GT eGrade huidige recensie

Het iconische merk GT is een late intrede in de wereld van grind-e-bikes, maar dit gloednieuwe model lijkt een fantastische prijs-kwaliteitverhouding te bieden. In deze GT eGrade Current-recensie zal ik deze nieuwe elektrische grindfiets met plat stuur nader bekijken.

Samengevat

GT Cycles heeft een lange geschiedenis in het produceren van uitstekende mountainbikes en hun kenmerkende 'drievoudige driehoekige' frameontwerp is niet alleen iconisch, maar ook functioneel. Ontworpen om de stijfheid te verbeteren door de flex te verminderen en tegelijkertijd de duurzaamheid te vergroten, het is een beproefde formule. Ik ben altijd een grote fan geweest van het GT Grade-assortiment grindfietsen, GT is inderdaad een van de pioniers op dit gebied en produceerde grindspecifieke machines lang voordat sommige van de andere merken hun achterstand inhaalden.

Deze nieuwste toevoeging aan hun assortiment wordt ook aangevuld met de GT eGrade AMP die te zien is in mijn beste elektrische grindfietsen artikel. Beide fietsen gebruiken hetzelfde frame en het x35 ebikemotion elektrische hulpsysteem, maar de eGrade Current biedt een aanzienlijke besparing in vergelijking met zijn broer of zus met een verlaagd stuur.

Elektrische grindfietsen met platte stang zijn logisch

Gravelbikes zijn een evolutie van de originele 'grindmolen', in feite een oude stijve mountainbike met stalen frame uit de jaren '80 of '90, uitgerust met een verlaagd stuur. Het was onvermijdelijk dat grindfietsen de cirkel rond zouden maken en plat zouden worden.

Veel mensen denken misschien "Wat heeft het voor zin?" zeker als je off-road wilt rijden, koop dan gewoon een mountainbike - maar er komt meer bij kijken. Moderne mountainbiketechnologie heeft ons de nostalgie van vroeger off-road rijden doen vergeten. Een tijd waarin fietsen veel meedogenlozer waren en een tijd waarin je je lijn verstandig moest kiezen of de prijs moest betalen!

Grindfietsen met een plat stuur zijn een erfenis uit die tijd, maar allemaal verpakt in een modern, lichtgewicht pakket en profiteren van de nieuwste componenten en 1 x aandrijflijnen. Ik heb al een paar jaar geen 'echte' mountainbike meer gehad, maar ik ben best blij om op mijn te rijden elektrische hybride fiets of mijn gewone cyclocross-fiets met platte balk off-road - ik heb net zo veel plezier met het rijden op deze fietsen op uitdagende heidepaden en bospaden.

Natuurlijk hebben ze hun beperkingen, en je zou roekeloos zijn om iets te dwaas te proberen - deze gravelbikes met een plat stuur gaan over plezier maken, maar je grenzen kennen.

Elektrische componenten

De x35 ebikemotion geïntegreerd elektrisch hulpsysteem bestaat al een paar jaar en is de lichtste e-hulp die momenteel op een elektrische fabrieksfiets is gemonteerd. Het hele pakket weegt slechts 3.5 kg inclusief de batterij van 250 wattuur. Daarom is het ebikemotion-systeem gemonteerd op een enorme reeks e-race- en e-gravelfietsen.

Een van de belangrijkste voordelen van dit systeem (afgezien van het gewicht) is dat je zowel een gewone fiets als een e-bike in één kunt bezitten. Met een gewicht van ongeveer 14 kg weegt de GT eGrade Current niet veel meer dan een gewone fiets, en tenzij je een lange steile heuvel op fietst, zou je waarschijnlijk niet eens de gematigde gewichtstoename merken in vergelijking met een gewone fiets. U kunt dit rijden als een normale fietsveilig in de wetenschap dat u een reddingsoperatie krijgt als het terrein te heuvelachtig wordt of als u zich moe voelt na een lange rit.

De x35 produceert een zeer soepele en subtiele ondersteuning - je krijgt niet het soort boost dat gewoonlijk wordt geassocieerd met mid-drives. In plaats daarvan heb je een motor die je rijvaardigheid en conditie complimenteert. De batterij is geïntegreerd in de onderbuis van het frame en kan worden opgeladen via een poort op de plaats waar de onderbuis de zitbuis raakt. De ondersteuningsniveaus kunnen worden gewijzigd met een eenvoudige bedieningsknop op de bovenbuis, vlakbij de stuurbuis.

Er is ook een smartphone-app die aan het systeem kan worden gekoppeld, waardoor je veel meer informatie krijgt, zoals batterijgebruik, navigatie en trapfrequentie. Je kunt zelfs een hartslagmeter aansluiten en je rit downloaden naar Dieet.

Fietsonderdelen

Gravelfietsen hebben een breed versnellingsbereik nodig om de ontberingen van offroad-rijden het hoofd te bieden. De GT eGrade Current profiteert van een zeer breed bereik van 1 x 10 versnellingen en hydraulische Tektro-remmen, gecombineerd met een sterke 700c-wielset en grindspecifieke banden.

tandwieloverbrenging

De versnelling wordt verzorgd door de uitstekende Microshift Advent 1 x 10-aandrijflijn met een achterderailleur met koppeling en een zeer brede 11-48 10-speed cassette - er is een 40t kettingblad aan de voorkant die de rijder een perfecte versnelling geeft om op te staan die steile, grindachtige hellingen. De eGrade Current maakt gebruik van een normale vierkante, taps toelopende, afgedichte cartridge-trapas.

De Rem

Remmen wordt geleverd dankzij Tekro M275 flat-mount hydraulische schijfremmen - deze zijn meer dan voldoende op een fiets als de eGrade en zorgen voor een goede modulatie en fatsoenlijke remkracht.

Wielen en banden

Stoere 700c 32h-velgen zijn geschoeid in de uitstekende WTB Nano 700 x 40c gravelband - perfect geschikt voor zowel on- als off-road rijden.

Frame en afwerkingsset

Het aluminium frame maakt gebruik van het klassieke GT 'drievoudige driehoek'-ontwerp en gebruikt dezelfde geometrie als de niet-ondersteunde tegenhanger. Er is een full carbon vork met een taps toelopende stuurbuis en de afwerkingsset bestaat uit gelegeerde GT-componenten. Het zadel is een mooie Fabric Scoop Shallow Sport.

Voor wie is de GT eGrade Current bedoeld?

Ik zie dat de GT eGrade Current aantrekkelijk is voor rijders die de voordelen van een elektrische grindfiets willen, maar niet kunnen opschieten met een drop-stuur. Een van de belangrijkste voordelen van een plat stuur is meer controle, vooral bij het nemen van lastige offroad-afdalingen.

Grindfietsen met een plat stuur zijn ook geweldig om in de stad te rijden en ik zie dat de eGrade populair wordt bij stadsrijders, met name fietskoeriers die een behendige, snelle e-bike willen die gemakkelijk voorbij de ondersteuningslimiet op de flat kan worden gereden . De GT eGrade Current zou ook populair moeten zijn bij gewone vrijetijdsrijders, vooral vanwege het lichte gewicht en de relaxte framegeometrie.

Conclusie

Het is bemoedigend om te zien dat fabrikanten zoals GT een plat stuur omarmen op een gravelbike, vooral een elektrische versie. Ik rijd op een combinatie van fietsen met een laag stuur (touring en racefiets) en een plat stuur (e-bike en cross) - ik rijd liever met een plat stuur als ik op ruwer terrein rijd, ik heb het gevoel dat ze je meer vertrouwen en controle geven.

De GT eGrade Current is een geweldige aanvulling op hun assortiment en voor zover ik weet is dit momenteel de goedkoopste grindspecifieke e-bike die er is, waardoor het zeker een goede verkoper zal worden. Dit is een fiets die klaar is voor plezier en die net zo comfortabel rijdt op asfalt als op singletracks.

Als je gewend bent om op een mountainbike te rijden, vind je de eGrade misschien een beetje uitdagender - maar voor mij is dat een deel van het plezier! Als uw budget niet helemaal oploopt tot bijna drie mille, is dit waarschijnlijk een van de beste opties voor een grind-e-bike die momenteel beschikbaar is.

Koop nu: GT eGrade Current Flat Bar elektrische grindfiets £ 2300