Rose Bikes Backroad+ Urban (Technische specificaties en overzicht)

ebikechoices wordt gesteund door haar publiek. Wanneer u via links op onze site koopt, kunnen we een commissie verdienen. Lees meer

Als je me zou vragen wat mijn idee van de perfecte e-bike voor woon-werkverkeer zou zijn, zou hij het volgende moeten hebben: hoogwaardige middenmotor, goed batterijbereik, lichtgewicht, fatsoenlijk versnellingsbereik plus alle accessoires. De Rose Bikes Backroad+ Urban voldoet aan alle eisen. In dit review artikel ga ik dieper in op de specificatie en leg ik uit waarom ik er een zou kopen.

Rose Bikes backroad+ stedelijke elektrische fiets review

Samengevat

Rose Bikes bestaan ​​al heel lang (sinds 1907) en hebben een uitstekende reputatie, zowel in hun thuisland Duitsland als wereldwijd.

Ik ben altijd al een grote fan geweest van hun fietsassortiment en recentelijk zijn ze begonnen met de productie van een aantal zeer interessante elektrische fietsen. Van elektrische gravelbikes tot volledig uitgeruste toer- en stadse-bikes, er is voor elk wat wils.

Componenten zijn altijd top en de frames variëren van mooie legering tot full carbon fibre. In dit artikel ga ik me concentreren op de Backroad+ Urban, maar in toekomstige artikelen zal ik kijken naar andere fietsen in het assortiment.

De fiets

Het Backroad+ Stedelijk is, zoals de naam al doet vermoeden, gericht op de stedelijke / woon-werkmarkt. Terwijl het zoveel meer is dan dat! Het is een van die elektrische fietsen die kunnen worden gebruikt voor lichte toertochten, bikepacking of gewoon boodschappen doen. Je kunt het ook buiten de gebaande paden nemen op grind- en bospaden.

rose bikes backroad+ urban e-bike

Met een volledig carbon frame en vork, is een ding dat indrukwekkend is het relatief lage gewicht (in vergelijking met vergelijkbare e-bikes). Met een gewicht van 17.03 kg is de Backroad+ Urban erg licht voor een volledig uitgeruste e-bike. Dit is nog indrukwekkender als je kijkt naar de krachtige Shimano Steps EP8 motor en 360Wh interne batterij.

Shimano EP8

Shimano's vlaggenschip e-bike motor de EP8 of DU-EP800 werd in 2021 uitgebracht als vervanging voor de E8000 e-MTB-eenheid. Deze motor is zeer licht met slechts 2.6 kg en levert een indrukwekkend koppel van 85 Nm en tot 400% ondersteuning - dit plaatst hem op één lijn met de nieuwste Bosch CX Performance Line-motor.

rose fietsen backroad+ urban

Een van de geweldige dingen van deze motor is dat de prestatie- en ondersteuningskenmerken kunnen worden gepersonaliseerd met behulp van de Shimano E-Tube-app.

Afgezien van de indrukwekkende prestaties, is de motor ook ongelooflijk energiezuinig, wat betekent dat je meer bereik krijgt per lading. Er is ook 36% minder weerstand van de motor (in vergelijking met de E8000).

Shimano heeft ook de pedaaldetectietechnologie sterk verbeterd, waardoor de EP8 nog soepeler is dan voorheen. Er is ook een nieuwe 'Trail'-modus die op dezelfde manier werkt als de e-MTB-modus van Bosch. In deze modus geeft de motor je precies de juiste hoeveelheid kracht die je nodig hebt, afhankelijk van je trapinput. Dit ontkent in feite de noodzaak voor de rijder om te blijven schakelen tussen modi, het enige wat je hoeft te doen is rijden!

shimano ep8-display
Shimano EP8-display (foto met dank aan Shimano)

Vergis je niet - de Shimano EP8 is een toppresteerder en als hij in een lichtgewicht carbonframe is geïnstalleerd, zal hij inderdaad erg levendig aanvoelen!

accu

De interne batterij van 360 Wh werd voor het eerst gezien op lichtgewicht e-MTB's zoals de Orbea Rise. Deze batterij is ontwikkeld voor toepassingen waarbij een minimaal gewicht meer gewenst was over een enorm bereik. Dat gezegd hebbende, vanwege het lichtgewicht karakter van de Backroad+ Urban en de minimale trapweerstand, zou je de ondersteuning alleen echt nodig hebben om heuvels te beklimmen of tegen een sterke tegenwind in te rijden. Een actieradius van 100 km moet met deze accu makkelijk haalbaar zijn.

Fietsonderdelen

Rose Bikes gebruikt altijd hoogwaardige componenten op hun fietsen en de Backroad+ Urban is daarop geen uitzondering. Dit model is rondom voorzien van hoogwaardige Shimano-componenten, zelfs de afwerkingsset is van de hoogste kwaliteit.

backroad+ stadskoplamp en stuur

tandwieloverbrenging

De Backroad+ Urban heeft een Shimano 1 x 11-aandrijflijn met SLX-shifter en Shimano XT-achterderailleur - deze zijn meestal voorbehouden aan high-end mountainbikes en zijn niet alleen ongelooflijk duurzaam, maar schakelen ook perfect. De SLX-shifter heeft een zeer lichte en scherpe schakelactie. Er is een 11-42 cassette gecombineerd met een 42t smal-breed kettingblad voor een uitstekend versnellingsbereik voor rijden op of naast de weg.

De Rem

Shimano BL-MT201 / BR-UR300 hydraulische remmen met flat-mount remklauwen zullen fatsoenlijk remmen bieden met goede modulatie. Mijn eigen persoonlijke e-bike gebruikt deze remmen en ik kan instaan ​​voor hun effectiviteit. Ik woon in een zeer heuvelachtig gebied en daal vaak af - 15% hellingen zonder problemen en bij alle weersomstandigheden.

Wielen en banden

Er is een DT Swiss HG1800-wielset van topkwaliteit gemonteerd, ontworpen om de ontberingen van het rijden op gravel aan te kunnen. Banden zijn de uitstekende Continental Terra Speed ​​​​Protection die tubeless-ready zijn en geschikt voor meerdere rijoppervlakken.

rose bikes backroad+ urban e-bike

Frame en afwerkingsset

Het frame is iets moois en gemaakt van hoogwaardige koolstofvezel - de Backroad+ Urban deelt zijn frameset met andere fietsen in het assortiment en is ontworpen met een grindspecifieke geometrie, wat een slappere balhoofdhoek en verlaagde zadelsteunen betekent. Dit is een frame dat is ontworpen voor rijcomfort de hele dag op of naast de weg.

Er is een D-vormige carbon zadelpen die het geroezemoes op de weg verder vermindert en een lichtmetalen stuurpen met een plat stuur waardoor het rijden door de stad een fluitje van een cent wordt. Het zadel is een Ergon SFC30 wat wederom een ​​zeer hoogwaardig item is en bekend staat om zijn comfort.

bakroad+ urban spatborden en bagagedrager

Accessoires

Geen enkele urban e-bike is compleet zonder spatborden, verlichting en bagagedrager. De Backroad+ Urban is goed verzorgd in deze afdeling met Wingee-achterspatbord met geïntegreerde bagagesteunen die tot 16 kg kunnen dragen (8 kg per kant). Er is een Lightmove 150 Lux voorkoplamp en een op het spatbord gemonteerd achterlicht (bediend vanaf het Shimano-display).

Conclusie

Ik ben echt onder de indruk van de Backroad+ Stedelijk, er is niets zoals het verkrijgbaar bij andere fabrikanten. De kers op de taart is de Shimano Steps EP8-motor - ik heb e-MTB's gereden die met deze motor zijn uitgerust en ze vliegen absoluut. Ik kan me alleen maar voorstellen hoe het is om met deze motor op een lichtgewicht e-bike te rijden, maar ik zou zeggen dat het een hoop plezier is! Rose Bikes doet ook een uitgeklede versie genaamd de Backroad+ Fitness – dit weegt 2 kg minder!

Sommigen zullen misschien zeggen dat meer dan €4000 voor een elektrische fiets veel te veel geld is, maar als je dit voor dagelijks woon-werkverkeer zou gebruiken, denk dan eens aan de besparing op brandstof alleen, om nog maar te zwijgen van de besparingen op verzekeringen, belastingen en onderhoudskosten.

De Backroad+ Urban zou ook een geweldige toer- of bikepackingfiets zijn, er is genoeg ruimte voor 40 mm banden en de framegeometrie zou hem zeker goed maken voor licht offroad-rijden en lange dagen in het zadel. Vanwege de efficiëntie van de motor en het relatief lichte gewicht, denk ik dat je 120 km uit een lading kunt persen en zelfs als de batterij leeg zou zijn, zou je ermee door kunnen gaan als een gewone fiets.

Helaas is de Backroad+ Urban alleen online verkrijgbaar in de EU, maar als je er echt een wilt, zou het eenvoudig genoeg moeten zijn om een ​​koerier in het VK te regelen om hem op te halen bij een van de vele Rose Bikes-winkels in Duitsland. Ik ga proberen er later in het jaar heen te gaan om te zien of ik er een kan testen - let op deze ruimte!

Bedankt voor het lezen, als u de trotse eigenaar bent van een Backroad+ Urban, aarzel dan niet om hieronder een recensie te plaatsen.

Tony

Gepassioneerde E-Bike-advocaat en -liefhebber sinds 2016. Het rijden op een elektrische fiets heeft me geholpen om af te vallen, fit te worden en mijn passie voor fietsen nieuw leven in te blazen!

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.