Moet ik een elektrische fiets kopen?

Als je dit artikel leest, stel je jezelf waarschijnlijk de vraag: moet ik een elektrische fiets kopen? Als je graag fietst en buiten bent of gewoon geld wilt besparen op je dagelijkse woon-werkverkeer, dan zou het antwoord een volmondig ja moeten zijn!

Graag deel ik mijn ervaring en kennis op dit gebied. Ik heb de afgelopen jaren bijna 200 elektrische fietsen persoonlijk omgebouwd en op maat gemaakt. Ik run een bedrijf dat gespecialiseerd is in het ombouwen van bestaande fietsen naar elektrische ondersteuning en ook het op maat bouwen van elektrische fietsen volgens de specificaties van de klant. Mijn ervaring omvat praktische kennis van verschillende soorten elektrische hulpsystemen, lithiumbatterijpakketten en in de fabriek geproduceerde elektrische fietsen.

Ik heb met succes een elektrische fiets gebruikt als een manier om mijn conditie te verhogen, zo veel zelfs dat ik nu een normale racefiets als mijn dagelijkse vorm van transport gebruik en die sinds de zomer van 2017 heb gedaan.

Bekijk onze complete gids voor het kopen van elektrische fietsen

Electric Bikes Explained

Een elektrische fiets is een fiets met pedalen die een kleine motor heeft om de berijder te helpen wanneer dat nodig is. Er zijn twee soorten motoren: een 'naafmotor' bevindt zich in het voor- of achterwiel van de fiets en een middenmotor bevindt zich bij de crank (trapasgebied) en drijft het achterwiel aan via een ketting of riem . Moderne e-bikes hebben meestal een LCD met verschillende niveaus van trapondersteuning. De voeding komt meestal uit een oplaadbare Lithium-Ion accu.

Elektrische fietsen of 'e-Bikes' zijn al enkele jaren in de handel verkrijgbaar, maar pas de laatste paar jaar is er een grote sprong voorwaarts gemaakt in hun populariteit, dankzij enorme verbeteringen in de motor- en batterijtechnologie.

Vroege elektrische fietsen waren vaak lomp en onaantrekkelijk, ze gebruikten zware verzegelde loodzuuraccu's als stroomvoorziening. Heel vaak hadden ze geen enkele vorm van trapondersteuning en vertrouwden ze uitsluitend op een gashendel om het vermogen te regelen.

Moderne, in de fabriek gebouwde e-bikes zijn overspoeld met technologie, inclusief verborgen batterijen, intuïtieve trapondersteuning en zeer compacte en lichtgewicht motoren. Sommige van de nieuwste e-bikes zijn bijna niet te onderscheiden van normale fietsen.

Elektrische fietswet

In de EU en Australië moeten straatlegale elektrische fietsen worden beperkt tot 250 W (watt) continu vermogen en trapondersteuning tot ongeveer 15 km/u. Elke elektrische fiets die meer produceert, wordt geclassificeerd als een motorfiets en is dus onderworpen aan registratie, rijbewijs, verzekering enz. De Amerikaanse federale wet is iets anders bij 25 W en 750 mph (de fiets moet pedalen hebben).

Ten behoeve van dit artikel zal ik alleen de e-bikes met een lager vermogen bespreken, die legaal zijn in de EU en Australië. Er zijn veel elektrische fietsen die hoge prestaties bieden die meer op die van een elektrische motorfiets lijken. Hier kijken we naar e-bikes die je moet trappen, niet draaien en fietsen die 40 mph kunnen halen. Meer informatie over Britse elektrische fietswetten.

Kan ik fit worden op een e-bike?

Het antwoord is absoluut! Als je de juiste fiets koopt en de trapondersteuning alleen gebruikt wanneer je die nodig hebt, is er geen reden waarom je geen kilo's kunt afvallen.

Wanneer u aan een nieuw trainingsregime begint, moet u rekening houden met uw conditie. Als u reeds bestaande of onderliggende gezondheidsproblemen heeft, raad ik u ten zeerste aan om vooraf uw arts/arts te raadplegen.

Hieronder heb ik een paar basistips genoemd, maar ik heb een apart, meer gedetailleerd artikel geplaatst: Kun je fit worden op een elektrische fiets?

De belangrijkste vuistregel is om er voorzichtig in te gaan. Als je het moeilijk hebt, verhoog dan het elektrisch ondersteuningsvermogen, of stop en adem even in. Zelfs met een elektrische motor om te helpen, kunnen sommige steilere heuvels nog steeds een uitdaging zijn. Ik weet dit uit persoonlijke ervaring, want er zijn nogal wat 1 in 4-gradiënten in mijn omgeving!

Blijf altijd gehydrateerd, vooral in de zomer. Je zult je nog steeds in het zweet werken op een e-bike en je zult de verloren vloeistof moeten vervangen. Als je van plan bent om langere afstanden te rijden, heb je misschien een paar flessen water nodig met een toegevoegd elektrolyttablet, omdat met name zout en kalium verloren gaan door zweten. Het is ook verstandig om energie te consumeren in de vorm van kleine hoeveelheden koolhydraten van goede kwaliteit - ik gebruik kleine haver- en zaadflappen. Neem nooit een grote maaltijd direct voor of tijdens een rit, wacht 2-3 uur om een ​​grote maaltijd goed te verteren.

Belangrijk is dat u op de hoogte bent van de actieradius van uw fiets. Het laatste wat je wilt is een lange afstand trappen op een zware e-bike zonder trapondersteuning. Ik heb in deze situatie gezeten en het is op zijn zachtst gezegd behoorlijk uitdagend!

Er komt veel kijken voordat u uw nieuwe e-bike aanschaft. Ik zal binnenkort een kopersgids maken, want er zijn ontzettend veel opties om te overwegen. Je zou zelfs kunnen overwegen het ombouwen van een fiets die je al hebt. De eerste en belangrijkste factor om te overwegen is dat de fiets de juiste maat voor u heeft. Er is een ruwe gids hieronder, maar onthoud alsjeblieft dat het soms een goed idee is om naar je plaatselijke fietswinkel te gaan voor het dimensioneren, omdat we alle vormen en maten hebben.

Als je na een lange tijd weer gaat fietsen, kunnen de wegen intimiderend en meedogenloos zijn, vol met ongeduldige chauffeurs. U kunt overwegen om op fietspaden te rijden, of op rustige zijwegen (als u daar toegang toe heeft).

Bedankt voor het lezen, en als je vragen hebt, laat ze dan in het opmerkingenveld hieronder en ik beantwoord binnen 24hrs