Engwe Engine Pro 750w recensie

ebikechoices wordt gesteund door haar publiek. Wanneer u via links op onze site koopt, kunnen we een commissie verdienen. Lees meer

Opvouwbare e-bikes zijn er in alle soorten en maten, van kleine forenzen-georiënteerde machines, ontworpen voor last mile reizen tot hoogwaardige elektrische fietsen met dikke banden. Dit artikel bevat een van de laatste - In deze Engwe Engine Pro 750w-recensie zal ik de specificatie gedetailleerd bekijken en u een volledig testritrapport geven.

engwe engine pro-recensie

Eerste indruk

Voordat ik deze e-bike ontving, was ik bekend met de Engwe merk - hun assortiment elektrische opvouwbare fietsen met dikke banden is populair en heeft een goede aanhang in het VK, de EU en de VS. Ik verwachtte aanvankelijk het instapmodel te ontvangen, dus was aangenaam verrast toen ik de doos opende en de 'top-of-the-range' Engine Pro 750w aantrof.

engwe motor pro in doos

Verpakking en levering

De fiets is verzonden vanuit het VK en ik heb de Engwe Engine Pro binnen 4 dagen na het plaatsen van de bestelling. De fiets was zeer goed verpakt (zie foto's) en de levering was via UPS tracked delivery.

Gewicht van het pakket

Opgemerkt moet worden dat de doos erg zwaar is voor één persoon om alleen op te tillen - ik zou twee mensen aanraden om de doos te verplaatsen, aangezien hij bijna 35 kg weegt.

bijeenkomst

Er komt wat montagewerk bij kijken. Gelukkig heeft Engwe alle benodigde tools en een goed geschreven handleiding meegeleverd. Het voorwiel moet gemonteerd worden. Plus de stuurkolom, pedalen, voorspatbord en zadelpen/zadel. Als je het niet prettig vindt om de fiets zelf in elkaar te zetten, raad ik je aan om een ​​plaatselijke fietsenmaker te zoeken.

engwe engine pro voor montage

Opladen van de batterij

Het wordt aanbevolen om de batterij voor gebruik volledig op te laden - dit duurt 3-4 uur. De oplader heeft een EU-stekker, maar werd geleverd met een VK-stekkeradapter.

Algemene conditie

Ik kon geen sporen of krassen op de lak vinden en de fiets was zeer goed beschermd in de doos.

Kortom: de Engwe Engine Pro 750w werd snel en goed verpakt geleverd. De montage was een vrij eenvoudig proces en alle tools waren aanwezig. Er was niets beschadigd en er ontbraken geen onderdelen. Volle punten allround!

Engwe Engine Pro-specificaties

  • Motor: 48v 750w continu, 1000w piekvermogen met regeneratieve functie
  • Accu: 48v 16Ah (768Wh) Chinese cellen
  • Batterij bereik: 30-50 mijl afhankelijk van het gebruikte ondersteuningsniveau
  • Oplaadtijd: 6-8 uur
  • Top snelheid: 28 mph op het vlakke (tot 32 mph met trappen)
  • Gewicht: 32 kg
  • Maximale lading: 150 kg
  • Overbrenging: Shimano Altua 8-speed met Shimano triggershifter
  • remmen: Logan hydraulisch met uitschakelsensoren
  • ophanging: Voor- en achtervering met hydraulische vergrendeling (voorvorkvering)
  • Accessoires: Standaard, bagagedrager, koplampen, achterlicht / remlicht

Koop direct bij Engwe – gebruik kortingscode: engwesale voor €60 korting

👉 [Voor nieuwe klanten, ontvang 2% korting op de kortingscode: Newengweeu]

Belangrijkste kenmerken

Wat mij opvalt aan deze e-bike is de specificatie. De Engwe Engine Pro heeft volledige vering, hydraulische schijfremmen en een zeer slim kleurendisplay met veel functionaliteit en maatwerk. Bovendien is er de toegevoegde bonus van een motorregeneratieve functie. Er zijn veel technische functies voor een e-bike met een prijs van minder dan £ 1500 / €1500.

engwe engine pro 750w belangrijkste kenmerken

motor

De Engwe maakt gebruik van een 750w 48v achternaafmotor, geïntegreerd in een zesspaaks mag-wielontwerp. Het maximale nominale uitgangsvermogen is 750 W, maar het zal hoger zijn met een nieuwe batterij. De controller kan maximaal 18 ampère aan, wat een maximaal uitgangsvermogen van 979 watt zou geven (wanneer de batterij volledig is opgeladen).

engwe motor pro motor

Regeneratief remmen op de motor

Dit brengt een kleine hoeveelheid energie terug in de batterij wanneer de fiets uitrolt - ik heb dit uitgeprobeerd, zie de meer gedetailleerde beoordeling hieronder.

accu

Deze nieuwste versie heeft een 48v 16Ah-batterij (768Wh), wat een behoorlijke capaciteit is op een fiets voor deze prijs. Ik moet het volledige bereik nog testen, maar na een rit van ongeveer 6 km was 9% van de batterij leeg (ik gebruikte de volledige energiemodus veel voor de test).

Display

Een full colour display zit boordevol functies en functionaliteit die veel duurdere e-bike displays te schande maken. U kunt bijvoorbeeld de individuele ondersteuningsniveaus aanpassen en functies inschakelen zoals het regenereren van de motorrem. U kunt ook het realtime uitgangsvermogen en de batterijspanning bekijken.

engwe engine pro display en bedieningspaneel

Toetsenbord op afstand

Het toetsenbord met vijf knoppen is erg netjes en bevindt zich naast de linkerhandgreep (naast de duimgashendel).

engwe engine pro toetsenbord

dual suspension

Er zijn wat vlezig uitziende geveerde vorken vooraan die behoorlijk stevig lijken en een achterschokdemper. Zelfs als ik op de fiets zit (ik weeg 102 kg) werkt de achtervering erg goed en zakte niet uit. De voorvorken hebben een vergrendelingsfunctie en hebben een aanpassing van de voorspanning.

engwe engine pro achtervering

Hydraulische schijfremmen

Logan remmen zijn geen merk dat ik ken. Maar ze werken erg goed en ik kan tot nu toe niets aanmerken op hun prestaties. Ik zou ze op één lijn stellen met Shimano MT200.

engwe engine pro hydraulische schijfremmen

Shimano Altus 8-versnellingen

Een 8-speed trigger shifter in combinatie met de Shimano Altus achterderailleur zorgt voor zeer nauwkeurig en helder schakelen direct uit de doos. Aan mijn kant was er geen aanpassing nodig, hoewel dit van fiets tot fiets kan verschillen.

engwe engine pro 8 versnellingen

Bagagedrager

Er wordt een zeer stevig bagagerek meegeleverd en je kunt er een hondendrager of zelfs een kinderzitje in kwijt. Als alternatief kunt u een grote mand plaatsen voor uitstapjes naar de winkels.

engwe engine pro bagagerek

De Engwe Engine Pro 750w zit boordevol functies die normaal gesproken niet te vinden zijn op een e-bike van deze prijs. Het is goed om hydraulische schijfremmen en 8-versnellingen te zien. De vering werkt goed en het algemene gevoel van de fiets is stevig. Het grote bagagerek vergroot de veelzijdigheid, waardoor het mogelijk is om grote voorwerpen (zoals boodschappen) te vervoeren.

Koop direct bij Engwe – gebruik kortingscode: engwebikes voor €50 korting

Koop bij Engwe-Bikes US

Eerste testrit – Eerste indrukken

Ik heb de Engwe Engine Pro gekregen om te houden, dus ik zal de komende weken meer kilometers maken. Dit is gebaseerd op mijn eerste testrit van ongeveer 6 mijl.

Comfort en maatvoering

De Engwe is een grote fiets, maar is ontworpen om te worden bereden door rijders van verschillende lengtes. Ik ben 6'1″ (185 cm) en met de stuurhoogte en het zadel afgesteld, vond ik de Engine Pro inderdaad zeer comfortabel. Het gelzadel biedt ondersteuning voor rijders met bredere zitbotten. Mijn dochter, die 5'8 "(176cm) is, vond het ook comfortabel - ik kan me voorstellen dat iedereen die veel kleiner is dan 5'4" moeite zou kunnen hebben, omdat er een vrij groot bereik is en de stuurhoogte nog steeds vrij hoog is, zelfs wanneer deze volledig is neergelaten.

rijden op de engwe engine pro

Prestaties (trapondersteuning)

De Engwe maakt gebruik van een traditionele cadanspedaalsensor (meet het traptoerental) en is zeer soepel in gebruik. Het schokt niet aan en uit - de kracht komt sterk genoeg binnen voor die eerste afzet en bouwt dan geleidelijk op. In de full power-modus blijft het vermogen gewoon toenemen totdat je trapfrequentie rond de 22 mph niet kan bijhouden. Je kunt doorgaan met spook trappen en de motor blijft draaien tot ongeveer 28 mph (op het vlakke).

engwe engine pro verende voorvorken

Prestaties (alleen gaspedaal)

Een duimgas dat naast de linkerhandgreep is gemonteerd, is erg handig voor rijders met beperkte mobiliteit. Het kan worden gebruikt in combinatie met de trapondersteuning of op zichzelf. Op het vlakke (op volle kracht) kostte het me comfortabel tot 28 mph en bij een lichte daling tot 32 mph. Op lichte hellingen zou de snelheid aanzienlijk dalen en op steile hellingen was het nodig om te trappen om de fiets aan de gang te houden.

Motorgeluid

In tegenstelling tot een direct aangedreven motor (die vrijwel geruisloos zijn) deze motor maakt gebruik van een planetair tandwielsysteem efficiëntie te verbeteren. Dit maakt het nogal luidruchtig in de volledige krachtmodus en de motor stoot een hoorbaar gejank uit. Dit is heel normaal voor dit type motor.

bergbeklimmen

Ik heb de Engwe geprobeerd op een paar zeer korte en steile heuvels (20% maximale hellingsgraad) en in de volledige krachtmodus hoefde ik slechts matige trapkracht toe te voegen om door te gaan - zeker binnen de comfortzone van de meeste rijders. Zoals hierboven vermeld, moet je op heuvels trappen als je gas gebruikt (dit is misschien minder een probleem voor een lichtgewicht rijder).

engwe engine pro 750w review

Behandeling

E-bikes met dikke banden zijn niet altijd de beste keuze om op asfalt te rijden - door de hogere rolweerstand en breedte van de banden kunnen ze wat traag aanvoelen. De Engwe Engine Pro voelde in dit opzicht niet al te slecht aan, maar je voelde de banden de wegligging beïnvloeden in krappe bochten met lage snelheid. Bij hogere snelheden was dit niet zo merkbaar.

Remprestaties

De Logan hydraulische remmen maakten indruk op me - ik kreeg geen remvervaging op steile afdalingen en ze presteerden goed met een goede beet en modulatie. De remblokken zien eruit als gewone hydraulische remblokken van Shimano.

engwe engine pro achterrem

Opschortingseffectiviteit

De voorgeveerde voorvork met schroefvering met lock-out en afstelling van de voorspanning. Deze vorken zien er 'vleziger' uit dan sommige vorken die te vinden zijn op vergelijkbaar geprijsde e-bikes. In combinatie met de grote banden hebben ze uitstekend werk verricht door de ruwe weg die voor de testrit werd gebruikt, glad te strijken. Ik was net zo onder de indruk van de achterwielophanging - er is 100 mm veerweg en ondanks mijn zware gewicht werkte het heel goed en kwam het tijdens de testrit niet uit. Bovendien droeg het bij aan het comfort en gaf de fiets een bijna 'magisch tapijt'-rit.

engwe engine pro voorvorken

Vouwen - makkelijk of moeilijk?

Het opvouwen van de Engwe is eenvoudig en als je het eenmaal onder de knie hebt, duurt het minder dan een paar minuten - het gewicht kan het in het begin echter een beetje lastig maken, en ik zou twee mensen aanraden om het achter in een auto of busje te tillen .

Gebaseerd op mijn eerste rij-indrukken, is de Engwe Engine Pro 750w erg leuk om te rijden! Het is zeer comfortabel en voelt prettig en stabiel aan op de weg. De banden met hoog volume in combinatie met dubbele vering geven het gevoel alsof je op lucht zweeft!

engwe engine pro vooraanzicht

De prestaties zijn erg sterk van de 750w-motor en alle, behalve de steilste heuvels, zijn bijna moeiteloos, met slechts minimale input van de rijder. Het kunnen configureren van de assist is ook een grote bonusfactor (daarover hieronder meer). Het hebben van gas is geweldig voor rijders die vanwege gezondheidsproblemen moeite hebben met de eerste start en het is geweldig als je even een pauze wilt van het trappen.

Werkt het Engwe Engine Pro regeneratieve systeem?

Het lijkt wel wat energie terug te brengen in de batterij wanneer deze wordt geactiveerd. Ik heb de kans gehad om het te testen en hieronder heb ik beschreven hoe effectief het is en hoe ik het kan activeren.

  • Allereerst moet je in de Eco-modus staan. Dan lijkt het alleen te werken in ondersteuningsniveau 1 of 0. Je weet dat het werkt als de aan/uit-balk (op het display) groen wordt. Als u een heuvel afdaalt (of trapt zonder hulp), wordt de groene balk langer, omdat er meer vermogen in de batterij gaat.

engwe engine pro regeneratief systeem

  • Om de maximale regeneratie te krijgen, moet je uitrollen met een snelheid van 20 mph. De motor wordt effectief omgezet in een grote dynamo en je voelt de weerstand als je een steile heuvel afdaalt. Ik heb dit zelfs op verschillende steile afdalingen geprobeerd en de fiets zou niet boven de 21 mph uitkomen, en het voelt alsof de remmen een beetje aanstaan.
  • Als de afdaling lang genoeg is, zou je het batterijpercentage moeten zien toenemen - na een afdaling van ongeveer een halve mijl ging de batterij van 54% naar 71%. Maar zodra ik een andere heuvel op reed, was de batterij weer terug naar 54%.

Heeft het iets terug in de batterij gestopt?

Werkt het echt? Nou, ik heb een heuvelachtige rit van 20 mijl (32 km) gemaakt met 2100 ft (640 m) hoogteverschil, en ik had nog steeds 51% batterij over. Ik ben een zwaardere rijder en ik ging het grootste deel van de rit niet onder niveau 3 (in Eco), met misschien 2-3 mijl in niveau 5 (Sport-modus). Dan moet je rekening houden met het gewicht van de fiets en de extra rolweerstand van de dikke banden.

engwe e-bike regen systeem

Ik zou zeggen dat, gezien de route en de andere factoren, het gebruik van 50% van het vermogen ongeveer goed zou zijn voor een 768Wh-batterij. Of er een meetbaar voordeel was van de regeneratieve functie, is zeer discutabel. Wat ik zal zeggen, is dat het me aanzienlijk vertraagde bij afdalingen waar ik zou uitrollen met misschien 30-35 mph, ik was tot 20-22 mph vanwege de weerstand van de motor.

Op vlakker terrein en met een lichtere rijder zou ik zeggen dat het bereik nog beter zou zijn. Maar het zou moeilijk zijn om 20 mph op de flat te blijven trappen (zonder de hulp) om het sap terug in de batterij te krijgen. Ik zal in de nabije toekomst een langere route proberen om een ​​volledig bereik te krijgen, maar ik denk dat het in de marge van 40 mijl zal zijn.

Bekijk mijn recensie van de Engwe EP-2 Pro 

Is de Engwe Engine Pro legaal?

Dit is waar dingen lastig worden. In het VK en de EU, huidige e-bike wet stelt 250w continu vermogen (hoger piekvermogen van 500w is acceptabel) met een maximale ondersteunde snelheid van 15.5 mph (25 km/u) en een gasklep die niet kan worden gebruikt ongeveer 6 km/u.

Persoonlijk denk ik dat om meer mensen aan te moedigen om e-bikes te gebruiken, de wet moet worden herzien, maar elektrische fietsen zoals de Engwe vervagen de grenzen tussen e-bike en bromfiets omdat ze als beide kunnen worden gebruikt. De Engwe Engine Pro kan desgewenst eenvoudig worden beperkt of er is Engwe-motor X dat is een legale versie voor de weg.

engwe engine pro bc281-display

De instellingen voor trapondersteuning en vermogen configureren

Een ding dat de Engwe Engine Pro 750w onderscheidt van vergelijkbare e-bikes, is de mogelijkheid om de hulpinstellingen te configureren. Hieronder heb ik de instellingen op een rij gezet die je kunt wijzigen om de prestaties binnen de wet te houden. Houd er echter rekening mee dat als u een aanrijding zou krijgen en de fiets in beslag is genomen en geïnspecteerd, deze nog steeds als illegaal kan worden beschouwd om op de openbare weg te gebruiken.

  • Throttle: Deze kan worden uitgeschakeld of eenvoudig worden verwijderd en u kunt hem gebruiken als fiets met trapondersteuning.
  • Snelheidslimieten: Je kunt de topsnelheid beperken in het menu geavanceerde instellingen.
  • Vermogen: Dit kan ook worden beperkt tot 250w in het geavanceerde instellingenmenu. Als u in de bovenste trapondersteuningsmodus instelt op 25% van het piekvermogen, krijgt u iets minder dan 250 watt piekvermogen. U kunt ook de ondersteuningsniveaus configureren van 0-3, 0-5 of 0-9 niveaus.

Het komt erop neer dat veel mensen dit soort e-bikes op de weg gebruiken. Ik zie er veel op mijn reizen en ze zijn vooral populair bij oudere ruiters. Gebruik verantwoord en trek geen aandacht op uzelf, maar houd er rekening mee dat als u bij een ongeval betrokken bent, u in ernstige problemen kunt komen.

Conclusie – Is de Engwe Engine Pro goed?

De Engwe Engine Pro 750w is veel e-bike voor het geld. Het voelt robuust aan en komt over als goed in elkaar gezet. Er zijn slechts twee minpunten: de eerste is het juridische aspect en de tweede is dat het erg zwaar is. Hij weegt 32 kg, wat voor veel mensen te zwaar zal zijn om de trap op te gaan of zelfs achter in een auto te stappen.

engwe engine pro 750 opvouwbare elektrische fatbike

De prestaties van de achternaafmotor zijn sterk en soepel. Ik moet het volledige batterijbereik nog testen, maar anekdotische rapporten suggereren een real-world bereik van ongeveer 40 mijl (64 km) met gemengde hulp. Er is een eco-, normaal- en sportmodus – plus een keuze uit maximaal 9 ondersteuningsniveaus (5 out of the box). En je hebt de mogelijkheid om de ondersteuningsniveaus te verfijnen en het regeneratieve systeem in te schakelen. Er is ook een automatische lichtfunctie die de lichten aanschakelt zodra het donkerder wordt.

Ik ben onder de indruk van de hoeveelheid aanpassingen die je via het display kunt doen - je kunt deze fiets echt personaliseren om aan je individuele behoeften te voldoen. Al met al kan ik de Engwe Engine Pro 750w ten zeerste aanbevelen - als je op zoek bent naar een veelzijdige en robuuste opvouwbare e-bike met veel kracht, comfort en veel technische functies, dan is het moeilijk te verslaan voor de prijs. Bekijk mijn artikel met 8 van de beste opvouwbare elektrische vetfietsen nu verkrijgbaar.

Engwe Engine Pro 750w Voor- en nadelen

VOORDELEN

  • Geweldige prestaties op vlakke en gematigde heuvels
  • Ruime batterij
  • Voor- en achtervering
  • Comfortabel
  • Regen-functie
  • Kleurendisplay met geweldige functionaliteit
  • 8-snelheid Shimano versnelling
  • Hydraulische schijfremmen

NADELEN

  • Heel zwaar
  • Merkbare weerstand van de motor (bij uitrollen)
  • In sommige landen niet legaal op de weg
  • Motorische problemen op zeer steile hellingen (15%>)

Koop direct bij Engwe – gebruik kortingscode: engwesale voor €60 korting

👉 [Voor nieuwe klanten, ontvang 2% korting op de kortingscode: Newengweeu]

Koop bij Engwe-Bikes USA

Tony

Gepassioneerde E-Bike-advocaat en -liefhebber sinds 2016. Het rijden op een elektrische fiets heeft me geholpen om af te vallen, fit te worden en mijn passie voor fietsen nieuw leven in te blazen!

5 1 stemmen
Artikelbeoordeling
Inschrijven
Melden van
gast
0 Comments
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties