Kugoo Kirin S1 elektrische scooterbeoordeling

De Britse regering is momenteel lopende proeven van verhuur van e-scooters in verschillende grote steden in het hele land, en met op handen zijnde wetshervormingen, zal de elektrische scooter binnenkort veel vaker voorkomen in onze dorpen en steden. De nieuwe Kugoo Kirin S1 elektrische scooter is volledig gericht op de budgetforenzenmarkt en biedt een opmerkelijke prijs-kwaliteitverhouding. Ik heb een van deze uitgeleend door Geekbuying.com om te testen en te beoordelen.

Samengevat

Elektrische scooters wekken momenteel veel belangstelling. Met alle huidige beperkingen ziet het er niet zo aantrekkelijk uit om met de bus of trein naar het werk te gaan - vooral omdat gezichtsmaskers nu verplicht zijn in al het openbaar vervoer in het VK. Als u niet te ver van uw werkplek woont, kan de elektrische scooter de perfecte manier zijn om uw dagelijkse woon-werkverkeer af te leggen. Ze zijn leuk om te rijden en je kunt er wat frisse lucht in krijgen.

De prijzen lijken te dalen en elektrische scooters zijn aanzienlijk goedkoper dan e-bikes, waardoor ze aantrekkelijker zijn voor woon-werkverkeer op korte afstand. Een andere bonus is dat je niet hoeft te trappen, dus je kunt zo fris aan het werk komen als een madeliefje!

Met de meeste pendelende elektrische scooters die minder dan £ 500 kosten, lijkt de nieuwe Kugoo Kirin S1 elektrische scooter een uitzonderlijke prijs-kwaliteitverhouding te bieden tegen zijn huidige (gereduceerde) prijs van £ 225 - maar is het goed? Lees mijn recensie hieronder voor meer details.

Elektrische componenten

In tegenstelling tot andere e-scooters die ik onlangs heb beoordeeld, gebruikt de Kugoo Kirin S1 een achternaafmotor van 350 W (in tegenstelling tot een voormotor). Mijn eerste indruk tijdens het rijden was dat hij vrij snel aanvoelde en snel zijn snelheidslimiet van 25 km / u bereikte. De batterij is een bescheiden 36v 6Ah, maar gezien de prijs is dit meer dan redelijk en zou het een bereik van ongeveer 8-10 mijl moeten geven (afhankelijk van het gewicht van de berijder en het terrein).

motor

Wat me opviel aan de motor was hoe wendbaar hij aanvoelde - ik ben geen lichtgewicht en ik weeg iets meer dan de aanbevolen 100 kg voor het maximale gewicht van de berijder.

Net als andere e-scooters in zijn klasse, moet je aftrappen om de scooter aan de gang te krijgen en zodra je het gaspedaal indrukt, komt de scooter heel snel op snelheid (in sportmodus). Er zijn 3 vermogensniveaus om uit te kiezen, ik vond dat voor mijn gewicht het maximale vermogen het beste was, maar mijn dochter probeerde het op het laagste niveau en voelde zich op haar gemak bij de lagere snelheid.

Er is een LED-display bovenop het stuur gemonteerd dat snelheid, resterende batterijlading en vermogensniveaus weergeeft - het vermogen kan eenvoudig worden gewijzigd door op de knop te drukken. Blauw is Eco, Geel is Cruise en Rood is Sport-modus.

Als je tweemaal op de knop drukt, worden de LED-lampjes voor en achter geactiveerd - hoewel ze niet overdreven krachtig zijn, zijn ze meer dan voldoende om door goed verlichte stadsstraten te rijden.

Remmen

De Kugoo Kirin S1 heeft geen aparte schijfrem zoals sommige scooters, maar vertrouwt op het motorremmen dat wordt geactiveerd door de duimhendel aan de linkerkant (zie foto). Ik moet toegeven dat het zeer effectief is om de scooter tot stilstand te brengen. Ik heb dit getest op een afdaling van -10% en het stopte inderdaad heel snel een 110 kg mannetje van 25 km / u! Een andere leuke veiligheidsfunctie is het knipperende remlicht.

Freewheelen van een heuvel met uitgeschakelde stroom wordt niet aanbevolen, omdat er geen manier is om de scootmobiel te stoppen tenzij u uw voeten gebruikt!

accu

Zoals bij veel e-scooters zit de accu van de Kugoo Kirin S1 onder het dek. Het kan niet worden verwijderd om op te laden, maar het lijkt erop dat de batterij in de toekomst kan worden vervangen. De 36v6Ah (217Wh) -batterij is bescheiden in energiecapaciteit, maar voor de prijs die klaagt? Ik reed het een paar keer op en neer mijn rijstrook over een afstand van 3 - 4 mijl in totaal en het zakte een balk van de indicator.

Ik kan me voorstellen dat als je pendelt en de full-power-modus gebruikt, een realistisch bereik van tussen de 8 en 10 mijl gemakkelijk haalbaar zou moeten zijn met een enkele lading - mogelijk meer als je zuinig rijdt.

Begeleidende app

Er is een handige bijbehorende app beschikbaar die, in combinatie met een smartphone, de berijder veel meer informatie geeft, zoals accuspanning, actieradius, navigatie en ritfunctie. De app is te downloaden door de QR-code te scannen die zichtbaar is op de stuuras van de scooter.

uitvoerbaarheid

De Kugoo Kirin S1 is eenvoudig in te klappen via een hendel aan de onderkant van de stuuras en voelt met iets minder dan 12 kg niet te zwaar aan. Hij kan klein genoeg worden opgevouwen om onder een bureau of op de achterbank van een auto te passen. Er is ook een handige standaard, spatborden en LED-verlichting voor en achter.

Er is een mooi met rubber bekleed dek, dat groot genoeg was voor mijn maat 12 en ook massief rubberen banden die zo zijn ontworpen dat ze de impact van onvolkomenheden in het oppervlak minimaliseren. Om hieraan toe te voegen, heeft Kugoo een netjes geïntegreerde hoofdschokbreker aan de basis van de stuurkolom toegevoegd.

Wat het rijden betreft, ik ben een grote kerel met een lengte van 6'1″ en bijna 110 kg. De scooter had er geen probleem mee om me mee te nemen met 25 km/u op het vlakke, hoewel hij langzamer ging rijden tot het punt dat ik met mijn voet moest trappen op het moment dat ik op een steile heuvel kwam – kleine/matige heuvels waren echter prima (hoewel de scooter vertraagde aanzienlijk). Houd er rekening mee dat de typische rijder waarschijnlijk meer dan 60-80 kg zal wegen en in een stedelijke omgeving zal rijden, dus ik kan me voorstellen dat heuvels minder een probleem zullen zijn.

Conclusie

Tegen de huidige prijs van £ 225 (afgeprijsd van £ 305) is de Kugoo Kirin S1 de enige van beste elektrische scooters ik heb getest. Zelfs voor de normale prijs van £ 305 is het een geweldige prijs-kwaliteitsverhouding. Het heeft misschien niet de batterijcapaciteit van de duurdere modellen die beschikbaar zijn, maar als je op zoek bent naar een goedkope, snelle manier om naar je werk te gaan zonder je zorgen te maken over het openbaar vervoer, is de Kirin S1 een goede keuze.

De bouwkwaliteit ziet er goed uit en is in de hele EU verkrijgbaar en wordt verzonden vanuit een centraal magazijn in Polen. Het duurde ongeveer 4 werkdagen om bij mij in het VK te komen en kwam goed verpakt met volledige instructies, 4 x inbusbouten en een inbussleutel (om het stuur te monteren). Het enige wat u verder nog hoeft te doen is de ronde groene Higo-connector aansluiten, de batterij opladen en u kunt aan de slag!

Ik geef de Kugoo Kirin S1 elektrische scooter de duim omhoog - als je een krap budget hebt, of als je gewoon een e-scooter wilt uitproberen om te zien wat al het gedoe is over de S1, is een goede plek om te beginnen .

Als je vragen hebt over deze of een andere e-scooter, laat dan hieronder een reactie achter en ik zal meestal binnen 24 uur antwoorden. Bedankt voor het lezen!

Verder lezen

• Elektrische fietsen versus elektrische scooters: welke is de beste?
• Koopgids voor elektrische scooters voor beginners
• KUGOO KIRIN Mini 2 elektrische scootmobiel voor kinderen
• iEnyrid M4 Pro S: geweldige budgetoptie voor pendelaars
• Beste elektrische scooters voor woon-werkverkeer: 6 praktische opties