Fiido X lange termijn review: hoe is het na 6 maanden?

Deze Fiido X-recensie is gebaseerd op zes maanden regelmatig gebruik tijdens de winter in Groot-Brittannië; Ik zal de goede en slechte punten delen die ik heb opgemerkt. Hoe is het om er dagelijks mee te leven? Hoe goed is het batterijbereik? Is het goed op heuvels? Al deze vragen en meer worden hieronder beantwoord.

Ga naar productspecificaties

Belangrijkste kenmerken

• Uniek frame-ontwerp
• Koppelafhankelijke pedaalassistent
• Sleutelloze beveiliging
• Draadloze batterijverbinding
• Verbeterd primair vergrendelingsmechanisme

In het belang van volledige openbaarmaking is de Fiido X die in dit artikel wordt besproken, genereus aan mij verstrekt door Fiido. Dit gebaar heeft echter geen invloed op mijn mening en de daaruit voortvloeiende evaluatie blijft onpartijdig en weerspiegelt mijn oprechte ervaring en beoordeling van het product.

De Fiido X is een lichtgewicht, opvouwbare e-bike boordevol functies en geweldige specificaties voor de prijs. Het eerste dat opvalt aan de Fiido is het unieke frame: het strakke ontwerp zou niet misstaan ​​in een sciencefictionfilm! Bovendien zijn veel functies die je normaal gesproken niet aantreft op opvouwbare e-bikes in deze prijsklasse. Met name de koppelafhankelijke trapondersteuning, de vrijwel stille motor, de draadloze batterijconnector en het beveiligingstoetsenbord.

Uitpakken en monteren

In de doos was de fiets zeer goed beschermd met veel schuim en karton. Het pakket bevat een gereedschapsset, spatborden, oplader met UK-stekkeradapter en handleiding.

De montage was heel eenvoudig en kostte me ongeveer 15 minuten. Je hebt geen speciaal gereedschap nodig, omdat Fiido een toolkit meegeleverd heeft. De accu van de zadelpen moet geplaatst en vergrendeld zijn, en de pedalen moeten gemonteerd zijn (duidelijk gemarkeerd links en rechts). Vervolgens hoeft u alleen nog maar alles aan te passen aan uw maat. De Fiido X wordt geleverd met eenvoudig te begrijpen instructies over het montageproces.

De batterij wordt gedeeltelijk opgeladen geleverd en u moet deze vóór het eerste gebruik volledig opladen. Zodra de accu is opgeladen, wordt de fiets ingeschakeld via het toetsenbord (net onder het achterlicht). U drukt lang op de aan/uit-toets en wanneer u de pieptoon hoort, voert u de 5-cijferige code in, gevolgd door een korte druk op de aan/uit-toets, en het display zou moeten opstarten.

Motorprestaties

Ik kreeg de 350w-versie toegestuurd, hoewel deze is beperkt tot 25 km/u. Een van de eerste dingen die me opviel was hoe stil en soepel de motor is. Ik ben hoorbaar gewend naafmotoren, maar deze motor is praktisch stil (hij is net zo stil als de X35 ebikemotion-motor). De motor is gemaakt door een gerenommeerd bedrijf genaamd Aikema, en ik zou zelfs willen zeggen dat dit een van de beste kleine naafmotoren is die ik tot nu toe op elke e-bike heb getest.

Het reactievermogen van de trapondersteuning is een ander gebied waarop de Fiido X V2 mijn verwachtingen overtrof. Ik heb eerder naafmotoren gereden met een koppelafhankelijke trapondersteuning, maar het hier gebruikte systeem is erg goed. De Fiido maakt gebruik van een koppelgevoelige trapas, die de trapkracht (en cadans) van de berijder meet om de juiste hoeveelheid ondersteuning te bieden. Dit systeem is supersoepel en reageert op zelfs de kleinste verandering in uw trapinspanningen – alle punten!

Het is allemaal prima om een ​​stille motor en een soepele trapondersteuning te hebben als de motor niet veel hulp biedt! Gelukkig presteerde de Fiido X in dit opzicht erg goed. Tijdens mijn testrit hoefde ik op de middelmatige beklimmingen niet boven ondersteuningsniveau 2 (van de 3 beschikbare) te gaan; pas op de steilere beklimmingen begon de kleine motor het moeilijk te krijgen. Let op mijn Fiido X heuvelklim testvideo.

Er is geen merkbare weerstand van de motor als de ondersteuning is uitgeschakeld. Als je in een vlakker gebied woont en alleen de ondersteuning nodig hebt voor heuvels, heb je geen probleem om zonder stroom op de Fiido X te rijden. Of, als de batterij een paar kilometer van huis leeg is, zou trappen niet zo'n groot probleem zijn.

Het display is klein maar functioneel. Het toont de huidige snelheid, het batterijniveau en de ondersteuningsmodus. Bovendien registreert het de reisafstand. Deze staat standaard ingesteld op km/u, maar kan eenvoudig worden omgeschakeld naar mph. Mijn enige klacht hier is dat het niet gemakkelijk te lezen is in direct zonlicht.

Wat betreft de actieradius van de batterij. Op basis van mijn eerste testrit ziet het er veelbelovend uit. De 417Wh-batterij maakt gebruik van DMEGC-cellen - deze zijn qua prestaties vergelijkbaar met de Samsung 35E en zijn gemaakt door een van China's grootste producenten van lithiumbatterijen. Vlak voor het einde van de testrit verloor ik één balk van de batterij-indicator - dit zou een real-world bereik van tussen de 40 en 50 mijl suggereren (gezien mijn gewicht en de heuvelachtige route).

Fietsonderdelen

Ik heb nog nooit gehoord van hydraulische Radius-remmen, maar ik ben onder de indruk van hun prestaties. Ze zijn vergelijkbaar met de Shimano MT200's – ik heb geen remvervaging ervaren tijdens steile afdalingen. Ik probeerde een noodstop vanaf 20 km/uur, en ze brachten de Fiido snel tot stilstand. Na drie maanden regelmatig gebruik presteren ze nog steeds goed en slijten ze minder.

De Fiido X maakt gebruik van een Shimano Tourney 7-versnellingsbak op instapniveau, die zorgt voor helder en nauwkeurig schakelen via de triggershifter. Ze hebben zelfs Jagwire-kabelbehuizingen gebruikt, die van topkwaliteit zijn. Mijn enige klacht is de lage versnelling: op het vlakke of bergafwaarts zul je moeite hebben om veel boven de 20 km/u te trappen.

Ik voelde me erg op mijn gemak op de Fiido X. Ook al ziet hij er vrij klein uit, er is veel aanpassing in de zadelhoogte. Het zadel heeft voldoende (maar niet te veel) vulling en is gemaakt van mooi, rubberen materiaal. Ik heb geen gevoelloosheid of ongemak in de onderrug ervaren. Mijn enige kritiek is het gebrek aan hoogteverstelling van het stuur – ik ben 6 cm lang en ik vond de rijpositie comfortabel, maar andere rijders hebben misschien een hoger stuur nodig. Dit kan verholpen worden door een stuurverhoger te monteren.

De wielen zien er stoer uit; er zitten zelfs oogjes in de rand. Het voorwiellager is bijzonder soepel. De banden zijn CST 20″ x 1.95″ en bieden voldoende grip en comfort tijdens de rit op slecht verharde landweggetjes. Op het moment van deze update houden de wielen stand. Ze zijn nog steeds waar, en ik heb geen spaken gebroken.

Bediening en beveiligingsfuncties

De Fiido X is lichtgewicht, wendbaar en handelt als een droom. Het nemen van bochten wekt vertrouwen en de CST-banden leken lekker grip te hebben. Het is een leuke e-bike om op te rijden en zou in zijn element zijn in een stedelijke omgeving. Ik heb bij nat weer gereden en de grip van de banden lijkt goed.

De Fiido X kan in vier eenvoudige stappen worden opgevouwen: pedalen, stuur, zadelpen en grootlicht. Het proces duurt seconden en alle vangsten zijn gemakkelijk te gebruiken.

Het beveiligingstoetsenbord is een nieuwe functie, maar is niet ieders ding. Ik heb er niet zoveel last van, maar ik vind het een beetje een onnodige gimmick. Het zal een potentiële dief er niet van weerhouden de fiets te stelen, maar het zal de fiets wel onbruikbaar voor hem maken. Om de Fiido X in te schakelen en de batterij te verwijderen, moet u een 5-cijferige code invoeren. Het duurt niet lang voordat ik het onder de knie heb, maar ik denk niet dat het nodig is, omdat een goed, sterk slot voldoende afschrikmiddel zou moeten zijn.

Er is een Fiido Smartphone App beschikbaar, die het gebruik van het toetsenbord overbodig maakt en de opstartprocedure vereenvoudigt. De batterij moet worden ingeschakeld en via het dashboardscherm drukt u op het rode ronde pictogram (met een hangslot) en het display wordt ingeschakeld. Je kunt de lichten ook uitschakelen. Er is een Fiido-eigenarencommunity in de app en een scorebord voor de afgelegde afstand. Bovendien geeft de app het resterende batterijpercentage en de totale kilometerstand van uw fiets weer.

Betrouwbaarheid

Ik gebruik de Fiido X al enkele maanden en heb geen enkel betrouwbaarheidsprobleem ondervonden, ondanks dat ik ermee reed in zware regen en vriestemperaturen. De remmen doen het nog steeds goed, maar sommige bouten vertonen tekenen van roest. Mogelijk vervang ik ze door roestvrijstalen bouten. 

Het enige negatieve dat ik heb opgemerkt, is dat de lak vrij gemakkelijk afbladdert. Er worden af ​​en toe een paar chips opgepikt, ondanks dat ik voorzichtig was bij het verplaatsen. Het is geen deal-breaker, maar zou een duurzamere afwerking kunnen gebruiken.

Voor wie is de Fiido X geschikt?

De Fiido X zal een geweldige e-bike voor woon-werkverkeer en geschikt voor mensen die op zoek zijn naar een actievere levensstijl. Hij is ook klein genoeg om mee te nemen op vakantie. Als je een camper hebt, kun je er gemakkelijk een paar achterop plaatsen.

Voors en tegens

VOORDELEN

• Soepele en stille Aikema naafmotor
• Fijn batterijbereik
• Koppelafhankelijke trapondersteuning
• Hydraulische remmen voor betrouwbare remkracht
• Unieke styling
• Redelijk lichtgewicht

NADELEN

• Verf gemakkelijk chips
• Sommige bouten beginnen te roesten
• Strijdt op steile heuvels

Veelgestelde vragen

Is de Fiido X waterdicht?

Ik heb zonder problemen met de Fiido X in zware regen gereden, hoewel ik diepe plassen zou vermijden.

Hoe gemakkelijk is de Fiido X te vervoeren?

Het is heel gemakkelijk om mee te nemen in de trein en bus of achterin de auto te plaatsen. Ik heb het zonder problemen in bussen en treinen meegenomen. Het opvouwen duurt een kwestie van seconden.

Is de Fiido X opgevouwen gemakkelijk mee te nemen?

Het is veel gemakkelijker dan het opvouwen van e-bikes, maar het is behoorlijk zwaar. Het is prima om hem een ​​korte periode te dragen, maar ik zou niet aanraden om hem regelmatig veel trappen op te dragen.

Hoe betrouwbaar is de Fiido X?

Tot nu toe heb ik geen betrouwbaarheidsproblemen ervaren. Alles werkt nog als nieuw. De batterij is op het moment van schrijven niet afgenomen in bereik.

Welke remblokken neemt de Fiido X?

De remblokken zijn standaard remblokken van het Shimano-type en zijn gemakkelijk verkrijgbaar bij fietsenwinkels of online.

Hoeveel kost de Fiido X?

De Fiido X is momenteel verkrijgbaar voor $ 1799 (VS), £ 1587 (VK) en € 1829 (EU). Opgemerkt moet worden dat Fiido vaak promoties voert, waardoor deze prijs onderhevig kan zijn aan periodieke kortingen.

Wat is een goed alternatief voor de Fiido X

Als je een krap budget hebt, hoe goedkoper Fiido D21 is een geweldig alternatief. Het heeft nog steeds veel van de functies van de X, maar kost minder.

Conclusie

De Fiido X V2 zal niet voor iedereen geschikt zijn. Je moet wat moeite doen om de voordelen van de elektrische ondersteuning te ervaren, en sommige rijders geven misschien de voorkeur aan het gevoel van trapondersteuning. Dit is een e-bike voor fietsers – je krijgt een training op de Fiido; je zult gewoon niet zo hard werken als op een gewone fiets.

Ik ben ook onder de indruk van hoe soepel en stil de motor is. Aangezien de Fiido zich aan de budgetkant van de markt bevindt, is de naafmotor indrukwekkend, niet alleen qua prestaties maar ook qua verfijning. Als je op zoek bent naar een prestatiegerichte opvouwbare e-bike die licht, wendbaar en leuk is om te rijden, dan zou ik er geen probleem mee hebben om de Fiido X aan te bevelen.

Specificaties

• Motor: Aikema 36v 250w of 350w borstelloze, versnellingsnaafmotor
• Accu: 417.6 Wh met DMEGC 18650-cellen
• Bereik: 130 km / 80 mijl (geclaimd) 35-40 mijl (zoals getest)
• Oplaadtijd: Tot 7 uur
• Top snelheid: 15.5 mph (25 km/u) 250w versie, 19.2 mph (32 km/u) 350w versie
• Gewicht: 19.8 kg
• Maximale lading: 115 kg
• Overbrenging: Shimano Tourney 7-speed met triggershifter
• remmen: Radius Hydraulische schijfremmen
• Accessoires: Standaard, spatborden, geïntegreerd voor- en achterlicht

Ik hoop dat je deze Fiido X-recensie nuttig hebt gevonden; als Heeft u vragen of wilt u uw bericht achterlaten? recensie, aarzel dan niet om een ​​bericht achter te laten in de opmerkingen hieronder.