Himiway Cruiser Review: een voordelige e-bike met dikke banden

Wanneer u koopt via links in onze artikelen, kunnen we een kleine commissie verdienen. Lees onze affiliate openbaarmaking.

De Himiway Cruiser is een populaire elektrische fiets met dikke banden die verkrijgbaar is in de VS, het VK en de EU. Met een krachtige achternaafmotor van 750 watt (250 watt VK en EU) en een indrukwekkende 48v 17.5Ah-batterij, heeft de Himiway Cruiser geweldige specificaties op papier. Maar hoe presteert het in de echte wereld? In deze praktische beoordeling kijken we naar motorprestaties, batterijbereik, comfort en bediening om te zien of het je zuurverdiende geld waard is.

Ga naar productspecificaties

Introductie

Himway e-bikes hebben veel succes gehad in de VS, waar ze een netwerk van dealers door het hele land hebben. Meer recentelijk hebben ze de Britse en EU-markten betreden, met 250 watt-versies van al hun populaire modellen. Het voorbeeld dat voor deze beoordeling is gebruikt, is de VK / EU-specificatie Himiway kruiser 250w.

Unboxing en eerste indrukken

In het belang van volledige openbaarmaking werd de elektrische fiets die in dit artikel wordt besproken, genereus aan mij verstrekt door Himiway UK. Dit gebaar heeft echter geen invloed op mijn mening en de daaruit voortvloeiende evaluatie blijft onpartijdig en weerspiegelt mijn oprechte ervaring en beoordeling van het product.

De Himiway Cruiser werd tijdig afgeleverd. Helaas had de doos aanzienlijke schade aan de buitenkant - deze schade is duidelijk veroorzaakt tijdens het transport en is niet de schuld van Himiway. Gelukkig was de fiets zeer goed beschermd en waren de fiets en onderdelen volledig ongedeerd.

In de doos zat een aparte kleinere doos met daarin de oplader, pedalen, snelspanner (voor het voorwiel), multitool en een gratis Himiway-baseballpet. Montage was een vrij eenvoudig proces. Het stuur, de zadelpen, de pedalen, de lamp, het voorwiel en het spatbord moesten worden gemonteerd en het hele montageproces nam ongeveer 30-40 minuten in beslag.

Nadat ik de zithoogte en het stuur had aangepast, ging ik op de fiets zitten en voelde me meteen thuis - hij heeft een zeer comfortabele en natuurlijke rijhouding. Ik ben ook onder de indruk van het uiterlijk – de Himiway Cruiser heeft een imposante uitstraling, gedomineerd door de 4″ banden. Het is een cool uitziende e-bike met een onberispelijke matzwarte lakafwerking.

⚠️Let op: Als je nog niet eerder een fiets hebt gemonteerd, raden we altijd aan om een ​​bekwame fietsenmaker je fiets te laten monteren en controleren voordat je gaat rijden.

Elektrische componenten

Het eerste dat indruk op me maakte, was hoe soepel en stil de naafmotor is. Hoewel deze motor geschikt is voor 250 watt voor de Britse en EU-markt, biedt de Himiway een zeer goed niveau van ondersteuning. De Himiway-motor was merkbaar stiller dan de Bafang naafmotor gemonteerd op de Cyrusher XF800 die ik eerder heb getest.

Er zijn 5 niveaus van trapondersteuning om uit te kiezen. Ik ontdekte dat niveaus 1 tot 2 minimale ondersteuning boden - genoeg om het extra gewicht en de rolweerstand van de banden teniet te doen. Ondersteuningsniveau 3 is een goed startpunt voor golvend terrein, maar voor mij is ondersteuningsniveau 4 de 'sweet spot'. Ik besloot om hem tijdens de testrit op niveau 4 te laten staan ​​en slechts 5 te gebruiken voor de terugreis met harde tegenwind.

Iets anders dat indruk op me maakte, was de onmiddellijke reactie van de trapondersteuning. Cadanssystemen kunnen notoir wisselvallig zijn als het gaat om de rijervaring. Sommigen hebben een vertraging, anderen kunnen zich grillig voelen. Niet zo, met de Himiway Cruiser – de hulp komt snel en soepel binnen. De overgang wanneer de stroom uitvalt bij 15.5 km / u is erg soepel.

Aan de rechterkant zit een gashendel met een halve draai, en dit is volkomen legaal in het VK en de EU, aangezien het alleen werkt tot 6 km/u. Het is best handig voor die eerste afzet vanaf kruispunten en verkeerslichten.

Update motorprestaties 23/3/23: Vandaag heb ik de Himiway getest, op een bijzonder steile heuvel, met een gemiddeld stijgingspercentage van 10% over een halve mijl. Ik hield het op niveau 3 en het bracht me daar comfortabel, met minimale inspanning. Het voelt als een zeer sterke motor met een goed koppel.

Er is een groot LCD-scherm dat alle functionaliteit heeft die je nodig hebt op een e-bike. Snelheid, batterijniveau, reis- en ondersteuningsniveaus worden weergegeven. Het is niet bijzonder luxe, maar het doet zijn werk goed en, belangrijker nog, het is duidelijk en gemakkelijk te lezen. Naast de linkerhandgreep bevindt zich een multifunctioneel toetsenbord. Hier kunt u de verlichting aandoen, ondersteuningsniveaus omhoog of omlaag schakelen en door de instellingen bladeren.

Dit display heeft ook een geavanceerde instellingenfunctie die alleen toegankelijk is met een 4-cijferige code. Als u toegang heeft tot deze functie, kunt u dingen wijzigen zoals het aantal ondersteuningsniveaus (maximaal 9), en u kunt zelfs de opstartkarakteristieken van de motor en het percentage van het vermogen in elk ondersteuningsniveau wijzigen.

De Himiway Cruiser rockt een indrukwekkende 840Wh batterij (48v 17.5Ah). Nog indrukwekkender is het feit dat ze een mobiele merknaam van hoge kwaliteit gebruiken, zoals LG. De batterij is gestroomlijnd en gemakkelijk te verwijderen, met een zijuitgang die netjes in de framehouder past. Opgemerkt moet worden dat de batterij waarschijnlijk voor de eerste rit voor ongeveer 90% was opgeladen, omdat ik hem de avond ervoor was vergeten op te laden.

Er wordt beweerd dat het batterijbereik 35 - 60 mijl is, wat op basis van mijn eerste testrit een realistisch cijfer lijkt. De testroute was 25 mijl met iets meer dan 2000 voet hoogteverschil, ik hield hem het grootste deel van de rit op ondersteuningsniveau 4. Toen ik thuiskwam, was het net gedaald tot 2 balken (van de 5) op de batterij-indicator. Ik denk dat ik gemakkelijk nog 15 mijl had kunnen rijden voordat het op was. Rekening houdend met de wind, het heuvelachtige terrein en het gewicht van de berijder van 231 kg, denk ik dat dat best goed gaat.

Update batterijbereik 23/3/23: Ik nam vandaag de Himiway voor een rit van 37 mijl met ongeveer 2000 voet hoogteverschil. Ik had nog 3 balken over op het display toen ik terugkwam. Ik heb de instellingen voor trapondersteuning opnieuw geprogrammeerd naar niveau 1 (25%), niveau 2 (40%), niveau 3 (52%), niveau 4 (70%) en niveau 5 (90%). Ik gebruikte alleen ondersteuningsniveaus 1 - 3 en hield het het grootste deel van de terugweg in 3. Dit zou erop wijzen dat het geclaimde maximale bereik van 60 mijl gemakkelijk haalbaar zou moeten zijn.

Fietsonderdelen

De versnelling wordt verzorgd door een enkel kettingblad met 46 tanden en een 14-28 vrijloop met 7 versnellingen. De gebruikte derailleur is een Shimano Altus, een stapje hoger dan de Tourney-derailleur op instapniveau die meestal op dit soort e-bikes wordt gebruikt. Schakelen gaat via een Shimano TX50 thumb shifter. De versnellingen schakelden goed tijdens de testrit en hoefden niet uit de doos te worden afgesteld.

Remmen wordt verzorgd door Tektro Aries mechanische schijfremmen met 180 mm rotoren. Ik ben geen enorme fan van mechanische schijfremmen, maar ik was aangenaam verrast door de prestaties van deze remmen. Ze remden goed tijdens de testrit en ondanks het natte en vuile oppervlak piepten ze niet zoals de meeste remmen doen.

De Himiway Cruiser heeft een geveerde voorvork. Het is een goedkope spiraalgeveerde eenheid met een vergrendelings- en voorbelastingsfunctie. Ik kreeg de kans om off-road te rijden en de vering zorgde voor voldoende demping, hoewel er een 'kloppend' geluid was bij het rijden over sommige rotsachtige stukken. Ik heb gecontroleerd of de headset goed vast zat, wat ook zo was. Op verdicht grind en asfalt was er geen geluid en de vorken werkten goed. Kortom, deze vorken zijn geschikt voor mild tot middelzwaar terrein, maar ik zou niet aanraden om op terrein met grote rotsen en andere obstakels te rijden.

De wielen zijn 26 x 4 inch, ze zien er mooi uit en zijn zwart afgewerkt om de rest van de fiets te complimenteren. De banden zijn Kenda Juggernaut, een dikke fietsband van goede kwaliteit. Deze banden hebben een goede lekbescherming. Op asfalt waren ze glad en was het weggeluid minimaal. Bij het rijden over natte en modderige open heidevelden zorgden ze voor behoorlijke grip.

Er is een mooi en breed lichtmetalen stuur met een grote verhoging en een mooie terugslag. Handvatten zijn ergonomische handgrepen in leerstijl die er niet alleen mooi uitzien, maar ook zeer comfortabel zijn. Er is een groot zadel, dat comfortabel is om op te zitten, maar ik vond het een beetje ongemakkelijk om te trappen, omdat het te breed is naar mijn smaak. Voor de test heb ik het geruild voor een Charge Spoon zadel.

De Himiway Cruiser is goed verzorgd op de afdeling accessoires, je kunt zelfs dingen toevoegen zoals een voormand. Er zijn voor- en achterspatborden met steunen, een grote bagagedrager achter met een mooi houten inzetstuk, voor- en achterlichten en een standaard. Overigens heb ik op mijn testroute de lichten in een tunnel mogen uitproberen en het voorlicht is voldoende fel.

Comfort en bediening

Dit is een gebied waar de Cruiser zeer hoog scoort. Vanaf de eerste keer dat ik erop ging zitten tot de daaropvolgende rit, maakte de Himiway indruk op me. Op de weg is hij erg soepel en het weggeluid van de banden wordt gedempt en bederft nooit de ervaring. De rijpositie is heel natuurlijk en ontspannen, en de grote banden filteren het geratel op de weg weg. Na de rit van 25 mijl had ik geen pijn of pijn en ervoer ik geen enkel ongemak.

Wat betreft de wegligging - hij voelde erg geplant op de lange, vloeiende bochten bergafwaarts. De fiets voelde alsof hij aan de weg was vastgelijmd. Ik had de bandenspanning ingesteld op iets meer dan 20 psi vooraan en 25 psi achteraan, wat ongeveer goed is voor rijden op de weg. Voor off-road rijden zou je de druk wat lager willen hebben.

Hier raken dingen een beetje in de war. Himiway beveelt een berijderslengte aan tussen 5'3″ – 6'5″. Dat is nogal een breed scala aan hoogtes. Ik ben iets meer dan 6 voet, en ik vond het voelde perfect. Er is voldoende afstelling in het zadel, hoewel ik niet zeker weet hoe een 6'5 ″ rijder zou rijden. Aan de andere kant van de schaal zie ik een rijder van 5 meter worstelen, zelfs met het zadel zo laag mogelijk. Als je aan het uiterste zit van wat wordt aanbevolen, raad ik je aan er een te zoeken om uit te proberen. Kijk eens in Facebookgroepen of er iemand in je omgeving is die wil helpen.

Himiway Cruiser-prijs

Op het moment van deze review is de Himiway Cruiser beschikbaar voor £ 1549 in het VK, € 1799 in Europa en $ 1599 in de VS. Het lijdt geen twijfel dat de Himiway een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding biedt.

GEBRUIK EXCLUSIEVE KORTINGSCODE: EBIKECHOICES - Voor £ 80 korting voor Britse klanten en $ 50 korting voor Amerikaanse klanten.

Voor wie is de Himiway Cruiser geschikt?

Hij wordt ideaal voor forensen, vrijetijdsrijders of iedereen die een comfortabele en veelzijdige e-bike wil om het platteland te verkennen. Het zou een ideale e-bike zijn als aanvulling op buitenactiviteiten zoals vissen. Je zou het kunnen gebruiken om te backpacken, of je kunt er een aansluiten fietskar voor de kinderen en neem ze mee op avontuur!

Het Verdict

Ik heb de afgelopen jaren veel elektrische fatbikes getest en ik moet toegeven dat ik de Himiway Cruiser een verademing vond! Het is comfortabel, met een goede bediening, een soepel uitgangsvermogen en een behoorlijk batterijbereik. Ik kon geen fout vinden in de manier waarop hij reed of handelde. Ik hou van de framegeometrie en de manier waarop het op de weg aanvoelde. Het biedt een zeer comfortabele, rechtopstaande rijpositie en heeft door de schuin aflopende bovenbuis een lage standover-hoogte.

Ik denk dat Himiway geweldig werk heeft geleverd met de motor - hij is niet alleen erg krachtig, maar hij is ook soepel en de stilste van alle fatbikes die ik tot nu toe heb getest. Het batterijbereik is ook bemoedigend. Ik denk dat 40 mijl gemakkelijk haalbaar moet zijn met verstandig gebruik van de assist. Ik vind het ook leuk dat het gemakkelijk is om de instellingen voor trapondersteuning aan te passen aan je specifieke behoeften.

Wat zijn de alternatieven? De beste vergelijking die ik kan trekken is met de Cyrusher XF800, die ik afgelopen zomer heb getest. Al is de Cyrusher een goede e-bike met volledige vering, hydraulische remmen en geweldige prestaties. Het is duurder en zwaarder en het batterijbereik is niet zo goed. Voor mijn geld pakt de Himiway het vast, met een betere framegeometrie, een krachtigere batterij en een stillere motor.

Op basis van mijn eerste testrit denk ik dat de Himiway Cruiser een van de is beste e-bikes met dikke banden voor de prijs, en ik zou niet aarzelen om het aan te bevelen.

Bedankt voor het lezen. Als je vragen hebt over de Himiway, of als je zelf een review wilt achterlaten. Laat een bericht achter in de comments hieronder.

Veelgestelde vragen

• V: Is de Himiway Cruiser waterdicht?
• A: Het is waterbestendig, hoewel we niet aanraden om in diepe plassen te rijden. Ik heb zonder problemen op de Himiway in de regen gereden.

• Vraag: Is de Himiway Cruiser legaal om in het VK te rijden?
• A: Ja, het motorvermogen en de topsnelheid zijn begrensd in overeenstemming met de Britse en EU-wetten voor elektrische fietsen. De gashendel werkt alleen tot 6 km/u en de ondersteuning stopt bij 25 km/u.

• V: Kan de Himiway Cruiser onbeperkt zijn?
• A: Ja, maar we zouden het niet aanraden als u in het VK of de EU woont, omdat het dan niet langer legaal is om op de openbare weg te gebruiken.

• Vraag: Is de Himiway Cruiser betrouwbaar?
• A: Gebaseerd op mijn eerste bevindingen en daaropvolgend gebruik, heb ik geen reden om aan te nemen dat de Himiway betrouwbaarheidsproblemen op de lange termijn zal veroorzaken. Zoals met alle elektrische dingen, is er echter altijd een kans op problemen verderop in de rij.

• Vraag: Hoe is de Himiway Cruiser voor comfort op lange afstanden?
• A: Ik heb gemerkt dat de Himiway erg comfortabel is tijdens langere ritten. Tijdens een rit van 40 mijl had ik bijvoorbeeld nergens pijn, pijn of ongemak.

Specificaties