Himiway Cruiser Review: UK 250w versie getest

De markt is verzadigd met e-bikes met dikke banden en de keuze kan overweldigend zijn. Begin 2023 kreeg ik de Himiway Cruiser UK- en EU-versie ter beoordeling toegestuurd, en dit artikel vat mijn bevindingen samen op basis van een paar maanden regelmatig gebruik en enkele zeer lange ritten.

Himiway is een gerenommeerd merk voor e-bikes in de VS en is onlangs begonnen met de verkoop van zijn assortiment elektrische fietsen in EU-landen en het VK. Hoewel hun modellen hetzelfde ontwerp, dezelfde batterijen en specificaties behouden, zijn de motoren beperkt om te voldoen aan de lokale wetgeving.

Ga naar productspecificaties

Belangrijkste kenmerken

• 750w achternaafmotor
• 840Wh batterij met LG cellen
• VS- en EU-versies (750w en 250w)
• Ontworpen voor comfort op lange afstanden

Unboxing en eerste indrukken

In de hoofddoos bevond zich een kleinere doos met daarin de oplader, pedalen, snelspanner (voor het voorwiel), multitool en een gratis Himiway-baseballpet. De montage was een vrij eenvoudig proces. Het stuur, de zadelpen, de pedalen, de verlichting, het voorwiel en het spatbord moesten worden gemonteerd en het hele montageproces duurde ongeveer 30-40 minuten.

Nadat ik de zithoogte en het stuur had aangepast, ging ik op de fiets zitten en voelde me meteen thuis, omdat hij een zeer comfortabele en natuurlijke rijpositie heeft. Ik ben ook onder de indruk van het uiterlijk – de Himiway Cruiser heeft een imposante uitstraling, gedomineerd door de 4″ banden. Het is een cool uitziende e-bike met een onberispelijke matzwarte lakafwerking.

Let op: Als je nog niet eerder een fiets hebt gemonteerd, raden we altijd aan om een ​​bekwame fietsenmaker je fiets te laten monteren en controleren voordat je gaat rijden.

Elektrische componenten

De achternaafmotor is soepel en stil en biedt een zeer goede ondersteuning. De Himiway-motor was merkbaar stiller dan de Bafang naafmotor gemonteerd op de Cyrusher XF800 die ik eerder heb getest.

Er zijn 5 niveaus van trapondersteuning waaruit u kunt kiezen. Niveaus 1 en 2 bieden minimale ondersteuning – genoeg om het extra gewicht en de rolweerstand van de banden te neutraliseren. Ondersteuningsniveau 3 is een goed startpunt voor golvend terrein, maar ondersteuningsniveau 4 is voor mij de 'sweet spot'. Ik besloot hem tijdens de testrit op niveau 4 te laten staan ​​en gebruikte alleen niveau 5 voor de terugreis met sterke tegenwind.

De trapondersteuning is zeer responsief en de ondersteuning komt snel en soepel binnen. De overgang wanneer de stroom uitvalt bij 15.5 km/uur verloopt ook erg soepel.

Aan de rechterkant is een gashendel met halve draai gemonteerd, en dit is het legaal in het VK en EU, omdat het maar tot 6 km/u werkt. Het is best handig voor die eerste afzet vanaf kruispunten en verkeerslichten.

Er is een groot LCD-scherm met alle functionaliteit die u op een e-bike nodig heeft. Snelheid, batterijniveau, trip en ondersteuningsniveaus worden weergegeven. Het is niet bijzonder luxe, maar het doet zijn werk goed en is duidelijk en gemakkelijk te lezen. Naast de linkerhandgreep bevindt zich een multifunctioneel toetsenbord. Hier kunt u de verlichting inschakelen, de ondersteuningsniveaus hoger of lager zetten en door de instellingen bladeren.

Dit display heeft ook een geavanceerde instelfunctie, die alleen toegankelijk is met een 4-cijferige code. Als u toegang heeft tot deze functie, kunt u zaken wijzigen zoals het aantal ondersteuningsniveaus (maximaal 9), en u kunt zelfs de opstartkarakteristieken van de motor en het percentage vermogen in elk ondersteuningsniveau wijzigen.

De Himiway Cruiser beschikt over een indrukwekkende batterij van 840 Wh (48 V 17.5 Ah) met hoogwaardige LG-cellen. De batterij is eenvoudig te verwijderen, met een zijuitgang die netjes in de framehouder past.

Op basis van mijn eerste testrit wordt het batterijbereik geschat op 35 – 60 mijl, wat realistisch lijkt. De testroute was 25 kilometer lang met iets meer dan 2000 meter hoogteverschil; Ik heb hem het grootste deel van de rit op ondersteuningsniveau 4 gehouden. Toen ik thuiskwam, was de batterij-indicator net gedaald tot 2 balkjes (van de 5). Ik had gemakkelijk nog 15 mijl kunnen rijden voordat hij op was. Gezien de wind, het heuvelachtige terrein en het gewicht van de rijder van 231 kg, denk ik dat dat best goed gaat.

Fietsonderdelen

De versnelling wordt verzorgd door een enkel kettingblad met 46 tanden en een vrijloop met 14-28 7 versnellingen. De gebruikte derailleur is een Shimano Altus, een stapje hoger dan de Tourney-derailleur op instapniveau die gewoonlijk op deze e-bikes wordt gebruikt. Het schakelen gebeurt via een Shimano TX50 duimschakelaar. De versnellingen schakelden goed tijdens de testrit en hoefden niet direct te worden afgesteld.

Tektro Aries mechanische schijfremmen zorgen voor remmen met 180 mm rotoren. Ik was aangenaam verrast door de prestaties van deze remmen. Ze zorgden voor een goede remwerking tijdens de testrit.

De Himiway Cruiser heeft een verende voorvork. Het is een goedkope spiraalgeveerde eenheid met een lock-out- en voorspanningsfunctie. Ik mocht off-road rijden en de vering zorgde voor voldoende demping, hoewel er een 'kloppend' geluid te horen was bij het nemen van sommige rotsachtige stukken. Ik heb gecontroleerd of de headset volledig was vastgedraaid, wat het geval was. Er was geen geluid op verdicht grind en asfalt, en de vorken werkten goed. Kortom, deze vorken zijn prima voor mild tot middelmatig terrein, maar ik zou het niet aanraden om op terrein met grote rotsen en andere obstakels te rijden.

De wielen zijn 26 x 4 inch; ze zijn afgewerkt in het zwart als aanvulling op de rest van de fiets. De banden zijn van Kenda Juggernaut, een dikke fietsband van goede kwaliteit. Deze banden hebben een goede lekbescherming. Op asfalt waren ze glad en het lawaai van de weg was minimaal. Bij het rijden over natte en modderige open heidevelden boden ze behoorlijke grip.

Er is een mooi breed aluminium stuur met een grote opkomst en terugslag. Handvatten zijn ergonomische handvatten in leerstijl die er mooi uitzien en zeer comfortabel zijn. Er zit een groot zadel bij, waar je ook op lange afstanden comfortabel op kunt zitten.

De Himiway Cruiser wordt goed verzorgd op de afdeling accessoires; je kunt dingen toevoegen zoals een voormand. Er zijn voor- en achterspatborden met steunen, een grote bagagedrager achter met een mooi houten inzetstuk, voor- en achterlichten en een standaard.

Comfort en bediening

De Himiway Cruiser ligt erg soepel op de weg en het geluid van de banden is gedempt en verpest nooit de ervaring. Het rijden is natuurlijk en ontspannen, en de grote banden filteren het geratel op de weg. Na de rit van 25 mijl had ik geen pijn meer en ervoer ik geen enkel ongemak.

Wat de wegligging betreft, de Himiway voelde alsof hij aan de weg was vastgelijmd. Ik had de bandenspanning ingesteld op iets meer dan 20 psi vooraan en 25 psi achteraan, wat ongeveer goed is voor rijden op de weg. Voor off-road rijden zou je de druk wat lager willen hebben.

Himiway adviseert een rijhoogte van 5 – 3 meter voor de maatvoering. Dat is een behoorlijk breed scala aan hoogtes. Ik ben iets meer dan 6 meter en ik vond dat het perfect voelde. Er zijn voldoende aanpassingen in het zadel, hoewel ik niet zeker weet hoe een rijder van 5 meter zou rijden. Aan de andere kant van de schaal zie ik een 6 meter lang worstelen, zelfs met het zadel zo laag mogelijk. Als je aan de uiterste grens zit van wat wordt aanbevolen, raad ik je aan er een te vinden om uit te proberen. Kijk misschien eens in Facebook-groepen of er iemand in jouw omgeving is die wil helpen.

Voor wie is de Himiway Cruiser geschikt?

De Himiway Cruiser zou ideaal zijn voor forensen, vrijetijdsrijders of iedereen die een comfortabele en veelzijdige e-bike wil om het platteland te verkennen. Je zou het kunnen gebruiken voor een beetje bikepacking.

Voors en tegens

VOORDELEN

• Soepele en krachtige motor
• Groot batterijbereik
• Erg comfortabel

NADELEN

• Heel zwaar
• Hoge rolweerstand van banden

Veelgestelde vragen

Is de Himiway Cruiser waterdicht?

Conclusie

Ik heb enorm genoten van het rijden op de Himiway Cruiser. Hij is comfortabel, met een prettige bediening, een soepel uitgangsvermogen en een behoorlijk batterijbereik. Ik kon geen fout vinden in de wegligging en vond het prettig hoe het voelde op de weg. Het biedt een zeer comfortabele, rechtopstaande rijpositie en een lage standoverhoogte.

Himiway heeft geweldig werk geleverd met de motor: hij is krachtig, soepel en de stilste van alle fatbikes die ik tot nu toe heb getest. Het batterijbereik is ook bemoedigend. Ik denk dat 50 mijl gemakkelijk haalbaar zou moeten zijn met verstandig gebruik van de hulp. Ik vind het ook leuk dat je de instellingen voor trapondersteuning gemakkelijk kunt aanpassen aan je behoeften.

Wat zijn de alternatieven? De beste vergelijking die ik kan trekken is met de Cyrusher XF800 Ik heb afgelopen zomer getest. De Cyrusher is echter een goede e-bike met volledige vering, hydraulische remmen en geweldige prestaties. Hij is duurder en zwaarder, en het batterijbereik is niet zo goed. Voor mijn geld biedt de Himiway een betere framegeometrie, een krachtigere batterij en een stillere motor.

Op basis van mijn eerste testrit denk ik dat de Himiway Cruiser een van de is beste e-bikes met dikke banden voor de prijs, en ik zou niet aarzelen om het aan te bevelen.

GEBRUIK EXCLUSIEVE KORTINGSCODE: EBIKECHOICES - Voor £ 80 korting voor Britse klanten en $ 50 korting voor Amerikaanse klanten.

Specificaties

• Motor: 250 watt 48 volt borstelloze achternaaf (VK- en EU-versie)
• Accu: 48v 17.5Ah / 840Wh LG-cellen
• Bereik: 60 mijl / 100 km (geclaimd)
• Top snelheid: 15.5 mph / 25 km / h
• Gewicht: 32 kg
• Maximale belasting: 158 kg / 350 pond
• Overbrenging: Snelheid met 7 versnellingen
• remmen: Mechanische schijfremmen met 180 mm remschijven
• ophanging: Spiraalgeveerde voorvork met hydraulische vergrendeling
• Accessoires: Spatborden, standaard, bagagedrager, koplamp

Bedankt voor het lezen. Ik hoop dat je deze Himiway Cruiser-recensie nuttig hebt gevonden. Als u vragen heeft over de Himiway of u wilt uw recensie achterlaten. Laat een bericht achter in de opmerkingen hieronder.