Haibike FullSeven 4 recensie

Aangezien de meeste e-bikefabrikanten hun prijzen voor 2021 aanzienlijk hebben verhoogd, is het erg moeilijk om een ​​fatsoenlijke volledig geveerde e-MTB te krijgen voor minder dan £ 3000. In deze Haibike FullSeven 4-recensie zal ik kijken naar het nieuwste budgetaanbod van het bekende Duitse merk om te zien of het op peil is.

Samenvatting

Als pioniers van de elektrische mountainbike blijft Haibike nieuwe modellen uitbrengen om gelijke tred te houden met de snel evoluerende technologie. De Haibike FullSeven 4 is hun instapmodel e-MTB met volledige vering en profiteert van veel trickle-down-technologieën van duurdere modellen. Met iets minder dan £ 3000 is het een van de goedkoopste volledig geveerde e-bikes die momenteel verkrijgbaar zijn.

Vorig jaar (2020) waren er nogal wat modellen beschikbaar onder de £ 3000, waarvan de meeste niet meer beschikbaar zijn (behalve de £ 2799 Decathlon e-Stilus). Helaas vertrouwt het VK op de meeste van zijn elektrische fietsen van Europese merken en de Brexit heeft een grote impact gehad op de prijzen, met prijsstijgingen van 20% over de hele linie. Dit betekent dat veel e-bikes die vorig jaar iets minder dan £ 3000 kostten, nu aanzienlijk duurder zijn.

Het is goed om te zien dat Haibike erin geslaagd is om de prijsstijging tot een minimum te beperken met de FullSeven 4 – laten we de componenten eens nader bekijken.

👉 Bekijk de Decathlon e-Stilus Full Suspension e-MTB

Elektrische componenten

Het hart van de FullSeven 4 wordt gevormd door de uitstekende Yamaha PW-ST middenmotor. Ik ben een grote fan van het Yamaha-systeem en dit nieuwste model is verder verfijnd. Het gewicht van het apparaat is iets verminderd, hoewel het met 3.4 kg nog steeds 600 g zwaarder is dan de vergelijkbare Shimano Steps-motor. De prestaties van deze motor zijn een zeer sterk koppel van 70 Nm, wat hem bijzonder geschikt maakt voor off-road rijden.

Net als eerdere modellen gebruikt de Yamaha een combinatie van metingen die zijn gedaan met de input van de rijder: koppel-, cadans- en snelheidssensoren. Dit is verder verbeterd voor 2021 waardoor de motor nog efficiënter wordt en een heel natuurlijk en intuïtief ondersteuningsgevoel ontstaat.

Accu

Een verwijderbare 500 Wh accu is netjes geïntegreerd in de onderbuis en geeft de berijder een maximaal bereik van maximaal 80 kilometer - dit zal sterk variëren afhankelijk van het gewicht van de berijder, het terrein en het gebruikte ondersteuningsniveau. Ik zou zeggen dat een realistisch bereik in de buurt van 50 mijl ligt voor de gemiddelde rijder.

Scherm

Het Yamaha-display is eenvoudig maar functioneel. Er zijn 4 ondersteuningsniveaus om uit te kiezen, waarbij 'eco' het beste is voor het batterijbereik. Er is ook een reisfunctie, snelheidsmeter en batterijbereikindicator. Het display heeft een 1.7″ scherm en is gemonteerd aan de linkerkant van het stuur (bij de handgreep).

Fietsonderdelen

Hoewel de Haibike FullSeven 4 wordt beschouwd als een e-MTB op instapniveau, is hij zeer goed uitgerust voor de prijs en maakt hij gebruik van Shimano's nieuwste Deore-aandrijflijn en remmen. De vering valt ook mee met een Suntour XCM34 120 mm voorvork en een Suntour Edge LR-08 achterschokbreker.

tandwieloverbrenging

Versnelling is een belangrijke overweging bij het kopen van een elektrische mountainbike, vooral als je steile, technische beklimmingen gaat aanpakken. De Haibike heeft een stalen kettingblad van 38t met een Shimano Deore M5120-achterste mech en een 11-46 10-speed cassette. Schakelen gaat helder en nauwkeurig door de M6000-trigger-shifter die een aangenaam lichte actie heeft.

Remmen

Shimano MT400 hydraulische remmen zijn redelijk instapniveau, maar ze zullen meer dan voldoende zijn voor het soort rijder waarop deze fiets is gericht. Tijdens mijn korte testrit presteerden deze remmen verrassend goed, de modulatie was goed en ik ervoer geen remvervaging, zelfs niet op steile afdalingen.

Suspensie

De vering wordt verzorgd door Suntour XCM34 voorvorkvorken met spiraalveren, een veerweg van 120 mm, afstelling van de voorbelasting en vergrendelingsfunctie. Hun achterschokbreker is een Suntour LR-08. Deze set-up is ideaal voor de beginnende en halfgevorderde rijder, hoewel hij zijn grenzen zal hebben, vooral in vergelijking met duurdere veereenheden.

Wielen en banden

De FullSeven 4 profiteert van een zeer robuuste wielset - de Shimano MT400-B-naven zijn vastgemaakt aan stevige 27.5″ Schürmann, Yak25 velgen, die alle ontberingen van trailrijden aankunnen. Banden zijn WTB Ranger Comp met binnenbanden in een baanbrekend formaat van 27.5″ x 2.3″ - dit zijn goede allround XC-banden en voelen zich even goed thuis op rotsachtige paden, grind en asfalt.

Frame en afwerkingsset

Zoals bij alle producten van Haibike is het frame en de afwerkingsset van uitstekende kwaliteit. Ik rijd al sinds het einde van de jaren 80 af en toe op MTB's en de FullSeven 4 wekt vertrouwen - ik ben roestig en rijd tegenwoordig niet veel offroad, maar ik voelde me heel comfortabel op een aantal zeer rotsachtige (en modderige) paden op Bodmin Moor.

Voor wie is de Haibike FullSeven 4 bedoeld?

Het mooie van volledig geveerde elektrische mountainbikes is hun extreme veelzijdigheid - ik zie dat de Haibike populair is bij zowel dagelijkse forensen als weekendstrijders. Je zou dit zelfs kunnen gebruiken voor je dagelijkse rit naar je werk en om eropuit te gaan en de paden te verslaan in het weekend. Als u op slecht verharde landwegen rijdt, kan de FullSeven 4 dit soort terrein met gemak aan. De rit kan alleen worden omschreven als 'pluche' - hij neemt kuilen, puin en modder in zijn pas en maakt geen ophef als het moeilijk wordt.

Als je net begint met e-mountainbiken, is de Haibike de perfecte introductie zonder een fortuin uit te geven. Ik zie dit ook als een uitstekend hulpmiddel voor wat lichte bikepacking / wildkampeerexcursies, je kunt dit ding buiten de gebaande paden brengen!

Conclusie van de Haibike FullSeven 4 review

Ik hou van de Haibike FullSeven 4, het is een wereld verwijderd van de eerste Haibike I-weg een paar jaar geleden. Het is nog steeds een behoorlijk zwaar beest met 24 kg, maar met de uitstekende Yamaha-motor die je helpt, merk je dat niet. Het is een beetje moeilijk trappen zonder ondersteuning, hoewel het mogelijk is dankzij het brede versnellingsbereik (mocht de batterij leeg zijn). Zodra de motor uitvalt bij 15.5 km / u, produceert de motor zelf geen merkbare weerstand, het is het gewicht van de fiets dat duidelijk wordt.

Gelukkig zou de batterij van 500 Wh ervoor moeten zorgen dat je urenlang plezier hebt op de paden. Ik heb er maar ongeveer 10 mijl mee gereden met een mix van lage tot hoge ondersteuning en ik zag maar één balk van de batterij-indicator vallen. Zal het de geclaimde 80 mijl op een enkele lading doen? Ik denk dat als je zuinig bent met de assist, het heel goed mogelijk is. Mijn e-bike gebruikt een Shimano Steps-motor met een batterij van 500 Wh en ik haal regelmatig 70 mijl zonder lading.

Als je op zoek bent naar een volledig geveerde e-MTB, maar niet meer dan £ 3000 wilt uitgeven, is er niet veel keuze in deze prijsklasse. De Decathlon Stilus was de vorige koning van waarde, maar deze is niet langer verkrijgbaar in het VK.

Ik denk dat dit de beste keuze is in deze prijsklasse. Het is ongelooflijk goed gemaakt en voelt solide aan om te rijden. De componenten zijn allemaal degelijk en het is een prachtige fiets om naar te kijken. De beste volledig geveerde elektrische mountainbike onder de £ 3000 is momenteel verkrijgbaar in het VK - een echte aanrader!

Volledige specificatie

👉 Bekijk de Decathlon e-Stilus Full Suspension e-MTB