Elektrische fietsaccu's verklaard

ebikechoices wordt gesteund door haar publiek. Wanneer u via links op onze site koopt, kunnen we een commissie verdienen. Lees meer

Samengevat

Elektrische fietsen hebben twee belangrijke componenten: de motor en de batterij, geen van deze onderdelen is goed zonder de andere, dus het kiezen van de juiste batterij voor uw doe-het-zelf conversie is erg belangrijk. In dit artikel zal ik mijn best doen om elektrische fietsaccu's op een vereenvoudigde manier uitgelegd te krijgen.

hailong case 52 volt elektrische fietsbatterij

 

Er zijn veel factoren waarmee u rekening moet houden voordat u een batterij koopt. Uiteindelijk kan de beslissing niet lichtvaardig worden genomen, omdat zelfs batterijen van lagere specificaties nog steeds veel kunnen kosten.

Ik zou pagina's en pagina's met informatie over moderne batterijen kunnen schrijven, en hoe ze werken, maar ik zou dit artikel zo eenvoudig mogelijk willen houden, met de nadruk op het kiezen van de juiste batterij voor uw specifieke versie.

U vindt alle technische informatie over batterijen voor elektrische fietsen hier.

De juiste batterij kiezen

Er zijn een aantal variabelen waarmee u rekening moet houden voordat u een batterij koopt. Ik heb deze hieronder vermeld en ze vereisen allemaal een zorgvuldige afweging:

Ten behoeve van dit artikel zal ik me concentreren op de populairste voltages die momenteel in gebruik zijn:

De meeste wettelijke elektrische fietskits maken gebruik van een 36v-batterij. De krachtigere motoren kunnen een 48v- of zelfs een 52v-batterij gebruiken. Wanneer u het rijk van e-bikes met een zeer hoge prestatie bent, kunnen spanningen naar 72v en verder gaan.

Als u bijvoorbeeld een Bafang 250w mid-drive hebt gekocht, hebt u een 36v-batterij nodig, als u een 1000w BBSHD hebt gekocht, heeft u een 48v-batterij nodig.

== >> WINKEL NU Elektrische fietsaccu's GLOBALE VERZENDING << ==

Batterij plaatsing

U moet beslissen waar u op uw fiets de batterij wilt repareren. De meest populaire plaats bevindt zich op de diagonale onderbuis, omdat deze er niet alleen mooi uitziet, maar ook het toegevoegde gewicht van de batterij redelijk centraal en vrij laag houdt, waardoor de stabiliteit wordt verbeterd.

Cube aim pro mountainbike aangedreven door een bafang BBS02 750w elektromotor kit en 52 volt batterij

Helaas is dit niet mogelijk op alle fietsen en hangt het af van de framegrootte en geometrie. Bij veel volledig geveerde mountainbikes kan het erg moeilijk zijn om een ​​degelijke batterij in het frame te plaatsen vanwege de achterwielophanging. Gelukkig zijn er nu compactere batterijpakketten beschikbaar, maar deze hebben een kleinere output van ongeveer 36v10.4ah. Als alternatief kunt u misschien de batterij aan de onderkant van het frame plaatsen, maar dit kan het kwetsbaarder maken en u moet controleren of de voorwielen vrij zijn wanneer de voorwielophanging volledig is gecomprimeerd.

B TWIN Full-mountain mountainbike met rock-ride, aangedreven door een bafang bbshd-elektromotor en een 52-voltaccu
Deze batterij is net in het frame van deze mountainbike met volledige vering gemonteerd

Rekbatterijen zijn ook een populaire keuze voor fietsen met een lage trap of fietsen met kleine frames - dit type batterij wordt meestal geleverd met een specifiek 'dubbeldeks'-rek en zal onvermijdelijk leiden tot meer gewicht aan de achterkant van de fiets.

Dames Orbea mountainbike aangedreven door een bafang bbs01 250w elektromotor en 36 volt-rekgemonteerde batterij
Een rackbatterij gemonteerd op een damesframe mountainbike

Batterijbereik

De andere belangrijke te overwegen variabele is de Ah- of amp ampère-waarde. Een batterij met een capaciteit van 1 amp-uur moet continu een stroom van 1-versterker kunnen leveren voor exact 1 uur, of 2-versterkers voor 1 / 2 uur, of 1 / 3-versterker voor 3-uren, enz., alvorens volledig te worden ontladen. Een middellange afstand batterij heeft meestal een capaciteit van ongeveer 13Ah, vermenigvuldig dat met de spanning en dat geeft je 36v x 13Ah = 468wh of 'watt uur'. Een wattuur is een maat voor elektrische energie die overeenkomt met het stroomverbruik van één watt gedurende één uur. Dus een 36v13Ah-batterij kan in de praktijk 468-watt gedurende één uur aankunnen.

Hoe vertaalt dit zich in een meetbaar bereik? In de veronderstelling dat je conservatief bent met je kracht, kost elke mijl die je reist je ongeveer 20wh, waardoor je een bereik van 23.4-mijlen hebt. Dit zou in de veronderstelling zijn dat het stroomverbruik gedurende de duur op dat exacte niveau bleef. Natuurlijk is dit in een realistische situatie onwaarschijnlijk, omdat er tijden zijn dat je helemaal geen elektrische assistentie nodig hebt en andere keren dat je het veel nodig hebt. Als je bijvoorbeeld heel lange steile heuvels hebt waar je woont, zou je waarschijnlijk meer dan 20wh per mijl verbruiken. Als u in een redelijk vlak gebied woont, is uw consumptie mogelijk minder.

In mijn ervaring melden de meeste van mijn klanten die een Bafang 250w mid-drive elektromotor gebruiken in combinatie met een 36v13ah-batterij gewoonlijk een bereik van tussen 25-35 mijlen.

Laten we bijvoorbeeld zeggen dat u op zoek bent naar grotere afstanden, een 36v17.5ah-batterij zou u een bereik van 31.5-mijlen geven met een constante 20whwh per mijl. Maar nogmaals, in realistische scenario's heb ik kilometers van 50-60 mijl gerapporteerd met batterijen van deze capaciteit.

Als u zich alleen een kleinere batterij kunt veroorloven, zijn er veel manieren waarop u het batterijbereik van uw e-bike kunt vergroten zonder extra geld uit te geven.

Fabrikanten van batterijcellenelektrische fietsbatterijen verklaard deze foto is van samsung inr 18650 lithium cellen

De meeste e-bike-batterijen maken gebruik van standaard 18650-lithiumcellen, gemaakt door bekende fabrikanten zoals LG, Samsung, Panasonic en Sanyo. Naar mijn mening is het altijd verstandig om voor de merkcelbatterijen te gaan, omdat deze over het algemeen een langere levensduur hebben dan ongemerkte generieke Chinese cellen, en ook betrouwbaarder zijn. Dat gezegd hebbende, heb ik zonder problemen veel batterijpakketten met Chinese cellen geleverd. Het komt allemaal neer op de prijs. Ik zou persoonlijk iets meer uitgeven voor de merkcellen, want het kopen van goedkopere batterijen kan een verkeerde economie zijn.

Battery Care

Lithiumbatterijen moeten absoluut voorzichtig worden behandeld. Er zijn beperkingen aan de manier waarop ze worden vervoerd, en dat is niet zonder goede reden. Het probleem is dat als ze in brand vliegen, ze op een zeer hoog vuur branden en ernstige brandwonden of zelfs de dood kunnen veroorzaken. Ze mogen nooit worden opgeslagen in een ruimte waar ze worden blootgesteld aan extreme hitte.

Deze batterijen houden niet van extreme temperaturen aan beide uiteinden van de schaal. Hun prestaties kunnen worden verminderd zodra de temperatuur onder nul daalt, en de meeste fabrikanten stellen een minimale bedrijfstemperatuur in van -20c en een maximum van 45c.


Opladen

Wanneer een batterij nieuw is, wordt het meestal aanbevolen om hem minstens drie keer volledig op te laden en te ontladen, om te zorgen dat de cel volledig uitgebalanceerd wordt, hoewel ik op het goede gezag heb dat het ontladen van de batterij met minstens 50% is voldoende tijdens deze periode.

Er zijn aanwijzingen dat het volledig opladen van een batterij de levensduur van de cellen kan verkorten en dat het beter is om de gezondheidstoestand op de lange termijn voor het grootste deel van de tijd op te laden naar 80% en slechts één keer volledig volledig op te laden. een paar weken.

Dit is nogal een controversieel onderwerp, en mij is verteld door een zeer gerespecteerde lithiumbatterij-expert dat dit niet het geval is. Inderdaad, ik had een klant die de bovenstaande oefening volgde en na een paar maanden daalde de maximale laadspanning aanzienlijk en moesten de cellen opnieuw worden gebalanceerd.

Het is ook erg belangrijk om ervoor te zorgen dat uw batterij ten minste 80% is opgeladen als deze gedurende een periode van meer dan een paar maanden niet zal worden gebruikt. Als een batterij wordt ontladen en een paar maanden niet wordt gebruikt, kan de spanning in de cellen onder het ontworpen minimum dalen en permanente schade veroorzaken. Tegelijkertijd wordt het niet aanbevolen om een ​​batterij voor meer dan een paar dagen op te slaan op zijn maximale capaciteit, omdat dit ook schadelijk is voor de gezondheid van de batterij op de lange termijn.

Al deze batterijpakketten gebruiken een batterijbeheersysteem (BMS) dat het brein van de batterij is. Dit is een klein stukje elektronische schakeling die overladen voorkomt, over ontladen en de totale amp-output regelt. Een volledig opgeladen 36v-batterij bevindt zich rond 42.2v en de BMS schakelt de batterij meestal uit bij 29v. Een 48v-batterij is 54.4v volledig opgeladen en wordt meestal uitgeschakeld bij 39v. Dit is belangrijk omdat overladen de chemie van de cel permanent kan beschadigen.

Continue stroom

Dit is afhankelijk van een aantal factoren, maar zal worden beïnvloed door de kwaliteit van de cellen, de spanning, Ah-classificatie en het BMS. De meeste 36v13ah-batterijen hebben een continue ontladingsnelheid tussen 15A-20A, maar kunnen mogelijk een korter hoger vermogen leveren. Dit hangt ook af van het type motorbesturing dat wordt gebruikt. De controller op de 1000w Bafang BBSHD kan bijvoorbeeld 30Amps aan continue stroom aan.

Andere factoren om te overwegen

Een goede middenmotor met elektromotor, zoals de Bafang of Tongsheng, gebruikt de overbrengingsverhoudingen van de fiets om het werk dat de motor aan het achterwiel doet over te zetten. Dit resulteert in een grotere efficiëntie en minder batterij-energie gebruikt. Aan de andere kant kan een grote, tandwielloze naafmotor niet zo snel ronddraaien en zou als resultaat meer wattuur per mijl verbruiken.

Het gewicht van de rijder speelt ook een belangrijke rol. Iemand die 100kg op een 250w e-bike op vol vermogen weegt, verbruikt meer energie dan iemand die 75kg weegt.

Conclusie

Als u uw fiets gaat gebruiken voor kortere ritten van niet meer dan 20-30-mijlen, dan is een 36v13ah-batterij meer dan voldoende. Hetzelfde zou gelden voor een 48v-motor. Als je echter van plan bent te gaan toeren of lange dagen in het zadel wilt doorbrengen, dan is het de moeite waard om een ​​batterij van minstens 36v17.5ah of zelfs 20ah te krijgen.

Als u op zoek bent naar een uitstekende acculeverancier die wereldwijd wordt verzonden, alstublieft bezoek deze pagina waar ik een lijst heb samengesteld met de bestverkopende e-bike-batterijen die momenteel worden aangeboden. Mijn leverancier heeft letterlijk honderden verschillende batterijconfiguraties beschikbaar, ze zullen zelfs op maat een batterij voor u bouwen als dat nodig is.

 

Tony

Gepassioneerde E-Bike-advocaat en -liefhebber sinds 2016. Het rijden op een elektrische fiets heeft me geholpen om af te vallen, fit te worden en mijn passie voor fietsen nieuw leven in te blazen!

36 gedachten over 'Elektrische fietsaccu's verklaard"

  • Hallo Tony
    Geweldig artikel en briljante info.
    Ik ben nieuw op het gebied van e-bikes en heb zojuist een Halfords Carerra Crossfire MTB gekocht die professioneel is omgebouwd tot een e-bike. Het heeft een in het midden gemonteerde Bafang C961-motor en een Li-ion 36v 11aH-batterij op het frame.

    Ik ben tot nu toe erg blij met de ombouw, ik nam de fiets voor een rit van 22 km over gemengd terrein, inclusief een paar heuvels, met een combinatie van 3 ondersteuningsniveaus en slechts ongeveer 3-4 minuten gas geven. Bij terugkomst was ik blij dat het batterijniveau nog steeds op 4 van de 5 balkjes stond.

    Ik heb een paar vragen:

    Als ik de batterij zou willen vervangen door een batterij die me een groter bereik zou geven, heb ik dan gelijk als ik denk dat al dit soort batterijen gewoon dubbel moeten worden gemonteerd en op de motor moeten worden aangesloten.
    1. Heb ik een andere controller nodig?
    2. Als u zich in het VK bevindt, wat is dan de krachtigste batterij die ik kan plaatsen, het grootste bereik biedt en toch legaal is?
    3. Zou je een bepaald merk aanraden of kun je hier een link naar een bedrijf plaatsen waar ik er een kan kopen?

    4. Ik heb gelezen dat er een risico bestaat dat de motor doorbrandt als u alleen gas gebruikt. Wat raad je aan? dat wil zeggen, alleen om gas te geven op vlak terrein? alleen gebruiken voor korte bursts van een paar minuten etc?

    Als de motor uitvalt of gerepareerd moet worden, zijn er dan veel fietsenwinkels die een reparatieservice aanbieden?
    Ik ben gevestigd in Barnet, Herts.

    Ik heb momenteel 9 versnellingen met een enkel tandwiel gemonteerd op de pedaal- en motoreenheid. Zou het mogelijk zijn om een ​​dubbel tandwiel te monteren om een ​​grotere keuze aan versnellingen te bieden? zo ja, zou het de moeite waard zijn of zou ik mogelijk problemen ondervinden met extra belasting van de motor?

    Sorry voor alle vragen, ik denk dat veel nieuwelingen zoals ik de antwoorden zouden willen weten en na veel ebike-sites te hebben bezocht, geloof ik dat uw kennis en advies verreweg de beste is.

    Erg bedankt
    Keith

    Antwoorden
    • Hallo Keith,

      Voor een maximaal bereik heb je zoiets als een 36v 20Ah-batterij nodig, hoewel deze vrij groot en zwaar zijn. Yose Power verkoopt een goede op eBay voor £ 225. Hier is de link.

      Als u de voorkeur geeft aan een batterij die vergelijkbaar is met degene die u heeft, is de Green Cell 36v 15.6Ah-batterij goed en zal een verbetering zijn ten opzichte van wat u momenteel heeft. Hier is de link.

      Voor de ultieme batterij zou ik met Jimmy praten op ebikebatteries.co.uk - ze bouwen op maat gemaakte e-bike-batterijen met behulp van het assemblageproces van de hoogste kwaliteit en Panasonic 18650GA-cellen. Ik heb Jimmy een paar keer gebruikt en zijn batterijen doen het nog steeds na 4 jaar gebruik.

      U hoeft de controller niet te veranderen - zolang u zich aan 36v houdt. De energiecapaciteit (Ah) heeft geen invloed op het uitgangsvermogen, dus er zijn geen juridische zorgen.

      Wat betreft het gaspedaal, ik ben niet enthousiast over hen, omdat ze de motor zwaar belasten. Als je op het vlakke en in de juiste versnelling bent, zou het voor korte periodes geen probleem moeten zijn. U kunt de opstartstroom van de gasklep herprogrammeren met behulp van een USB-programmeerkabel en gratis software - ik verlaag deze meestal tot 5% (standaard ingesteld op 20%), dit belast de motor minder tijdens gebruik.

      U kunt geen dubbel kettingblad gebruiken met de Bafang vanwege de reeds buitenboordse kettinglijn. Wat u kunt doen om het versnellingsbereik te vergroten, is passen en 11-40 9 speed achtercassette. Afhankelijk van welke achterderailleur je hebt, als het een medium kooi is, moet je misschien iets als een Shimano Alivio lange kooi achter kopen. Je hebt ook een langere ketting nodig (KMC X9).

      De andere duurdere optie is om over te stappen op een 10-speed systeem, maar je zult de derailleur en shifter moeten veranderen, maar je kunt naar een 11-46 cassette gaan voor een nog groter bereik.

      Ik hoop dat deze informatie helpt, als je nog vragen hebt, laat het me weten.

      Groet,
      Tony

      Antwoorden
  • Hallo Tony, bedankt voor alle informatie en links. Mijn vraag heeft betrekking op de batterijcontroller - Als ik de Tongsheng Torque Sensor-kit gebruik, wordt de controller dan geleverd met / erin? .. Ik dacht dat ik er mijn hoofd omheen had totdat ik in de batterijconstructiekant ervan begon te graven. Sorry als het klinkt als een gekke vraag Btw. - Proost Mike

    Antwoorden
    • Hi Mike,

      Ja, de controller bevindt zich in de Tongsheng, het is als het brein van de motor en is via een kabelboom met het display verbonden. Het regelt ook de stroom die uit de batterij komt.

      All the best,
      Tony

      Antwoorden
  • hallo tony. kijkend naar 36v-batterijen voor mijn 250watt-motor, maar de meeste beweren dat ze geschikt zijn voor 500w-motoren, maakt dit enig verschil of veroorzaakt problemen als ik op een van deze monteer. bedankt

    Antwoorden
    • Hoi,

      Zolang de batterij 36v is, is er geen probleem. De reden dat ze 'nominaal tot 500 W' aangeven, betekent dat de batterij een hogere stroomsterkte (ampère) aankan - de meeste 500w e-bike-controllers halen ongeveer 22 ampère uit een batterij, terwijl een motor van 250w slechts ongeveer 15 ampère verbruikt. In feite betekent dit dat de batterij te weinig wordt belast bij gebruik met een motor van 250 W en een groter aantal kilometers zal afleggen.

      Ik hoop dat dit helpt, laat het me weten als je nog vragen hebt.

      All the best,
      Tony

      Antwoorden
  • Hallo Tony
    Ik vind het erg leuk om al je artikelen en recensies te lezen. Ze hebben me echt veel geholpen.
    Vraag nu over batterijen: ik ben een nieuwe gebruiker van de Tongsheng TSDZ2 36V / 350W-motor en de Hailong 17,5 Ah-batterij. Laadt de motor de batterij op wanneer u trapt met de hulp op "uit" of nul gezet?
    Het is natuurlijk een beetje moeilijker, maar het was vooral een vlakke rit. Ik reed gisteren 44 km (400 hoogtemeters de heuvel op in 22 km) en de accu geeft nog steeds alle 4 de lampjes weer (dus 75 - 100%). Het was mijn eerste rit met deze motor en accu.
    Bedankt voor je antwoord en blijf je ervaringen verspreiden naar de community
    Hartelijk dank, Matjaz

    Antwoorden
    • Hallo Matjaz,
      Bedankt voor uw opmerkingen, blij dat u de artikelen nuttig vond. De TSDZ2-motor ondersteunt momenteel geen regeneratieve functie, dus hij zal geen energie terug in de batterij stoppen. Ik zou zeggen dat je batterijgebruik ongeveer goed is. De Tongsheng is zeer efficiënt, vooral bij gebruik met een lager vermogen. Ik haalde regelmatig 120 km uit een 36v 13Ah met een TSDZ2 (met een hoogteverschil van 2000 m).
      All the best,
      Tony

      Antwoorden
  • Hallo, van plan om BBS02 750w te kopen en nog steeds niet duidelijk over batterijen. Help alstublieft. Dus als de motor 25ah is, moet de batterij continu ontladen, ook met 25ah of kan het door een hogere zoals 30ah, omdat de motor zal nemen hoeveel het nodig heeft, of zal het stress (hitte, kortere levensduur, een ander effect) aan de motor veroorzaken

    Antwoorden
    • Hoi,
      Ah heeft betrekking op amp-uren, wat de energiecapaciteit van de batterij is, ik denk dat je A (ampère) bedoelt als in de maximale stroom. Een batterij met een 30A BMS kan redelijk veilig worden gebruikt op een BBS02B 750w, omdat de motorcontroller maximaal 25A van de batterij zal trekken in de modus voor volledig vermogen.

      Met vriendelijke groet,
      Tony

      Antwoorden
  • Tony, bedankt voor het artikel. Ik wil mijn rack-batterij vervangen. Het is een Samsung 48 VOLTS / 750 WATTS / 10.4 AH.

    Eventuele gedachten over waar ik een vervanging kan krijgen? Ik heb problemen met het vinden van exacte specificaties. Kan ik AH verhogen?

    Antwoorden
    • Hallo John,

      Ja, u kunt de AH-classificatie zonder problemen verhogen. Hier is een link tot een krachtigere 48v 18Ah rack-batterij op Amazon US, ik heb in het verleden meer dan 100 batterijen van deze specifieke leverancier gekocht en hun batterijen zijn van uitstekende kwaliteit.

      All the best,
      Tony

      Antwoorden
  • Goedemiddag Tony,
    Ik pas de tsdz2 250w 36v aan met de 10,4a-batterijvoorraad opgesteld op een kubusvormige touring lady geometrie fiets.
    Ik ben van plan om in de nabije toekomst een aangepaste batterij te bouwen voor een extra mijlwinst.
    Wat zou je me adviseren om met deze motor, meer volt, versterkers of een combinatie van volt / versterkers te bouwen.
    Welke moet u beschouwen als de beste oplossing voor extra kilometers en tegelijkertijd boost.
    Hartelijk dank bij voorbaat.

    Antwoorden
    • Hallo Makis,

      Ik zou persoonlijk gaan voor een 36v 17ah met behulp van een hoogwaardige cel zoals de Sanyo NC18650GA-cel. Of misschien een van de nieuwste generatie Samsung-cellen. Een 20A BMS is meer dan voldoende.

      De TSDZ2 is zeer efficiënt. Ik reed vroeger op een hybride die was uitgerust met een 36v 500w-versie en ik heb regelmatig het 120km + -bereik uit een 36v 13ah gereden met een combinatie van ECO en Tour-modus - ik weeg 110 kg en rijd regelmatig 1000m + hoogtewinst over 30 mijl.

      Als u de route van het persoonlijk programmeren van de motor met de open source firmware, het is mogelijk om een ​​52v-batterij te gebruiken en u kunt hetzelfde uitgangsvermogen krijgen met veel minder stroom (en een hogere trapfrequentie).

      Laat het me weten als je nog vragen hebt.

      All the best,
      Tony

      Antwoorden
  • HI we zijn op zoek naar de eerste e-bike van mijn vrouw, uiteraard zijn we op zoek naar tweedehands in plaats van nieuw. We hebben een fiets gevonden die 5 jaren oud is en nauwelijks is gebruikt. Het probleem dat we hebben is dat de verkoper heeft gezegd dat de batterij een 5Ah is. Als ik de afgelopen weken terugkijk, ben ik 10 ah of hoger tegengekomen. Is de 5ah-batterij niet overbodig en zou het zo eenvoudig zijn om een ​​10 ah-batterij te gebruiken, zoals je kunt zien, zijn we nieuw en hebben we wat advies nodig. Ik weet niet wat de spanning momenteel is van de motor. Bedankt

    Antwoorden
    • Hallo, er zijn nog steeds 5ah-batterijen beschikbaar, maar het is een zeer lage energiecapaciteit die het bereik voor elektrische hulp zou beperken. Als je me een foto van de batterij kunt e-mailen, zou ik je moeten kunnen wijzen in de richting van een geschikte vervanging. Mijn e-mailadres is cycletek@outlook.com. Het zou ook nuttig zijn om de spanning te kennen, ik kan me voorstellen dat het een 36v is, maar het kan mogelijk 24v zijn.

      Met vriendelijke groet,
      Tony

      Antwoorden
      • Beste Tony,

        dit is weer Ninh. Moet ik na de eerste 3-tijden van het volledig opladen van de batterij tot onder 50% gebruiken / ontladen en opnieuw opladen tot 100%?

        Vriendelijke groeten,

        Ninh.

        Antwoorden
        • Hallo Nihn,

          Ja, dat laad- / ontlaadproces is correct.

          Met vriendelijke groet,
          Tony

          Antwoorden
          • Zeer op prijs gesteld, Tony. Vriendelijke groeten. Ninh.

          • Geen zorgen, als je advies nodig hebt, laat het me weten.

            Groet,
            Tony

      • Wat denk je van de kleine batterijtassen met driehoekig frame? Ik wil echt minstens één bidon bewaren. Is het mogelijk om een ​​batterij van het hailong-type te gebruiken en toch een waterfles te hebben? Maakt het gewicht van de fiets in het frame van een accu hoger grappig in vergelijking met het hailong-type? Zijn de accutassen net zo duurzaam als de hailong? Bedankt voor de hulp!

        Antwoorden
        • Hoi,

          Persoonlijk vind ik de kleinere driehoekige tassen heel mooi verkrijgbaar bij UPP. Ik heb in het verleden een paar gemonteerd en ik merkte niet echt veel verschil met het extra gewicht hoger.

          Als je een groot frame hebt, is het mogelijk om een ​​kleine Haliong-batterij (365 x 90 x 90 mm) verticaal op de zitbuis te monteren, waardoor er ruimte zou zijn voor een bidonhouder op de onderbuis.

          Een andere optie zou zijn om bidonhouders op de zadelpen te krijgen.

          All the best,
          Tony

          Antwoorden
  • Heel goed Tony. Ik had je moeten kennen voordat ik de bestelling maakte. Maar het is niet te laat. Nogmaals hartelijk dank voor uw geduld bij het beantwoorden van al mijn vragen en ook voor de waarden van de antwoorden. Met vriendelijke groet van Hanoi, Vietnam. Ninh.

    Antwoorden
    • Hallo Ninh,

      Ik ben blij dat ik je heb geholpen. Als u ooit hulp of advies in de toekomst nodig heeft, kunt u me dit laten weten.

      All the best,
      Tony

      Antwoorden
  • Beste Tony,

    hartelijk dank voor uw advies. Ik was van plan om te stoppen met je vragen te stellen, maar ... heb er nog een. Moet ik in dit geval overschakelen naar een 250W-motor terwijl ik dezelfde accu behoud of de 350W behouden, maar een 15A / 20A-batterij aanschaffen?

    Vriendelijke groeten,

    Ninh.

    Antwoorden
    • Hallo Ninh,

      Je 36v 8.8ah-batterij zou prima moeten werken met de 350w-motor.

      Aangezien uw batterij Samsung-cellen gebruikt (waarschijnlijk INR18650 29E), kunt u er gerust van uitgaan dat deze lithiumcellen een hogere ontlaadstroom kunnen hebben 15-20A.

      De BBS01B 350w trekt een maximum van 18A in de volledige vermogensmodus, maar die stroom zou afnemen als uw motortoerental een bepaalde snelheid bereikte.

      Ik heb eerder vergelijkbare batterijen gebruikt met de 350w Bafang zonder problemen.

      Ik hoop dat dit je vragen beantwoordt.

      All the best,
      Tony

      Antwoorden
  • Beste Tony,

    Ik ben geen moedertaalspreker van het Engels. Ik weet niet zeker of ik je goed begrijp. Bedoelt u in uw tweede paragraaf van de sectie "Opladen" dat na 3 opeenvolgende eerste volledige ladingen en ontladingen men moet (of niet?) Moet opladen naar 80%?

    En wanneer de batterij 36V * 8.8mA = 316.8W is, bevindt deze zich onder de BBS01 350W. Moet de batterij in deze zin "onder" of "boven" het motorvermogen zijn?

    Veel dank.

    Ninh.

    Antwoorden
    • Hallo Ninh,

      Bij de eerste opeenvolgende opladingen van 3 is het aan te raden om de batterij vóór het opladen met minstens 50% leeg te maken. U moet de batterij ook volledig opladen om de celbalans te behouden. Als u alleen zou opladen naar 80%, kunnen de cellen uit balans raken en zou uw batterij niet optimaal kunnen functioneren.

      Ik heb een vriend die een expert is op het gebied van lithiumbatterijen en hij is van mening dat het regelmatig opladen van batterijen tot slechts 80% van hun volledige capaciteit nadelig is in plaats van gunstig voor de prestaties van de batterij.

      De 36v x 8.8mAh = 316.8 watturen - dit heeft betrekking op de totale energiecapaciteit van de batterij. Als u bijvoorbeeld uw motor met een constante 316.8 watt zou gebruiken, zou de batterij binnen 1 uur leeg raken. Dit zou geen effect hebben op de motorcompatibiliteit. De continue ontladingssnelheid van de batterij in ampère zou relevanter zijn. Idealiter zou dit 15A-minimum voor uw motor moeten zijn, maar idealiter rond 20A.

      Laat het me weten als je een verduidelijking nodig hebt.

      All the best,
      Tony

      Antwoorden
  • Fantastische informatie. Ik ben al heel lang op zoek naar een onbevooroordeeld rapport. Duidelijk, informatief en onbevooroordeeld. ??

    Antwoorden
    • Hallo Chris,

      Uw commentaar wordt zeer op prijs gesteld.

      Als u nog vragen heeft over dit onderwerp, neem dan gerust contact met me op.

      All the best,
      Tony

      Antwoorden
  • Zeer interessant om te lezen, geweldig schrijven

    Antwoorden
    • Hallo Louise,

      Bedankt voor je reactie. Ik ben blij dat je het artikel leuk vond.

      Als ik u verdere hulp of advies over elektrische fietsen kan bieden, laat het me dan weten.

      All the best,
      Tony

      Antwoorden
  • Wat een zeer nuttig en informatief artikel. Ik weet zeker dat ik contact met u zal opnemen voor verder advies.

    Antwoorden
    • Hoi Jon,

      Bedankt voor je reactie. Als ik u in de toekomst hulp of advies kan bieden, kunt u me dit laten weten.

      All the best,
      Tony

      Antwoorden
      • Hallo Tony.
        Hartelijk dank voor de duidelijke en informatieve uitleg van accu's en naafmotoren.

        Ik denk erover om een ​​Bafang 36v 250w voornaafmotor op mijn Marin-mountainbike te monteren. En ik zou graag een bereik van 30 tot 40 mijl uit de batterij willen halen. Ik wil heel graag dat de batterij zo licht mogelijk is. Alles wat ik tot nu toe heb gevonden, is behoorlijk zwaar geweest. Eventuele suggesties die dankbaar zijn ontvangen.

        Antwoorden
        • Hallo Helen,

          Een compacte flesbatterij zou de beste keuze zijn, maar je zou wat bereik opofferen. Als u de assist alleen op heuvels zou gebruiken, zou het mogelijk zijn om 40 mijl uit één lading te persen. Ik heb veel van deze batterijen geplaatst en ze wegen ongeveer 2 kg en passen in een bidonhouder. Hier is een link naar de eBay-vermelding - ik heb deze leverancier al vaker gebruikt. De totale energie van de batterij is 252 wattuur, dus zolang je zuinig bent met de hulp, zou het in orde moeten zijn.

          Met vriendelijke groet,
          Tony

          Antwoorden

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.