Wanneer u via links op onze website een aankoop doet, kunnen wij een commissie verdienen. Openbaarmaking van partners.
NCM maakt hoogwaardige, maar betaalbare elektrische fietsen. In deze review zal ik uitleggen waarom ik geloof dat de NCM Moscow een van de beste budget elektrische mountainbikes is.
Over NCM Elektrische fietsen
NCM Bikes, opgericht in 2014, is snel uitgegroeid tot een van de grootste elektrische fietsmerken in Europa, het moederbedrijf, Leon Cycle GmbH is een Duits bedrijf gevestigd in Hannover. Hun e-bikes zijn ontworpen in Duitsland en geproduceerd in China.
Deze geweldige e-bike is nu verkrijgbaar in de VS met een motor met een hoger vermogen van 500 W en een topsnelheid van 20 mph. De NCM Moscow Plus heeft een 48v 16ah accu met hoge capaciteit, Tektro hydraulische schijfremmen en Suntour XCM vorken met 100mm veerweg. Dit model maakt gebruik van de meer geavanceerde C7 LCD met verbeterde functionaliteit en heeft 24 versnellingen met Shimano Crankset en Acera 8-speed achter mech. Er is ook een gashendel gemonteerd.
Ik heb de EU-spec-versie gereden en dat was behoorlijk handig, dus ik zou denken dat met dubbele kracht op de tap deze Amerikaanse versie een absoluut genot is om te rijden!
EU-specificatie
Het middelpunt van deze elektrische fiets is de DAS-Kit X15 achternaafmotor met tandwieloverbrenging: deze duurzame 250W elektrische achternaafmotor staat bekend om zijn efficiëntie en hoge koppeloutput. Hij biedt een overbrengingsverhouding van 1:5 en een maximaal koppel van 55 Nm, wat uitstekend is voor zo'n kleine motor. Deze in Duitsland ontworpen naafmotor steekt boven zijn gewicht uit en het is verfrissend om zo'n hoogwaardige eenheid op een betaalbare e-bike te zien.
48v13ah Lithiumbatterij met USB-oplaadpoort voor mobiele apparaten: Gewoonlijk nemen accu's van elektrische fietsen veel ruimte in het frame in beslag, maar de accu van de Moscow is geïntegreerd in de onderbuis van de fiets, waardoor het gewicht laag en centraal blijft, wat helpt om de stabiliteit te verbeteren. Het geclaimde maximale bereik van 75 mijl lijkt een beetje optimistisch, maar mogelijk als de trapondersteuning verstandig wordt gebruikt. De totale energiecapaciteit van de batterij is 624wh (wattuur), dus als u 20wh per mijl zou verbruiken, zou uw actieradius 31 km zijn. Mijn vriend bezit een van deze fietsen en heeft een gemiddeld bereik van ongeveer 40-50 mijl.
Dit is een stoere fiets die is gebouwd voor minder rijdende wegen: Dit is een uitstekende fiets voor weekendavonturen op paden en grindpaden. De Suntour XCT-voorvork heeft een veerweg van 100 mm, wat meer dan voldoende is voor licht off-road rijden, en de uitstekende Schwalbe Smart Sam all-terrain banden bieden grip waar dat nodig is. Het gelzadel is comfortabel genoeg en de ergonomische Velo-stuurgrepen zien er niet alleen geweldig uit, maar voelen ook geweldig aan! Versnelling is de betrouwbare Shimano Altus 21-speed, en alle versnellingen zijn perfect geïndexeerd zoals verwacht.
Multifunctioneel LCD-scherm: Het Das-Kit LCD-scherm geeft u alle informatie die u mag verwachten, inclusief reistijd en kilometerstand. Het heeft ook 6 vermogensniveaus voor trapondersteuning, zodat u het geleverde vermogen nauwkeurig kunt afstemmen op uw behoeften.
Uitstekende bouwkwaliteit: Een ding dat altijd indruk op me heeft gemaakt met NCM elektrische fietsen, is de consistentie van de bouwkwaliteit. De NCM Moskou is geen uitzondering. Het ziet er geweldig uit, maar er zijn geen compromissen op het gebied van functionaliteit en veiligheid. De Tektro mechanische schijfremmen met rotoren van 160 mm zorgen voor voorspelbaar remmen en de remhendels zijn voorzien van motoruitschakelaars om veilig rijden te garanderen.
Samengevat
De NCM Moscow elektrische fiets biedt een uitzonderlijke prijs-kwaliteitverhouding. Ik heb de andere fietsen van NCM getest en deze is geen uitzondering. Ze bieden allemaal veel voor de prijs. De specificatie is uitstekend en het is goed om te zien dat een 48v-batterij op een 250w-fiets is gemonteerd. Deze batterij heeft dezelfde capaciteit als de Milano die ik eerder heb besproken en een realistisch bereik van tussen de 30-45 mijl, of 31 mijl met de berekening van 20wh per mijl, mag worden verwacht. Het geclaimde bereik van 75 mijl is misschien een beetje optimistisch voor dagelijks gebruik, maar het hangt ervan af hoeveel u de elektrische ondersteuning gebruikt.
De Tektro Mechanische schijfremmen zorgen voor voldoende en voorspelbare remkracht, terwijl de Schwalbe Smart Sam-banden een zekere grip op verschillende oppervlakken bieden, evenals een redelijke hoeveelheid lekbescherming.
Het is goed om te zien dat er een geïntegreerd accupakket op een e-bike van deze prijs zit, het maakt de fiets wel mooi af.
Wat elektrische mountainbikes betreft, is de NCM Moscow uitstekend. Het is niet alleen goed gemaakt, maar het heeft een goede batterij en een uitstekende motor.
The Ride
Ik heb er afgelopen zomer een onderhouden voor een klant en moest er een korte proefrit mee maken. Ik was onder de indruk van de manier waarop de kleine motor moeiteloos over de steile heuvels van Cornwall reed. De stevige 29er-banden konden met gemak de kuilen en hobbels van de achterste rijstroken aan.
Ik had eerder het Milano-model gereden en er zijn veel duidelijke overeenkomsten. De Milano is gemaakt met de dagelijkse forens in gedachten, terwijl de Moscow meer gericht is op de recreatieve rijder, die zich vaker offroad zal wagen. Als ik tussen de twee zou moeten kiezen, zou ik voor de Moscow gaan, simpelweg omdat hij dat 'overal gaan'-gevoel heeft, en als je besluit hem te gebruiken als dagelijkse woon-werkfiets, zijn er voorzieningen voor spatborden en een bagagedrager.
Conclusie
Net als bij alle andere NCM-fietsen die ik heb beoordeeld, beoordeel ik deze fiets. Het moet op dit moment de voordeligste elektrische mountainbike op de markt zijn.
Het mooie aan deze fiets is dat de bouwkwaliteit uitstekend is. Het voelt erg robuust en duurzaam aan, hoewel ik voorzichtig zou zijn als ik het buiten de gebaande paden zou nemen. Het is geen high-end mountainbike en is niet ontworpen om de ontberingen van extreem downhill rijden aan te kunnen. De geveerde vorken zijn prima voor ruwe oppervlakken en een paar kleine kuilen, maar niet zo hard als rotsen en boomstammen.
Als je op zoek bent naar een betaalbare off-road e-bike, dan zit je hier helemaal goed.
Als u op zoek bent naar een meer op de commuter georiënteerde fiets, check out mijn beoordeling van de Milano. Als uw budget niet helemaal reikt tot de NMC Moskou, zou het de moeite waard zijn om naar de te kijken NCM Prague elektrische mountainbikee.
![Himo C30S Max elektrische racefiets [Technische specificaties en overzicht]](https://www.ebikechoices.com/wp-content/uploads/2022/05/Himo-C30s-electric-bike-review-1.png "Himo C30S Max elektrische racefiets [Technische specificaties en overzicht] 3")
Vrai 1er test aujourd'hui du NCM Moskou 48v 13 Ah 26″ 1ere generatie :
Ballade prevue avec un copain: 55 km en 1000 denivelé, jusqu'au col de l'oeillon (massif du pilat – Loire) op petites routes en chemin. Déjà fait avec VAE à 1000 eur en sa battery de 500 W pour Comparer. La battery m'avait ramené alors pile à la maison, mais tout juste vidée (donc 55 km et 1000 m).
Malheureusement, aujourd'hui, la battery de mon tout beau tout neuf NCM moskou 1ere generatie m'a laché au bout de 32 km, 500 m avant le col. J'ai fait le retour au molet (heureusemnt 90% de descente au retour). Donc 6 barres de battery au départ, 5 au bout de 12 km, 4 à 20 km, 3, puis 2 barres en qq km seulement. Les 2 barres restantes op tenus les 5 derniers km. Pour moi, pas normal du tout. Je pèse 65 kg en j'ai sollicité mode l'assistance : essentiellement vitesse 2 en 3 dans les cotes.
J'ai sollicité le sav Decathlon aujourd'hui et j'attends sa réponse.
Donc difficile de noter ce vélo en l'état des chooses, car par ailleurs, il possède qq atouts : solidité schijnbaar, confort (j'ai qd meme mis une selle confort), prix, look, poignée confort, béquille et sonnette rigolote ( mais ça, c'est pas cher à rajouter), mais aussi qq défauts : poids lourds 27 kgs, dérailleurs avt et arrière déréglés (pas si grave), disque avt très légèrement voilé (frotement), grincet du 10 kms de afdaling, ça saoule), pneu ultra fin. J'ai eu le bonheur de créver à l'arrière (pas de pot qd même !), réparation sans pb, mais j'ai alors constaté la finesse de l'épaisseur du caoutchouc des pneus. Une simple epine l'avait traversé. Mais bon, il semblerait que c'est de la bonne marque.
Il manque réellement sur le web de vrai test sur la durée, en particulier sur l'autonomie réelle d'un VAE. Voor zover ik weet wat je probleem is en hoe je een batterij kunt vervangen, kun je de batterij niet meer aanbevelen.
Merci de partager vos ervaringen avec le NCM de Moscou, très apprécié.
Hallo,
Je rentre de ma 1ere vraie sortie avec le NCM Moscow 1ere generatie (blanco 26″, 48V 13 Ah).
55 km – 1000 m denivelé – Mon poids pluim : 65 Kgs – Gebruiksniveau : moderé.
Punten – :
– Niveau van oplaadbare batterij. 1 barre en moins au bout de 15 km – 2eme barre à 20 km – 3 en 4 eme barre entre 25 et 30 km (!) – Les 2 dernières barres sont tombés ensemble à 32 km, en haut du sommet. J'ai fait le retour sans battery, et c'est dur. J'ai signalé à Decathlon, qui j'espère fera le nécessaire auprès de Leon Cycles.
– Tous les réglages sont à reprendre: freins, derailleurs. Mais bon, ça, c'est rien.
– 1ère sortie, 1 ére crevaison, à l'arrière. J'ai pu réparer sans problème sans démonter la roue. Juste sortir la chambre à air roue montée et repérer le trou. Meer informatie over de gelegenheid van de constater que les pneus sont ultra fins (pourtant vtt). Een eenvoudige petite à traverser le pneu. Op va dire pas de kans.
Punten + : le confort est là.
je mets pour le moment 3/10 pour la fiabilité. Een nieuwe batterij règle le problème, j'aurai tendance à noot 7/10.
Een voir dans le temps.
Hallo, ik heb zojuist de NCM Moskou 26″ 1e generatie gekocht. Ik ben dringend op zoek naar een rek dat past. Heb je een referentie? Bij voorbaat dank voor uw hulp.
Bonjour, je viens d'acheter le NCM Moskou 26″ 1erer generatie. Je cherche désespérément un porte bagage qui s'adapte. avez vous une référence ? Merci à l'avance pour votre aide.
Hoi,
ik heb de gezien Topeak MTX Beam rek gemonteerd op de Moskou. Het klemt op de zadelpen en is een rek van goede kwaliteit.
Met vriendelijke groet,
Tony
Je antwoordt op een meme voor meer informatie over interesses: je kunt een adapter voor je bagage meenemen, en een rajoutant des entretoises de 15 mm op het niveau van de coté moyeu arrière.
HELLO,
Je pense sauter le pas et acheter le moscow, bien qu'il ne reste plus en ce moment que le 26″.
Souhaitant investir dans one tige de selle telescopique, pouvez vous me donner le diametre de la tige de selle svp ?
merci d'avance
Hallo,
Le NCM Moscou is een verkoop van 30,9 mm. La meilleure tige de selle à suspension est la Suntour SP-12 NCX.
groet,
Tony
Ik kreeg mijn Moscow Plus afgelopen september en nam hem gisteren mee voor mijn 20e wekelijkse rit van San Francisco over de brug naar de Marin Headlands, meestal iets meer dan een rit van 33 mijl. Ik ben 71 en het is een work-out, maar ik rijd niet om te trainen. Ik fiets om de natuur in te gaan. De stoel verkruimelde onder me binnen twee maanden nadat ik hem had gekregen, maar een of ander kanaal heeft het perfect gerepareerd. Het armatuur met de sleutelgleuf om in de batterij te passen, kwam los toen ik een lekke band had laten repareren, maar afgezien van het losraken als de batterij er niet in zit, werkt het nog steeds perfect. De banden kunnen de scherpe rotsen op sommige paden aan. De gashendel, de benzinepomp van de fiets, is in het begin gevaarlijk. Ik heb geleerd om de stroom uit te zetten voordat ik de fiets van een trap afhaalde en voordat ik hem mijn kelder in reed. De fiets springt uit je handen als je dat gaspedaal aanraakt terwijl je op de grond staat. Afgelopen november een zwaar ongeluk gehad op een steile helling toen ik het stuur pakte om te voorkomen dat de fiets onder me wegglipte en het schoot weg toen ik per ongeluk het gaspedaal aanraakte. Ik, de fiets en mijn iPad vielen allemaal en verbrijzelden in verschillende richtingen. De achterderailleur zat vast in het achterwiel zodat de wielen niet konden draaien en ik had geen gereedschap mijlen ver van de bewoonde wereld. Maar 10 minuten later redde een andere fietser met een minitool de dag. Dus draag die zak met gereedschap die ze sturen om de fiets in elkaar te zetten als je erop rijdt. Je weet nooit wanneer je ze nodig hebt. Scherpe bochten zijn voor mij bijna onmogelijk op deze fiets, maar wauw, ik vind het geweldig!!! Ik kan paden op en af fietsen tot de koeien thuiskomen. Paden die ik voorheen nooit kon fietsen. Hou van dat! Een super goede aankoop en ik ben zo blij dat ik hem heb. En ze hadden een super geweldige klantenservice om me te helpen de oplader te leren gebruiken. Had ik al gezegd dat ik nog nooit een ebike had gebruikt?
Hallo Charlie,
Bedankt voor het delen van je ervaringen, blij dat je geniet van je fiets👍
All the best,
Tony
Ik heb mijn nieuwe Moscow-fiets bij Amazon gekocht, maar niet lang voordat ik problemen had met het geluid van de koffiemolen en ernstige trillingen, ontdekte ik dat de kabel van de controller naar het achterwiel te dicht bij het aandrijftandwiel was geleid en was geschuurd, waardoor gebroken draden en kortsluiting circuits. Leon fietsen Duitsland nam het stuur terug, maar niet beter, een nieuwe controller volgde, niet beter, ze vertelden me toen dat ik een nieuw achterwiel en motor nodig had, of een gereviseerde motor, maar vanwege Brexit konden ze niet meer helpen. Ik heb nu een fiets die perfect loopt tijdens het hardlopen, maar die 20+ pogingen kan vergen om te starten zonder te raspen en te trillen. Kan iemand helpen?
Ik weet dat dit een oude recensie is, maar ik dacht dat ik mijn vraag toch zou stellen. Als het een antwoord krijgt, goed; zo niet, dan is dat ook oké.
Ik heb eind 2020 een Moscow Plus gekocht. Het is heel goed uitgepakt voor mij. Nu ik het een tijdje heb gehad en het gevoel heb gekregen, heb ik mijn uithoudingsvermogen tijdens het rijden opgewerkt tot waar ik klaar ben om verder en verder weg te rijden.
Ik ben dol op vissen, dus op een gegeven moment hoop ik de tocht te maken naar mijn dichtstbijzijnde forelvisstroom, die ongeveer 30 mijl enkele reis is. Het terrein om daar te komen is over het algemeen vlak, met een lang stuk van ongeveer anderhalve mijl dat een goede afdaling is.
Voor een aardse motorrijder die zo dicht bij vliegen staat als ik ooit zal krijgen, maar ik tempeer dat met de wetenschap dat ik het op de terugweg een beetje zal moeten bulten om weer die heuvel op te komen.
Dat allemaal om te vragen; Heeft iemand die je kent ooit hun Moscow Plus gereden, beginnend met een volledige lading, alleen op batterijvermogen om precies te zien hoe ver het hen zou brengen op over het algemeen vlak terrein?
Ik ben van plan dit jaar een reserve OEM-batterij aan te schaffen, dus ik kan deze batterijduurzaamheidstest pas doen als ik die reservebatterij heb om me weer thuis te brengen. In de tussentijd dacht ik dat ik zou vragen of iemand dit soort tests al heeft gedaan. Ik zou me de moeite kunnen besparen om het zelf te doen.
Bedankt.
Tim M.
Een nieuwe batterij kopen, als je er een kunt vinden, kost £ 500.00 plus een beetje, dus als ik jou was zou ik dicht bij huis blijven en een paar uur achter elkaar circuits maken totdat de batterij leeg is, en dan lopen terug naar huis met behulp van de loopmodus (er moet genoeg over in de batterij om dat te doen).