Wanneer u via links op onze website een aankoop doet, kunnen wij een commissie verdienen. Openbaarmaking van partners.
Introductie van de Triumph Trekker GT elektrische fiets. Van alle iconische Britse motormerken is Triumph de enige die de tand des tijds heeft doorstaan. In de jaren 1980, toen het op zijn knieën zat, werd Triumph gered door een Britse zakenman Johannes Bloor en nieuw leven ingeblazen met een nieuwe reeks moderne motorfietsen die de jaren negentig inluiden. Het herboren motorfietsmerk Triumph werd een wereldwijd succes en heeft tot op de dag van vandaag een trouwe aanhang over de hele wereld.
Triumph begon met de productie van fietsen in 1894 en produceerde pas acht jaar later, in 1902, zijn eerste motorfiets. In 1939 verkocht het motorbedrijf Triumph de fietsendivisie aan AMC uit Coventry, die het fietsenmerk vervolgens verkocht aan Curry's (de Britse high straatverkoper), verkochten ze uiteindelijk Triumph-fietsen aan Raleigh en de rest, zeggen ze, is geschiedenis!
De Trekker GT is de eerste fiets die het moderne Triumph-embleem draagt. In deze review zal ik deze stijlvol ogende e-bike van de meest iconische Britse merken nader bekijken.
Samenvatting
Ik ben een grote fan van Triumph-motorfietsen die er in de loop der jaren verschillende hebben gehad, van een gerestaureerde Tiger Cub uit 1959 tot een Daytona 2002i uit 955. Nadat ik de afgelopen jaren mijn aandacht had verlegd van motorfietsen naar elektrische fietsen, vroeg ik me altijd af of en wanneer Triumph de e-bike-markt zou betreden. Ik ben blij om te zeggen dat ze dat eindelijk hebben gedaan met de release van de Trekker GT.
Op het eerste gezicht is de Trekker GT zeker gericht op de hybride markt. Het is zeker een erg mooie e-bike en heeft een vrij klassieke, bijna 'platte tracker'-uitstraling.
De netjes geïntegreerde 504Wh-batterij en Shimano Steps-motor met middenaandrijving dragen bij aan de strakke, klassieke lijnen van de fiets. De toevoeging van spatborden, standaard, bagagedrager en verlichting betekent dat de Trekker GT een praktische e-bike zal worden die een brede aantrekkingskracht zal hebben onder forenzen en vakantiegangers.
Maar is de schoonheidshuid diep?
Na een gedetailleerde blik op de specificatie, is er niets bijzonders nieuws of baanbrekends te vinden in de Trekker GT. Wat het wel doet, is overal beproefde kwaliteitscomponenten gebruiken, wat betekent dat het vrij eenvoudig moet zijn om te onderhouden en te onderhouden. Hieronder heb ik de gebruikte componenten in meer detail opgesomd.
Elektrische componenten
Triumph is gegaan met een vrij standaard e-assist-systeem voor de Trekker GT - er is niets dat het hart sneller doet kloppen. Het is allemaal bedoeld om soepel, functioneel en vooral betrouwbaar te zijn. Ik denk dat het perfect past bij de algemene look en feel van de fiets.
Motor
De Shimano Steps E6100 middenmotor produceert een bescheiden koppel van 60 Nm - dit is 20% minder koppel dan de Bosch CX-unit en 30% minder dan de Brose S-unit die op sommige elektrische mountainbikes te vinden is. Ik veronderstel dat ik graag had gezien dat Shimano's topklasse E8000-systeem, of misschien het Bosch CX-prestatielijnsysteem was gemonteerd. Maar de Trekker is ontworpen met de stadsforens en vrijetijdsrijder in gedachten, dus de E6100-motor zal meer dan voldoende vermogen produceren voor de meeste rijders.
Deze nieuwste generatie Shimano-motor profiteert van een gewichtsbesparing ten opzichte van eerdere incarnaties met een gewicht van slechts 2.88 kg. Het soort ondersteuning dat door de E6100-eenheid wordt geboden, is zeer soepel en progressief en reageert perfect op de input van de rijder, dankzij het geavanceerde koppelafhankelijke pedaalhulpsysteem. Een ander groot voordeel van deze motor is dat hij twee decibel stiller is dan de E8000-eenheid, waardoor hij vrijwel stil is voor de berijder.
Een ander groot pluspunt van deze motor is zijn ongelooflijke efficiëntie. Meer dan 100 mijl kan worden bereikt met een enkele lading als het verstandig wordt bereden.
Display
Het gestroomlijnde, gemakkelijk af te lezen display is centraal gemonteerd en heeft alle functies die u van een modern e-bike display mag verwachten, zoals snelheid, afstand, reistijd, klok, versnelling, geschat bereik, batterij-indicatie en nog veel meer.
Er zijn 3 ondersteuningsniveaus om uit te kiezen (plus nul) – het aangegeven ondersteuningspercentage is hoeveel uw trapinspanning wordt vergroot.
- Hoog: vol vermogen voor maximale boost (230% ondersteuning)
- Normaal: Intuïtief soepele geleidelijke ondersteuning (150% ondersteuning)
- Eco: Solide ondersteuning voor die lange reizen (70% ondersteuning)
- Lopen: helpt u wanneer u de fiets moet lopen - eenvoudig te activeren
Alles wordt bediend met een toetsenbord dat handig naast de linker remhendel is geplaatst, zodat u uw hand niet hoeft te bewegen om de ondersteuningsniveaus te wijzigen of door het menu te navigeren.
Accu
De Trekker gebruikt Shimano's nieuwste versie van hun 504Wh (wattuur) batterij. Deze is netjes in het frame geïntegreerd en kan op of naast de fiets worden opgeladen. Dit is een geweldige batterij en kan in combinatie met de superefficiëntie van de motor een ondersteund bereik van meer dan 100 mijl bieden - dit cijfer zal sterk variëren, afhankelijk van het gebruikte ondersteuningsniveau, het gewicht van de berijder en andere factoren. Ik zou zeggen dat een real-world gemiddelde van tussen de 60-70 mijl gemakkelijk haalbaar zou moeten zijn.
Fietsonderdelen
Nogmaals, Triumph heeft wijselijk gekozen voor betrouwbare Shimano-componenten. Er is geen elektronisch schakelen of interne versnellingen met riemaandrijving, alleen een ouderwets derailleur- en kettingsysteem. Alles hier zal betrouwbaar zijn, goedkoop te vervangen (op de lange termijn) en perfect functioneren. Vooraan zijn er uitstekende kwaliteit Rockshox Paragon geveerde vorken. De wielen zijn hoogwaardige Alexrims met Shimano naven en Schwalbe e-bike banden.
tandwieloverbrenging
Triumph heeft gekozen voor Shimano's betrouwbare M6000 groepset met een 38t kettingblad en 11-36 10-speed cassette. Hoewel deze groep zich aan de onderkant van het Shimano-componentenassortiment bevindt, staat hij bekend om zijn betrouwbaarheid en heeft hij veel trickle-down-technologie van de high-end XT-groepset.
Het schakelen zal scherp en nauwkeurig zijn en er zal voldoende versnellingsbereik zijn om alles aan te kunnen, van vlakke straten in de stad tot heuvelachtig landelijk terrein.
Suspensie
De RockShox Paragon geveerde voorvork is speciaal ontworpen voor hybride fietsen en heeft een veerweg van 65 mm en een kant-en-klare lockout-demper voor rijden op glad asfalt. Rockshox is een kwaliteitsmerk en de vering wordt veel gebruikt in de wereld van professioneel downhill mountainbiken. Deze vorken zijn meer dan voldoende om kuilen en zelfs licht off-road rijden aan te kunnen.
Wielen en banden
De stoere Alex FR30 36-uurs velgen worden aangevuld met Shimano FH-RM35-naven van degelijke kwaliteit met centerlock-schijfbevestigingen en snelspanners.
Frame en afwerkingsset
Zoals je mag verwachten van een merk als Triumph, is de kwaliteit van het frame en de afwerkingsset ongeëvenaard. De Trekker GT is op alle afdelingen goed verzorgd en omvat volledige spatborden, een bagagedrager, verlichting en een standaard. Er is ook een ABUS-wielvergrendeling en oplaadpoort.
Het aluminium frame is zeer goed gemaakt, met gladde lasnaden en een mooie matte licht/donkergrijze afwerking. Ik hou ook van de stijl van het frame en er is meer dan een knipoog naar de flat tracker.
Voor wie is de Triumph Trekker GT bedoeld?
De naam Triumph brengt een zeker compliment en merkentrouw met zich mee. Ik zie dat veel Triumph-motorbezitters er ook een hebben om te helpen met hun trainingsregime.
Vanuit praktisch oogpunt zou de Trekker GT een uitstekende elektrische fiets zijn voor woon-werkverkeer. Hij heeft alles wat je op een stadse-bike zou verwachten.
Een andere grote markt voor de Triumph is de recreatieve rijder. De Trekker GT heeft een zeer ontspannen rijpositie en een lange afstandsbatterij, waardoor hij geschikt is voor bikepacking en touring.
Conclusie
Ik denk dat het een verstandige zet van Triumph is om toe te treden tot de markt voor e-bikes, vooral als je kijkt naar recente (en lopende) gebeurtenissen. Maar is de E Trekker GT iets bijzonders?
Wat Triumph op tafel legt, is zijn iconische merknaam en een e-bike die er ongelooflijk stijlvol uitziet en niet belachelijk duur is.
Wat betreft de gebruikte technologie en componenten, er is hier niets dat baanbrekend of ongewoon is. De Trekker GT heeft een vrij alledaagse specificatie voor een elektrische fiets in deze prijsklasse (£ 2950).
Het heeft een uitstraling en uitstraling van kwaliteit, en dit samen met de naam Triumph zal waarschijnlijk potentiële kopers overtuigen. De E Trekker GT wordt ook gezien als opmaat voor een mogelijk in ontwikkeling zijnde elektrische motorfiets.
Laatste gedachten
Ik ben een beetje bevooroordeeld als het gaat om Triumph-motorfietsen, ik heb er een paar gehad en heb ladingen gereden. Ik was best opgewonden om te horen over hun aanstaande e-bike, en nu ik ernaar heb gekeken, heb ik er gemengde gevoelens over. Wat elektrische fietsen betreft, is het vrij gewoon - ja, het ziet er erg stijlvol uit, de kwaliteit van de afwerking is fantastisch en alle componenten zijn uitstekend. Misschien verwachtte ik iets anders, iets dat een gewaagde uitspraak deed.
Alles gezegd en gedaan, het heeft de Triumph-naam erop, en als je een Speed Triple of Thruxton bezit en op zoek bent naar een e-bike, dan is de kans groot dat je dit goed zult bekijken. Het is veelzijdig, comfortabel en doet zijn werk goed!
