Wanneer u via links op onze website een aankoop doet, kunnen wij een commissie verdienen. Openbaarmaking van partners.
Veel rijders houden van de lichtgewicht frames en snel rollende eigenschappen van racefietsen, maar met een plat (in plaats van een verlaagd) stuur. In dit artikel gaan we kijken naar enkele van de beste elektrische racefietsen met een plat stuur die momenteel verkrijgbaar zijn.
Introductie
Het lijkt erop dat het soort stuur dat je op je racefiets hebt een beetje een omstreden kwestie is. Dit is vooral duidelijk wanneer je online door de vele racefietsforums sleept. Er lijkt een die-hard element binnen de wielergemeenschap te zijn die denkt dat het plaatsen van een plat stuur op een racefiets heiligschennis is.
Er is een duidelijk verschil tussen een hybride en een racefiets met een plat stuur. Hybride fietsen worden over het algemeen vanaf de basis ontworpen en hebben een meer ontspannen geometrie dan racefietsen. Ze hebben vaak grotere banden en in sommige gevallen een geveerde voorvork.
Een elektrische racefiets met een plat stuur heeft meestal hetzelfde frame als zijn tegenhanger met een neergelaten stuur. De gebruikte frames zijn meestal endurance framesets waardoor ze meer geschikt zijn voor langere ritten en woon-werkverkeer.
Wat zijn de voordelen van een plat stuur (ten opzichte van drops)
Ten eerste klop ik niet op drop-stuur. Ik ben er dol op, maar soms heb ik het gevoel dat ze niet de meest praktische set-up zijn voor dagelijks gebruik. De aerodynamische voordelen zijn zeker merkbaar bij hogere snelheden en bij sterkere tegenwind, maar voor de gemiddelde rijder die het grootste deel van zijn tijd onder de 20 mph doorbrengt, denk ik niet dat dit per se de beste optie is.
Betere controle = meer vertrouwen
Drop-sturen zijn over het algemeen vrij smal, met een gemiddelde breedte over de kappen tussen 40 cm en 46 cm, afhankelijk van de maat fiets die u koopt. Dit kan ervoor zorgen dat het stuur een beetje zenuwachtig aanvoelt als je er niet aan gewend bent.
Als je nieuw bent met racefietsen of gewend bent om op een hybride- of mountainbike te rijden, kan de overgang even wennen zijn. Ook kan de meer gestrekte rijpositie van dropbars voor sommige rijders oncomfortabel zijn. Dit kan worden verzacht door de stuurpen om te draaien of ergonomische staven te plaatsen, zoals de Specialized Hover.
De grotere breedte van het platte stuur kan rijders betere controle en meer vertrouwen geven en ook helpen de ribbenkast te openen, waardoor ademen gemakkelijker wordt, wat vooral handig is bij beklimmingen.
Meer rechtop rijpositie
Er wordt vaak beweerd dat drops superieur zijn omdat ze de rijder meerdere handposities geven, wat waar is - er zijn drie hoofdposities: op de toppen, de kappen en drops. Maar in werkelijkheid rijden de meeste rijders op de kappen of toppen. De drops zijn geweldig voor korte sprints en snelle afdalingen. Op de drops zijn maakt de rijder aerodynamischer en verlaagt het zwaartepunt waardoor de fiets stabieler aanvoelt in snelle bochten.
Over het algemeen wordt aangenomen dat een plat stuur maar één stand heeft, wat waar is als je normale handgrepen hebt gemonteerd. U kunt echter ergonomische handgrepen met bar-ends monteren, waardoor u een tweede positie krijgt die meer lijkt op rijden op de kappen op een drop-stuur (zij het veel breder).
Het is veel goedkoper om je versnellingen en remmen te upgraden
Als je een drop-stuurafstelling hebt met Shimano Claris 2 x 8 en mechanische schijfremmen en je wilt upgraden naar een Tiagra 2 x 10 hydraulische groepset, dan zou dat een behoorlijke som geld kosten.
Schakel- en remsystemen met een dropstuur zijn notoir duur. Een paar Shimano Tiagra 4720 2 x 10 hydraulische shifters (met remklauwen) kost u bijvoorbeeld ongeveer £ 500- £ 600. De flatbar Tiagra 2 x 10 shifters kosten ongeveer £ 80- £ 100 plus Shimano MT200 / UR300 flat-mount hydraulische remmen komen op ongeveer £ 80 voor een set. Dit komt neer op een besparing van £ 320 - £ 400, wat voor sommige mensen een aanzienlijk bedrag is.
Dan moet u rekening houden met de kosten van de derailleur, ketting en cassette - dit zijn relatief kleine kosten in vergelijking met de prijs van de shifters.
Een ander ding om te overwegen is accidentele schade. We proberen allemaal te voorkomen dat het losraakt, maar als het toch gebeurt en een STi-shifter onherstelbaar beschadigd raakt, wordt het duurder om te vervangen. Vanwege hun positionering worden STI-shifters ook meer blootgesteld aan mogelijke schade.
Hoe converteert u van een drop naar een plat stuur
Dus je hebt besloten dat een verlaagd stuur niets voor jou is, maar je houdt van je fiets en wilt er geen afstand van doen. Het goede nieuws is dat het vrij eenvoudig is om je fiets om te bouwen van een plat stuur naar een plat stuur, maar er zijn een paar overwegingen voordat je je vastlegt.
Hoeveel gaat het kosten?
Dit hangt af van hoeveel u verandert. Als je je bestaande derailleur(s), cassette en crankstel behoudt, hoeft dat niet zo erg te zijn. Ga je voor een verbeterde groepset (bijvoorbeeld van 9 naar 11 speed) dan komt daar meer bij kijken. Als je momenteel een hydraulische groep hebt, dan wil je compatibele flatbar-remmen gebruiken.
Welke onderdelen heb ik nodig om te converteren naar een flatbar?
Sturen
Het eerste en belangrijkste dat je moet kopen, is je stuur. Er is een enorme keuze aan platte sturen beschikbaar, van traditioneel mountainbikestuur tot smal stuur.
Stuurbreedte is een persoonlijke voorkeur. Voor mij is de sweet spot 660-680 mm, maar sommige MTB-stangen gaan tot 800 mm breed. Ik vind het leuk dat mijn staven een stijging van 20 mm hebben met een upsweep van 6 ° en een back-sweep van 9 °.
steel
Dit is vrij belangrijk als je een fiets met een verlaagd stuur ombouwt. De geometrie van racefietsen is meestal specifiek ontworpen met dropbars in het achterhoofd en alleen al het monteren van een plat stuur kan het stuurgevoel beïnvloeden. Ik raad aan om een langere stuurpen te monteren, misschien 20-30 mm lang.
Grips
Je kunt gewone handvatten in mountainbike-stijl passen, maar ik geef de voorkeur grips zoals Ergon GP3's of vergelijkbaar. Zoals de naam al doet vermoeden, zijn deze ontworpen om meer handposities te bieden en comfortabeler te zijn door een deel van uw handpalm te ondersteunen. Ik heb met deze grepen een paar dagen meer dan 100 mijl in het zadel gereden en heb nooit enig ongemak of gevoelloosheid gehad. Je kunt ook gewoon grips met lichtmetalen bar-ends monteren.
Schakelaars
Het monteren van een plat stuur opent een hele nieuwe wereld van mogelijkheden. Je zou gewoon het platte stuur kunnen kopen dat overeenkomt met wat je al hebt (bijv. Shimano Claris of Sora) of je zou mountainbike-shifters kunnen proberen. Mountainbike-derailleurs kunnen worden gebruikt met cassettes met een groter bereik (zoals een 11-42), waardoor u een veel lagere versnelling krijgt voor het beklimmen van steile heuvels. Deze zijn echter meestal ontworpen om met een enkel kettingblad te werken, dus als je een typische 50/34 crank hebt, wil je deze misschien ombouwen naar een enkele. Als je dit doet, zorg er dan voor dat je een 'smal-breed' kettingblad monteert - dit zal helpen bij het vasthouden van de ketting als er geen voorderailleur is.
De Rem
Als je huidige set-up gebruik maakt van mechanische schijfremmen, dan is het goedkoop en gemakkelijk om bijpassende remhendels met platte stangen te kopen. Als je een hydraulische groepset zoals Shimano 105 hebt, dan kun je de remklauwen behouden en Shimano BL-RS600 remhendels gebruiken - deze zijn onderling compatibel.
Onthoud dat als je de klus zelf gaat klaren, je het juiste gereedschap nodig hebt. Het is altijd verstandig om een momentsleutel te gebruiken, zeker als je vork een carbon stuurbuis heeft. Als alternatief, als je er niet zeker van bent om het werk zelf te doen, vraag dan een plaatselijke fietsenwinkel om het voor je te doen.
De beste elektrische racefietsen met plat stuur
Als je overweegt een e-racefiets te kopen, maar toch liever een plat stuur hebt, dan bieden steeds meer merken deze optie aan. Hieronder heb ik 7 van de beste elektrische racefietsen met platte stang op een rij gezet die momenteel beschikbaar zijn.
Orbea Gain M30 Flat Bar elektrische racefiets
De Orbea Gain M30 is een high-end flatbar elektrische racefiets die gebruik maakt van de beste componenten. Met een full carbon frame en vork, is de Gain M30 versierd met de beste Shimano-componenten. Er is Ultegra 2 x 11-versnellingen voor helder en nauwkeurig schakelen plus SLX-remhendels met XT-remklauwen.
Orbea was een van de eerste fabrikanten die een lichtgewicht e-racefiets op de markt bracht met het X35 ebikemotion-systeem en dit model is voorzien van de nieuwste versie. Met een vermogen van 250 W beschikbaar in een superlicht pakket, heb je de voordelen van een gewone fiets en een e-bike in één!
Lapierre E Sensium 2.2
De Lapierre E-Sensium 2.2 is de flatbar-versie van hun 3.3 dropbar-model. Met zijn huidige prijs van iets minder dan £ 2000, is dit de voordeligste elektrische racefiets die momenteel verkrijgbaar is.
Door hetzelfde X35 ebikemotion-systeem te gebruiken, blijft het gewicht tot een minimum beperkt. Er is Shimano Sora 2 x 9 versnellingen met flat-mount hydraulische schijfremmen. De kabels zijn zeer netjes door de stuurpen en het frame geleid, waardoor de E-Sensium een zeer strakke uitstraling heeft.
Dit model gebruikt hetzelfde frame als zijn tegenhanger met verlaagd stuur en is in alle opzichten een echte racefiets. Bekijk mijn volledige review van de Lapierre E-Sensium 200.
Ribble SL en plat stuur
De populaire SL e Endurance e-racefiets van Ribble Cycles was korte tijd verkrijgbaar met een plat stuur. Helaas staat deze optie niet meer op hun website, maar ik kan me voorstellen dat ze graag aan een verzoek voldoen, aangezien hun fietsen op maat worden gemaakt.
Net als veel kleinere fabrikanten ondervindt Ribble nog steeds problemen met de toeleveringsketen, omdat er zo veel vraag is naar hun fietsen en e-bikes. Als je geen haast hebt, zou ik hun assortiment elektrische fietsen serieus overwegen. Ik heb het voordeel gehad ze te testen en het zijn geweldige e-bikes en goed gemaakt.
Bezoek Ribble Cycles voor meer informatie
Gigantische FastRoad E+ 2 Pro
Als je op zoek bent naar een e-racefiets met een plat stuur die je kliminspanningen een enorme boost zal geven, dan is de Giant FastRoad E+ 2 Pro van een ander niveau. De Giant Sync Drive Pro-motor (ontwikkeld door Yamaha) biedt maar liefst 360% ondersteuning en 80 Nm koppel in de hoogste vermogensmodus, waardoor de Giant verreweg de krachtigste e-bike in deze selectie is.
Deze extra kracht komt echter met een gewichtstraf, en de Giant geeft de weegschaal een gewicht van meer dan 18 kg. Het heeft ook de krachtigste batterij in deze groep van 375 Wh - dit zou een potentieel ondersteund bereik van maximaal 70 mijl moeten geven.
Er zijn Shimano Tiagra 2 x 10 flat bar shifters met een 11-34 cassette en 50/34 crankstel, plus krachtige Shimano MT201 / UR300 flat-mount hydraulische remmen. Voor meer informatie lees mijn review van de Giant FastRoad E+ 2 Pro.
Limonade Proloog
Met een gewicht van slechts 11.7 kg is de Lemond Prolog een superlichtgewicht e-racefiets met een plat stuur die er niet alleen geweldig uitziet, maar ook profiteert van de nieuwste technologie. De Prolog heeft een frame en afwerkingsset van volledig koolstofvezel en beschikt over Shimano's uitstekende GRX Di2 draadloos schakelen. Elektrische ondersteuning wordt geleverd door het populaire X35 ebikemotion-systeem en is beschikbaar in de VS met ondersteuning van 20 mph.
Als ik uit dit stel een favoriet zou moeten kiezen, dan zou het deze zijn. Het is een prachtige fiets, bovendien is hij erg licht en heeft hij elektronisch schakelen.
Wilier Cento 1 Flat Bar E-racefiets
Het iconische Italiaanse merk Wilier bestaat al meer dan een eeuw en heeft de e-bike-wereld omarmd met een aantal fantastische fietsen. De Wilier Cento 1 is weer een echte elektrische racefiets met plat stuur. Hij profiteert van een volledig carbon frame en vork en is voorzien van Shimano's uitstekende 105 11-speed groep met hydraulische schijfremmen. Het pakket wordt gecompleteerd door snel rollende 700 x 28c Vittoria Rubino Pro G2.0 banden.
De Wilier Cento 1 is weer een prachtige e-bike met een onmiskenbare race-afstamming.
Verkrijgbaar bij Merlin Cycles
BMC Alpenchallenge Sport One
BMC is een ander fietsmerk met een race-stamboom en hun Alpenchallenge Sport One-model biedt racefietsbediening in combinatie met de uitstekende Shimano Steps E6100-motor en 504Wh-batterij. Deze e-racefiets met plat stuur is zwaarder dan sommige van de andere fietsen die hier te zien zijn, maar de Shimano-motor met middenaandrijving produceert tot 70 Nm koppel en 300% ondersteuning. My e-bike gebruikt dezelfde motor en ik gebruik hem nooit in iets boven de eco-modus. Ik kan met deze batterij ongeveer 100 mijl uit een enkele lading persen.
De BMC Alpenchallenge Sport One weegt ongeveer 17.5 kg en heeft een aluminium frameset.
Online e-bike retailers in de VS hieronder:
| Jenson VS - Goede keuze aan e-bikes voor meerdere disciplines |
| De kast van de pro - Bijna 300 hoogwaardige nieuwe en gebruikte e-bikes |
| Zon & ski - Grote keuze aan nieuwe e-bikes |
Conclusie
Dus wat is de beste manier om te handelen als je de voordelen van een e-racefiets wilt, maar met een plat stuur? Helaas is er geen enorme keuze als het gaat om elektrische racefietsen met een plat stuur. De vraag is niet aangeslagen en over het algemeen zijn de meeste kopers verkocht met het idee dat een racefiets een verlaagd stuur moet hebben. Er is ook een imagoprobleem dat een plat stuur niet echt thuishoort op racefietsen en alleen voorbehouden zou moeten zijn aan hybrides en mountainbikes.
Ik heb duizenden kilometers gereden op zowel mijn drop- als flat-stuurfietsen en ik vind ze allebei leuk. Vanuit mijn perspectief voel ik me over het algemeen een beetje meer gekoeld tijdens het rijden op de platte balk en duw ik wat harder op de drop-bar. Ik heb de neiging om grotere kilometers te rijden op mijn oude Trek met stalen frame, omdat het gewoon de kilometers opslokt, en ik kan er 100 mijl op rijden zonder enig ongemak te ervaren.
Mijn advies is om te doen wat het beste voor je is. Ik ken een paar jongens die hun racefiets hebben omgebouwd tot een plat stuur en daar geen spijt van hebben gehad. Als je nog steeds zin hebt om voor een dropstuur te gaan, lees dan mijn artikel met de beste elektrische racefietsen in 2022.
Bedankt voor het lezen en aarzel niet om hieronder eventuele vragen achter te laten. Ik reageer meestal binnen 24 uur op reacties.
