Giant Road E + 1 Pro 2019 - Review elektrische racefiets

Reus was de eerste grote fietsenfabrikant die een elektrische racefiets introduceerde, met de eerste incarnatie van de Road-E+. Sindsdien heeft Giant de toch al geweldige e-bike verbeterd met de introductie van de 2019 Giant Road E+ 1 Pro. De uitstekende Yamaha Sync drive Pro-motor is ook opnieuw ontworpen en verfijnd om de integratie tussen rijder en motor naadlooser te maken en een mooie en soepele overgang te bieden zodra de trapondersteuning stopt bij 15 km/u. Ik heb er vorig jaar op gereden; lees mijn volledige recensie en gedachten hieronder.

2020-model Giant Road E+1 Pro

De nieuwste 2020-versie van de Giant Road E +1 Pro is nu beschikbaar. Er zijn enkele subtiele verbeteringen aangebracht aan de motor en de capaciteit van de batterij is teruggebracht tot 375 Wh. dichtheid lithium cellen.

Middenmotor versus naafmotor

In 2019 hebben vrijwel alle grote fietsfabrikanten elektrische racefietsen geïntroduceerd, waaronder enkele van de meer prestigieuze merken zoals Pinarello, Colnago en Bianchi.

De motor bij uitstek voor veel van deze fietsen is de X35 M1 ebikemotion-naafmotor, die ik in eerdere berichten heb besproken.

Ik heb met deze motor een paar racefietsen gereden - de Ribble Endurance SLe en de Orbea Gain D50, en ik kan eerlijk zeggen dat het een uitstekend aandrijfsysteem is dat perfect werkt.

Een ander geweldig kenmerk van het X35-systeem is de volledige integratie in de fiets, waardoor het vrijwel niet te onderscheiden is van een normale racefiets.

Er zijn een paar kanttekeningen bij dit systeem: 1. Het batterijbereik is enigszins beperkt, met slechts een batterij van 250 Wh (wattuur), en 2: Hoewel het een geweldige motor is, produceert hij niet het koppel dat soms nodig is om je omhoog te krijgen. zeer lange steile klim (max. koppel op deze motor is ongeveer 40 nm).

Bekijk 10 van de beste elektrische racefietsen voor 2022

Yamaha SyncDrive Pro

Het aandrijfsysteem op de Giant Road-E+ is een heel ander beest. De SyncDrive Pro-motor is ontworpen voor prestatiegericht rijden. Met een maximaal cadansvermogen van 120 tpm, een koppel van 80 Nm en vijf ondersteuningsmodi kunt u gemakkelijk beklimmingen overwinnen.

Giant's PedalPlus 4-sensortechnologie omvat geavanceerde koppel-, cadans- en snelheidssensoren die ongelooflijk reageren op de input van de rijder en de hoeveelheid kracht meten die op de pedalen wordt uitgeoefend en de trapcadans. Dit betekent dat hij zo is afgesteld dat hij snel en direct reageert op trappen en 100% van het motorkoppel levert in minder dan 190 milliseconden.

Het uitgangsvermogen van 80 Nm is het dubbele van dat van de X35 M1-naafmotor en biedt superieure koppel- en ondersteuningsverhoudingen tot 360 procent. Dit betekent dat in de Power-modus 100 procent van het menselijke koppel 360 procent trapondersteuning biedt. Dit biedt meer vrijheid in hoe de E-bike rijdt en handelt.

Lees hier meer over de Yamaha Sync Drive Pro.

accu

Geen enkele e-bike is compleet zonder accu, en als dit de actieradius is die u zoekt, dan biedt de Giant EnergyPak 500wh (wattuur), 36V 13.8Ah lithiumaccu u een potentieel bereik van meer dan 100 kilometer.

Dit is een gebied dat de Reus zonder twijfel wint van de concurrentie. Deze batterij heeft twee keer zoveel energie als de X35 ebikemotion-batterij (250wh vs. 500wh). Het enige nadeel is dat het zwaar is en heel duidelijk (om naar te kijken).

Deze batterij maakt ook gebruik van de hoogste kwaliteit Panasonic NCR18650GA-cellen. Deze worden beschouwd als de beste in de branche en waren de favoriete batterij voor Tesla-auto's voordat ze begonnen met het maken van hun cellen. **Interessant feit: Tesla gebruikte op een bepaald moment 40% van de totale wereldwijde productie van deze cellen door Panasonic!

Wil je een lange dag in het zadel in de Alpen doorbrengen, dan is een accu met hoge capaciteit een must!

Display

Het display is ook bijgewerkt voor 2019. De RideControl EVO heeft spannende nieuwe functionaliteiten om uw e-bike-rijervaring te verbeteren. Het heeft nu navigatiefuncties, zodat u kunt rijden waar u maar wilt, inclusief nieuwe routes, zonder te verdwalen. Het biedt ook nieuwe hartslagfunctionaliteit om onmiddellijke feedback te krijgen tijdens het trainen.

Alle Giant E-bikes in 2019 kunnen worden ingesteld om de trapondersteuning automatisch aan te passen om uw gewenste hartslag te bereiken/behouden. Met de RideControl EVO kunt u dit nauwkeurig monitoren. De RideControl EVO is verbonden en laat je upgraden via een draadloze verbinding. Ook inkomende berichten, telefoontjes en e-mails zijn tijdens het rijden te zien via een notificatie op de RideControl EVO. De klok zorgt ervoor dat je altijd op tijd op je bestemming aankomt.

The Ride

Omdat ik nu bijna drie jaar in de elektrische fietsenbranche werk, verkeer ik in de bevoorrechte positie om van tijd tot tijd spannende nieuwe fietsen uit te proberen. Meestal met dank aan klanten die mij hun nieuwe trots en vreugde toevertrouwen!

Ik had vorig jaar het geluk om de eerdere versie van deze fiets te proberen (zoals die in de GCN-video hierboven).

Ik was in elk aspect diep onder de indruk van deze fiets. Hij deed het uitzonderlijk goed, en het vermogen om de meedogenloze steile beklimmingen in mijn omgeving aan te kunnen was verbazingwekkend.

De enige manier waarop ik het gevoel van het rijden op een van deze fietsen kan beschrijven, is dat je het gevoel krijgt dat je de benen van Chris Froome hebt gekregen! De trapondersteuning is superresponsief en ongelooflijk intuïtief, wat zorgt voor een perfecte samensmelting van mens en machine.

Deze fietsen zijn ongelooflijk verslavend, en hoewel ik een toegewijde racefietser ben, vind ik het een goed idee om er een te bezitten voor die incidentele dagen van meer dan 100 mijl in het zadel.

Alles werkte perfect, van de heerlijke Ultegra groepset tot de uitstekende Shimano hydraulische remmen. Dit is een geweldige elektrische fiets!

Mijn enige klacht (en het is een kleine) is het gewicht. Hoewel hij niet zo zwaar is als een traditionele e-bike, weegt hij nog steeds bijna 20 kg. Dit komt mede door de middenmotor en het accupakket met hoge capaciteit. De enige keer dat het extra gewicht duidelijk werd, was toen de stroom was uitgeschakeld en ik een helling op fietste. Op het vlakke maakte het niet uit, en ik weet zeker dat het extra gewicht tijdens de afdalingen een beetje zou hebben geholpen.

Conclusie

Ik heb altijd een zwak gehad voor Giant-fietsen. Ik heb er een paar gehad en ze stellen nooit teleur. Dit was mijn eerste uitstapje op een van hun elektrische racefietsen van de nieuwe generatie, en ik moet zeggen dat het een uitstekende e-bike is.

Dit was de eerste elektrische racefiets waarop ik reed en is nog steeds een van mijn favorieten. Het is moeilijk om te kiezen tussen de Giant en de Ribble SLe, omdat ze in veel opzichten verschillen.

Het prijskaartje van £ 3499 zal zeker veel mensen afschrikken. Het is veel geld om aan een fiets uit te geven, vooral gezien het feit dat de Orbea Gain begint bij £ 1799.

Wat je voor je geld krijgt, is veel van de nieuwste state-of-the-art e-bike-technologie, een Ultegra-groepset en het uitstekende RideControl EVO-display, dat de meeste functionaliteit heeft van elk e-bike-display dat ik ben tegengekomen. inclusief navigatie en hartslagmeterfunctie.

Hoe gaat het eerlijk tegen de concurrentie?

De directe concurrentie zou de Cannondale Synapse NEO SE, Trek Domane+ en de Ribble Endurance Sle zijn. De Ribble richt zich op rijders die een fiets willen die ze als normale racefiets kunnen gebruiken en de ondersteuning alleen kunnen gebruiken als dat nodig is. Met 11-12 kg is hij aanzienlijk lichter dan de Giant.

De Cannondale en Trek maken gebruik van de nieuwste motoren uit de Bosch Performance-lijn, uitstekende aandrijfsystemen. Het instapmodel Orbea Gain D50 biedt de beste prijs-kwaliteitverhouding en gebruikt hetzelfde X35 M1-aandrijfsysteem als de Ribble.

Maar als ik moest kiezen, zou ik voor de Giant gaan – de zijdezachte Yamaha-motor wint het. Maar geloof me niet zomaar op mijn woord. Lees hieronder de authentieke recensie van een zeer tevreden klant.

Woorden schieten me in de steek om dit prachtige staaltje technische perfectie te prijzen. Dit is mijn 3rd E racefiets en door een landmijl de beste. Ik ben 63 jaar en ik ben al meer dan 40 jaar een club / wielrenner. Voor 20 uit die jaren heb ik Parkinson gehad. Ik stopte met het concurreren in 2008, vooral vanwege het feit dat ik mijn enthousiasme om te trainen verloor. Ik bleef nog steeds met mijn Colnago C40 rijden tot 2012. Ik kocht vervolgens een Trek Madone tot 2015. In de zomer van 2015, gewapend met mijn Raleigh Elite, gerijpt 60, reed ik L'Alpe du Huez op in een uur 40 minuten, waarmee £ 3500 werd verhoogd voor Parkinson. Mijn fietsleven zou drastisch veranderen tijdens de nacht, toen ik in december 1 de Giant E2016 racefiets kocht. Ik kon opnieuw clubwedstrijden maken en heuvels beklimmen die ik alleen had kunnen beheren toen ik in mijn 20 en 30's was. In november 2018 besloot ik om over te schakelen naar de prachtig ogende Orbea Gain Ebike. Enorme fout in mijn geval. De helft van de capaciteit van assistentie dan mijn vorige Giant en te veel hard werken voor iemand van mijn leeftijd, fitnessniveau en met mijn conditie. December 2018, voer de Giant E road Pro in. Oh mijn god. Op deze fiets zijn al mijn dromen samengevoegd. Veel stijlvoler dan zijn voorganger, de Road E 1, veel vloeiender en krachtiger. Ik zal eerlijk gezegd nooit meer op een andere Ebike rijden. Bedankt aan iedereen bij Giant voor deze werkelijk fantastische fiets. Je hebt een oude man heel gelukkig gemaakt. Aan de twijfelaars die Ebikes bekritiseren, zeg ik dit. Je hebt geen idee wat de toekomst voor jou in petto heeft, op het gebied van de gezondheid. Ik hoop dat je nooit de behoefte zult hebben om een ​​Ebike te bezitten. Maar voor mij, als ik op deze fiets fiets, voel ik 21 opnieuw!

Volledige productbeschrijving (met dank aan Giant Bicycles)

De Road-E+ 1 Pro van Giant is een wegspecifieke Ebike om je te helpen bij het behalen van je doelen op de weg.
Boordevol hoogwaardige en gloednieuwe technologie van Giant, Yamaha en Shimano. Bedwing met gemak de grootste heuvels en de langste dagen.

Belangrijkste kenmerken:

• ALUXX SL-grade aluminium frame met koolstofvezel vork
• Shimano Ultegra 2×11 aandrijflijn zorgt voor nauwkeurig schakelen
• Shimano Ultegra hydraulische schijfremmen zorgen voor consistent en krachtig remmen
• Giant SyncDrive Pro, 80 Nm, 360% instelbare ondersteuning, mogelijk gemaakt door YAMAHA
• Gigantische EnergyPak 500, 36V 13.8Ah Lithium-Ion Panasonic
• Giant RideControl EVO, startbediening met handgreep met loopondersteuning, mini-USB-oplader
• Het gigantische tubeless systeem zorgt voor minder rolweerstand
• Maten: S, M, L, XL
• Kleuren: Team Blue
• De Giant Road-E + 1 Pro is beschikbaar met 0% APR-financiering

Maak je klaar om te accelereren met een levendige e-bike die speciaal is gemaakt voor rijden op de weg. De Road-E+ levert prestaties van hoog niveau om u te helpen uw avonturen op de weg te verlengen.

Krachtige prestaties: de SyncDrive Pro-motor is ontworpen voor prestatiegericht rijden. Met een maximaal cadansvermogen van 120 tpm, een koppel van 80 Nm en vijf ondersteuningsmodi kunt u gemakkelijk beklimmingen overwinnen.

Langere afstand: de EnergyPak-batterij met zijdelingse vrijgave van Giant is gebouwd met de hoogst mogelijke energiedichtheid, zodat u langer kunt rijden en grotere afstanden kunt afleggen.

Ultieme controle: Giant Tubeless Ready wielen en banden bieden minder rolweerstand en verbeterde lekbescherming.

ALUXX SL aluminiumtechnologie

Dit hoogwaardige, ultramoderne aluminiummateriaal is voornamelijk gemaakt van 6011-legeringen en levert de beste sterkte-gewichtsverhoudingen in zijn klasse. Deze framesets zijn ook voorzien van unieke lastechnologieën voor hoogwaardige rijkwaliteit.

Hybride fietstechnologie

Hybrid Cycling Technology is een systeem dat elektrische energie combineert met menselijke kracht om de meest efficiënte, krachtige en natuurlijke e-bike-rijervaring te creëren. Het is een naadloze uitbreiding van de eigen kracht van de rijder, waardoor Giant E-bikes zich onderscheiden van andere “elektrische” fietsen. Het systeem bestaat uit vier belangrijke innovatieve technologieën die samenwerken met het geleverde vermogen van uw lichaam – een naadloze uitbreiding van uw mogelijkheden.

SyncDrive Pro

SyncDrive Pro is afgesteld om een ​​krachtige, prestatiegerichte rijstijl te bieden. De lichtgewicht en compacte motor is geüpdatet voor 2019 met de mogelijkheid om hem af te stemmen zoals de rijder dat wil. Met een voorspelbare output die reageert op menselijke input, produceert de motor lineaire ondersteuning om je meer controle te geven tijdens het rijden.

Het uitgangsvermogen van 80 Nm biedt superieure koppel- en ondersteuningsverhoudingen tot 360 procent. Dit betekent dat in de Power-modus 100 procent van het menselijke koppel 360 procent trapondersteuning biedt. Dit biedt meer vrijheid in hoe de E-bike rijdt en handelt.

Deze motor is gemaakt voor prestatiegerichte rijders en biedt 80 Nm krachtige ondersteuning met maximaal 120 toeren per minuut in de drie bovenste ondersteuningsmodi (Active, Sport, Power). De rijder ervaart geen vermogensverlies terwijl hij hogere cadansniveaus bereikt, waardoor steile beklimmingen toegankelijker en comfortabeler worden. De rijder wordt beloond met een maximaal toerental van 110 en een motorkoppel van 80 Nm in de twee instapondersteuningsmodi.

SyncDrive Pro is afgesteld om snel en direct te reageren op trappen en levert 100% van het motorkoppel in minder dan 190 milliseconden. De ISIS-trapasinterface en -koppeling zijn bijgewerkt om een ​​snellere, directere respons te bieden. De speling van het ratelmechanisme wordt met een derde verminderd en een holle as zorgt voor een snellere, directere respons. Met de smalste Q-factor van 168 mm maakt SyncDrive Pro prestatierijden nog natuurlijker.

VOORDELEN

SUPERIEURE UITGANG: Giant's krachtigste motortechnologie met een enorm koppel van 80 Nm voor steile beklimmingen en een ondersteuningsratio van 360 procent.

AANPASBARE PRESTATIES: De rijder kan de ondersteuningsverhoudingen aanpassen voor een meer dynamische rijervaring die voldoet aan de behoeften van elke rijder.

LICHTGEWICHT & COMPACT: Een lichter, compacter motorpakket met een smalle Q-factor zorgt voor de ultieme fietservaring.

Ridecontrol Evo

Voor 2019 is de RideControl EVO bijgewerkt met nieuwe en opwindende functionaliteiten om de rijervaring op e-bikes te verbeteren. Het heeft nu navigatiefuncties, zodat u kunt rijden waar u maar wilt, inclusief nieuwe routes, zonder te verdwalen. Het biedt ook nieuwe hartslagfunctionaliteit om onmiddellijke feedback te krijgen tijdens het trainen.

Alle Giant E-bikes anno 2019 kunnen zo worden ingesteld dat de trapondersteuning automatisch wordt aangepast om je gewenste hartslag te bereiken/behouden. Met de RideControl EVO kunt u dit nauwkeurig monitoren. De RideControl EVO is verbonden en laat je upgraden via een draadloze verbinding. Ook inkomende berichten, telefoontjes en e-mails zijn tijdens het rijden te zien via een notificatie op de RideControl EVO. De klok zorgt ervoor dat je altijd op tijd op je bestemming aankomt.

NAVIGATIE: De RideControl EVO staat voor ontdekken en verder rijden dan ooit met nieuwe navigatiemogelijkheden.

FITNESSMOGELIJKHEDEN: Ontvang directe feedback om u te helpen uw fitnessdoelen en conditie te bereiken en nauwkeurige inspanningsniveaus te bereiken

Bijwerkbare: Draadloos te updaten zodat je altijd up-to-date bent met de nieuwste software.

PedalPlus 4

De PedalPlus 4-sensortechnologie van Giant meet nauwkeurig de kracht die een rijder op de pedalen uitoefent, zodat de motor een naadloze vermogensboost levert. Het systeem maakt gebruik van snelheids-, koppel- en motor- en pedaalrotatiesensoren om een ​​gelijkmatig vermogen over het hele versnellingsbereik te produceren. Het resultaat is een voorspelbaar vermogen dat in elke versnelling natuurlijk aanvoelt en ervoor zorgt dat het fietsen op elk terrein soepel en krachtig aanvoelt.

KOPPEL SENSOR TECHNIEK De koppelsensor reageert op pedaaldruk. Hoe meer druk je uitoefent op de pedalen, hoe meer ondersteuning je krijgt van de motor. Het meet precies deze kracht zodat de motor een naadloze powerboost kan leveren.

Snelheidssensortechnologie De snelheidssensor werkt onafhankelijk van de druk die je op de pedalen uitoefent. Het meet precies de snelheid die de rijder aflegt.

MOTOR EN PEDAAL ROTATIE SENSOREN Laat de motor zo soepel en naadloos mogelijk draaien

NATUURLIJK GEVOEL: De koppelsensor meet de hoeveelheid kracht die de berijder op de pedalen uitoefent, zodat de motor de natuurlijke rijstijl kan nabootsen en ondersteuning kan bieden wanneer dat nodig is.

RENDEMENT: De PedalPlus 4-sensortechnologie maximaliseert de energie-efficiëntie van de berijder en de batterij.

Onmiddellijke ondersteuning: De combinatie van de sensortechnologie en de onmiddellijke respons van de SyncDrive-motor zorgt voor een soepele en krachtige rijervaring

Zij-release Energypak

Het EnergyPak met zijdelingse ontgrendeling kan van het frame worden verwijderd door het zijwaarts te verplaatsen. Dit maakt compactere frame-ontwerpen en lagere stand-over-hoogtes mogelijk. De side-release batterijen hebben een capaciteit van 400Wh en 500Wh en worden gebruikt op de mountain- en trekking E-bikes. Het totale gewicht van deze EnergyPaks is 3.2 kg, wat de balans en prestaties van de E-bike optimaliseert.

LAGERE STAND-OVER HOOGTEN: Lagere sta-overhoogtes maken het op- en afstappen van de E-bike eenvoudiger.

Geoptimaliseerde GEOMETRIEËN: Compactere frame-ontwerpen zijn nu mogelijk met het nieuwe EnergyPak met zijdelingse ontgrendeling.

GEBRUIKSGEMAK: De aan de zijkant verwijderbare EnergyPaks zijn gemakkelijk te hanteren en te verwijderen van de E-bike.

Specificaties