Bergamont E-Grandurance RD Expertbeoordeling

Tussen de overweldigende hoeveelheid e-bikes die momenteel beschikbaar zijn, moest ik nog een goede elektrische toerfiets met drop-stuur vinden. Dat is totdat ik de nieuwe Bergamont E-Grandurance RD Expert zag. Toen ik hem voor het eerst zag, dacht ik meteen 'Dit is de fiets waar ik naar op zoek was!'. In deze review ga ik dieper in op deze geweldige allrounder en kanshebber voor de beste elektrische toerfiets.

Samenvatting

Bergamont-fietsen werden oorspronkelijk opgericht in Hamburg, Duitsland in 1993. De afgelopen jaren had BMC een groot aandeel in het bedrijf en nu Scott Sports SA (voorheen Scott USA).

Ik heb altijd een zwak gehad voor hun fietsen en ben altijd onder de indruk geweest van de kwaliteit en afwerking. Bergamont produceert al een paar jaar e-bikes en sommige van hun nieuwste 2020-modellen zien er uitstekend uit.

De enige fiets in hun nieuwe line-up die voor mij opviel, was hun nieuwe E-Grandurance RD Expert. 

Ik hou van het idee van elektrische racefietsen, en na een paar verschillende modellen te hebben gereden, denk ik dat het slechts een kwestie van tijd is voordat ik er een aanschaf.

Ik heb altijd van racefietsen gehouden, veelzijdige racefietsen, het soort fiets dat even gelukkig is op glad asfalt, jaagpaden door kanalen tot grindpaden in heidevelden.

Daarom is mijn fiets een Dawes Galaxy uit 1989, die is geüpgraded met enkele moderne componenten. Ik heb er in 50 £ 2018 voor betaald en op het moment van schrijven heb ik er ongeveer 5000 mijl op afgelegd.

Het is nogal een zwaar beest, en het extra gewicht is vooral merkbaar als ik zo'n 100-mijl-plus dagen in het zadel heb gehad, met koffers gevuld met extra water, snacks, gereedschapskist en reservebinnenbanden enz.

Ik heb altijd gedacht, zou het niet geweldig zijn om een ​​toerfiets te hebben, die een lichtgewicht geïntegreerd elektrisch ondersteuningssysteem had, die me af en toe een duwtje in de rug kon geven?

Zou het niet nog beter zijn als ik dat e-bike aandrijfsysteem kon verwijderen en gewoon als gewone fiets kon gebruiken wanneer en wanneer ik maar wilde?

De Bergamont E-Grandurance voldoet aan alle eisen. Het heeft Shimano's uitstekende nieuwe GRX-groepset - die speciaal is gemaakt voor gravel/avonturenfietsen. Het maakt gebruik van het innovatieve Fazua Evation modulaire e-bike-aandrijfsysteem, dat niet alleen licht van gewicht is, maar indien nodig in enkele seconden kan worden verwijderd.

Hij heeft ook spatborden, een bagagedrager en zelfs verlichting. Bovendien weegt hij maar een paar kilo meer dan mijn oude Dawes Galaxy. Als het Fazua-aandrijfsysteem wordt verwijderd, wordt de fiets maar liefst 1.5 kg lichter dan mijn Galaxy!

Laten we de specificatie nader bekijken.

Elektrische componenten

Elektrische racefietsen zijn een vrij nieuwe toevoeging aan de e-bike wereld. Giant was de eerste grote fabrikant die een e-racefiets produceerde. Meer recentelijk hebben alle grote fabrikanten, van Ribble tot Pinarello, racefietsen met e-assist uitgebracht.

Het ideale elektrische systeem voor een racefiets moet discreet, lichtgewicht zijn en het gevoel van de fiets niet te veel beïnvloeden (wanneer gereden met de e-assist uitgeschakeld).

Fazua Evation Drive-systeem

Het Fazua Evation e-bike-systeem is speciaal ontworpen met het bovenstaande in gedachten. Hoewel het niet exclusief voor racefietsen was ontworpen, wilden de ontwerpers een systeem dat de kloof zou overbruggen tussen kleine naafmotoren zoals het X35 ebikemotion naafmotorsysteem dat te vinden is op fietsen zoals de Orbea winst, en de zwaardere mid-drive motoren zoals de Bosch CX of Yamaha Sync drive (zoals gebruikt door Giant on the Road E +).

Het totale gewicht van het Fazua Evation-systeem is slechts 4.6kg inclusief de batterij. Als de batterij en het motoraandrijfsysteem zijn verwijderd, kan het gewicht van de fiets worden verminderd met 3.6kg - de versnellingsbak van het Fazua-systeem bevindt zich in de trapas en kan niet worden verwijderd (deze weegt ongeveer 1kg).

Natuurlijk, met een systeem dat zo licht is, moesten er bepaalde compromissen worden gesloten. De belangrijkste zijn batterijcapaciteit en vermogen.

Op Bosch, X35 ebikemotion en Yamaha Sync aangedreven e-bikes gereden. Ik kan wel zeggen dat de Fazua op maximaal vermogen meer aanvoelt als de Bosch in 'tour'-modus.

Het mist het gegrom van de Bosch-motor, maar het voelt iets krachtiger aan dan het x35-naafmotorsysteem. Ik zou zeggen dat als je nog steeds op zoek bent naar een goede training en af ​​en toe wat hulp wilt, de Fazua-motor uitstekend is.

Als je daarentegen gezondheidsproblemen hebt die je vermogen om hard te trappen behoorlijk belemmeren, ben je veel beter af met een Bosch motor.

Ik heb nogal wat recensies gelezen van mensen die teleurgesteld waren over de kracht van de Fazua-motor. Ik denk dat het geweldig werkt. Maar ik fiets tussen de 50-100 mijl per week op een gewone fiets, dus mijn perceptie van wat goede hulp is, zal anders zijn dan die van iemand die net weer is begonnen met fietsen na een ziekte of blessure.

Accu

De batterij op het Fazua-systeem heeft een magere 250Wh (wattuur) totale energiecapaciteit. Dit is vergelijkbaar met het X35 ebikemotion systeem. Er zijn nu door Bosch aangedreven e-bikes beschikbaar met 625Wh batterijen (voor een vergelijkbare prijs).

Fazua claimt een ondersteund bereik van ongeveer 50 km (34 mijl), wat ongeveer goed lijkt. Maar ervan uitgaande dat u een gewone fietser bent die een rit van 100 mijl maakt, wilt u misschien alleen de hulp gebruiken om de angel uit de incidentele steile heuvel te halen, dus dit zou voldoende moeten zijn.

Als u uw fiets dagelijks 40-mijlen gebruikt, is het onwaarschijnlijk dat u constant hulp zult hebben, dus nogmaals, deze batterij zou het werk moeten doen.

U kunt indien nodig een reserve kopen voor ongeveer £ 370, wat het bereik effectief verdubbelt.

Fietsonderdelen

Wanneer u beslist welk type elektrische racefiets u wilt kopen, is het hebben van kwaliteitscomponenten een belangrijke factor. In het geval van de Bergamont E-Grandurance RD Expert hebben ze gekozen voor de allernieuwste Shimano-componenten.

Shimano GRX Groepset

De Shimano GRX groepset is hun eerste 11-speed groepset die speciaal is ontworpen voor de ontberingen van adventure/gravel bikes. Alles, van de shifters tot de achterderailleur met lange kooi, is ontworpen om robuust genoeg te zijn voor offroad-rijden.

De 1 x 11 set-up heeft een 42t voorkettingblad en een 11-speed 11-42 achtercassette met de uitstekende GRX RD-RX812 Shadow achterderailleur. Dit wordt allemaal afgewerkt met een stoere KMC e11S e-bike-specifieke ketting.

Remmen

De E-Grandurance maakt gebruik van Shimano GRX BR-RX400 flat-mount hydraulische remklauwen met 160 mm rotoren. Nogmaals, deze zijn ontworpen om de meer extreme remomstandigheden aan te kunnen die men tegenkomt bij het rijden op ruwe onverharde oppervlakken.

Wielen en banden

De velgen zijn BGM allroad 28-uurs schijven, met BGM centre-lock schijfnaven, met steekassen voor en achter. Banden zijn de uitstekende Schwalbe G-One Allround, vouwbaar, Raceguard, 35-622 met Schwalbe SV17A Light binnenbanden.

Accessoires

De Bergamont E-Grandurance heeft geen gebrek aan extra's. Voor een 'out-of-the-box' rijklare toerfiets heeft hij alles wat je nodig hebt om aan de slag te gaan. De koplampen zijn Busch en Muller IQ-XS, 70 Lux, LED, en het achterlicht is een Herrmans H-Trace Mini.

De voor- en achterspatborden en bagagedragers zijn van uitstekende kwaliteit Racktime Wingee items.

Afwerkingsset

Hier wordt de invloed van moederbedrijf Scott zichtbaar bij een groot aantal items van het merk Syncross:

• Stuur is Syncros Creston 2.0, flare: 10 °
• Stam is een Syncros RR2.5, +/- 6 °
• Zadelpen Syncros RR2.5
• Zadel Syncros FL2.5

Allemaal van goede kwaliteit en goed gemaakte kit.

Inlijsting

Het frame maakt gebruik van superlite AL-6061-buizen en is speciaal ontworpen om de geïntegreerde Fazua-batterij en het motoraandrijfsysteem te huisvesten. De framegeometrie is gericht op de rijder die niet van plan is al zijn tijd op gladde asfaltwegen door te brengen.

Voor wie is de Bergamont E-Grandurance RD Expert?

De E-Grandurance is bedoeld voor liefhebbers van racefietsen die een veelzijdige e-bike willen, die kan worden gebruikt als dagelijks woon-werkverkeer in alle weersomstandigheden, maar ook kan worden gebruikt voor toeren, verkennen en algemeen plezier.

Ik zou zeggen dat het zeker een fiets is voor liefhebbers en het zal waarschijnlijk een vrij beperkte aantrekkingskracht hebben in veel opzichten. Maar voor zover ik kan zien, is er niet één andere elektrische racefiets, die alle uitrusting heeft die je normaal op een traditionele toerfiets zou zien.

Het zal ook rijders aanspreken die een fiets voor twee doeleinden willen. De mogelijkheid om de motor en accu in een oogwenk te verwijderen is gewoon uitstekend, daarom ben ik zo enthousiast over deze fiets. Het is een gewone fiets en een e-bike in één uitstekend pakket.

Conclusie

Ik heb de fiets gezien, ik heb de specificaties bekeken. Vanuit mijn perspectief kan ik geen e-bike bedenken die beter geschikt is voor iemand zoals ik. Ik wil nog steeds op eigen kracht rijden en dat zal ik blijven doen zolang mijn lichaam het toelaat.

Maar om af en toe de mogelijkheid te hebben van een beetje hulp is gewoon zo verleidelijk. Om het zo netjes verpakt te hebben in zo'n prachtig uitziende fiets, met die GRX-groepset en alle andere accessoires, is voor mij een groot pluspunt.

Deze fiets weegt 17.5 kg met gemonteerde motor, wat ongeveer 2.5 kg zwaarder is dan mijn oude Dawes Galaxy. Als de motor is verwijderd, is het gewicht gedaald tot 13.9 kg - nog steeds erg zwaar voor racefietsstandaarden, maar voor iemand zoals ik die graag zorgeloos voortploetert, is het extra gewicht geen probleem.

Ik heb heel veel e-bikes gereden van de Ribble SLe, Orbea Gain en de Giant Road E+, en het zijn allemaal geweldige fietsen. De Ribble weegt minder dan 12 kg met gemonteerde motor, maar het is een racefiets, zelfs hun CGR ALe gravelbike heeft niet de kit die deze fiets heeft.

Wat het vermogen betreft. Ik heb een paar door Fazua aangedreven e-bikes gereden en ik hou van de manier waarop het helpt. Het is zo subtiel en soepel. Ja, hij heeft niet de pure kracht van een Bosch-motor in 'turbo'-modus, maar voor mij is de Fazua het ultieme op het gebied van verbeterd fietsen, het kost gewoon de moeite die je erin steekt en versterkt het.

De perfecte elektrische toerfiets?

ik denk de Bergamont E-Grandurance RD-expert zou een uitstekende elektrische toerfiets zijn. De aanschaf van een tweede batterij is duur, maar het zorgt ervoor dat u dag in dag uit zonder al te veel moeite 100 mijl plus rijden kunt afleggen.

Ik heb lange tijd op zware e-bikes (22-25 kg) gereden zonder dat de motor was ingeschakeld en je merkt het extra gewicht, maar ik denk dat hoewel 17.5 kg zwaar is, het niet overdreven is als je gewoon op het vlakke vaart .

Zoals ik al eerder heb gezegd, zal dit niet iedereen aanspreken, maar qua bruikbaarheid en veelzijdigheid zal het moeilijk te verslaan zijn. Ik heb mijn perfecte e-bike gevonden en ik begin er nu voor te sparen – rol in het voorjaar van 2020!