en hebben we het display al bijgewerkt, voeg de 27.5 "in het display toe.

          Met vriendelijke groet.

          Antwoorden
  • Beste Tonnie!

    Goed, ik zal het meten!
    Het is een 19″ frame denk ik.
    Heel erg bedankt, nogmaals!

    Joe

    Antwoorden
      • Ohhh... Ik zal het meten, maar ik zie de foto's van Cube Access en ik realiseerde me dat de twee schroeven voor de fles te laag zijn.
        🙁
        https://www.bike-discount.de/en/buy/cube-access-ws-grey-n-berry-1011028
        Ik kan de batterij van dit frame niet gebruiken….
        https://yosepower.com/collections/e-bike-battery/products/36v15ah-48v12-5ah-down-tube-battery

        Ik kijk naar de andere batterijen, maar ik weet niet welke geschikt zou zijn. Welke batterijhouder zit aan de onderkant van de houder hier tegenover?

        Wat is uw advies?

        Bedankt!

        Joe

        Antwoorden
        • Hi Joe,

          Er zijn een aantal opties – je kunt de accu andersom monteren (zoals op de foto's van de Marin in dit artikel) of je kunt een extra gat boren in het aluminium gedeelte van de accu montageplaat. Een andere optie zou zijn om voor de batterij in flesstijl te gaan - deze hebben meestal het gat verder naar achteren, maar de energiecapaciteit is lager. Je zou ook eens kunnen proberen compacte flesbatterij het zal een kortere actieradius hebben (misschien 30-40 km), maar zal licht van gewicht zijn en gemakkelijk te monteren.

          Met vriendelijke groet,
          Tony

          Antwoorden
          • 🙂 Andersom? Is het mogelijk? Hoera!
            Het belangrijkste is het meten…

            Het lijkt erop dat het dankzij jou in orde zal komen!

            Joe

          • Graag gedaan, laat me weten hoe het gaat.

            Groet,
            Tony

  • Heel erg bedankt!

    Ik waardeer het voor je hulp! Het spijt me zo dat ik veel vragen heb….
    Maar een vriend van mij denkt aan bouwen. Wat denk je dat ze kan bouwen aan een Cube Access grey 'n' berry met 27,5 achterkit?
    Ik denk hier aan of de controller en batterij op het frame passen?
    Want het is een hardtrail damesfiets met een damesframe.

    Dank je!

    Joe

    Antwoorden
    • Hi Joe,

      De Cube Access zou in orde moeten zijn, maar of je de batterij in het frame kunt passen of niet, hangt af van de grootte. Als het een klein of middelgroot frame is, zou ik zeggen dat het heel moeilijk of zelfs onmogelijk kan zijn. De afmetingen van de batterij zijn (L)365mm x (B)90mm x (H)90mm/110mm. Als je de fiets al hebt, zou ik de afmetingen binnen de driehoek nemen om te zien of het mogelijk is.

      Laat het me weten als u nog vragen heeft.

      All the best,
      Tony

      Antwoorden
  • Beste Tonnie!

    Is de Yosepower-naafmotor de naafmotor met versnelling of de naafmotor met directe aandrijving?

    Bedankt

    Joe

    Antwoorden
    • Hi Joe,

      De 250w en 350w Yosepower-motoren zijn allemaal naafmotoren met tandwieloverbrenging.

      Antwoorden
  • Hallo Tony!

    Het lijkt erop dat ik een ombouwset zonder batterij nodig heb (omdat 27,5″). (E-Bike Conversie Kit 36V 350W 26″ / 27.5″ / 28″ (700C) Achter Motor Kit voor Freewheel)
    Als ik ervoor kies en een van de accu's (36V 13Ah Hailong Li-ion Accu E-Bike DIY bijvoorbeeld) en hiermee opbouw.
    Maar... Kan ik de controller inbouwen in de batterijhouder??? Zoals in de volledige kit? (E-Bike Conversie Kit 36V 350W Achter Motor Kit voor Freewheel met 36V12.5Ah Accu en Lader)
    Omdat de volledige kit niet in 27,5″… 🙁

    En laat het me weten…. wat is het essentiële verschil een Hailong-batterij tussen 36V15.6Ah E-Bike Li-ionbatterij DIY elektrische fiets?
    Is het beter om het een of het ander te kiezen?

    Bedankt
    Joe

    Antwoorden
    • Hi Joe,

      Ja, het is jammer dat er op dit moment geen geïntegreerde batterij/controller-optie is voor de 27.5″-versie. De Hailong 36v 15.6Ah-batterij heeft meer energiecapaciteit dan de 12.5Ah-batterij, dus je zou een kleiner groter bereik kunnen verwachten. Het zou niet mogelijk zijn om de aparte controller in de batterij te passen omdat er niet genoeg ruimte zou zijn.

      Met vriendelijke groet,
      Tony

      Antwoorden
  • Waar voor je geld

    10

    Prestatie

    8.5

    Betrouwbaarheid

    0

    Hallo Tony

    Ik heb de kit gemonteerd en ben best tevreden over de kwaliteit en de prestaties ervan. Mijn grootste teleurstelling is de lengte van de responstijd nadat ik begin te trappen. Ik weet dat er geavanceerde instellingen zijn om daarmee om te gaan. Voor de instelling "Langzaam opstarten" heb ik instelling 1 of 3 nodig voor een snellere reactie. ? Moet ik ook de instelling "Gevoeligheid van PAS" aanpassen en krijg ik een snellere reactie van een instelling van 2 of het andere uiteinde van het bereik, namelijk 63? Weet u ook wat de "Snelheidssensorselectie" doet en wat de instelling 1-6 betekent?

    Twee andere punten om te maken.

    1) Ik kon de batterijhouder alleen op 1 van mijn flessenhouderschroeven monteren, dus heb ik een jubileumclip aangepast om op het andere bevestigingspunt van de batterijhouder te passen, omdat ik niet in het frame wilde boren. (had een foto moeten maken want het was best netjes en werkt goed)

    2) Ik heb de voornaafmotor en ik ben zeer verrast dat de elektrische kabel ernaartoe geen verbinding/stekker heeft dicht bij het voorwiel. Het betekent dat om het wiel van de fiets te verwijderen, ik de kabel helemaal terug naar de bedieningsmodule in de driehoekige tas zou moeten demonteren. Is er een eigen mannelijke/vrouwelijke aansluiting die ik zou kunnen gebruiken als ik de kabel bij het wiel doorknip en deze erin steek?

    Antwoorden
    • Hi Richard,

      De mannelijke / vrouwelijke connectorkabels zijn: verkrijgbaar bij eBay VK, hoewel ze vanuit China worden verzonden. Het is jammer dat ze deze route zijn ingeslagen, aangezien de eerdere kits een connector hadden die veel dichter bij de motor was op zowel de voor- als achtermotoren.

      Wat betreft het programmeren van het display, ik heb nooit de instellingen op het nieuwste C500-display gewijzigd, alleen het KT-LCD3-display. Ik zou de instelling voor langzame start op 3 proberen en de PAS-gevoeligheid op 25-30 en kijken hoe het voelt. Dit zijn vergelijkbare instellingen als het KT-scherm, dus ik kan me voorstellen dat ze hetzelfde effect zouden moeten hebben. De selectie van de snelheidssensor moet met rust worden gelaten, omdat ik denk dat dit verband houdt met het aantal magneten op de PAS-sensor.

      Laat me weten of het wijzigen van de bovenstaande instellingen het gewenste effect heeft.

      Groet,
      Tony

      Antwoorden
      • Hallo Tony, mocht het voor iemand anders van belang zijn, ik heb contact opgenomen met mijn leverancier om vragen te stellen over de vertraagde reactie. Ze vroegen om mijn instellingen die ik gaf als: (Dit is alleen logisch voor iemand met de handleiding)
        I
        n Algemene instellingen, Set 2 staat op 40km/h. Set 4 is blanco. In de handleiding staat een Set 5 maar ik heb geen Set 5.

        In geavanceerde instellingen heb ik:
        1) SP5 – SP5-1
        2) PA5 -run f
        3) PA5 – SCO 30
        4) Hnd – HFn
        5) Hnd – HLn
        6) 59s – SSP3
        7) 59s – Cur13

        Ze stelden toen voor dat ik de geavanceerde instelling 3) PAS-gevoeligheidsinstelling zou wijzigen in SCO 2 en dit heeft perfect gewerkt. Ik ben nu erg blij met de reactiesnelheid als ik begin te trappen.

        Hoop dat dit helpt iemand anders.

        Antwoorden
        • Hi Richard,

          Bedankt voor het delen, zeer gewaardeerd.

          Antwoorden
        • Waar voor je geld

          10

          Prestatie

          9

          Betrouwbaarheid

          7

          merci

          Antwoorden
  • Hi Tony!

    Ik heb een Neuzer X2 fiets. Ik wil graag Yose Power-gesprekskit gebruiken.
    Laat het me weten, alsjeblieft:
    1. Kan ik Yose Power gebruiken met mijn fiets?
    2. Kan ik de Yose Power-kit met gashendel in volledig elektrische modus gebruiken?

    Dank je!

    Joe

    Antwoorden
    • PS

      Ik denk dat ik de achterste kit kan gebruiken.

      Antwoorden
      • Ja, de 28″ achterwielset (voor cassetteversnellingen) past. Ik heb in het verleden soortgelijke fietsen als die van jou omgebouwd zonder grote problemen. Hier is een link naar Yose Power direct – gebruik code BH2E24BXQH voor €10 korting.

        Met vriendelijke groet,
        Tony

        Antwoorden
        • Heel erg bedankt!
          En heb je een gashendel?

          Antwoorden
      • Ja, de kit wordt geleverd met een gashendel, dit kan worden geconfigureerd met behulp van de instellingen op het display - er zijn instructies over hoe dit te doen.

        Antwoorden
          • Graag gedaan!

  • Hallo Tony,
    Heb hier opmerkingen doorgenomen en kan geen antwoorden vinden, dus hier is mijn vraag: -
    Ik overweeg een Yose-voornaafkit voor mijn Raleigh Maverick-mtb uit de jaren 80, een achternaafmotor zou mijn keuze zijn, maar de liggende achtervorken zijn echt slechts 130 mm of minder uit elkaar (slechts een vrijloop met 5 snelheden), en ik denk gewoon dat ze uit elkaar moeten worden getrokken tot de vereiste 138 mm is geen goede zaak! En ik zie onderweg ook andere problemen. (wielschotel). Dus voor een voornaafmotor: - hoe zou je het motorgeluid zeggen vergeleken met, laten we zeggen, een Shimano mid-drive - ik heb een fiets geleend met een e6000-motor en hij is behoorlijk stil, dus dat is mijn referentiegeluid! Ik weet dat het een subjectief iets is, maar vraag gewoon je mening.
    Ook heeft mijn Raleigh een stalen frame met twee bidonhouders op de onderbuis – deze zijn echter te laag voor de standaard Yose batterijhouder denk ik – ik zie op een van de bovenstaande foto’s dat je er een ondersteboven hebt gemonteerd – moet de batt om 20 mm of zo naar beneden glijden voordat je zo loslaat?
    En denk je dat montage op slechts twee bouten voldoende is? Is de bodemplaat van wattenstaafje gebogen om op de onderbuis te passen? Het lijkt niet op je foto - dus de mat gaat zijwaarts trillen, nietwaar? (Ik kan een gevormd verpakkingsstuk maken, maar vraag gewoon nog een keer uw mening!) Ik denk dat er geen gemakkelijke manier is om een ​​montage aan het uiteinde van de controller toe te voegen - ik zou de controller moeten demonteren :o/...
    Bedankt voor elk advies - ik wil mijn klassieke oude Raleigh niet kapot maken - ik maak me zelfs zorgen over het idee om te veel koppel toe te passen op oude stalen vorken! Ze staan ​​echter wel goed tegen de remkracht, dus….
    Dave

    Antwoorden
    • Hi Dave,
      Ik heb een e-bike met een Shimano Steps E6100 motor en ik zou zeggen dat hij stiller is dan de Yose Power voornaafmotor. De naafmotor heeft de neiging om een ​​behoorlijk hoorbaar gejank te produceren, vooral in hogere vermogensmodi. Dit kan worden verholpen door de motorkap te verwijderen en een beetje extra vet in de planetaire tandwielen te stoppen. Ik gebruik een vet van hoge kwaliteit dat de nylon tandwielen niet aantast - Mobilgrease28.

      De batterij moet ongeveer 20 mm bewegen om in / uit de houder te schuiven, dus het zou moeten werken om de batterij andersom te monteren. Er worden meestal twee gevormde rubberen steunen meegeleverd met de batterijen die tussen de montageplaat en de onderbuis gaan.

      Ik neem aan dat je Raleigh Reynolds 501 of 531 stalen buizen heeft die in mijn ervaring ongelooflijk duurzaam zijn. Ik heb in de loop der jaren veel oudere stalen fietsen omgebouwd en het is in ieder geval het beste materiaal om op een donorfiets te hebben, dus daar hoef je je geen zorgen over te maken.

      Laat me weten hoe het gaat en als je nog vragen hebt, laat het me weten.

      Groet,
      Tony

      Antwoorden
      • Bedankt voor het beantwoorden van mijn vragen Tony. Ik heb nu een Yose-voornaaf op mijn Raleigh gemonteerd, na nogal wat gehannes om hem op de vorkafstand van 96 mm te krijgen - een zeer dunne ring heeft een opening tussen motor en vorkbodem van ongeveer 0.25 mm gegeven, en toch kan ik nog steeds (gewoon) de vorken uit elkaar springen om het wiel erin te krijgen. Nu wacht ik op de rekbatterij. Ik denk dat dat moet worden aangepast zodat mijn fietstassen ook passen ... ach, het is tenslotte een project. Bedankt voor advies over het toevoegen van extra vet om de motor stiller te maken - ik zal eerst zien hoe het is, en misschien wat Mobilgrease28 bestellen.
        Dit is allemaal een experiment, een naafmotor brengt me misschien niet op mijn lokale heuvels, waar mijn geleende Shimano e6000-fiets dat zeker doet.
        Bedankt, Dave

        Antwoorden
        • Bedankt voor de update, laat me weten wat je van de prestaties vindt als alles draait. Ik denk dat je aangenaam verrast zult zijn, ik vind dat deze motoren goed werken op gematigde heuvels van 6% - 10% helling, alles veel daarboven en ze beginnen te worstelen. Het zal echter totaal anders aanvoelen dan de Shimano Steps, veel meer een aan / uit-gevoel voor de hulp en lang niet zoveel koppel.

          All the best,
          Tony

          Antwoorden
  • Hallo, mag ik vragen hoe weet je welke kit je moet kopen voor je fiets ?? .... ik zie dat je twee soorten 26-inch wielsets doet, één voor "achtermotor vrijloop" en de andere set is "achterwiel geschikt voor cassette", niet erg op de hoogte van de gebruikte terminologie, ik heb een Giant Talon-mountainbike en was op zoek naar een elektrische kit omdat mijn knie nu behoorlijk goed is, maar ik weet niet wat ik moet kopen lol ...

    Antwoorden
    • Hoi Stuart,
      Als uw fiets 7 versnellingen of minder op het achterwiel heeft, is het waarschijnlijk een opschroefbaar vrijloopwiel, tenzij uw fiets eind jaren '90 is gemaakt, dan kan het een van beide zijn. 8 versnellingen en hoger is meestal een cassette. Stuur me bij twijfel het exacte model en het geschatte bouwjaar en ik laat het je zeker weten.
      Groet,
      Tony

      Antwoorden
      • Hallo Tony ... ik heb goed rondgekeken op internet om mijn model te vinden, ik geloof dat het een 2010 Tallon 3 26in Wheel-model is, zwart en blauw van kleur en het heeft 8 versnellingen aan de achterkant ... ik heb ook een kopie van een brochure van Talon voor 2010 op het net voor hun complete modellengamma dat jaar en alle fietsspecificaties en als ik ernaar kijk, lijkt het erop dat mijn Talon 3 een cassettetype is .. hij is misschien meer dan tien jaar oud, maar hij is in goede staat gehouden bestel en het voldoet aan mijn behoeften, dus een upgrade zal het hopelijk nog tien jaar volhouden lol ... nogmaals bedankt Tony, je informatieve artikel heeft me ervan overtuigd dat het de kit is om nogmaals te bedanken..
        Proost

        Stuart

        Antwoorden
  • Hallo Tony,

    Fascinerend artikel en het is zo genereus van je om je kostbare tijd te besteden aan het beantwoorden van vragen. Dus ik heb er nog een! Ik overweeg een Yose Power-conversie met voorwiel te monteren op mijn geliefde Raleigh Royal 531 racefiets, die goede oude 27 x 1.25 "-velgen heeft - ik denk dat het 700c (28 ") wiel zal passen. MAAR: welke accu is er beschikbaar die mij een toerbereik van 60 mijl per dag met bagage zou kunnen geven? Obvs Ik ben van plan om zo min mogelijk hulp te gebruiken, maar mijn dodgy knie wordt dodgier naarmate ik ouder word! Ik wil echt geen andere fiets gebruiken, aangezien mijn huidige een oude vriend is - we hebben samen vele, vele toerkilometers gezien. Alvast bedankt, Simon

    Antwoorden
    • Hallo Simon,

      Ik heb een paar jaar geleden twee Dawes Galaxy Touring-fietsen omgebouwd en op beide heb ik 36v 20Ah-batterijen gemonteerd. De klant meldde een bereik van 70-90 mijl waarvan ik dacht dat het redelijk goed was. Yose Power verkoopt een 36v 20Ah framebag-batterij die het werk comfortabel zou moeten doen. Hier is de link. Ook heb ik zojuist een forum op deze website geïnstalleerd (in de menubalk). Het is momenteel leeg, maar hopelijk zal het de komende maanden gestaag opbouwen. Veel succes met de bouw en als je meer advies nodig hebt, laat het me weten.

      All the best,
      Tony

      Antwoorden
      • Bedankt Tony, dat is ongelooflijk nuttig. Ik laat je weten hoe het me vergaat! De Galaxy is vergelijkbaar met de Royal - ik had er zelfs een tijdje een, maar gaf de voorkeur aan de Raleigh, de mijne is een van de laatste handgemaakte specials uit Nottingham, dus je kunt je voorstellen dat ik hem wil houden. Nogmaals bedankt, en het allerbeste, Simon

        Antwoorden
        • Hallo Tony. Ik heb zojuist een fiets omgebouwd met een 36v 250w achterwielset. Omdat ik nog moet bepalen hoe ik de PAS-sensor aan de trapas moet bevestigen, heb ik de PAS losgekoppeld en de motor ingeschakeld. Ik was verrast toen ik ontdekte dat de motorcontroller de sensor niet nodig had om te werken. Heb ik de verkeerde controller of moet ik een instelling wijzigen?
          Paul.

          Antwoorden
          • Hallo Paul,

            Dat is heel normaal, de motor kan draaien (op gas) zonder dat de pedaalsensor is gemonteerd. U kunt de gasklepfunctie meestal uitschakelen in de geavanceerde instellingen op het display, maar als u de gasklep niet past, maakt het niet uit. De pedaalsensor moet vrij eenvoudig te installeren zijn als u een verzegelde cartridge-trapas heeft. Ze leverden een gesplitste magnetische sensorring met een aparte sensor, maar als ze terug zijn gegaan naar de geïntegreerde sensoreenheid, moet je de niet-aangedreven crankarm verwijderen. De sensor schuift over de BB-as en drukt in de ingekeepte kom van het lager.

            Laat het me weten als u nog vragen heeft.

            All the best,
            Tony

      • Trouwens, na het plaatsen van mijn eerste reactie zie ik dat je ook in Cornwall woont! Ik ben in de buurt van Callington – Harrowbarrow eigenlijk, met een zeer steile klim het dorp uit, waardoor ik er soms zelfs van afschrik om een ​​ritje te maken… Ik kom oorspronkelijk uit de Hooglanden, een ander heuvelachtig gebied – waar ik als tiener fietste op een fixed gear BSA Golden Clubman uit de jaren 1950. Ik was toen een stuk sterker. Ik vraag me af in welk deel van Cornwall je bent? 🙂

        Antwoorden
        • Ik ben ongeveer 6 mijl van Callington, in de buurt van Blunts. Ik rijd regelmatig door Harrowbarrow naar Cotehele - er zijn een aantal uitdagende beklimmingen in dat gebied. Ik rijd op een Dawes Galaxy uit 1990 die ik 3 jaar geleden uit Tavistock heb meegenomen voor het prinselijke bedrag van £ 50. 10 mijl later soldeert hij er nog steeds aan!

          Antwoorden
          • 10,000 mijl in drie jaar is behoorlijk indrukwekkend! Ik heb je vast wel eens voorbij zien fietsen... Kom een ​​keer langs voor een kopje thee! ('Shalam', Rising Sun, tegenover Pearce's tuin). Trouwens, welke wielmaat zou de betere vervanging zijn voor de oude 27 x 1.25″? Ik zie dat er een 27.5 inch in de aanbieding is...

          • Ik denk dat de 27.5 "het proberen waard is, hoewel de velg iets breder zal zijn. Een andere optie zou zijn om Pete op Callington-fietsen te zien en de motor in de originele velg te laten rijgen. Hij is een uitstekende wielbouwer en zeer redelijk geprijsd. De drop-out-afstand zal iets breder zijn op de naafmotor (135 mm), maar dat zou geen al te groot probleem moeten zijn op een oud Reynolds-frame. Ik weet ongeveer waar je bent, dus ik kom even langs voor een kopje thee als ik daar de volgende keer ben.

            Groet,
            Tony

      • Hoi Tony, ik weer!

        Ik heb de kit ontvangen, maar tot mijn ontsteltenis leek de PAS in eerste instantie te ontbreken ... maar er is een klein rond roterend item met een kabel eraan bevestigd dat * misschien * de PAS is, maar de kruk moet er zeker af als dat zo is (het is niet netjes opgesplitst zoals die in de paklijst, en in je artikel). Ook moeilijk om te zien hoe het moet worden gemonteerd. Nog ideeën?

        Nogmaals bedankt, Simon in Harrowbarrow.

        Antwoorden
        • Hallo Simon,

          Het klinkt alsof je de pedaalsensor uit één stuk hebt waarvan ik dacht dat ze die niet meer zouden gebruiken vanwege compatibiliteitsproblemen. Ik heb hier misschien een gesplitste, maar ik moet later vanmiddag kijken. Als ik er geen heb, kun je YosePower vragen er een op te sturen.

          Met vriendelijke groet,
          Tony

          Antwoorden
          • Hallo Tony,

            Ik kwam erachter wat het uiteindelijk was, en om eerlijk te zijn tegenover YosePower hadden ze een cranktrekker in de toolkit opgenomen! Dus ik heb nu de PAS gemonteerd. Moest behoorlijk wat vijlen bij de wielas om de voornaaf te laten passen op de uitvaleinden van de Raleigh ... ik hoop dat de conversie vanmiddag is voltooid. Hij noemde je vanmorgen bij Pete bij Callington Cycles (ik moest een 700c band en binnenband kopen!) en hij herinnert zich je goed (op een goede manier tenminste). Al het beste, en bedankt voor het opnieuw antwoorden,

            Simon

          • Proost Simon, bedankt voor de update. Laat me weten hoe het gaat, en ik zal langs moeten komen tijdens mijn volgende rit naar jouw kant om het persoonlijk te zien.

      • Waar voor je geld

        10

        Prestatie

        10

        Betrouwbaarheid

        0

        Hallo Tony, ik heb zojuist mijn trekkingfiets op de weg omgebouwd tot een ebike met Yosepower-kit. Het is echt super tot nu toe en ik kijk er naar uit om het volledig uit te testen. Slechts één vraag: wat zijn de aanbevolen instellingen voor het menu Geavanceerde instellingen (ik ben maar een gewone fietsgebruiker van 69 en ben niet van plan binnenkort een aanval op Alpe d'Huez uit te voeren! Bedankt. Gus Kelleher

        Antwoorden
        • Hallo Gus,
          Als je kit het nieuwste C500-display heeft, zou ik geneigd zijn de instellingen te laten zoals ze zijn. De stroom is beperkt tot 15A (om overeen te komen met de controller). De instelling voor langzaam opstarten zou de initiële boost moeten verminderen of verhogen en het vermogen langzamer of sneller moeten verhogen. De gevoeligheid van de trapondersteuning bepaalt hoe ver het pedaal moet draaien voordat de ondersteuning in werking treedt. Ik denk dat het het beste is om er een ritje mee te maken en te kijken hoe het aanvoelt. Als u denkt dat het meer initiële boost nodig heeft, verhoog dan stapsgewijs de instellingen voor langzaam opstarten en PAS-gevoeligheid.
          All the best,
          Tony

          Antwoorden
    • Het ging allemaal zo goed!

      Ik dacht dat ik alleen nog maar de batterij hoefde aan te sluiten... toen ontdekte ik dat de batterijconnector (het is de 20 Ah zoals besproken) VOLLEDIG anders was dan de connector van de controller!

      Ach ja... Ik heb Yose Power een bericht gestuurd om te zien of ze een convertorkabel hebben die ze me kunnen sturen. Als dat niet het geval is, wil ik de soldeerbout tevoorschijn halen en er zelf een maken ... maar dat doe ik nog niet voor het geval dat een garantie ongeldig wordt.

      Bijna daar…maar ik ga over een week op tournee!

      Kom alsjeblieft binnen als je langskomt, btw.

      Proost

      Simon

      Antwoorden
      • Dat probleem kwam ik vroeger heel vaak tegen. Ik gebruikte de kleine rode en zwarte Anderson-connectoren, ik denk dat de YS-batterijcontroller mannelijke / vrouwelijke kogelconnectoren heeft. Laat het me weten als je vastloopt, dan kan ik begin volgende week een rondje afleveren.

        Antwoorden
  • Hoi. Ik heb de 20 inch-versie van deze kit en ik denk dat de km/u-computer telt met een 26 inch-wiel en daarom een ​​hogere snelheid aangeeft. Kan ik dit aanpassen voor 20 inch?

    Antwoorden
  • Waar voor je geld

    10

    Prestatie

    10

    Betrouwbaarheid

    10

    Hallo Tony,
    Geweldige beoordeling!
    Ik was de handleiding van het c500-scherm aan het lezen en merkte dat de huidige instelling is ingesteld op 15A terwijl de instelling op mijn scherm is ingesteld op 13A.
    Weet je wat de voor- en nadelen zijn van het veranderen van de huidige instelling, zelfs naar het maximum, naar 18A en waarom de mijne alleen op 13A stond, had je dezelfde instelling eerder?
    Zijn er andere instellingen die u aanbeveelt te wijzigen om deze kit te verbeteren?

    Beste wensen

    Antwoorden
    • Hallo Ted,

      Ik heb nog nooit met de huidige instellingen gespeeld, maar ik kan me voorstellen dat het afhangt van welke controller is gemonteerd. Als je controller een maximale stroomsterkte van 15A heeft, dan is dat het maximale dat je er uit zou kunnen halen. Als je de 350w-versie hebt, is het een 18A-controller, als het de 250w-versie is, is het 15A. Als u de stroom in lijn met het maximum van uw controller kunt verhogen, zou u een lichte toename van het piekvermogen moeten zien - dit zal ook het energieverbruik van de batterij marginaal verhogen.

      Ik hoop dat dit helpt.

      All the best,
      Tony

      Antwoorden
  • Hallo Tony,

    Bedankt voor de grondige review. Ik weet dat je geen technische ondersteuning bent voor deze jongens, maar vraag me af of je kunt helpen ...

    Ik heb zojuist een kit van deze jongens geïnstalleerd en heb hem laten werken voordat hij helemaal gemonteerd was. Nu alles op zijn plaats zit op de fiets, kan ik de accu aanzetten en zien dat hij stroom heeft, de controller wordt warm, maar het display licht niet op (de PAS-sensor ook niet). Ik heb geprobeerd elke verbinding te verbreken en deze keer op keer weer terug te plaatsen, maar ik kreeg geen vreugde. Is de meest waarschijnlijke optie een defecte controller of display? Of zijn er veelvoorkomende problemen die u bent tegengekomen en waar ik in de war van zou kunnen raken?

    Hartelijk dank,

    Robbie

    Antwoorden
    • Hoi Robbie,

      Dat is geen probleem dat ik eerder ben tegengekomen met de YS-kit. Het is ongebruikelijk dat de controller warm wordt - dat mag pas warm aanvoelen als je er een tijdje mee hebt gereden met de ondersteuning aan. Ik vermoed dat er een probleem is met de kabelboom en mogelijk een kortsluiting veroorzaakt, maar het is moeilijk te zeggen zonder de fiets in het echt te zien. Het is de moeite waard om alle pinnen in de connectoren te inspecteren, omdat ze gemakkelijk kunnen verbuigen. Als alles in orde is, neem ik contact op met YS om te zien of ze nieuwe onderdelen kunnen verzenden of een retourzending kunnen accepteren.

      Laat me weten hoe het gaat.

      Groet,
      Tony

      Antwoorden
      • Bedankt voor deze Tony. Ik spreek met de leverancier om dit hopelijk op te lossen. Ik waardeer je tijd.

        Antwoorden
        • Hallo Tony,

          Bedankt voor uw zeer informatieve review van deze kit. Ik ben van plan mijn avonturenfiets, een Voodoo Nakisi, om te bouwen. het heeft een afgedichte, vierkante taps toelopende, 68/122.5 mm trapas. Ik weet dat conversies van mid-drives niet compatibel zijn met afgedichte trapassen, maar verwacht je compatibiliteitsproblemen met de Yose Power-achternaaf?

          Hartelijk bedankt voor uw hulp,
          Katie

          Antwoorden
          • Hallo Katie,

            Ik heb een Voodoo Marasa-hybride omgebouwd voordat ik de Yose Power Kit gebruikte, en het was een vrij eenvoudige klus. Ik heb zojuist de specificatie van de Nakisi gecontroleerd en deze zou compatibel moeten zijn. U kunt de meegeleverde remhendeluitschakelingen niet gebruiken omdat de Nakisi drop-bar shifters heeft - de remuitschakelingen zijn alleen echt nodig als u een aparte gashendel gebruikt.

            Ik hoop dat dit helpt, laat het me weten als je nog vragen hebt.

            All the best,
            Tony

  • Hallo

    Ik heb een paar dagen geleden een vraag geplaatst, maar om de een of andere reden is deze verdwenen. Voor het geval je het niet hebt gezien, plaats ik het opnieuw. Ik ben geïnteresseerd in het kopen van yose power kit met onderbuis 36V15Ah batterij en achterste motorkit met casette, en dit zijn mijn vragen:

    Ik heb Jamis Citizen 3 met 700x38c banden (ik denk dat 28 ″ wiel). Mijn onderbuis is vrij dun met een diameter van 4.7 cm. Is het slim om voor de onderbuis-accu te gaan of is de dikte van de onderbuis geen probleem bij het kiezen van een accu? Ik dacht erover om een ​​bagagedragerbatterij te kopen, maar ik ging ervan uit dat het misschien te zwaar zou zijn voor het achterwiel met motor inbegrepen.

    Beste wensen
    Josip

    Antwoorden
    • Hoi Josip,

      Ik heb de Jamis Citizen 3 bekeken en als het de low-step frame-versie is, kun je de batterij van de onderbuis daar niet in plaatsen. Een in een rek gemonteerde batterij zou de gemakkelijkste optie zijn, of u kunt een paar gaten in de bovenbuis boren, klinkmoeren aanbrengen en de donwtube-batterij daar monteren. De afmetingen van de YosePower onderbuisbatterij zijn ongeveer 365 mm x 110 mm x 110 mm. Ik heb in de loop der jaren nogal wat in een rek gemonteerde batterijen geplaatst en er zijn nooit problemen gemeld.

      Met vriendelijke groet,
      Tony

      Antwoorden
  • Hallo

    Ik denk erover om een ​​conversiekit te kopen van yose power, maar ik weet niet zeker voor welk type batterij ik moet gaan. Mijn onderbuis is redelijk dun, dus ik dacht dat het niet zo'n goed idee is om voor de onderbuis te gaan. Ik dacht erover om een ​​bagagedrageraccu te kopen. Is er een verschil in prestatie tussen de twee als ze dezelfde specificaties hebben? Speelt de dikte van de onderbuis ook een belangrijke rol bij het kiezen van een accu? Dit zijn de batterijen die ik overwoog:

    https://yosepower.com/collections/e-bike-battery/products/36v12-5ah-ebike-battery-with-black-rear-carrier

    https://yosepower.com/collections/e-bike-battery/products/36v-12-5ah-down-tube-battery

    Wat is ook het verschil tussen 36 V- en 48 V-accu's, qua prestaties, en is er een groot verschil tussen 12,5 Ah- en 15 Ah-accu's?

    Beste wensen
    Josip

    Antwoorden
    • Hoi,

      Als je naar het frameontwerp van de Jamis Citizen 3 kijkt, moet je een bagagedrageraccu aanschaffen omdat er geen bevestigingspunten zijn voor een onderbuisaccu.

      De meeste YosePower-kits zijn 36v, dus je hebt een 36v-batterij nodig. De Ah-classificatie verwijst naar ampère-uren - om de totale energiecapaciteit te krijgen, vermenigvuldigt u V x Ah = Wh (watt-uren). Een accu met een hogere Ah verbetert de motorprestaties niet, maar betekent een groter accubereik - een accu van 15 Ah geeft een iets beter bereik dan een accu van 12.5 Ah.

      Laat het me weten als u nog vragen heeft.

      All the best,
      Tony

      Antwoorden
        • Ik heb zojuist wat meer afbeeldingen van de Jamis gevonden en als die van jou de reguliere frameversie is, zou het goed moeten komen. Het enige potentiële probleem dat ik kan zien, is het uitlijnen van de flesgaten met de montageplaat van de batterij, maar dit kan meestal worden verholpen door een extra gat in de plaat te boren.

          All the best,
          Tony

          Antwoorden
          • Ja, het is de normale. Hartelijk dank voor uw antwoord.

            Beste wensen
            Josip

          • Oké, ik heb nog een vraag 🙂 Ik zou 3 nieuwe gaten moeten boren (bestaande zijn niet in overeenstemming met de grootte van de hele set) en één gat, het gat aan de bovenkant zou in een achterste deel van de velg zitten. De rand is niet zo rond in dat deel, het is nog dunner en een beetje stekelig. Is het raadzaam om in dat gedeelte randmoeren te doen?

            Beste wensen
            Josip

          • Als je naar de positie van de gaten in de flessenhouder kijkt, komt alles goed. U hoeft de batterij slechts met minimaal 2 schroeven te bevestigen. Op de Marin-fiets die in dit artikel wordt genoemd, heb ik de batterij de andere kant op gedraaid om hem te passen. Het is niet esthetisch ideaal, maar het doet zijn werk.

            Met vriendelijke groet,
            Tony

          • Hoi Josip,

            Ik heb deze batterijen in het verleden gebruikt, maar heb nooit het volledige bereik getest. Mijn klanten reden rond de 50-60 km met gemengde ondersteuningsniveaus - ik kan me voorstellen dat je 100 km zou kunnen persen als je niveau 1 zou gebruiken en je geen grote heuvels hoefde te beklimmen.

            Met vriendelijke groet,
            Tony

  • Hallo, zou dit geschikt zijn om op een dames Halfords Carrera Crossfire 2 hybride fiets te passen. Hij heeft schijfremmen. Dat zou de betere lichtere optie zijn met de minste weerstand. Ik wil het alleen gebruiken voor de moordende heuvels. Bedankt

    Antwoorden
    • Hoi,

      Ja, de motor weegt ongeveer 2 kg en de batterij is ongeveer 3 kg, omdat het een motor met naafversnelling is, is er vrijwel geen weerstand bij het trappen zonder ondersteuning.
      Met vriendelijke groet,
      Tony

      Antwoorden
  • Hallo, zou dit geschikt zijn om te passen op een dames halfords carrera crossfire 2 hybride fiets. Hij heeft schijfremmen. Bedankt

    Antwoorden
    • Hoi,

      Ja, het past op een Carrera Crossfire 2, je hebt de 700c / 28 ″ wielversie nodig en als je voor de achtermotor gaat, moet je de versnellingscassette met vrijloop kiezen (in tegenstelling tot de vrijloopversie met schroef) ).

      Als u de hele set met batterij koopt, past de op het frame gemonteerde batterij niet in het frame, u moet de batterij indien mogelijk op het rek monteren.

      Ik heb in het verleden een paar Crossfires geconverteerd en ze zijn redelijk eenvoudig te converteren.

      All the best,
      Tony

      Antwoorden
  • Hallo Tony,

    Wat zijn de belangrijkste redenen waarom deze kit een betere waarde heeft dan de Bafang's 250W BBS01B en hoe zouden ze zich tot elkaar verhouden?

    Is het waar dat er geen stroomschakelaar is op hun standaard 12.5 Ah-batterij?

    Bedankt

    Antwoorden
    • Hoi,
      Dat klopt, er is geen aan / uit-schakelaar op hun 36v 12.5ah-batterij.

      Wat betreft de vergelijking tussen de Yose Power-kit en Bafang, deze hangt af van uw gebruik en budget. Een BBS01B gaat veel meer koppel produceren en zal efficiënter zijn en het eindproduct zal netter zijn. Maar er is merkbare trapweerstand als de motor niet in gebruik is en je bent beperkt tot een enkel kettingblad. Betrouwbaarheid op de lange termijn kan ook een probleem zijn. De Yose Power-set is beter geschikt voor matig golvend terrein en geeft weinig weerstand als de motor niet in gebruik is. U kunt ook uw bestaande crankstel behouden. De YS-kit is naar mijn mening ook veel betrouwbaarder. Als ik tussen de twee zou moeten kiezen, zou ik met de Bafang gaan, maar ik kan hem repareren als het misgaat. Als je tevreden bent, verwacht dan van tijd tot tijd een servicebeurt aan de motor te hebben, dan is de Bafang een geweldige motor. Maar als je een kit wilt die je kunt passen en vergeten, is de YS-kit moeilijk te verslaan.

      Ik hoop dat dit helpt, laat het me weten als u nog vragen heeft.

      All the best,
      Tony

      Antwoorden

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.