Carrera Crossfire E Review: geweldige budget hybride e-bike?

De Carrera Crossfire E elektrische hybride fiets is de afgelopen jaren een van de best verkochte e-bikes van Halford geweest. Voor 2020 heeft het een kleine make-over gekregen. In deze recensie, Ik zal het nieuwste model nader bekijken om te zien of de veranderingen alleen cosmetisch zijn.

KOOP HIER DE NIEUWSTE CARRERA CROSSFIRE E

Samengevat

Ik heb altijd een zwak gehad voor hybride fietsen. Je hebt de snel rollende 700c wielen van een racefiets, gecombineerd met de veelzijdigheid van een mountainbike - het beste van twee werelden, om zo te zeggen!

Sinds Halfords een paar jaar geleden voor het eerst elektrische fietsen begon te verkopen, is de populariteit van e-bikes enorm gestegen. Het is leuk om te zien dat dit Britse instituut met de tijd meegaat, en hun assortiment elektrische fietsen van het eigen merk Carrera biedt voor elk wat wils.

Ik heb op de meeste van hun e-bikes gereden en de Carrera Crossfire E is altijd een van mijn favorieten geweest. Het laatste model werd in 2018 uitgebracht en nu heeft Halfords zojuist het 2020-model uitgebracht. De prijs is momenteel £ 1399, maar afgezien van subtiele verschillen zoals het frame en interne kabelgeleiding, verschilt het 2020-model veel van het uitgaande 2018-model?

Elektrische componenten

Suntour Elektrische naafmotor

De motor is ongewijzigd gebleven, deze uitvoering rijdt nog uitstekend Suntour HESC  elektrische fietsmotor met actieve koppelafhankelijke trapondersteuning. Ook het display blijft ongewijzigd. Mijn mening? Als het niet kapot is, repareer het dan niet!

De Suntour-motor heeft zichzelf bewezen als een betrouwbaar aandrijfsysteem voor e-bikes en de koppelafhankelijke trapondersteuning is gewoonweg subliem!

Voor degenen onder u die niet bekend zijn met koppelafhankelijke pedaalondersteuning, wat het doet, is het meten van de hoeveelheid kracht die op de pedalen wordt uitgeoefend (evenals de cadans). Dit geeft een zeer soepel, intuïtief trapondersteuningsgevoel. De meeste goedkopere elektrische fietsen hebben een op cadans gebaseerd trapondersteuningssysteem, wat betekent dat u alleen de pedalen hoeft te draaien om hulp te krijgen.

Het resultaat hiervan is dat je een gevoel krijgt van een verbeterd fietsvermogen - je hebt het gevoel dat je op de een of andere manier de fietskracht van een professional hebt ontwikkeld!

Het andere voordeel van een koppelafhankelijke trapondersteuning is een grotere motorefficiëntie. Als je op vlak terrein aan het cruisen bent en niet veel moeite doet, zal de motor je niet veel helpen, maar als de weg steiler wordt en je meer moeite begint te doen, draagt ​​de motor bij aan deze inspanning - voor mij is dit is waar het bij e-bikes om draait. Ik ben niet geïnteresseerd in de motor die al het werk doet, ik wil toch het gevoel hebben dat ik wat beweging heb gehad.

accu

De batterij zelf heeft nog steeds dezelfde 36v 11.6ah (417Wh) energiecapaciteit als voorheen. In 2018 zat de motorcontroller (het brein van de motor) aan de achterkant van de batterijbehuizing. Nu is de controller verborgen aan de onderkant van het frame (waar de onderbuis de trapas raakt).

Deze batterij maakt gebruik van hoogwaardige Panasonic 18650 lithiumcellen en heeft een garantie van 2 jaar. Halfords claimen een maximaal bereik van ongeveer 60 mijl, maar dit zal sterk variëren, afhankelijk van het gewicht van de berijder, hoe heuvelachtig uw route is, windrichting enz.

Ik heb ongeveer 45 mijl gereden op een model uit 2018 en had nog een paar balken over op de batterij-indicator, maar ik gebruikte de assist alleen op steile hellingen.

COMPONENTEN

tandwieloverbrenging

De versnelling blijft ongewijzigd voor 2020, behalve de zeer nette interne kabelgeleiding. Dit model maakt gebruik van dezelfde 8-speed 11-32 achtercassette met een betrouwbare Shimano Acera derailleur en trigger-shifter aan de voorkant, wat zorgt voor mooie en betrouwbare versnellingswisselingen met fatsoenlijke indexering.

De Rem

Hoewel er op de website van Halford mechanische schijfremmen staan, kan ik bevestigen dat dit een typefout is, en de Carrera Crossfire E heeft dezelfde Tektro hydraulische schijfremmen als het 2018-model. De achterremleiding is ook intern geleid, wat zorgt voor een zeer strakke uitstraling.

Hoewel deze remmen als 'instapniveau' worden beschouwd, zijn ze meer dan voldoende voor de dagelijkse forens of weekendrijder.

Om je een voorbeeld van hun effectiviteit te geven, stopten ze me netjes, terwijl ze een 10% heuvel afdaalden bij 30mph zonder al te veel gedoe of remvervaging (en ik weeg bijna 17 Stone).

Voorwielophanging

De Crossfire E maakt gebruik van de beproefde Suntour NVX-vorken met ongeveer 63 mm veerweg, hydraulische vergrendeling en afstelling van de voorspanning. Deze vorken zijn vrij standaard op hybride fietsen van betere kwaliteit en zijn perfect om kleinere kuilen op te vangen en lichte offroad-verkenningen aan te kunnen.

Wielen en banden

Opnieuw zijn de wielen en naven merkloos. Ze zien er stevig genoeg uit, en ik kan bevestigen dat deze wielen behoorlijk wat misbruik lijken te hebben, nadat ze op een van deze fietsen een aantal zeer ruwe achterstroken van Cornwall zijn gereden.

De banden zijn Kenda K935 700 x 40c. Deze hebben een all-terrain profiel en zijn geschikt voor zowel wegrijden als kanaalpaden en lichte paden. De Kenda-band biedt ook een redelijke lekbescherming.

Ik raad het echter altijd aan Schwalbe Marathon Plus banden voor de ultieme lekbescherming. Ik gebruik ze op mijn toerfiets en heb geen lek meer gehad sinds ik ze begon te gebruiken (ongeveer 10'000 mijlen geleden).

Afwerkingsset

De zadelpen, stuurpen, stuur en standaard zijn allemaal Carrera items. Het stuur heeft een mooie breedte (niet te breed) en de standaard is een nuttige toevoeging.

Zoals je van een hybride mag verwachten, is er voorzien in spatborden en een bagagedrager.

Inlijsting

Het basisontwerp en de geometrie van het frame zijn hetzelfde gebleven, met uitzondering van een iets verzonken gebied voor de batterij en een behuizing voor de motorcontroller in de onderbuis, nabij het trapasgebied.

Een van de leuke toevoegingen is de interne kabelgeleiding, waardoor de Crossfire E in lijn is met enkele van de meer prestigieuze merken.

Voor wie is de Carrera Crossfire E bedoeld?

De Carrera Crossfire E is gericht op mannen en vrouwen die op zoek zijn naar een veelzijdige allrounder. Ik zou me voorstellen dat dit zowel bij forensen als bij recreatieve fietsers een hit zal worden. De Crossfire E is ook verkrijgbaar in een vrouwen versie met een laag instapframe, dus als je op zoek bent naar een 'voor hem en haar' e-bike, dan zit je hier helemaal goed.

Betrouwbaarheid

Hier valt eigenlijk niet veel te zeggen. Zoals ik eerder heb gezegd, lijkt het Suntour Electric-systeem over het algemeen betrouwbaar te zijn. Ik heb een vriend die een 2018-model heeft en hij heeft 4000 probleemloze kilometers gereden.

Dat gezegd hebbende, zoals bij alle elektrische fietsen, kunnen en gaan er van tijd tot tijd dingen mis. Halfords biedt wel 2 jaar garantie op onderdelen, zolang u uw fiets regelmatig door hen laat onderhouden.

*** UPDATE *** Ik hoor over een toenemend aantal problemen met elektrische uitval van klanten, en hoewel geen van mijn vrienden die eigenaar zijn van het eerdere model problemen heeft ondervonden, lijken sommige eigenaren er last van te hebben. Hier is een link naar een speciale Britse Facebook-groep voor de Carrera Crossfire E.

Conclusie

Ik hou van de Carrera Crossfire E elektrische fiets. Het is een van de betere opties voor deze prijs. Ik begrijp waarom het een van de meest populaire e-bikes in het VK is.

Ik heb een paar kilometer gereden op een model uit 2018 en de versie uit 2020 lijkt zeker op de juiste plaatsen te zijn verbeterd. Mijn enige echte kritiek is het gewicht. Met een gewicht van 22.5 kg vinden sommige mensen het misschien wat zwaar om op een autorek te tillen. Let wel, het is nog steeds lichter dan een equivalent Kubus elektrische hybride fiets.

Interne kabelgeleiding is nu gemeengoed op duurdere fietsen, en het is leuk om te zien dat Halfords dit aan hun nieuwste model heeft toegevoegd. De iets verzonken accu oogt ook netter.

Ik ben blij dat ze de Suntour HESC-motor hebben behouden, omdat ik denk dat dit een van de betere naafmotoren voor elektrische fietsen is. Inderdaad, motoren met middenaandrijving produceren over het algemeen meer koppel, maar ik heb op door Bosch aangedreven elektrische fietsen gereden en er zit niet veel in.

Als je bedenkt dat de goedkoopste door Bosch aangedreven elektrische fiets ruim £ 400 meer is dan de Crossfire E, begint het logisch te worden.

Een ander ding om te overwegen is, als een Bosch-motor ooit buiten de garantie valt, u op zoek bent naar veel geld voor een vervanging, terwijl de Suntour-naafmotor gemakkelijk kan worden vervangen of gerepareerd.

Of je nu op zoek bent naar een comfortabele mile-muncher of een betrouwbare dagelijkse hack. Dan zou de Crossfire E een uitstekende aankoop zijn. Het is ook verkrijgbaar via de fiets-naar-werk schema.

KOOP HIER DE NIEUWSTE CARRERA CROSSFIRE E