ebikechoices wordt gesteund door haar publiek. Wanneer u via links op onze site koopt, kunnen we een commissie verdienen. Lees hier meer

Als je een fatsoenlijke maar onbeminde fiets in je garage hebt staan, is het misschien de moeite waard om er een elektrische fiets van te maken met behulp van een Tongsheng TSDZ2-conversiekit. In deze review bespreek ik de voor- en nadelen van dit betaalbare alternatief voor het kopen van een nieuwe e-bike, en kijk of het de moeite waard is om een ​​fiets die je al hebt om te bouwen.

Ik heb de afgelopen jaren persoonlijk meer dan dertig van deze kits geïnstalleerd en heb geconstateerd dat de betrouwbaarheid op lange termijn niet beter of slechter is dan andere vergelijkbare e-bike-motorkits zoals de Bafang halverwege de rit.

Tongsheng TSDZ2-specificaties

MotorpositieMidden gemonteerd (trapas)
Motorcompatibiliteit:68-73 mm BSA trapas met schroefdraad
Nominaal motorvermogen250 watt tot 500 watt
Motor piekvermogen576 watt tot 768 watt
Max Torque80 Nm
Nominale motorspanning36 volt of 48 volt
Regelaar Stroom 16 ampère
IP-klasseIP54
Prijs $ 300 - $ 400
BeschikbaarheidDiverse webwinkels

Tongsheng TSDZ2 Voor- en nadelen

VOORDELEN

  • Zeer efficiënt
  • Koppelafhankelijke trapondersteuning
  • Soepele stroomafgifte
  • Plug and play installatie
  • Waar voor je geld

NADELEN

  • Beperkte speling tussen motor en BB
  • Niet compatibel met sommige frameontwerpen
  • Blauwe nylon uitrusting kan dragen
  • Niet erg waterdicht

Hoe werkt de TSDZ2?

Het is een middenmotor die past waar je fiets staat trapas zou zijn (centraal lager waaraan het crankstel wordt bevestigd). De motor haalt energie uit de accu die op zijn beurt via de fietsketting het achterwiel aandrijft. Een koppelsensor in de motor meet de kracht die u door de pedalen uitoefent en biedt elektrische ondersteuning in verhouding tot hoeveel kracht u uitoefent (en trapfrequentie).

Deze extra kracht die op het achterwiel wordt overgebracht, is wat de berijder de hulp geeft. De beste manier om het te beschrijven, is alsof je een steile heuvel op trapt terwijl iemand je van achteren een flinke duw geeft. Een stijgingspercentage van 10% voelt ineens als een flauwe helling!

Tongsheng TSDZ2 Midden-aandrijfmotor geïnstalleerd op een hybride fiets
Tongsheng TSDZ2 past in het trapashuis en drijft het achterwiel aan!

U kunt uit maximaal 4 trapondersteuningsniveaus kiezen: ECO / TOUR / SPEED / TURBO. Dit betekent dat u het beste ondersteuningsniveau kunt selecteren dat past bij uw behoeften en terrein. Omdat de koppelsensor zo gevoelig is voor input van de rijder, heb je altijd het gevoel dat je de juiste hoeveelheid hulp krijgt.

Zijn alle Tongsheng-motoren hetzelfde?

De Tongsheng TSDZ2 wordt over het algemeen verkocht in zes verschillende configuraties: 36v 250w / 350w / 500w en 48v 350w / 500w / 750w. Ik heb contact opgenomen met Tonsheng voor opheldering hierover en heb vernomen dat alle motorvarianten dezelfde interne onderdelen / elektronica hebben. Het enige dat de 36v- en 48v-versies onderscheidt, is de programmering van de controllerfirmware. Als u een 48v 500w koopt, krijgt u geen krachtigere motor of controller. Het is in feite hetzelfde als een 36v 250w-motor, alleen met andere firmware.

tongsheng tsdz2 installatiehandleiding
Alle TSDZ2-motoren zijn hetzelfde, behalve de firmware-instellingen

Het is vermeldenswaard dat Tongsheng in 2022 een verbeterde versie uitbracht. Dit heet de TSDZ2B en heeft verschillende verbeteringen, maar met name een systeem met dubbele koppeling in de motor dat de weerstand drastisch vermindert wanneer de motor niet in gebruik is. Het probleem met de blauwe versnelling is blijkbaar opgelost, evenals het probleem met de sprag-koppeling.

motoraccuPiekvermogen
Tongsheng TSDZ2 36v (250w-variant)36v (42.2v x 16A)675w
Tongsheng TSDZ2 48v (500w-variant)48v (54.4v x 16A)870w
De spanningswaarden tussen haakjes gelden voor een volledig opgeladen batterij. Opmerking: Naarmate de spanning daalt, neemt ook het vermogen af.

Het snelle antwoord is ja en nee. Zoals ik hierboven heb vermeld, zijn alle Tongsheng-motoren hetzelfde en zijn ze vervaardigd volgens de Europese veiligheidsnorm EN15194. Wat de wettelijke parameters definieert, zijn het continu vermogen (250w) en de maximale ondersteunde snelheid (25 km/u). Het is prima om een ​​continu vermogen van 250w te hebben, maar met een piekvermogen (onder belasting) van 500-600w. Inderdaad, de meeste elektrische fietsen van Bosch en Shimano hebben dit soort piekvermogens in hun maximale vermogensinstelling.

is de tongsheng tsdz2 legaal?
Controleer altijd de lokale wetgeving voordat u een ombouwset voor e-bikes installeert

Sommige resellers zullen de topsnelheid van de TSDZ2 beperken en andere niet. Het is uw eigen verantwoordelijkheid of u ervoor kiest om dit te doen of niet. Persoonlijk zou ik het risico niet nemen aangezien het je rijbewijs op het spel staat.

In onbeperkte vorm gaat de Tongsheng TSDZ2 zo snel als je kunt trappen. Met behulp van een typisch 42t kettingblad met 11t hoge versnelling (aan de achterkant), heeft de TSDZ2 een topsnelheid van 25 mph bij een cadans van 80 tpm (bijna het maximum dat de motor ondersteunt). Als je een groter voorblad had, zou je mogelijk sneller kunnen gaan, maar ik zou het niet aanraden! Er is meer informatie in mijn artikel over Britse wet op elektrische fietsen.

Past de Tongsheng op elke fiets?

Het snelle antwoord is nee. De TSDZ2-motor is alleen compatibel met fietsen met een BSA trapas met schroefdraad 68mm-73mm. Veel moderne (high-end) mountainbikes en racefietsen gebruiken een pressfit-trapas, die een veel grotere interne diameter heeft en soms veel breder is dan 73 mm. Als je de kit op een oudere of goedkopere fiets monteert, zou het goed moeten komen. Maar het is de moeite waard om een ​​second opinion te krijgen van een gekwalificeerde fietsenmaker als je het niet zeker weet.

Een ander veel voorkomend probleem is de moderne MTB-boost achternaafafstand van 148 mm in tegenstelling tot de oude standaard van 135 mm of 142 mm. Dit is om plaats te bieden aan de bredere banden die op nieuwere mountainbikes worden gebruikt, maar het betekent dat het installeren van de motor zeer problematisch kan zijn.

volledige ophanging ebike whyte 46
Het repareren van de TSDZ2 voor deze Whyte was een uitdaging, maar het eindresultaat waard!

Nog een probleem heeft betrekking op de manier waarop de motor aan de fiets is bevestigd om te voorkomen dat deze draait. Er is een klem en een bevestigingsplaat van 8 mm waarvoor een achtervorkbrug net achter het trapashuis nodig is. De meeste hybride fietsen, oudere hardtail MTB's en racefietsen zal dit hebben. Maar volledig geveerde MTB's en sommige moderne fietsen hebben dit niet, dus je hebt geen manier om de motor vast te zetten (en je zult moeten improviseren).

tsdz2 brugplaat
Bestudeer deze afbeelding. Als je fiets dit ontwerp niet heeft, moet je improviseren.

De TSDZ2 is meestal geschikt voor ligfietsen. Ik heb deze motor met groot succes op meerdere Ice Trikes gemonteerd. Lees mijn artikel op een elektrische ombouwset op een ligfiets monteren.

Ice Trike Adventure ligfiets met Shimano Di2 Alfine 11 en TSDZ2 elektrische ombouwset
De TSDZ2 is bijzonder geschikt voor ligfietsen

Kan ik de Tongsheng op een Carbon Bike installeren?

Bij sommige carbonframes kan het mogelijk zijn. Maar vanwege de hierboven genoemde beveiligingsproblemen en het risico op het barsten van de koolstof, zou ik het echt niet aanbevelen. Ik zou in plaats daarvan een goede donorfiets met aluminium of stalen frame vinden. De meeste racefietsen en sommige hybrides hebben een voorvork van koolstofvezel - dit zou geen problemen opleveren en zou niet worden beïnvloed door de motorinstallatie.

Is de TSDZ2 eenvoudig te installeren?

Het antwoord hierop hangt echt af van je capaciteiten. Installatie vereist een zekere mate van mechanische bekwaamheid, en het wordt aanbevolen om de diensten van een fietsenwinkel of specialist te gebruiken als je er niet zeker van bent om het werk zelf te doen. De Tongsheng TSDZ2 wordt geleverd als een kit, met of zonder batterij (afhankelijk van de leverancier) en wordt altijd geleverd met een borgringgereedschap voor het vastdraaien van de motor.

tsdz2 installatie
De motorunit past in het trapashuis van de fiets

Installatie vereist verwijdering van het crankstel en de trapas. Je hebt het juiste gereedschap nodig om dit werk te doen, afhankelijk van het soort fiets dat je hebt. Omdat de Tongsheng een koppeldetectiesysteem gebruikt, zijn remmen met uitschakelsensoren niet nodig, waardoor er minder slordige externe kabels nodig zijn.

Mogelijk moet u de versnellingskabel en remslang/kabel opnieuw leggen als ze onder de trapas zijn geleid. De reden hiervoor is een slecht motorontwerp dat weinig ruimte laat voor kabels.

Als de motor eenmaal is geïnstalleerd, is het een kwestie van het display, de batterij, de snelheidssensor plaatsen en de connectoren insteken. Tot slot alles opruimen met kabelbinders of plakclips. Soms zitten er redundante kabelgeleiders op het frame die je kunt gebruiken. Ik heb een PDF geüpload TSDZ2 installatiehandleiding waarin het proces in meer detail wordt uitgelegd.

Kun je een TSDZ2 programmeren?

Ja, de Tongsheng TSDZ2 kan door de eindgebruiker worden geprogrammeerd. Hoewel het proces ingewikkelder is (dan bij de Bafang) en een zekere mate van technische vaardigheid vereist. De belangrijkste gebruikte route is via Open source software. Bovendien moet je een ST Link V2 dat is een in-circuit debugger en programmeur.

st link v2 voor het programmeren van tongsheng tsdz2
De ST-Link V2 is een communicatieapparaat dat nodig is voor het herprogrammeren van de TSDZ2

Wat zijn de voordelen van het programmeren van de Tongsheng?

Veel anekdotische rapporten suggereren dat het herprogrammeren van de Tongsheng TSDZ2 veel voordelen heeft. Ik heb de belangrijkste verbeteringen hieronder op een rij gezet:

  • Grotere motorefficiëntie - meer vermogen, terwijl het batterijverbruik wordt verminderd.
  • Een responsiever en intuïtiever pedaalondersteuningsgevoel - sommigen zeggen dat dit het gevoel van de motor dichter bij dat van de dure brengt Bosch systeem.
  • Verbeterde betrouwbaarheid
  • Cadansondersteuning bij hogere toeren - het standaardmodel stopt met assisteren bij 90 toeren. Met herprogrammering kunt u ondersteuning krijgen tot 120 toeren per minuut.
  • De mogelijkheid om verschillende displays te kunnen gebruiken. De KT-LCD3 wordt bijvoorbeeld veel gebruikt, net als het Bafang P850c-kleurenscherm.

Uit het onderzoek dat ik tot nu toe heb gedaan, kan het herprogrammeren van de TSDZ2 de motor volledig transformeren. Ik zou dit alleen aanraden als je je comfortabel voelt om zelf aan de slag te gaan. U maakt de garantie van de motor ongeldig en als het verkeerd wordt gedaan, kunt u eindigen met een opgeblazen controller.

Tongsheng TSDZ2 Veelvoorkomende problemen

Hoe betrouwbaar is de Tongsheng TSDZ2? Op basis van mijn eigen persoonlijke ervaring, heb ik gemerkt dat de TSDZ2 over het algemeen betrouwbaar is voor dagelijks gebruik. Ik heb meer dan dertig van deze motoren geïnstalleerd en heb er zelf vele maanden zonder problemen een gebruikt. Ik heb het blauwe nylon tandwiel bij een aantal conversies moeten vervangen en had een geïsoleerd probleem met een koppelsensor. Hieronder heb ik de veelvoorkomende problemen in verband met de Tongsheng opgesomd.

  • De blauwe nylon reductiekast kan gevoelig zijn voor voortijdige slijtage, hoewel dit lijkt af te hangen van hoe hard de fiets wordt bereden en het onwaarschijnlijk is dat dit een probleem is op een forenzen- of vrijetijdsfiets. ***De nieuwere TSDZ2 'B' heeft een ander systeem en Tongsheng beweert dit probleem te hebben verholpen.
tongsheng tsdz2 vervanging van primaire nylon
De blauwe nylon uitrusting die na enig gebruik mogelijk moet worden vervangen
  • Koppelsensoren zetten een mechanische torsie-ingang om in een elektrisch uitgangssignaal. De belangrijkste boosdoeners zijn een slecht soldeer op de sensor, gebarsten sensorringen of spleten in de hoofdtorsiebuis (die tussen de cranks loopt). Vervangers zijn direct beschikbaar.
Tongsheng TSDZ2 vervangende koppelsensor
De koppelsensor kan af en toe defect raken
  • Controller defect - de TSDZ2 houdt niet van langdurige belasting en kan oververhit raken, vooral op lange, steile heuvels.
Tongsheng TSDZ2 motorcontroller 36v / 48v
De motorcontroller kan soms oververhit raken bij lange, steile beklimmingen
  • Het is ook bekend dat de 'Sprag-koppeling' of eenrichtingslager af en toe faalt. ***Dit probleem is verholpen met het nieuwste 'B'-model.
  • Binnendringend water - hoewel waterbestendig, zou ik niet aanraden om in zware regen te rijden en zeker niet door diepe plassen.

Over het algemeen is de TSDZ2 betrouwbaar. Maar problemen kunnen en zullen optreden. Soms kunnen deze zich binnen de eerste paar mijlen manifesteren en andere kunnen pas gebeuren als de motor meer dan duizend mijl onder de riem heeft. Omgevingsfactoren lijken een rol te spelen en als je in een nat land woont, is het de moeite waard om te onthouden dat de Tongsheng niet waterdicht is.

TSDZ2 trapweerstand

Nadat ik zowel de TSDZ2- als de Bafang-motoren rug aan rug had gereden, merkte ik altijd dat de Tongsheng minder weerstand had als de motor uit was. Hoewel dit blijkbaar van motor tot motor verschilde, waarbij sommige rijders aanzienlijke weerstand rapporteerden. Het is vermeldenswaard dat een combinatie van motor en batterij ongeveer 7.5 kg aan het gewicht van een fiets zal toevoegen. Dit op zich zal bijdragen aan de inspanning wanneer u geen elektrische ondersteuning gebruikt.

Gelukkig heeft Tongsheng dit probleem in 2022 aangepakt en de nieuwste 'B'-versie van de TSDZ2 heeft de binnenkant aangepast met een systeem met dubbele koppeling. Ik moet nog een van deze motoren testen, maar vroege rapporten suggereren een grote verbetering.

TSDZ2 versus Bosch

Als je erover hebt nagedacht om op een nieuwe e-bike te spatten, is een van de meest gebruikte motoren op e-bikes in de prijsklasse van £ 2000 + de Bosch-motor. Deze motor vertegenwoordigt het toppunt van motortechniek voor elektrische fietsen en het vergelijken van de TSDZ2 met de Bosch is een beetje als het vergelijken van krijt en kaas.

tsdz2 versus bosch
De TSDZ2 is geweldig voor het geld, maar hij is niet zo verfijnd als de machtige Bosch!

Terwijl er overeenkomsten zijn. Als je rechtstreeks van een Tongsheng naar een Bosch-aangedreven e-bike gaat, zul je merken dat de Bosch-motor zoveel soepeler en verfijnder is. Bovendien heb je de legendarische betrouwbaarheid en 2 jaar garantie van Bosch. Dat gezegd hebbende, als je kijkt naar het prijsverschil, is de TSDZ2 niet zo slecht. En als je zin hebt om de Tongsheng opnieuw te programmeren, melden veel rijders dat ze bijna Bosch-achtige verfijning en efficiëntie bereiken voor een fractie van de kosten.

Wat is het beste alternatief voor de TSDZ2?

Als je dit leest, ben je waarschijnlijk bekend met de Bafang mid-drive conversiekit. Ik hou echt van de Bafang en heb er meer van geïnstalleerd dan welke andere motor dan ook. Hoewel de Tongsheng en Bafang overeenkomsten vertonen, zijn de twee motoren behoorlijk verschillend als je eenmaal onder de huid bent gekomen.

tongsheng tsdz2 alternatief
De Bafang BBS middenmotor is een goed alternatief voor de TSDZ2

Terwijl de TSDZ2 een koppelsensor gebruikt, gebruikt de Bafang een cadanssensor die de motor een zeer aan / uit-gevoel geeft. De Bafang is veel stiller, bijna stil. Maar het is zwaarder, duurder en net zo gevoelig voor technische storingen. Lees voor meer informatie mijn Bafang tegen Tongheng vergelijkingsartikel.

Wat zit er in de TSDZ2-conversiekit?

wat zit er in de tongsheng tsdz2 kit
  • De motorunit met geïntegreerde controller
  • Lcd-scherm - VLCD5 / XH18 / VLCD6
  • Bedrading weefgetouw
  •  Binnenste en buitenste borgmoeren
  • Kettingblad 42T
  • Snelheidssensor en wielmagneet
  • Een zak met verschillende inbusbouten en schroeven
  • Installatie gereedschap / sleutel

Welk scherm is het beste voor de TSDZ2?

Dit is een persoonlijke keuze, maar voor mij is het de VLCD6. Het is erg klein en heeft beperkte functionaliteit, maar het is discreet en ziet er netjes uit. De VLCD5 heeft veel meer functionaliteit, maar is vrij groot en past over de stuurpen heen. Ten slotte is er de XH18 die in de buurt van de linkerhandgreep past. Het is vrij omvangrijk, maar heeft wel een goede functionaliteit.

wat is de beste weergave voor de tongsheng tsdz2
Deze drie displays worden standaard aangeboden. Mijn favoriet is de VLCD6

Hoe rijdt een Tongsheng e-bike graag?

Kortom, de Tongsheng zorgt voor een geweldige rijervaring. Ik heb de afgelopen zes jaar talloze e-bikes gereden en mijn eerste TSDZ2 in 2018 geïnstalleerd. Later dat jaar heb ik een Tongsheng-conversiekit op mijn Decathlon BTWIN 900 hybride fiets gemonteerd en deze ruim zes maanden gebruikt.

De koppelafhankelijke trapondersteuning werkt echt goed, en na Bosch e-bikes te hebben gereden, zou ik zeggen dat de vermogensafgifte erg op elkaar lijkt, hoewel lang niet zo verfijnd. Het algemene gevoel van de assist is er een van een verbeterd fietsvermogen, je moet nog steeds moeite doen, maar het geeft je het gevoel dat je bionische benen hebt, wat erg leuk is!

BTWIN rivieroever 900 Hybride fiets voorzien van een tongsheng tsdz2 mid drive elektrische fiets ombouwset
Mijn TSDZ2-conversie uitgerust voor een lange afstandsrit

Hoe ver gaat de TSDZ2 op een enkele lading? Dit zal sterk variëren, afhankelijk van de conditie van de rijder, het terrein en tal van andere factoren. Mijn conversie gebruikte een 36v 13Ah-batterij van hoge kwaliteit en ik kon bijna 100 mijl uit een lading persen met behulp van de ECO-modus. Dit is echter een uitzondering omdat ik aan het trainen was om afvallen en fitter worden. Een realistisch bereik voor dit soort batterij zou ongeveer 50 mijl zijn.

Nog een ding dat relevant is voor de rijervaring is de Q-factor - het is een beetje te breed naar mijn smaak. De Q-factor is de afstand tussen de pedaalbevestigingspunten op de crankarmen, gemeten evenwijdig aan de trapasas. Op de TSDZ2 is de Q-factor vrij breed met 210 mm. Als dit een probleem is, kan dit eenvoudig worden opgelost door een standaard paar te monteren Bafang BBS  of Shimano Steps FC-E6000 cranks armen die het bovenstaande cijfer met 28mm moeten verminderen.

Tongsheng TSDZ2 uitgerust met shimano stappen fc e6000 crankarmen

Voor wie is de TSDZ2 het meest geschikt?

Als je de voorkeur geeft aan het natuurlijke gevoel van koppelafhankelijke trapondersteuning, dan is de Tongsheng de enige haalbare optie. Niets komt in de buurt als het gaat om plug-and-play conversiekits. Het is geen gratis rijden echter, en u zult wat moeite moeten doen om de motor optimaal te laten presteren. Als je iets sneller en gemakkelijker wilt, dan wil je waarschijnlijk zoiets als de Bafang BBS02B - die uitstekende prestaties biedt met weinig tot geen inspanning.

Het Verdict

De Tongsheng TSDZ2 is een van de beste e-bike conversiekits verkrijgbaar. Beetje, het zal niet voor iedereen weggelegd zijn. Installatie kan een uitdaging zijn en de motor heeft mogelijk periodiek onderhoud nodig. Het is niettemin een uitstekende optie, en het eindresultaat zal een fiets zijn die er meer uitziet en rijdt als een in de fabriek geproduceerde e-bike.

Het koppeldetectiesysteem is misschien niet voor iedereen geschikt, omdat je nog steeds behoorlijk wat moeite moet doen om de trapondersteuning te laten werken. Maar voor mij persoonlijk hou ik van de manier waarop het hulp biedt. Mijn enige echte klacht is dat ik over het algemeen met een hogere cadans van 80-100 tpm op mijn fiets rijd, en deze motor biedt geen ondersteuning boven 90 tpm. Dit kan echter worden gewijzigd als je dapper genoeg bent om te herprogrammeren.

tienkamp fiets uitgerust met tongsheng tsdz2 conversie
Het bouwen van je eigen elektrische fiets is een zeer lonende ervaring!

Anno 2022 is de Tongsheng TSDZ2 nog steeds een stuk goedkoper dan de Bafang, waardoor hij een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding heeft. Lees mijn Bafang tegen Tongsheng  artikel voor meer info.

Als je tevreden bent met je vermogen om het te installeren, en je hebt een geschikte donorfiets, dan is dit een uitstekende conversieoptie voor elektrische fietsen en een uitstekend alternatief voor de Bafang, zolang je kunt leven met enkele van de compromissen. Er is ook een goed aanbod van reserveonderdelen beschikbaar.

Waar kan ik de Tongsheng TSDZ2 kopen?

De Tongsheng is een zeer populaire e-bike ombouwset en is verkrijgbaar bij verschillende online retailers in meerdere landen. Prijzen variëren afhankelijk van waar je woont, maar ik heb Aliexpress altijd de goedkoopste gevonden. Als je je zorgen maakt over mogelijke problemen en de gemakkelijke retourroute wilt, dan zou ik geneigd zijn om bij Amazon of eBay te kopen, omdat deze platforms het retourproces heel eenvoudig maken.

Amazone
eBay
AliExpress
Bekijk de nieuwste prijzen op ebikepricecomparison.com
Links om de Tongsheng TSDZ2 te kopen

Bedankt voor het lezen van mijn Tongsheng TSDZ2-recensie. Als je vragen hebt over de Tongsheng-motor, laat dan gerust een bericht achter in de comments hieronder. Of ga naar mijn TSDZ2-forum waar er meer dan 400 berichten zijn van de afgelopen 4 jaar.

Tony

Gepassioneerde E-Bike-advocaat en -liefhebber sinds 2016. Het rijden op een elektrische fiets heeft me geholpen om af te vallen, fit te worden en mijn passie voor fietsen nieuw leven in te blazen!

Tony heeft 228 berichten en telt. Bekijk alle berichten van Tony

5 1 stemmen
Artikelbeoordeling
Inschrijven
Melden van
gast
11 Heb je vragen? Stel ze hier.
Nieuwste
Oudste Meest Gestemd
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties