Eskute Polluno en Netuno elektrische fietsen

ebikechoices wordt gesteund door haar publiek. Wanneer u via links op onze site koopt, kunnen we een commissie verdienen. Lees meer

Het assortiment elektrische fietsen van Eskute is verder uitgebreid met de introductie van vier nieuwe modellen: de mid-drive Eskute Polluno Pro E-City Bike en de Netuno Pro elektrische mountainbike met mid-drive. En de door een hub aangedreven Polluno en Netuno. Het lijkt erop dat deze nieuwe modellen de populaire Voyager en Wayfarer e-bikes zullen vervangen en een beter batterijbereik en verbeterde componenten zullen bieden.

Zijn elektrische fietsen van Eskute goed?

Mijn eigen persoonlijke ervaring met Eskute gaat terug tot het voorjaar van 2021, toen ik hun . kreeg toegestuurd Voyager e-MTB te testen en te bewaren. Onnodig te zeggen dat ik onder de indruk was van wat de Voyager te bieden had voor de prijs en bijna 1000 mijl verder presteert hij nog steeds perfect.

eskute m-polluno
De nieuwe Eskute Polluno Pro E-City elektrische instapfiets

Eskute was een van de succesverhalen van vorig jaar op het gebied van e-bikes en kwam op een moment dat veel van de grote bedrijven moeite hadden om aandelen naar het VK te krijgen. Hun populariteit is te danken aan het feit dat ze degelijke producten leveren tegen een redelijke prijs. Het assortiment werd verder uitgebreid met de introductie van twee mid-drive varianten van de Voyager en Wayfarer.

De feedback van klanten was over het algemeen zeer gunstig met veel positieve recensies, zowel op hun website als op op Amazon, waar ze ook hun e-bikes verkopen.

Nieuwste Eskute e-bikes

Nieuw voor de lente van 2022, Eskute heeft hun assortiment vernieuwd door vier nieuwe elektrische fietsen te introduceren. De nieuwe Netuno en Netuno Pro delen hetzelfde basisframe-ontwerp als de uitgaande Voyager-modellen, maar met de nieuwe verbeterde Bafang M410 middenmotor - dit is een van de nieuwste motoren van Bafang en biedt prestaties die heel dicht bij de Bosch CX en Shimano EP8 liggen, maar tegen een meer betaalbare prijs.

eskute m-netuno
Het Eskute Netuno Pro hardtail e-MTB

De Polluno E-City maakt gebruik van een gloednieuw frame (over de Wayfarer). Dit nieuwe frame is een volledig instapontwerp met een netjes geïntegreerde batterij. Verkrijgbaar in varianten met naafmotor of middenaandrijving - de Eskute Polluno biedt het soort prestaties en batterijbereik dat gewoonlijk wordt geassocieerd met e-bikes die meer dan £ 2000 kosten.

eskute h-netuno
De nieuwe Eskute Netuno hub-variant heeft ook een 522Wh-batterij

Beide nieuwe mid-drive modellen worden aangevuld met goedkopere naafmotorvarianten. Deze gebruiken de nieuwere Bafang-naafmotor met de verbeterde 522Wh-batterij. Hoewel iets duurder dan de Voyager en Wayfarer, zou ik zeggen dat de extra prijs zeker de moeite waard is om te betalen.

bafang m410-motor gemonteerd op eskute m-netuno
De Bafang M410-motor biedt sterke prestaties

Eskute Netuno Pro elektrische mountainbike

Het Eskute Netuno Pro heeft hetzelfde frame-ontwerp als de Voyager, maar met enkele subtiele verbeteringen. Er is een Zoom-verende voorvork, die, hoewel instapniveau, meer dan voldoende zal zijn voor licht offroad-rijden en uitstekend geschikt voor stadsritten. De belangrijkste verbeteringen komen van de motor en de batterij - de nieuwste Bafang M410 produceert een koppel van 80 Nm, wat niet ver verwijderd is van de prestaties van de Bosch CX- en Shimano EP8-motoren, die meestal te vinden zijn op hoogwaardige e-MTB's. Bovendien maakt de nieuwe 522Wh-batterij gebruik van Samsung-cellen van hoge kwaliteit die een realistisch bereik van tussen de 40-60 mijl op een lading zouden moeten geven.

Beschikbaar voor £ 1799 – bezoek Eskute voor meer info

eskute m-netuno e-bike

Specificatie:

  • Middenmotor: MM G333.250.C Bafang M410 36v 250w
  • Accu: 36V 14.5AH (Samsung INR-18650-2900mAh)
  • Bereik: 60 mijl
  • Lader Hyleton-134W-4203000; 42V 3A
  • controller: 36V
  • Display: Bafang LCD-scherm
  • Totaal laadvermogen: 125 kg
  • Aanbevolen rijderhoogtes: 160 - 200 cm
  • Max belasting: 125KG
  • Sensor: Koppelsensor
  • Gewicht: 27.5 kg
  • Trapondersteuningsniveaus: 1-5 niveaus
  • Schakelniveaus: 9 niveaus
  • Maximum snelheid: 15.5 mijl/u
  • Banden K1027 van Kenda 27.5″*2.10″
  • Draaier RD-V5009-L
  • Rem hendel BL-06E-L/BL-06E-R E-bike Rem
  • Voorlicht 36V1.5W, met reflector, beugel BR190
  • vrijloop Snelheidsverandering met 9 niveaus (11-32T), cassettevliegwiel
  • Voor rem DB-330
  • Keten KMC-E9S
  • steel aluminiumlegering
  • Zwengel Bafang CW B1.11
  • Zadelpen  Aluminium 6061 met Clip
  • Voorvork 525-HL/O 27.5”
  • Pedaal M195DU van Vigo
  • Fiets frame Aluminium 6061A 27.5″*480mm
  • Zadel S1 529E zonder clip
  • reflectoren 723A, Duitse StVZO-goedgekeurd

Eskute Polluno Pro E-stadsfiets

Met een nieuw frameontwerp met instap, de Eskute Polluno Pro ziet eruit als een geweldige prijs-kwaliteitverhouding. Met een prijs van £ 1699, heeft het een motor- en batterijspecificatie die vergelijkbaar is met e-bikes die bijna £ 1000 meer kosten! Net als de Wayfarer is de Polluno Pro gericht op forensen en vrijetijdsrijders en is hij volledig uitgerust met verlichting, spatborden, bagagedrager en standaard. Ik denk dat dit een geweldige verkoper gaat worden en de Bafang-motor met Samsung-batterij zou een betrouwbare combinatie moeten blijken te zijn.

Beschikbaar voor £ 1699 – bezoek Eskute voor meer info

eskute m-polluno e-bike

Specificatie:

  • Middenmotor: MM G333.250.C Bafang M410 36v 250w
  • Accu: 36V 14.5AH (Samsung INR-18650-2900mAh)
  • Bereik: 60 mijl
  • Lader Hyleton-134W-4203000; 42V 3A
  • controller: 36V
  • Display: Bafang LCD-scherm
  • Totaal laadvermogen: 125 kg
  • Aanbevolen rijderhoogtes: 160 - 200 cm
  • Max belasting: 125KG
  • Sensor: Koppelsensor
  • Gewicht: 27.5 kg
  • Trapondersteuningsniveaus: 1-5 niveaus
  • Schakelniveaus: 9 niveaus
  • Maximum snelheid: 15.5 mijl/u
  • Banden K935 van Kenda 700C*45C
  • Draaier RD-V5009-L
  • Rem hendel BL-06E-L/BL-06E-R E-bike Rem
  • Lader Hyleton-134W-4203000; 42V 3A
  • Voorlicht 36V1.5W, met reflector, beugel BR190
  • vrijloop Snelheidsverandering met 9 niveaus (11-32T), cassettevliegwiel
  • Voor rem DB-330
  • Keten KMC-E9S
  • steel aluminium legering
  • Zwengel Bafang CW B1.11
  • Zadelpen  Aluminium 6061 met Clip
  • Voorvork 389A-28
  • Pedaal M195DU van Vigo
  • Fiets frame Aluminium 6061A 27.5″*480mm
  • Zadel S1 529E zonder clip
  • reflectoren 723A, Duitse StVZO-goedgekeurd

Conclusie

Ik vind het erg leuk hoe Eskute zich de afgelopen 12 maanden heeft ontwikkeld. Ze zijn van relatieve onbekendheid in het VK en de EU uitgegroeid tot een van de best verkochte goedkope e-bike-merken.

Deze nieuwe reeks elektrische fietsen zal hun populariteit alleen maar vergroten en ik kan me voorstellen dat 2022 een goed jaar voor hen wordt. Wat de fietsen betreft, kijkend naar de specificaties, lijken alle nieuwe modellen het overwegen waard. Alle grote fietsmerken blijven hun prijzen jaar na jaar verhogen. Toen ik voor het eerst met deze blog begon, kon je een Cube hybride e-bike op instapniveau kopen voor £ 1600. Nu kijk je naar £ 2200 voor een vergelijkbare specificatie.

Wat Eskute heeft gedaan, is een broodnodige leemte in de markt opvullen en fatsoenlijke elektrische fietsen met middenaandrijving leveren voor minder dan £ 2000. Als ik in de nabije toekomst een van deze nieuwe modellen in handen kan krijgen voor een review, zal ik hier een artikel plaatsen.

Bestel de Eskute Netuno Pro £ 1799

Bestel de Eskute Polluno Pro E-stadsfiets £ 1699

Bestel de Eskute Netuno £1149

Bestel de Eskute Polluno E-stadsfiets £1149

Tony

Gepassioneerde E-Bike-advocaat en -liefhebber sinds 2016. Het rijden op een elektrische fiets heeft me geholpen om af te vallen, fit te worden en mijn passie voor fietsen nieuw leven in te blazen!

2 gedachten over 'Eskute Polluno en Netuno elektrische fietsen"

  • Zoals de eskute pollino. heeft dubbelwandige wanden op wielen en zijn de schijfremmen hydraulisch of kabel.

    Antwoorden
    • De Eskute Polluno heeft kabelschijfremmen (Pro-versie heeft hydrauliek). Ik kan niet bevestigen of de velgen dubbelwandig zijn, maar ze zien er hetzelfde uit als die op mijn Voyager - en dat heeft behoorlijk wat off-road rijden doorstaan.

      Antwoorden

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.