Wanneer u via links op onze website een aankoop doet, kunnen wij een commissie verdienen. Openbaarmaking van partners.
Boardman heeft de afgelopen jaren een aantal uitstekende fietsen geproduceerd en ik heb altijd het gevoel gehad dat ze die trend zouden voortzetten als ze de e-bike-arena betraden. Nadat ik al op hun uitstekende elektrische hybride fiets had gereden, wilde ik graag de Boardman ADV 8.9e adventure/gravel/racefiets uitproberen. Deze e-bike gebruikt dezelfde Fazua Evation-motor als zijn broer of zus met een plat stuur. Lees mijn volledige recensie hieronder voor meer details.
Koop de Boardman ADV 8.9e elektrische racefiets van Halfords
Samengevat
Elektrische racefietsen zijn de afgelopen jaren enorm in populariteit toegenomen. Dit is mede te danken aan de ontwikkeling van lichtgewicht ebike motoraandrijfsystemen zoals de Fazua Evation en Mahle X35 ebikemotion.
De vroege middenmotor- en naafmotorsystemen die vaak op elektrische fietsen worden aangetroffen, waren behoorlijk zwaar, net als de lithiumbatterijen die ermee gepaard gingen. Dankzij recente ontwikkelingen in zowel e-bike-motor- als lithiumbatterijtechnologie zijn motoren en batterijen nu veel lichter en kunnen ze beter worden geïntegreerd in het ontwerp van elektrische fietsen.
Voor de informele toeschouwer ziet de Boardman ADV 8.9e eruit als een gewone racefiets. De enige weggever is de iets grotere onderbuis, waarin het 252 Wh batterij- en motoraandrijfsysteem is ondergebracht.
Zoals ik al zei in mijn review van de Boardman elektrische hybride fiets, het mooie van het Fazua-systeem is dat het eenvoudig kan worden verwijderd. Dit betekent dat je een e-bike kunt hebben voor het dagelijkse woon-werkverkeer en een gewone racefiets voor weekendritten.
Bekijk de beste elektrische gravelbikes in 2023
Elektrische componenten
Fazua-evolutie
De in Duitsland gemaakte Fazua Evation heeft een revolutie teweeggebracht in de elektrische fietsmotor. De Fazua-evolutie werd uitgebracht eind 2018 en werd specifiek ontworpen met de elektrische racefiets in gedachten.
De Fazua motorversnellingsbak is netjes geïntegreerd in de trapas van de fiets en je steekt de motoraandrijfeenheid in de versnellingsbak.
De kleine batterij van 250 wattuur wordt aangesloten op de bovenkant van de aandrijfeenheid en kan gemakkelijk worden vervangen – er is een reservebatterij beschikbaar als er meer actieradius nodig is.
Het elektrische hulpsysteem wordt bediend met een op de afstandsbediening gemonteerd toetsenbord. Er zijn 10 LED's die het batterijniveau aangeven. Deze veranderen van kleur afhankelijk van de trapondersteuningsmodus waarin u zich bevindt. Wit is nul, groen is laag, blauw medium en paars is maximale ondersteuning.
De Fazua-motor is het meest geschikt voor de rijder die slechts af en toe e-assist nodig heeft - voor het beklimmen van heuvels en om wat extra hulp te bieden bij langere ritten. Omdat de batterij een vrij lage energiecapaciteit heeft, zou hij ideaal zijn voor woon-werkverkeer tot ongeveer 30 mijl (met de ondersteuning constant aan).
Het totale gewicht van het Fazua-systeem inclusief de batterij is slechts 4.6 kg. Als je zin hebt om te rijden zonder het extra gewicht van de elektromotor en batterij, kun je deze eenvoudig verwijderen, de (optionele) lichtmetalen kap plaatsen en ga je weg!
Opgemerkt moet worden dat u niet de hele 4.6 kg verliest wanneer u de motor en batterij verwijdert, aangezien de versnellingsbak die in de trapas is geïntegreerd 1 kg weegt, maar u verliest nog steeds 3.6 kg - wat een groot verschil maakt.
Performance
Het vermelde maximale koppel van 60 Nm voelt goed aan. De prestaties voelen vergelijkbaar met de Bosch CX-motor in tourmodus. Wanneer de ondersteuning is uitgeschakeld of de maximale ondersteunde snelheid van 15.5 km/u is bereikt, wordt de motor losgekoppeld van de versnellingsbak en is er geen extra trapweerstand - het voelt net als fietsen op een normale fiets.
Ik reed op deze fiets ongeveer 8-9 mijl van de heuvelachtig landschap van Cornwall, en toen de motor uit was, merkte ik het extra gewicht niet echt op, sterker nog, ik kon met plezier op de ADV 8.9e kilometers rijden met de motor uitgeschakeld en het zou me niet storen.
Ik heb ook de ADV een paar mijl gereden met de motor verwijderd, en het voelde een stuk lichter en zippier dan mijn vintage Dawes Galaxy toerfiets
De trapondersteuning op de Boardman ADV 8.9e is zo soepel en subtiel dat het voelt alsof je een harde wind achter je hebt. Ik had mijn Wahoo Elemnt Bolt-fietscomputer gemonteerd en ik ging aanzienlijk sneller bergop dan normaal, maar met de helft van de inspanning.
Fazua Rider-app
De Fazua rider-app is een uitstekende begeleiding - deze heeft de volgende kenmerken:
- GPS-navigatie, tracking en reisinformatie
- Motorvermogen, resterende batterijcapaciteit, afstand tot leeg, enz.
- Snelheidsmeter, cadans, rijdervermogen, rijderkoppel, enz.
- Technisch overzicht en informatie over de batterijlading
- Ondersteunende functies, incl. directe toegang tot Fazua Service
- Mogelijkheid om ritten te delen met vrienden
- Samenvattingen en analyse van de gegevens na de rit
De app is compatibel met Andriod en Apple IOS en biedt nuttige informatie, plus enkele meer technische zaken zoals het vermogen, de cadans en het koppel van de berijder. U kunt ook ritgegevens bijhouden en delen met vrienden.
De toevoeging van GPS-navigatie is een geweldige functie. Maar vergeet niet dat u een geschikte smartphonehouder voor uw apparaat nodig heeft - de Quad Lock is waarschijnlijk de beste telefoonhouder die beschikbaar is voor fietsen.
Conclusie van het Fazua Evation-systeem
Ik geef de voorkeur aan de Fazua Evation naar de Mahle X35 ebikemotion systeem gevonden op de Orbea winst en andere elektrische racefietsen. Ik hou van het X35-systeem, maar met een motor en batterij die binnen enkele seconden kunnen worden verwijderd, kun je genieten van het beste van twee werelden. Je hebt geen elektrische fiets meer nodig voor woon-werkverkeer en een gewone fiets voor weekendritten - je kunt ze allebei in één hebben!
accu
De kleine 36v 7ah (250Wh) batterij is licht van gewicht en eenvoudig rechtstreeks op de aandrijfeenheid aan te sluiten. Het bereik van de batterij is afhankelijk van de rijder en hoe vaak de e-assist wordt gebruikt.
Net als bij de hybride versie is er geen reden waarom u geen 100 mijl uit een enkele lading zou kunnen persen als u de ondersteuning maar voor 30% van de rit zou gebruiken.
Voor een dagelijks woon-werkverkeer en met behulp van verschillende ondersteuningsniveaus zou ik zeggen dat een bereik van 30-40 mijl mogelijk moet zijn.
Fietsonderdelen
tandwieloverbrenging
De Bestuurder ADV 8.9e maakt gebruik van de uitstekende SRAM Apex 1 x 11 aandrijflijn. Vooraan Er is een FSA-CK746 crankstel met een FSA 44t kettingblad en een breed bereik 11-42 cassette en de achterkant.
Deze groepset is speciaal ontworpen voor gravel/avonturenfietsen en zorgt voor een behoorlijk versnellingsbereik voor het beklimmen van steilere heuvels. Het pakket wordt afgewerkt met een hoogwaardige KMCE11 e-bike specifieke ketting.
De Rem
De SRAM Apex hydraulische schijfremmen gecombineerd met 160 mm rotoren zorgen voor vertrouwen in remmen, op welk oppervlak u ook rijdt. Ik voelde dat deze remmen perfect werkten.
Wielen en banden
De wielen zijn van het merk Boardman met sterke dubbelwandige velgen met steekassen voor en achter. Er zijn 28 spaken aan de voorkant en 32 aan de achterkant.
De banden zijn Schwalbe G-One Speed, 700c x 38mm grindbanden, die een goede lekbescherming bieden en uitstekend zijn op een veelheid van oppervlakken
De afwerkingskit bestaat uit componenten van het merk Boardman van goede kwaliteit, met wijd uitlopende drop bars en een Fizik Tundra-zadel.
Volledige specificatie:
| Gewicht bij benadering (KG): | 16 kg |
|---|---|
| Remtype: | Hydraulische schijfremmen |
| Discipline: | Avontuur |
| vorken: | Boardman ADV-E full carbon, 1 1/2 ″ tot 1 1/8 ″ conische stuurbuis |
| Frame Materiaal: | Legering |
| Geslacht: | Unisex |
| Maximaal rijdergewicht: | 120 kg |
| Maximum snelheid: | Bijstand tot 15.5 km / u |
| Aantal versnellingen: | 11 |
| Pedalen inbegrepen: | Ja |
| Oplaadtijd: | 3 uur kunt opladen |
| ophanging: | Stijf |
| Systeem spanning: | 36V |
| Wielgrootte: | 700c |
| amps: | 7Ah |
| Accu: | Fazua 250 Wh |
| Batterij oplader: | Fazua-oplader meegeleverd |
| Batterij kenmerken: | Fazua verwijderbare geïntegreerde batterij |
| Batterij garantie: | 2 jaar / 500 kosten |
| Bottom Bracket: | Fazua-evolutie |
| Cassette / Freewheel: | SRAM Apex PG1130 - 11-42T |
| Keten: | KMC E11 |
| kettingkast: | Nee |
| crankstel: | FSA CK-746 Fazua, 170 mm |
| Component garantie: | 2 jaar Elektrische componenten, 1 jaar andere componenten (exclusief slijtage) |
| Crankarm: | Legering |
| Display: | Snelheid, cadans en koppel |
| Display kenmerken: | 3 Assistentiemodi |
| Type aandrijving: | Fazua-evolutie |
| Elektrisch fietssysteem: | fazua |
| Fork reizen: | NB |
| Voorrem: | SRAM Apex hydraulische schijf |
| Voornaaf: | Boardman 6-bouts schijf, 100x12 mm steekas voor, 142x12 mm steekas achter |
| Versnellingspook: | SRAM Top 1 |
| Geometry: | Avontuur |
| grips: | Velo Bar Tape - Zwart |
| Type stuur: | Boardman-legering, 400 mm maat SM, 420 mm maat MD, 100 mm maat LG & XL |
| Sturen: | Flat |
| headset: | FSA nr. 42 ACB |
| Maximum bereik: | Tot 60 mijl bereik |
| Motor Type: | Fazua Evation Centrale Motor |
| Spatbordbevestigingen: | Ja |
| Spatborden inbegrepen: | Nee |
| Fietstassen: | Ja |
| Bagagedrager: | Nee |
| pedalen: | Wellgo met teenclip |
| Quick Release voorwiel: | Ja |
| Quick Release achterwiel: | Ja |
| Achterrem: | SRAM Apex hydraulische schijf |
| Achternaaf: | Achteras 142x12mm |
| Achter Mech: | SRAM Top 1 |
| Verwijderbare batterij: | Ja |
| velgen: | 28 uur voor, 32 uur achter |
| Saddle: | Fizik-toendra |
| zadelpen: | Boardman legering 31.6 mm |
| Sensortype: | Snelheid, Cadance en koppel |
| Stam: | Boardman-legering, 80 mm maat SM & MD, 90 mm maat LG, 100 mm maat XL |
| Type: | Elektrische avonturenfietsen |
| Bandenmaat: | 700 x 38mm |
| Banden: | Schwalbe G-One Speed Folding, 700 x 38 mm |
Frame en vorken
Het Boardman smooth weld aluminium frame is gewoon prachtig, met interne routing en een relaxte geometrie, dit is een mooi frame. Het Fazua-motorsysteem is netjes geïntegreerd in de oversized onderbuis, waardoor de fiets eruitziet als een gewone fiets.
Hoogwaardige carbon vorken helpen het geroezemoes op de weg te dempen, en steekasvorken houden de zaken van voren stijf. De headset is een hoogwaardige FSA nr. 42 ACB.
Voor wie is de Boardman ADV 8.9e bedoeld?
Ik zou zeggen dat de Boardman ADV 8.9e gericht is op wielrenners die af en toe wat hulp nodig hebben. Zo'n fiets is veelzijdig en kan zowel op de weg als op grindpaden worden gebruikt. Het wordt zelfs een goede e-bike voor bikepacking reizen.
Met iets minder dan £ 2500 past het misschien niet bij ieders budget. Maar het is de goedkoopste door Fazua aangedreven elektrische racefiets die momenteel verkrijgbaar is. Er zijn ook voorzieningen voor het monteren van spatborden en een bagagedrager, waardoor het een ideale woon-werkverkeer- of toerfiets is.
Betrouwbaarheid
Het Fazua Evation e-bike-systeem is vrij recent, ik heb niet al te veel informatie kunnen vinden over de betrouwbaarheid op de lange termijn. Ik denk dat het op dit moment veilig is om te zeggen dat dit aandrijfsysteem redelijk betrouwbaar zal zijn. Ik heb al heel wat door Fazua aangedreven e-bikes gereden en ze werken allemaal perfect.
Zoals bij al hun fietsen, geeft Halfords 2 jaar garantie op alle elektrische fietsen die ze verkopen, dus klanten hoeven zich geen zorgen te maken. En als de motor ooit een elektrische storing heeft ontwikkeld, kunt u deze verwijderen en gebruiken als een normale fiets. Iets wat je niet zou kunnen doen met een door Bosch aangedreven fiets.
Conclusie
Ik rijd liever op racefietsen, dus de Boardman ADV 8.9e was helemaal in mijn straatje! Nadat ik verschillende modellen van e-bikes heb gereden met behulp van het Fazua-systeem (inclusief de koolstofvezel Cube C: 62), moet ik zeggen dat de Boardman veruit de beste waarde is.
U zult moeite hebben om andere e-racefietsen te vinden die dit systeem gebruiken voor veel minder dan £ 3000.
Net als de hybride versie zal deze fiets niet voor iedereen geschikt zijn. Sommigen zeggen dat de motor niet genoeg steun geeft. Ik voelde dat het voldoende hulp opleverde, maar ik ben in redelijke vorm en rijd tussen de 50 en 100 mijl per week op een gewone racefiets.
Als je op zoek bent naar een elektrische fiets om je meer kick te geven, kan het de moeite waard zijn om te kijken naar een e-bike met de Bosch CX, Brose, Shimano Steps of Yamaha Sync aandrijfmotoren. Deze produceren allemaal aanzienlijk meer koppel en presteren beter op bergbeklimmingen en hebben een groter batterijbereik.
Als u op zoek bent naar een veelzijdige en praktische elektrische racefiets die van tijd tot tijd als een normale fiets kan worden gebruikt, zou de Boardman ADV 8.9e een uitstekende keuze zijn.
Hallo, bedankt voor het plaatsen van deze informatieve recensie, ik heb gemerkt dat het maximale gewicht voor de rijder 120 kg is, maar is dit het maximale voor de fiets in totaal? Omdat ik graag wil gaan kamperen en een bagagedrager,koffers plus kampeerspullen wil, rijd ik momenteel de boardman adv 8.8 en volledig beladen weegt de fiets ongeveer 30 kg en ik ben rond de 80 kg
Alvast bedankt voor elk advies
Paul
Hallo Paul,
Ik neem aan dat het het totale gewicht is inclusief eventuele bagage. Mijn vriend neemt in de zomermaanden regelmatig zijn ADV bikepacking mee en weegt bijna 100kg.
All the best,
Tony
Ik heb er net een gekregen vandaag 30/8/2021. Het vermogen komt pas in werking tot ongeveer 3/5 MPH, komt dan zachtjes binnen, maar je voelt het zeker. 77 jaar oud, 6ft 2in en 103 KG, iets meer dan 16 stenen. Heb er vandaag 30 mijl mee gereden, voornamelijk op een bijna lege batterij, de batterij had 2 balken gebruikt, maar was misschien bijna 3, ik weet het niet. De remmen zijn goed, het stuur comfortabel, het zadel veranderd voor mijn grote kont. Heb een hekel aan lekke banden, dus misschien past de Schwalbe Marathon Plus als ik problemen krijg met de OEM-banden. Tot nu toe erg onder de indruk van de fiets als de stroom ook is uitgeschakeld. Tevreden klant.
Ik heb deze fiets onlangs bij Halfords gekocht en merkte dat er aan de onderkant van de trapas twee blootliggende draden zijn. het lijkt alsof er een afdekking over moet komen, aangezien er aan weerszijden van het gebied waar de draden zijn sleuven zijn. Ik heb Halfords hierover gevraagd omdat de bedrading wordt blootgesteld aan wegwater en vuil, maar ze zeiden dat de draden zijn afgedicht. heeft iemand hier een idee over.
Ik ben op zoek naar een ebike om mee te toeren. Mijn toerfiets is al enkele jaren een Thorn Nomad, maar daar heeft hartaandoening aan betaald. Ik werd erg verleid door de Boardman HYB 8.9, met toegevoegde spatborden en bagagedrager. Gravelbikes zijn een nieuw concept voor mij. Ik neem aan dat ze robuuster zijn, wat misschien bij mij past - zou je zeggen dat de ADV 8.9 geschikt is om mee te toeren?
Mijn Thorn is vanaf nieuw uitgerust met vlinderstaven, waar ik van ben gaan houden. Ik ben niet op mijn gemak met vallen - kan de ADV worden uitgerust met rechte staven, net als de HYB?
Hallo John,
Er is niet veel verschil tussen de twee fietsen, afgezien van het drop-stuur en SRAM Apex 1 x 11 op de ADV. Ik denk dat je beter de HYB kunt kopen, vlinderstangen kunt monteren en misschien voor een achtercassette met een groter bereik kunt gaan. De Shimano M6000 zou moeten werken met een 11-46 cassette, zolang je de 'b'-schroef een paar slagen indraait. Als alternatief kunt u het 11-speed Shimano SLX achterderailleur en shifter waarbij je ook een 11-46 kunt gebruiken - ik zou een Sunrace 11-46 cassette aanraden omdat de verhoudingen gelijkmatiger zijn verdeeld (lijkt momenteel overal niet op voorraad te zijn). De ShimanoXT11-46 is beschikbaar, maar er is een grote sprong tussen de twee laagste verhoudingen.
In navolging van mijn vorige post in november zou ik willen toevoegen dat de prestaties van de fiets echt goed waren en ik heb van elke minuut genoten. Het beklimmen van heuvels gaat nu met gemak en ik geniet veel meer van mijn fietsen. Ik zou een waarschuwing willen toevoegen en dat gaat over het batterijpakket. Mijn fiets bevatte geen instructies over zorg en onderhoud van de batterij, dus toen ik de batterij uit de verpakking haalde waarin hij zat, was ik verrast hoeveel vuil / modder / vuil erin terechtkwam.
Vorige week is mijn batterij defect en heb ik hem teruggestuurd naar Halfords die na overleg met Fazua ermee instemde de batterij onder garantie te vervangen. Ik geloof dat het kwam door het water enz. Dat in de behuizing zat.
Mijn punt is dat nergens in mijn Boardman Bike Manual de batterij zelfs maar vermeldt. Pas nadat de batterij het begaf, ging ik naar de Fazua Youtube en hoorde ik over de zorg ervoor, maar tegen die tijd was het te laat. Haal daarom die batterij eraf en maak hem grondig schoon en droog hem om mijn fout te voorkomen. Misschien kunnen Boardman-fietsen een folder (liefst met foto's) aanbieden aan nieuwe eigenaren.
Hi Steve,
Bedankt voor de update, zeer gewaardeerd.
Groet,
Tony
Ik heb onlangs de fiets van Halfords gekocht met een paar kortingskaarten enz., Waardoor deze met 15% werd verminderd, wat geweldig was. Ik was enigszins teleurgesteld dat ik de hoes voor £ 75 moest kopen als je de batterij verwijdert. Je zou niet willen fietsen zonder de hoes of batterij. Ik geloof dat dit als onderdeel van de fiets hoort te komen als je hem koopt. Ik was echter erg blij met de prestaties van de fiets. Ik wilde echt een beetje een helpende hand hebben op de steile heuvels, aangezien ik af en toe moeite heb met mijn ademhaling. Ik heb nog een racefiets die ik ook gebruik. Op routes van veertig mijl denk ik dat ik waarschijnlijk twee bars heb gebruikt, dus ik kijk er naar uit om de komende dagen wat langere ritten te maken. Tenzij ik de hulp met de versnellingen niet correct gebruik, merkte ik dat het beklimmen van steile heuvels nog steeds wat moeite kost, maar dat is prima voor mij. Tot zover goed.
Hi Steve,
Bedankt voor het delen. Ik ben het ermee eens dat de hoes te duur is, vooral als je kijkt naar de initiële kosten van de fiets. Persoonlijk vind ik dat het bij de prijs inbegrepen moet zijn. Als je een lagere versnelling wilde voor heuvelbeklimmen, dan is de Sunrace MS8 11-46 11-speed cassette werkt prima met de SRAM APEX achterderailleur, je hebt alleen een langere ketting (118 schakels) nodig en draai de 'b'-schroef een paar slagen in.
All the best,
Tony
Hallo Tony
Net als uw andere respondent Graham, heb ik ook net een exemplaar besteld bij Halfords, ik keek aanvankelijk naar standaard grindfietsen omdat ik het idee leuk vond om op en off-road te rijden. Ik heb een paar jaar niet gereden en vroeg me af over elektrisch, na het lezen van je recensie was ik verkocht, erg leuk en informatief. Ik heb gelezen dat het wordt geleverd met geknipte pedalen die ik in het verleden gebruikte, maar ik dacht erover om deze te veranderen in clipless, maar aangezien het een Gravel-fiets is, zou je mtb of de weg aanbevelen? Tia.
Groeten Martin.
Hallo Martin,
Ik zou de MTB SPD-pedalen gebruiken. Ik gebruik deze op mijn toerfiets en vind het veel gemakkelijker om te knippen / los te maken, plus het is gemakkelijk om de clipspanning op de pedalen aan te passen.
All the best,
Tony
Hallo Tony
Bedankt voor het advies, MTB SPD is het dan.
Maak je geen zorgen. De pedalen die ik gebruik zijn Shimano PD-M530 had ze een paar jaar en werken nog steeds een feest.
Groet,
Tony
Hoi,
Ik heb genoten van je recensie, zeer uitgebreid en nuttig. Ik heb er zojuist een besteld bij Halfords. Ik merkte echter dat ik door zijn afwezigheid geen batterijlader voor de Fazua-batterij kon kopen, tenzij de fiets wordt geleverd met een oplader? Evenzo, en dit zegt optioneel, ik kon de legeringafdekking niet te koop vinden op de site. Kunt u mij wijzen in de richting van waar ik deze artikelen zou kunnen kopen, alstublieft.
Proost
Graham
Hallo Graham,
Fijn dat u de recensie nuttig vond, bedankt voor uw feedback.
Als antwoord op uw vraag moet de fiets worden geleverd met een eigen oplader. Ik heb een winkel in het VK gevonden die de legeringafdekking verkoopt - Hier is een link naar de productpagina.
All the best,
Tony