Wanneer u via links op onze website een aankoop doet, kunnen wij een commissie verdienen. Openbaarmaking van partners.
Ik let altijd op koopjes voor e-bikes en ik kwam onlangs de Polygon Path E5 elektrische fiets tegen. In deze review zal ik de specificatie in detail doornemen en uitleggen waarom ik het een waardig alternatief vind voor de Vitus Mach E.
Samengevat
Polygon Bikes is een in de VS gevestigd fietsenbedrijf dat een breed scala aan fietsen produceert (zowel gewone als e-bikes). Ik werd een paar maanden geleden voor het eerst bewust van de E5 toen ik door Amerikaanse e-bike-dealers bladerde en was verbaasd over de uitstekende waarde die hij bood (in vergelijking met vergelijkbare Britse modellen).
Als ik een e-bike aanbeveel, kijk ik naar verschillende belangrijke factoren: het fietsframe, de geometrie, de componenten, het elektrische ondersteuningssysteem en de prijs-kwaliteitverhouding. Mijn e-bike – de Vitus Mach E Urban is momenteel niet op voorraad en kijkend naar de specificaties van de Polygon E5, komt dit het dichtst in de buurt wat betreft prijs-kwaliteitverhouding, batterijbereik en componenten.
Specificaties
De Polygon Path E5 maakt gebruik van het Shimano Steps DU-E5000-systeem, hun instapsysteem. Het produceert iets minder koppel dan de E6100-eenheid (te vinden op de Vitus Mach E), maar is nog steeds een ongelooflijk soepele en responsieve elektromotor.
Er is dezelfde 504 Wh-batterij als in de Mach E, die een realistisch bereik van alles tot 100 mijl op een enkele lading zou moeten geven - ik heb dit soort bereik regelmatig bereikt op mijn Vitus met behulp van de eco-modus.
Op de Polygon wordt een klein en discreter Shimano Steps E7000-display gebruikt, dat dezelfde functionaliteit heeft als het grotere display, maar minder ruimte inneemt op het stuur.
Fietsonderdelen
Een ander ding dat indruk op me maakte over de Polygon Path E5 zijn de gebruikte componenten. Er is een Shimano Deore 10-speed aandrijving met een 44t kettingblad en 11-34 cassette - dit is hetzelfde versnellingsbereik als de Mach E, maar met een extra overbrengingsverhouding.
Er zijn Shimano MT200 hydraulische schijfremmen die goed werken, en de stevige 27.5″ wielset maakt gebruik van steekassen en is geschoeid met brede 2.4″ Schwalbe Super Moto-X banden. Dit betekent dat de Polygon meer dan geschikt zou moeten zijn voor gematigd off-road rijden en zelfs bikepacking - er is standaard een set spatborden over de volledige lengte en een bagagedrager gemonteerd (iets wat de Vitus mist).
Een frame van 6061 aluminium met een carbon vork helpt het gewicht tot een minimum te beperken en met 19.5 kg is de E5 slechts marginaal zwaarder dan de Vitus Mach E (17.5 kg). Het hebben van een stijve carbon vork is prima voor mild off-road rijden en dankzij de banden met een hoog volume zou het rijden op grindpaden en bospaden een makkie moeten zijn!
Voor wie is het Polygon Path E5 bedoeld?
Kijkend naar de specificatie, is dit een e-bike die geschikt is voor alles wat je kiest. Het zal zijn beperkingen hebben in ruigere offroad-omgevingen, maar voor de gewone rijder die gewoon grindpaden en heidepaden wil rijden, is de Polygon meer dan geschikt voor zijn werk.
Als dagelijkse elektrische forensfiets zou de Path E5 moeten uitblinken. De banden zouden de meeste wegonvolkomenheden en kuilen moeten opvangen, en de 504 Wh-batterij zal meer dan genoeg bereik geven om 40 mijl heen en terug te rijden in de high power-modus, wat betekent dat je met een fris gevoel naar je werk kunt gaan.
Voor de meer avontuurlijke rijder zie ik dat de Polygon geschikt is voor toeren en weekend bikepacking. Met een potentieel bereik van maximaal 100 mijl op een enkele lading kunt u gemakkelijk 70-80 mijl per dag afleggen tussen stops en de batterij 's nachts opladen.
Conclusie
Aangezien de Vitus Mach E momenteel niet langer beschikbaar is, had ik moeite om een e-bike te vinden die in het VK beschikbaar was en die qua prijs en specificaties kon evenaren. De Polygon Path E5 is ongeveer een alternatief dat ik kon vinden en ik denk dat het een waardig alternatief is.
De overeenkomsten zijn er allemaal: beide fietsen hebben een aluminium frame en carbon vork, en beide hebben een Shimano Steps motor met een 504Wh batterij. De Polygon heeft enkele voordelen ten opzichte van de Mach E, want hij wordt geleverd met spatborden, een bagagedrager en die enorme banden.
Ik denk dat als ik nu voor dezelfde keuze zou staan, ik persoonlijk voor de Polygon Path E5 zou gaan. Ik heb altijd gemerkt dat mijn Vitus Mach E meer ondersteuning produceert dan ik ooit nodig zal hebben en de Steps DU-E5000-motor is net zo soepel en verfijnd en is iets lichter.
Als je op zoek bent naar een fatsoenlijke hybride e-bike met middenaandrijving, dan is de Polygon zeker de moeite van het bekijken waard.
Bedankt voor het lezen. Als u een Polygon Path E5 bezit, kunt u uw mening delen in de opmerkingen hieronder.
Polygon Bikes is een in Indonesië gevestigd fietsenbedrijf dat een breed scala aan fietsen produceert (zowel gewone als e-bikes). Geen in de VS gevestigd fietsenbedrijf, alleen voor correctie.