Wanneer u via links op onze website een aankoop doet, kunnen wij een commissie verdienen. Openbaarmaking van partners.
De Cyrusher XF660 Electric Fat Bike verscheen een paar jaar geleden voor het eerst op onze kusten en heeft in die tijd een trouwe aanhang opgebouwd. Het is zeker niet de goedkoopste e-bike die er is, maar hij heeft wel een paar goede punten. In deze review zal ik de Cyrusher XF660 onder de loep nemen om te zien of hij zijn geld waard is.
De fiets
Als je naar de Cyrusher kijkt, is het een vrij typische massaproductie dikke elektrische fiets. Ik heb een grote interesse gehad in dikke fietsen sinds ik er voor het eerst een heb omgebouwd met een Bafang BBSHD een paar jaar terug. Ik heb altijd begrepen dat dikke fietsen geen vering nodig hadden vanwege hun extra grote 4-inch brede banden. Stijve ChroMo-vorken waren de norm en de banden liepen meestal op 15 psi of lager.
De superbrede banden en lage druk maken rijden op oppervlakken zoals zand, sneeuw of modder bijzonder leuk. Het belangrijkste probleem met dikke fietsen is het verhoogde gewicht en de rolweerstand. Daarom maken ze perfecte e-bikes.
De Cyrusher is geen dikke fiets in de traditionele zin, omdat hij een aluminium frame heeft dat is gecombineerd met een paar nogal magere, merkloze geveerde vorken. Ik zou persoonlijk de vorken stijf hebben gehouden. Dat gezegd hebbende, ze kunnen worden buitengesloten en de fiets lijkt goed genoeg te rijden. Hoewel ik die vorken niet zou vertrouwen op iets dat te uitdagend is.
De Rem
De remmen zijn merkloze mechanische schijfremmen en als ze correct zijn afgesteld, stoppen ze de fiets. Maar ze voelen wel een beetje vaag aan.
Ik had op zijn minst graag Shimano of Tektro hydraulische remmen op instapniveau gezien op een fiets die zo snel en zwaar is. Een upgrade naar hydrauliek kost ongeveer $ 60, dus niet te duur.
Als u besluit om te upgraden naar hydraulische remmen, denk er dan aan dat u de extra motoruitschakelsensoren nodig hebt. Deze kunnen eenvoudig worden gekocht bij Amazon, eBay of Aliexpress.
tandwieloverbrenging
Het type versnelling op deze fiets is meestal te vinden op mountainbikes van minder dan $ 200, het maakt gebruik van een standaard 7-speed Shimano derailleurversnellingssysteem en werkt zoals verwacht. Het goede hiervan is dat als componenten na verloop van tijd verslijten (wat ze zullen doen), ze erg goedkoop en gemakkelijk te vervangen zijn.
Accessoires
De toevoeging van een koplamp en claxon aan de voorkant is handig, vooral als je deze als woon-werkfiets gaat gebruiken. Het zadel is comfortabel genoeg en het stuur is bij de stuurpen in hoogte verstelbaar.
Het LED-display is gemonteerd op de draaigreep aan de rechterkant. Het is erg basic en geeft geen snelheid weer, maar er is een batterij- en stroomniveau-indicator.
Deze display/throttle-combinaties zijn erg goedkoop en gemakkelijk te vervangen als ze beschadigd raken of defect raken. Er zijn 3 energiemodi om uit te kiezen. Voor het beste batterijbereik is vermogensniveau 1 meer dan genoeg om je mee te nemen met een constante snelheid van 15-20 mph met een beetje trappen (op het vlakke).
De 1000w-versie heeft de betere SW900 LCD, die in het midden van het stuur is gemonteerd. Dit display heeft veel meer functionaliteit en geeft snelheid, batterij, vermogen plus tripfunctie weer.
De 26″ x 4″ banden hebben een zekere mate van lekbestendigheid, maar zorg er altijd voor dat u een kleine gereedschapstas en bandenreparatieset bij u heeft. Het verwisselen van een binnenband op een van deze is niet zo eenvoudig als op een normale fiets. U moet de motorkabel loskoppelen en de 19 mm asbouten losdraaien om het wiel te verwijderen. Dit kan alleen met de fiets op zijn kop.
Bekijk de nieuwe Cyrusher XF300 Kommoda Step-Through
accu
De batterij is een standaard 48v 10.4ah lithiumflesbatterij. Dit geeft een totale energiecapaciteit van 499Wh (wattuur). Afhankelijk van hoe je rijdt, je gewicht en het soort terrein waarop je rijdt, kun je een actieradius verwachten van tussen de 15 en 30 kilometer.
Dit is een generieke e-bike-accu en kan indien nodig eenvoudig worden vervangen of geüpgraded naar een krachtigere accu.
Elektrische motor
De Cyrusher XF660 is verkrijgbaar met een motor van 500 W of 1000 W. Beide zijn in wezen identieke achterwielnaafmotoren. Het enige verschil is de maximale stroom (ampère) die de motorcontroller aankan.
De motor zelf is een vrij generieke, merkloze motor met naafversnelling. Dit soort motoren voor elektrische fietsen komen veel voor en zijn over het algemeen erg robuust. Zelfs als ze fout gaan, zijn ze goedkoop te repareren of te vervangen.
Zowel de 500w- als de 1000w-versie bieden veel vermogen, met een geciteerde topsnelheid van respectievelijk 23 mph en 26 mph. De fiets kan alleen op gas worden bediend of als trapondersteuning worden gebruikt. De Cyrusher XF660 maakt gebruik van een standaard op cadans gebaseerde trapondersteuningssensor, wat betekent dat zodra de pedalen beginnen te bewegen, de motor in werking treedt.
Het is vermeldenswaard dat als u in het VK, Europa of Australië woont, deze fiets niet voldoet aan elektrische fietswetten en zou worden beschouwd als een bromfiets. Mocht je toch besluiten deze fiets in deze gebieden aan te schaffen, dan mag deze alleen legaal op eigen grond worden gebruikt. Kies je er toch voor om ermee de weg op te gaan, dan loop je het risico op een boete en punten op je rijbewijs.
In de VS is de federale wet 750 W max. Vermogen en 20 mph topsnelheid, dus de 1000 W-versie zou niet legaal zijn voor gebruik op de openbare weg.
Conclusie
Dus wat vind ik van de Cyrusher XF660 Electric Fat Bike? Nou, het ziet er zeker uit. De beschikbare kleurenschema's zijn behoorlijk opvallend. De verfafwerking is goed en het contrast tussen de wielen en het frame zet de fiets af.
Wat e-bike-technologie betreft, het is redelijk ouderwets. Versnellingsnaafmotoren met trapondersteuning op basis van cadans bestaan al jaren. Het goede hieraan is echter dat het beproefde technologie is. Onthoud dat als je een door Bosch aangedreven elektrische fiets krijgt, ze geweldig zijn. Maar als ze inpakken nadat de garantie is verlopen, kijk je naar veel geld om de motor te laten vervangen (Bosch repareert hun motoren niet).
Als deze fiets ooit fout gaat, kunnen alle componenten afkomstig zijn van Amazon, eBay of Aliexpress. Alles van de motor tot de batterij, controller en display/throttle.
In mijn ervaring zijn versnellingsnaafmotoren op de lange termijn minder lastig dan mid-drives.
Is het de prijs waard? Ik denk dat het een beetje duur is voor wat je krijgt. Houd er rekening mee dat u een Mongoose-vetfiets kunt kopen voor minder dan $ 300 en een e-bike-conversiekit van 500 W met achternaafmotor kunt monteren voor ongeveer $ 300 of minder. Dan heb je alleen een gelijkwaardige batterij nodig (wederom voor ongeveer $ 300). Je krijgt een elektrische fatbike met vergelijkbare specificaties voor minder dan $ 900, volledig gebouwd.
Dat gezegd hebbende, als je geen zin hebt in gedoe het bouwen van je elektrische fiets dan is de Cyrusher XF660 geen slechte gok. Klantenrecensies zijn over het algemeen gunstig en het is best een leuke fiets om op te rijden.
Als u enige ervaring heeft met deze fiets en uw beoordeling wilt achterlaten, kunt u hieronder een opmerking en beoordeling achterlaten.
