Wanneer u via links op onze website een aankoop doet, kunnen wij een commissie verdienen. Openbaarmaking van partners.
Als je me zou vragen wat mijn idee van de perfecte e-bike voor woon-werkverkeer zou zijn, zou hij het volgende moeten hebben: hoogwaardige middenmotor, goed batterijbereik, lichtgewicht, fatsoenlijk versnellingsbereik plus alle accessoires. De Rose Bikes Backroad+ Urban voldoet aan alle eisen. In dit review artikel ga ik dieper in op de specificatie en leg ik uit waarom ik er een zou kopen.
Samengevat
Rose Bikes bestaan al heel lang (sinds 1907) en hebben een uitstekende reputatie, zowel in hun thuisland Duitsland als wereldwijd.
Ik ben altijd een grote fan geweest van hun fietsassortiment en meer recentelijk zijn ze begonnen met het produceren van een aantal zeer interessante elektrische fietsen. Van elektrische gravelbikes tot volledig uitgeruste toer- en stadse-bikes, er is voor elk wat wils.
Componenten zijn altijd eersteklas en de frames variëren van mooi aluminium tot volledig koolstofvezel. In dit artikel ga ik me concentreren op de Backroad+ Urban, maar ik zal in toekomstige artikelen kijken naar andere fietsen in het assortiment.
De fiets
De Backroad+ Stedelijk is, zoals de naam al doet vermoeden, gericht op de stedelijke/woon-werkmarkt. Terwijl het zoveel meer is dan dat! Het is een van die elektrische fietsen die kan worden gebruikt voor lichte toertochten, bikepacking of gewoon boodschappen doen. Je kunt ook buiten de gebaande paden gaan op grind- en bospaden.
Met een volledig carbon frame en vork, is een indrukwekkend ding het relatief lage gewicht (vergeleken met vergelijkbare e-bikes). Met een gewicht van 17.03 kg is de Backroad+ Urban erg licht voor een volledig uitgeruste e-bike. Dit is nog indrukwekkender als je kijkt naar de krachtige Shimano Steps EP8 motor en 360Wh interne batterij.
Shimano EP8
Shimano's vlaggenschip e-bike motor de EP8 of DU-EP800 werd in 2021 uitgebracht als vervanging voor de E8000 e-MTB-eenheid. Deze motor is met slechts 2.6 kg zeer licht en levert een indrukwekkend koppel van 85 Nm en tot wel 400% ondersteuning. Daarmee is hij vergelijkbaar met de nieuwste Bosch CX Performance Line-motor.
Een van de geweldige dingen van deze motor is dat de prestatie- en ondersteuningskenmerken kunnen worden gepersonaliseerd met behulp van de Shimano E-Tube-app.
Afgezien van de indrukwekkende prestaties, is de motor ook ongelooflijk energiezuinig, wat betekent dat je meer bereik krijgt per lading. Er is ook 36% minder weerstand van de motor (in vergelijking met de E8000).
Shimano heeft ook de pedaaldetectietechnologie sterk verbeterd, waardoor de EP8 nog soepeler is dan voorheen. Er is ook een nieuwe 'Trail'-modus die op dezelfde manier werkt als de e-MTB-modus van Bosch. In deze modus geeft de motor je precies de juiste hoeveelheid kracht die je nodig hebt, afhankelijk van je trapinput. Dit maakt het overbodig voor de berijder om te blijven schakelen tussen modi, het enige wat je hoeft te doen is rijden!
Vergis je niet - de Shimano EP8 is een toppresteerder en als hij in een lichtgewicht carbonframe is geïnstalleerd, zal hij inderdaad erg levendig aanvoelen!
accu
De interne batterij van 360 Wh werd voor het eerst gezien op lichtgewicht e-MTB's zoals de Orbea Rise. Deze batterij is ontwikkeld voor toepassingen waarbij het meer wenselijk was om het gewicht tot een minimum te beperken over een enorm bereik. Dat gezegd hebbende, vanwege het lichte karakter van de Backroad+ Urban en de minimale trapweerstand, zou je de ondersteuning alleen echt nodig hebben om heuvels op te gaan of tegen sterke tegenwind in te rijden. Een actieradius van 100km zou met deze accu makkelijk haalbaar moeten zijn.
Fietsonderdelen
Rose Bikes gebruikt altijd hoogwaardige componenten op hun fietsen en de Backroad+ Urban is daarop geen uitzondering. Dit model is rondom voorzien van hoogwaardige Shimano-componenten, zelfs de afwerkingsset is van de hoogste kwaliteit.
tandwieloverbrenging
De Backroad+ Urban heeft een Shimano 1 x 11 aandrijflijn met een SLX shifter en Shimano XT achterderailleur - deze zijn meestal voorbehouden aan high-end mountainbikes en zijn niet alleen ongelooflijk duurzaam, maar schakelen ook perfect. De SLX-shifter heeft een zeer lichte en scherpe schakelactie. Er is een 11-42 cassette gecombineerd met een 42t smal-breed kettingblad, wat een uitstekend versnellingsbereik geeft voor rijden op of naast de weg.
De Rem
Shimano BL-MT201 / BR-UR300 hydraulische remmen met flat-mount remklauwen bieden fatsoenlijk remmen met goede modulatie. Mijn e-bike gebruikt deze remmen en ik kan instaan voor hun effectiviteit. Ik woon in een zeer heuvelachtig gebied en daal vaak af - 15% hellingen zonder problemen en bij alle weersomstandigheden.
Wielen en banden
Er is een hoogwaardige DT Swiss HG1800 wielset gemonteerd die is ontworpen om de ontberingen van gravel rijden aan te kunnen. Banden zijn de uitstekende Continental Terra Speed Protection die tubeless-ready is en geschikt voor meerdere rijoppervlakken.
Frame en afwerkingsset
Het frame is iets moois en gemaakt van hoogwaardige koolstofvezel - de Backroad+ Urban deelt zijn frameset met andere fietsen in het assortiment en is ontworpen met grindspecifieke geometrie, wat een slappere balhoofdhoek en verlaagde staande achtervorken betekent. Dit is een frame dat is ontworpen voor rijcomfort de hele dag op of naast de weg.
Er is een D-vormige carbon zadelpen die het geroezemoes op de weg verder vermindert en een lichtmetalen stuurpen met een plat stuur waardoor het rijden in de stad een fluitje van een cent wordt. Het zadel is een Ergon SFC30 wat wederom een item van zeer hoge kwaliteit is en bekend staat om zijn comfort.
Accessoires
Geen urban e-bike is compleet zonder spatborden, verlichting en bagagedrager. De Backroad+ Urban komt op dit gebied ruimschoots aan zijn trekken met het Wingee-achterspatbord met geïntegreerde bagagesteunen die tot 16 kg kunnen dragen (8 kg per zijde). Er is een Lightmove 150 Lux koplamp en op het spatbord gemonteerd achterlicht (bediend vanaf het Shimano-display).
Conclusie
Ik ben onder de indruk van de Backroad+ Urban, er is niets vergelijkbaars verkrijgbaar bij andere fabrikanten. De kers op de taart is de Shimano Steps EP8-motor - ik heb op e-MTB's gereden die met deze motor zijn uitgerust en ze vliegen. Ik kan me alleen maar voorstellen hoe het is om met deze motor op een lichtgewicht e-bike te rijden, maar ik zou zeggen dat het een hoop plezier is! Rose Bikes doet ook een uitgeklede versie genaamd de Backroad + Fitness – dit weegt 2 kg minder!
Sommigen zullen misschien zeggen dat meer dan €4000 voor een elektrische fiets veel te veel geld is, maar als je dit voor dagelijks woon-werkverkeer zou gebruiken, denk dan eens aan de besparing op brandstof alleen, om nog maar te zwijgen van de besparingen op verzekeringen, belastingen en onderhoudskosten.
De Backroad+ Urban zou ook een geweldige toerfiets zijn bikepacking fiets, er is voldoende ruimte voor 40 mm-banden en de framegeometrie zou hem goed maken voor licht offroad-rijden en lange dagen in het zadel. Vanwege de efficiëntie van de motor en het relatief lichte gewicht, denk ik dat je 120 km uit een lading kunt persen en zelfs als je batterij leeg zou raken, zou je erop kunnen blijven rijden als een gewone fiets.
Helaas is de Backroad+ Urban alleen beschikbaar om online te kopen in de EU, maar als je er een wilt, zou het eenvoudig genoeg moeten zijn om een koerier in het VK te regelen om hem op te halen bij een van de vele winkels van Rose Bikes in Duitsland. Ik ga proberen daar later in het jaar heen te gaan om te zien of ik er een kan testen - let op deze ruimte!
Bedankt voor het lezen, als u de trotse eigenaar bent van een Backroad+ Urban, aarzel dan niet om hieronder een recensie te plaatsen.
