TSDZ2 versus BBS02 - Bafang of Tongsheng (wat is beter?)

Wanneer u koopt via links in onze artikelen, kunnen we een kleine commissie verdienen. Lees onze affiliate openbaarmaking.

Wat gebeurt er als twee van de best verkochte ombouwsets voor elektrische fietsen met middenaandrijving het tegen elkaar opnemen? In deze vergelijking tussen TSDZ2 en BBS02 zal ik nader bekijken wat beide kits te bieden hebben, hun verschillen en de voor- en nadelen. De afgelopen jaren heb ik meer dan honderd Bafang mid-drives geïnstalleerd, en meer recentelijk een dertigtal Tongsheng-systemen.

Zowel de Tongsheng TSDZ2 als de Bafang BBS02 zijn marktleiders op het gebied van mid-drive elektrische fietsconversiekits, waarbij de laatste een aanzienlijk groter deel van de taart heeft. Hoewel beide motoren overeenkomsten hebben, zijn ze ook in veel opzichten behoorlijk verschillend. Om deze reden spreken ze verschillende ruiters aan. De BBS02B 750w is nogal een bruut en produceert veel grunt, terwijl de TSDZ2 verfijnder en rustiger is in de manier waarop hij kracht produceert. Hoe dan ook, ze behoren tot de beste e-bike conversiekits op de markt.

Bafang BBS02B

De Bafang-motor is goed ingeburgerd en biedt ondanks enkele aanhoudende betrouwbaarheidsproblemen nog steeds het meeste waar voor uw geld. EEN BBS02 750w zal dicht bij 1500w schoppen met een 52v batterij gemonteerd. Dit verandert uw eenvoudige fiets in een krachtige snelheidsmachine (maar de 52v-batterij kan de betrouwbaarheid in gevaar brengen). Ik raad altijd aan om bij een 48v-batterij te blijven, tenzij je bereid bent te betalen voor vervangende controllers.

Het pedaalassistentiesysteem (PAS) op de Bafang-motor werkt als een aan / uit-schakelaar. Zodra de pedalen een paar graden draaien, wordt de motor ingeschakeld. De pedaalassistent op alle Bafang BBS-motoren kan worden afgesteld met controllerprogrammering en een zorgvuldige selectie van de beschikbare 9-vermogensniveaus.

Met deze methode van trapondersteuning hoef je alleen maar de pedalen te draaien om hulp te krijgen, je hoeft er niet veel moeite in te doen. Het is mogelijk om een ​​25% gradiënt in een lage versnelling te beklimmen met het vermogensniveau ingesteld op 9 . Het enige wat je gaat doen is de pedalen laten draaien, de motor zal het grootste deel van het werk doen!

De BBS02 heeft veel potentieel voor fijnafstemming. Het is een echte bonus om deze motor te kunnen herprogrammeren.

Opgemerkt moet worden dat de Bafang in vergelijking met een normale fiets moeilijker te trappen is als de motor is uitgeschakeld. Dit is niet zozeer een probleem bij het fietsen op een vlak terrein, maar als je merkt dat de batterij leeg is, kan het praktisch onmogelijk zijn om een ​​steile heuvel op te trappen.

De BBS02 heeft veel potentieel voor fijnafstemming. Het kunnen herprogrammeren van deze motor is een echte bonus, en in sommige gevallen noodzakelijk. In mijn ervaring zijn de fabrieksinstellingen voor pedaalassistentie niet erg goed, met name de manier waarop de pedaalassistent stopt en start. Gelukkig kunnen deze binnen een paar minuten worden gewijzigd door uw motor op uw laptop aan te sluiten met behulp van een Bafang USB-lead en dit is gratis open source software.

Tongsheng TSDZ2

De Tongsheng TSDZ2 bestaat al een tijdje en vroege betrouwbaarheidsproblemen lijken te zijn opgelost. Het is nu een zeer levensvatbaar alternatief voor de Bafang BBS02.

Het belangrijkste verschil tussen deze twee motoren is de pedaalassistent. Met de Tongsheng is het geen gratis rit. Je wordt alleen met meer kracht beloond als je de moeite doet.

De Tongsheng maakt gebruik van koppelafhankelijke trapondersteuning. Dit geeft je motorondersteuning in verhouding tot hoeveel kracht je uitoefent op de pedalen. Dit zorgt voor een zeer intuïtief systeem direct uit de doos. Zelfs als je de 48v750w-versie** gebruikt, moet je nog steeds enige moeite doen om te trappen om de motor te laten werken. Ik vind dit leuk, want het voelt als een Bosch-motor op steroïden!

De progressieve stroomstoot die je krijgt in de sportmodus geeft je het gevoel dat je de bionische man bent! De motor voelt meer aan als een verlengstuk van je eigen fietscapaciteiten.

Als u liever met een hoge trapfrequentie fietst, is het vermeldenswaard dat deze motoren geen merkbare ondersteuning produceren boven de 90 tpm. De aanvankelijke uitbarsting van kracht vervaagt snel wanneer deze hoge cadansen worden bereikt, ook al wordt er nog steeds kracht op de pedalen uitgeoefend.

Met de motor uitgeschakeld, wint de Tongsheng, zonder enige twijfel de Bafang. Hoewel er wat verhoogde trapweerstand is, is deze bij lange na niet zo merkbaar als bij de BBS02.

Als de BBS02 de ombouwset voor elektrische fietsen van de luie man is, dan is de TSDZ2 voor mensen die het niet erg vinden om zich een beetje in het zweet te werken. Hoewel de 500w- en 750w-versies aanzienlijk sneller zijn dan hun tegenhangers met een lager vermogen, moet je toch wat moeite doen om de motor aan de praat te krijgen.

Het enige nadeel van de Tongsheng-motor is het programmeren van de controller. Het is mogelijk, maar het is niet zo eenvoudig als bij de Bafang, ook ben je beperkt tot slechts 4 verschillende ondersteuningsniveaus versus de 9 niveaus van de Bafang.

Tongsheng verkoopt officieel geen 750w-versie van de TSDZ2 - dergelijke versies hebben aangepaste firmware en kunnen vatbaar zijn voor betrouwbaarheidsproblemen.

Bafang BBS02B Voor- en nadelen

De Bafang BBS02B is een geweldige motor. Maar zoals met alle elektrische dingen, zijn er potentiële problemen waarmee u rekening moet houden. Over het algemeen zou ik zeggen dat de BBS02B een van de beste e-bike-conversiekits is die er zijn, maar de geschiktheid hangt af van uw persoonlijke behoeften. Als je op zoek bent naar brute kracht en bergopwaarts koppel, dan is de BBS02B een moeilijke taak om te volgen!

VOORDELEN

• De zeer responsieve trapondersteuning
• 9 niveaus van trapondersteuning
• Goede beschikbaarheid van reserveonderdelen - ontdek waar u Bafang-onderdelen kunt kopen
• Programmeerbare
• Gevestigde merk
• Heel krachtig

NADELEN

• Sommige betrouwbaarheidsproblemen blijven bestaan
• Trapweerstand, wanneer de motor is uitgeschakeld
• De motor moet mogelijk periodiek worden vastgedraaid
• Duurder dan de Tongsheng
• Voelt meer als een elektrische motorfiets (geen slechte zaak, als dat is wat u zoekt)
• De instellingen van de Stock Controller zijn niet erg intuïtief

Tongsheng TSDZ2 Voor- en nadelen

Als je op zoek bent naar een e-assist die je beloont voor de moeite die je erin steekt, dan is de Tongsheng TSDZ2 ideaal. Deze motor verbetert je rijvaardigheid terwijl de Bafang het volledig kan overnemen! De TSDZ2 komt het dichtst in de buurt van een Bosch of Shimano Steps. En hoewel het lang niet zo verfijnd is, is het behoorlijk verdomd goed voor de prijs!

VOORDELEN

• Intuïtief koppeldetectiesysteem
• Gemakkelijker te trappen dan de Bafang wanneer de motor is uitgeschakeld
• Lichter dan de Bafang
• Kan een 'meer natuurlijke' fietservaring bieden
• Zeer efficiënte motor / verhoogd batterijbereik
• Onderdelenbeschikbaarheid is goed - ontdek waar u Tongsheng-onderdelen kunt kopen 
• Grote waarde

NADELEN

• Er is een bepaalde mate van trapkracht vereist om de motor te starten - deze is mogelijk niet voor iedereen geschikt
• Programmeren is mogelijk, maar niet zo eenvoudig als de Bafang
• Alleen 4-ondersteuningsniveaus
• Zeer beperkte speling tussen de motoras en trapas
• De motor geeft geen noemenswaardige hulp bij hoge trapfrequenties.
• Het blauwe nylon primaire tandwiel kan gevoelig zijn voor vroegtijdig falen
• Hoewel de koppelsensor over het algemeen betrouwbaar is, is het bekend dat deze faalt.
• Bredere q-factor

Conclusie - TSDZ2 versus BBS02 Is er een duidelijke winnaar?

Zowel de Bafang- als de Tongsheng-motoren zijn op hun eigen manier uitstekend, maar welke motor je kiest, hangt echt af van je eigen persoonlijke voorkeuren.

Als je een verbeterde fietservaring wilt, waarbij de motor aanvoelt als een verlengstuk van je eigen kunnen, dan is de Tongsheng zeker de juiste keuze. Als je een medische aandoening hebt die je vermogen om hard te trappen beperkt, of als je gewoon een e-bike wilt die het meeste werk doet, dan is de Bafang wellicht geschikter.

Beide motoren zijn erg leuk en zullen je rijervaring transformeren! Als ik een keuze zou moeten maken, op basis van mijn eigen persoonlijke ervaringen, dan zou ik de Tongsheng moeten verkiezen boven de Bafang. Ik heb het voordeel gehad dat ik met beide motoren veel kilometers heb afgelegd en ik geef gewoon de voorkeur aan het gevoel van de koppelafhankelijke trapondersteuning. Bovendien hou ik van de nette installatie en de verhoogde efficiëntie van de motor. Ik hou echter nog steeds van de Bafang, omdat hij zonder moeite heuvels vernietigt!

Waar kan ik de Tongsheng- en Bafang-motorkits kopen?

Zowel de Bafang als de Tongsheng zijn wereldwijde bestsellers op het gebied van ombouwsets voor e-bikes en zijn als zodanig overal verkrijgbaar. De beschikbaarheid van Tongsheng is de laatste tijd beperkt op Aliexpress vanwege een patentrechtszaak (van Bafang). Beide motorkits zijn in de meeste gebieden nog steeds beschikbaar op eBay en Amazon. Ik heb hieronder links gegeven aan verkopers met goede feedback op alle belangrijke e-commerceplatforms.

Bafang BBS02B 

Tongsheng TSDZ2

Bedankt voor het lezen, aarzel niet om hieronder een reactie achter te laten - ik reageer meestal binnen 24 uur