Engwe EP-2 Pro recensie

ebikechoices wordt gesteund door haar publiek. Wanneer u via links op onze site koopt, kunnen we een commissie verdienen. Lees meer

Deze opvouwbare elektrische fatbike kost iets minder dan € 1000, en is veel e-bike voor de prijs. In deze Engwe EP-2 Pro review ga ik alle componenten in detail bekijken en mijn gedachten delen op basis van unboxing, montage en de eerste testrit.

engwe ep-2 pro opvouwbare elektrische vetfiets

Specificaties

  • Motor: 48v 750w continu, 1000w piekvermogen
  • Batterij: 48v 13Ah (624Wh) Generieke cellen
  • Batterijbereik: 80-100 km fabrikanten beweerden bereik. 30-40 mijl (48-64 km) zoals getest
  • Laadtijd: 6-8 uur
  • Topsnelheid: 28 mph op de flat
  • Gewicht: 34kg
  • Maximale belasting 150kg
  • Versnelling: Shimano Tourney 7-speed met TX50 thumb shifter
  • Remmen: Tektro Mechanische schijfremmen met uitschakelsensoren op remhendels
  • Vering: Geveerde voorvork met verende voorvork met lock-out-functie
  • Accessoires: Standaard, bagagedrager, koplamp, achterlicht / remlicht

Bezoek Engwe voor meer informatie – (Gebruik code: Engwesale 60 euro)

[Voor nieuwe klanten, ontvang 2% korting op de kortingscode: Newengweeu]

Eerste indruk

De Engwe EP-2 Pro werd zeer snel geleverd en de fiets was goed verpakt. In de doos werd de fiets beschermd met veel schuim dat de kwetsbare delen bedekte. De fiets is inclusief gereedschapsset, acculader, 2 x sleutels, handleiding en pedalen.

Bij de eerste inspectie van het lakwerk en de afwerkingsset waren er geen vlekken of vlekken en de algehele afwerking was van een goede en constante kwaliteit - volledige punten hier!

engwe ep-2 pro recensie

Engwe EP-2 Pro-montage

Het monteren van de Engwe EP-2 Pro is een vrij eenvoudig proces. Hieronder heb ik de belangrijkste zaken op een rijtje gezet.

  • Installeer het voorwiel
  • Monteer de zadelpen en het zadel
  • Installeer de opvouwbare stuurpen
  • Stuur installeren en uitlijnen
  • Monteer inklapbare pedalen op crankarmen
  • Voor- en achterspatborden monteren (indien nodig)
  • Achter bagagedrager monteren (indien nodig)
  • Koplamp en achterlicht monteren en afstellen

Engwe levert alle benodigde gereedschappen voor de montage en er is een handleiding. Het kostte me ongeveer 45 minuten van begin tot eind, inclusief het uitpakken en het verwijderen van al het verpakkingsmateriaal. Als je er niet zeker van bent om de montage zelf te doen, zou ik gebruik maken van de diensten van een ervaren fietsenmaker of iemand die eerder fietsen heeft gemonteerd. Het is erg belangrijk dat dit goed gebeurt, omdat slecht gemonteerde onderdelen kunnen leiden tot een ernstig ongeval tijdens het rijden.

engwe ep-2 pro recensie

Belangrijkste kenmerken

De Engwe EP-2 Pro deelt veel overeenkomsten met zijn duurdere broer of zus de Engwe Engine Pro, maar het is een stuk goedkoper. Ik zal een apart artikel schrijven waarin de twee e-bikes naast elkaar worden vergeleken, maar voor dit artikel houd ik me aan de specificatie van de EP-2 Pro.

motor

Een achternaafmotor met tandwieloverbrenging met een continu vermogen van 750 W is geïntegreerd in een zesspaaks mag-wielontwerp. Net als bij de Engine Pro, zou ik zeggen dat het piekvermogen van een nieuwe batterij aanzienlijk hoger is - waarschijnlijk rond de 1000w.

accu

De Engwe EP-2 Pro maakt gebruik van een 48v 13Ah (624Wh) lithiumbatterij die is geïntegreerd in de opklapbare hoofdbalk. Deze batterij kan indien nodig worden verwijderd of ter plaatse worden opgeladen via de oplaadpoort. Het geclaimde bereik van 80-100 km lijkt een beetje optimistisch, en op basis van de eerste testrit zou ik zeggen dat een bereik van 30-40 mijl realistischer is.

Display

Ik ben erg onder de indruk van het scherm. Het is groot, gemakkelijk te lezen en biedt de rijder veel informatie. De snelheid wordt prominent weergegeven en is omgeven door een cirkelvormige vermogensmeter.

Toetsenbord

Het toetsenbord bevindt zich in de buurt van de linkerhandgreep en is gemakkelijk te gebruiken. Er is een plus- en mintoets voor het wijzigen van het vermogen, aan/uit-knop, lichtknop en een knop voor het activeren van de loophulp.

De Rem

De EP-2 Pro maakt gebruik van mechanische schijfremmen. Deze werken redelijk goed, hoewel ze de beet en modulatie van hydraulische remmen missen. Ze hebben ook de neiging om af en toe te piepen. Misschien zal dit verbeteren als de pads inbedden.

tandwieloverbrenging

Er is een enkel kettingblad voor met Shimano 7-versnellingen. De achterste vrijloop ziet eruit als een 14-28 en een TX50 thumb shifter wordt gebruikt om van versnelling te veranderen. De versnellingen werken goed, hoewel ze eerst een kleine aanpassing nodig hadden om het schakelen acceptabel te maken. De versnelling is iets te laag voor een e-bike met zoveel vermogen en je komt snel uit de versnelling als je boven de 20 mph komt.

voorwielophanging

De rongen op de voorvorken zijn niet zo stevig als op de Engine Pro, maar ze lijken goed genoeg te werken op de weg. Je kunt deze vorken vergrendelen en ook de voorspanning aanpassen.

Accessoires

Ondanks zijn budgetprijs wordt de Engwe EP-2 Pro geleverd met alle extra's die je ooit nodig zult hebben op een e-bike. De metalen spatborden zijn eenvoudig te monteren en geven een mooie finishing touch aan de fiets. De standaard is niet zo stevig als die op de Engine Pro, maar hij doet zijn werk. De koplamp aan de voorkant is helder genoeg voor stads- / stadsritten en de staart met geïntegreerd remlicht werkt erg goed. De bagagedrager is erg stevig en lijkt gemaakt van staal (in tegenstelling tot legering op de Engine Pro).

Eerste testrit – Eerste indrukken

Ik heb de Engwe EP-2 Pro gekregen om te bewaren, dus ik zal dit artikel de komende weken bijwerken. Deze beoordeling is gebaseerd op mijn eerste testrit van ongeveer 10 mijl.

Comfort en maatvoering

De EP-2 Pro heeft een goed formaat. Ik vond de rijpositie iets beter dan de Engine Pro, vooral omdat de stuurkolom niet zo hoog is. De stuurhoogte kan eenvoudig worden aangepast, evenals de zadelhoogte. Ik zou zeggen dat rijders van 5'4 "tot 6'4" absoluut goed moeten zijn. Kortere rijders kunnen het bereik te lang vinden omdat er minimale aanpassing in het zadel is (voor en achter). Het zadel is identiek aan de Engine Pro en voelt alsof je op een kussen zit!

Prestaties (trapondersteuning)

De Engwe EP-2 Pro heeft 5 ondersteuningsniveaus en maakt gebruik van een trapondersteuningssensor. Er is geen vertraging en de ondersteuning treedt in werking zodra je begint te trappen. Ik vond niveau 3 de beste allround prestaties zonder al te veel batterijbereik op te offeren. Niveaus 1-2 waren prima voor cruisen op het vlakke bij lagere snelheden. Niveaus 4-5 waren ideaal voor steilere heuvels en op vlak zou je tot ongeveer 28 mph kunnen halen.

Prestaties (alleen gaspedaal)

In tegenstelling tot de Engine Pro, gebruikt de EP-2 een meer traditioneel halfdraaiend gaspedaal aan de rechterkant. Er is een aanvankelijke vertraging bij gebruik, maar dit maakt al snel plaats voor een nuttige snelheidsverandering. Ik ben geen grote fan van gashendels op e-bikes, maar ze kunnen handig zijn voor die eerste afzet vanaf een kruising of om een ​​heuvel op te gaan.

Motorgeluid

Deze motor is zeker stiller dan de motor op de Engine Pro. Ik denk dat dit misschien te wijten is aan het feit dat er geen regeneratieve functie is, dus de motor wordt uitgeschakeld tijdens het vrijlopen.

engwe ep-2 pro recensie

Rijden met hulp uit

Dit is waar de EP-2 Pro zonder meer wint van zijn duurdere stalgenoot. Ik vond het veel gemakkelijker om te trappen zonder de hulp - je kon nog steeds het zware gewicht en de rolweerstand van de banden voelen. Maar er was heel weinig weerstand van de motor.

bergbeklimmen

De heuvelachtige testroute van 10 mijl omvatte ongeveer 1000 ft hoogteverschil met een paar korte, steile heuvels. Assist van niveau 3 was prima voor heuvels met een gemiddelde helling van ongeveer 8%. Maar niveau 4-5 was nodig om de steilere heuvels op te komen. Op een echt steile klim van 20% had de motor het echt moeilijk en moest ik behoorlijk wat van mijn eigen trapinspanning toevoegen.

Behandeling

Ik weet niet of het komt omdat ik de laatste tijd veel e-bikes met dikke banden heb gereden, maar de Engwe EP-2 Pro voelde eigenlijk best goed op de weg. Er was nog steeds die traagheid bij lage snelheden, maar bij hogere snelheden voelde het behoorlijk responsief.

Remprestaties

De mechanische schijfremmen werken prima, maar je moet ze wel hard intrekken op de steile afdalingen. Ook maakten ze af en toe een irritant gepiep. Ik verwacht dat dit in de loop van de tijd zal verbeteren.

engwe ep-2 pro recensie

Opschortingseffectiviteit

Er is een geveerde voorvork met lock-out en afstelling van de veervoorspanning. Als je dit vergelijkt met de Engine Pro-vork, heeft hij dunnere rongen en ziet het er niet naar uit dat hij te veel offroad-misbruik zal vergen. Het werkte prima op de weg, maar ik zou voorzichtig zijn als ik off-road gebruik (vermijd grote obstakels zoals rotsen en maak geen sprongen).

Vouwen - makkelijk of moeilijk?

Dit is een eenvoudig proces - de pedalen kunnen gemakkelijk worden opgevouwen en er is een pal op de stuuras en een op het grootlicht. Het duurt een kwestie van seconden (met oefening) om de EP-2 Pro op te vouwen, maar het is zwaar en lijkt misschien niet gemakkelijk voor sommige mensen.

Ik ben onder de indruk van de Engwe EP-2 Pro gebaseerd op mijn eerste testrit. Ik moet toegeven dat ik hem verkies boven de duurdere Engine Pro. Er is nauwelijks weerstand van de motor en hij rijdt veel beter. Ik zal hier in mijn aanstaande vergelijkingsartikel op ingaan. Ik miste de achtervering niet echt, maar ik miste toen wel het bijten van hydraulische remmen.

engwe ep-2 pro recensie

Is de Engwe EP-2 Pro legaal?

Dit is het belangrijkste voorbehoud met betrekking tot deze e-bike. Net als zijn broer of zus, zal de Engwe EP-2 Pro in sommige landen niet legaal zijn om onderweg te gebruiken. Ik zou adviseren om de te controleren e-bike wetten in uw land, zodat u een weloverwogen beslissing kunt nemen. Mijn testroutes zijn altijd op rustige landweggetjes weg van mensen. Maar als je dit in een dorp of stad zou rijden, zou ik er extra op letten om niet te snel te rijden en zeker je snelheid laag te houden als je gedeelde fietspaden gebruikt.

Voor wie is de Engwe EP-2 Pro geschikt?

Afgezien van juridische kwesties, zie ik dat de Engwe EP-2 Pro een geweldige e-bike voor dagelijks gebruik is, omdat hij comfortabel is, alle accessoires heeft en een moeiteloze rijervaring biedt op vlak of golvend terrein. Het zou geweldig zijn om een ​​camper op vakantie te zetten, omdat het een goedkope en gemakkelijke manier is om je te verplaatsen.

Praktisch gezien zal het niet geschikt zijn om met het openbaar vervoer te reizen. Ook al is het opgevouwen, het is erg zwaar en nog steeds behoorlijk omvangrijk als het eenmaal is opgevouwen. Je zou hem echter in de achterkant van een hatchback of stationwagen kunnen plaatsen, maar je moet voorzichtig zijn bij het optillen.

engwe ep-2 pro recensie

Conclusie

Als je op zoek bent naar een opvouwbare elektrische fatbike die behoorlijk wat kracht heeft, moet de Engwe EP-2 Pro de beste zijn die beschikbaar is voor deze prijs. Het komt over als goed gemaakt, stevig en veelzijdig. Bovendien vind ik het er geweldig uitzien in de mat oranje kleurstelling.

De prestaties zijn nuttig, maar ik zou niet zeggen dat het bijzonder snel is. Mijn weg legaal Vitus MachE zou er de vloer mee aanvegen op heuvels! Maar voor cruisen op het vlakke of licht glooiende terrein is het prima. Het is comfortabel en de remmen zijn voldoende, hoewel soms een beetje luidruchtig. De wegligging is redelijk voor een opvouwbare e-bike en hij is zeer goed uitgerust. Ik vond vooral de toevoeging van een geïntegreerd achter- / remlicht leuk.

Een ding dat me opvalt wanneer ik dit vergelijk met zijn duurdere broer of zus (de Engine Pro) is de merkbare vermindering van de weerstand van de motor bij het uitrollen of niet gebruiken van de e-assist. Dit zal de meeste rijders waarschijnlijk niet storen en de reden waarom mensen e-bikes kopen is voor de elektrische ondersteuning. Maar als de batterij bijna leeg is of als u het batterijbereik wilt uitbreiden, is dit een belangrijke overweging.

Al met al denk ik dat de Engwe EP-2 Pro een van de beste opvouwbare elektrische vetfietsen voor de prijs en het overwegen waard.

Engwe EP-2 Pro 750w Voor- en nadelen

VOORDELEN

  • Grote waarde voor minder dan € 1000
  • Sterke prestaties op vlakke en gematigde heuvels
  • Fatsoenlijk bereik van de 624Wh-batterij
  • Comfortabel

NADELEN

  • Zal voor sommigen te zwaar zijn om op te tillen
  • Niet legaal is sommige landen
  • Remmen waren af ​​en toe luidruchtig (dit kan verbeteren met gebruik)

Bezoek Engwe voor meer informatie – gebruik code: engwesale (60 euro korting)

👉 [Voor nieuwe klanten, ontvang 2% korting op de kortingscode: Newengweeu]

Ik hoop dat je deze recensie nuttig vond. Als je vragen hebt of je eigen ervaring met de EP-2 Pro wilt delen, laat dan een bericht achter in de comments hieronder.

Tony

Gepassioneerde E-Bike-advocaat en -liefhebber sinds 2016. Het rijden op een elektrische fiets heeft me geholpen om af te vallen, fit te worden en mijn passie voor fietsen nieuw leven in te blazen!

0 0 stemmen
Artikelbeoordeling
Inschrijven
Melden van
gast
0 Comments
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties