Wanneer u via links op onze website een aankoop doet, kunnen wij een commissie verdienen. Openbaarmaking van partners.
Ik ontdekte onlangs deze nieuwe draai aan een oud idee en voelde me gedwongen om wat dieper te graven. In dit overzicht van de Rubee X e-bike-conversiekit, zal ik de specificaties nader bekijken om te zien of het een waardig alternatief is voor de massa's beschikbare naafaandrijving-conversiekits. Zoals altijd zal ik proberen een exemplaar van de Rubee X te bemachtigen om zo snel mogelijk te beoordelen.
Samengevat
Rubee is in 2012 ontstaan met het idee om een alles-in-één ombouwset voor e-bikes te maken die op vrijwel elke fiets kan worden gemonteerd. Versie 1.0 van de kit kwam in 2013 beschikbaar en de volgende modellen werden in de daaropvolgende jaren uitgebracht. Snel vooruit naar 2021 en de nieuwste versie – de Rubee X, is nu beschikbaar.
Overzicht technische specificaties
Ik ben nooit een fan geweest van frictie-aandrijfsystemen, hoewel ik hun plaats in de wereld van e-bike-conversies kan begrijpen. Het idee achter dit type ombouwset is eenvoudig: de elektromotor drijft een rubberen wiel aan dat op zijn beurt het achterwiel aandrijft van de fiets waarop hij is gemonteerd.
Vroege frictiesystemen waren erg basic en meestal behoorlijk zwaar. Er zou geen trapondersteuning zijn en de motor zou meestal worden geactiveerd door een schakelaar, dus deze zou aan of uit zijn.
Rubee heeft dit ontwerp naar een heel ander niveau getild en een slimme draadloze trapondersteuningssensor, een modulair batterijpakket en regeneratief remmen toegevoegd. Er is ook een smartphone-app om alles te bedienen. Het hele systeem zit in een enkele, compacte eenheid die aan uw zadelpen wordt bevestigd.
Het gewicht is ook aanzienlijk verminderd, aangezien het basismodel slechts 2.8 kg weegt.
 |  |  (basismodel) | |
|---|---|---|---|
| Speed | 32 km/u / 20 mph | 25 km/u / 16 mph | 25 km/u / 16 mph |
| Power | 350W | 250W | 250W |
| RANGE | 48 km / 30 mijl | 32 km / 20 mijl | 16 km / 10 mijl |
| laden | 3 h | 2 h | 1 h |
| Gewicht | 4.0 kg / 8.8 pond | 3.4 kg / 7.5 pond | 2.8 kg / 6.1 pond |
Batterijspecificaties (per module)
| Voltage | 36 V |
| Inhoud | 93,6 Wh |
| Gewicht | 0.6 kg / 1,3 pond |
| Chemie | Li-Ion |
| Levensduur van de batterij | 1000 cycli |
Compatibiliteit
Volgens hun website is de Rubee-conversiekit compatibel met 16 ″ - 28 ″ wielen met een bandbreedte van 0.5-2.5 ″ en kan deze worden gemonteerd op starre of volledig geveerde frames. Ik zie potentiële problemen met volledig geveerde fietsen en het is onwaarschijnlijk dat deze kit op een dropper-zadelpen kan worden gemonteerd.
Voor wie is de Rubee X bedoeld?
De Rubee X zal populair worden bij forensen of fietsers die af en toe hulp zoeken bij het rijden op heuvelachtige routes. Als je al een vouwfiets hebt en geen zin hebt om op pad te gaan voor een e-bike, is de Rubee gemakkelijk te vervoeren en past hij in een rugzak.
Een van de geweldige dingen van dit systeem is het gemak waarmee het kan worden geïnstalleerd en verwijderd. Als je voor het dagelijkse vervoer afhankelijk bent van je fiets, maar slechts af en toe e-assist nodig hebt, dan kan ik me voorstellen dat de Rubee erg handig is.
Conclusie
Ik zal contact opnemen met Rubee om te zien of ik een monster kan bemachtigen om te beoordelen, aangezien het een interessante optie lijkt voor iemand die een snelle en eenvoudige manier wil om fiets ombouwen naar elektrisch.
Ik hou van het feit dat het een volledig geïntegreerd systeem is en vrij gemakkelijk tussen fietsen kan worden verwisseld. Dit zou vooral handig zijn als u meerdere fietsen in uw huishouden had.
Anekdotische rapporten suggereren dat de prestaties meer dan voldoende zijn en vergelijkbaar zijn met vergelijkbare aangedreven naafmotoren. De actieradius van de batterij zal bescheiden zijn en zelfs met een volledig pakket aan batterijpakketten zou het een potentieel van ongeveer 30 km moeten opleveren.
Als u op zoek bent naar een meer permanente e-assist-oplossing, dan denk ik niet dat dit de juiste keuze is, aangezien u beperkt bent tot een bereik van maximaal 30 km. Als u echter een plug-and-play-systeem wilde dat snel en eenvoudig te monteren was, dan krijgt u niet eenvoudiger dan de Rubee. Voor meer conversie-opties, bekijk de beste ombouwsets voor e-bikes voor 2023.
Bezoek de Rubbe-website voor meer informatie
Het lijkt mij dat rubbee alleen moeite doet met je rit als je in een lage versnelling snel trapt. Als het een handmatige gashendel had, zou het beter helpen. Ik zou in een hoge versnelling hard werken en het maximale uit rubbee halen; Dus de hoogste trapsnelheid vinden in de hoogste versnelling waartoe men in staat is = hoogste snelheid. Dus ik vraag me af of men een hogere snelheid kan halen dan de aangegeven 32 Km/uur. Met de juiste pedalen misschien?
Tien napęd całkiem dobry. Nie ma problemu z jego montażem.
Ik heb een Giant Sedona ATB en ben geïnteresseerd in het achteraf monteren van een voorwielconversiekit, dus ik vond uw beoordelingen, opmerkingen en advies zeer nuttig.
Hoewel ik de noodzaak en verwachting begrijp om lezers te informeren over welke kits legaal zijn en welke niet vanwege de snelheid die wordt gegenereerd, vraag ik me af of dit echt een probleem is. Ervan uitgaande dat het fietsframe robuust is en geschikt is om een kit te monteren, zou ik graag willen weten of mensen ooit worden opgetrokken om over de 'snelheidslimiet' te rijden. Het lijkt moeilijk te geloven dat de politie genoeg tijd en/of middelen zou hebben om te verspillen aan zoiets triviaals.
Dus als men een kit zou monteren die meer vermogen produceerde dan de 'wettelijke' limiet en de fiets werd overgehaald, is er dan een manier om een vertragingsmechanisme te monteren?
Ik kijk uit naar reacties
Hoi Andrew,
Ik ken persoonlijk niemand die is aangehouden door de politie (rijdend op een onbeperkte e-bike). Ik denk dat het erop neerkomt dat de snelheid redelijk blijft. Ik kan comfortabel 20-24 mph op mijn racefiets houden met een zachte wind in de rug op het vlakke, als ik echt mijn best doe, kan ik voor een korte periode de lage 30's bereiken. Ik denk dat als je in de lage jaren 20 op een e-bike op de flat zou trappen, je geen aandacht zou trekken, maar op een steile heuvel zou je zeker wenkbrauwen fronsen.
De apparaten die onderweg stroom/snelheidsbeperking kunnen schakelen, zouden in de ogen van de wet geen verschil maken. De fiets zou nog steeds als illegaal worden beschouwd en onder de Wegenverkeerswet vallen (zoals een bromfiets of motor).
Ik hoop dat dit helpt.
Met vriendelijke groet,
Tony
Koop, koop een kit met 2 batterijen per rispetto del codice en avere autonomia voldoende per mij. Ma questo kit, aiuta veramente sulle salite, per superarle senza fatica e senza sudare? lo chiedo perchè devo andarci al lavoro, e non posso arrivare molto sudato. ho una bici MTB Scapin Novak 27.5″, attendo Vs gentile riscontro, o qualche link con test attendibili, grazie, saluti
Hi-
Heb je de Rubee X gekregen om hem uit te proberen? Ik wil dit misschien kopen, maar er zijn niet veel echte ervaringsrecensies die er zijn. Bedankt voor de informatie.
Hallo John,
Ik zal ze nog eens proberen om te zien of ik een monster in handen kan krijgen om te testen. Ik ben benieuwd hoe het in de praktijk werkt en voelt.
All the best,
Tony