Lankeleisi XT750 Plus review

Wanneer u via links op onze website een aankoop doet, kunnen wij een commissie verdienen. Openbaarmaking van partners.

Lankeleisi XT750 Plus

8.8 van 10
£1899£1499
Lankeleisi xt750 plus recensie

Een voordelige elektrische fatbike met een soepele motor, comfortabele rit en een behoorlijk batterijbereik.

Motorprestaties
9 van 10
Soepel en krachtig
Batterijbereik
8.6 van 10
Ongeveer 50 mijl zoals getest
COMPONENTEN
8.6 van 10
Alles werkte zoals verwacht
Prijs
8.8 van 10
Waar voor uw geld

VOORDELEN

Krachtige motor

Fijn batterijbereik

Waar voor uw geld

Hydraulische remmen

NADELEN

Heel zwaar

Zadel is te groot

Als je de voordelen van een e-bike met opvouwbare dikke banden wilt, maar de voorkeur geeft aan het comfort en de stabiliteit van grotere 26-inch wielen, dan is de Lankeleisi XT750 Plus misschien iets voor jou. In deze 'hands-on' review nemen we er een testrit van 30 mijl mee, zodat we zaken als batterijbereik, motorprestaties en wegligging grondig kunnen evalueren.

De Lankeleisi XT750 Plus is een opvouwbare elektrische fiets met dikke banden die beschikt over een indrukwekkende achternaafmotor van 1000 watt en een al even indrukwekkende batterij van 840 Wh. Maar hoe houdt hij stand tijdens een lange en heuvelachtige rit op slecht verharde landwegen?

Unboxing en eerste indrukken

In het belang van volledige openbaarmaking werd de elektrische fiets die in dit artikel wordt besproken, genereus aan mij verstrekt door Lankeleisi VK. Dit gebaar heeft echter geen invloed op mijn mening en de daaruit voortvloeiende evaluatie blijft onpartijdig en weerspiegelt mijn oprechte ervaring en beoordeling van het product.

De e-bike die voor deze review beschikbaar was, werd zeer snel geleverd. Als bonus was het bezorgteam zeer professioneel en zorgde voor een bezorging door 2 personen. De fiets was zeer goed verpakt en al het gereedschap dat nodig was voor de montage was inbegrepen.

lankeleisi xt750 plus eerste indrukken
De Lankeleisi XT750 Plus – Vers uit de doos!

Mijn eerste indrukken van de Lankeleisi waren gunstig. Het is een zeer opvallend ogende elektrische fiets die is afgewerkt in een felgeel. Ik heb de fiets grondig geïnspecteerd en vond dat de afwerking overal onberispelijk was. De montage was vrij eenvoudig nadat alle verpakking was verwijderd. Het voorwiel, het stuur, de koplamp en het voorspatbord moesten worden gemonteerd. Toen dit eenmaal klaar was, was het een kwestie van alles afstellen en de accu opladen.

Let op: Als je nog niet eerder een fiets hebt gemonteerd, raden we altijd aan om een ​​bekwame fietsenmaker je fiets te laten monteren en controleren voordat je gaat rijden.

Elektrische componenten

De Lankeleisi XT750 Plus is een krachtige e-bike met een grote accucapaciteit. Om een ​​goede inschatting te maken van de motor- en batterijprestaties, besloot ik er een lange eerste testrit van bijna 30 mijl mee te maken. Helaas was het weer bijzonder slecht, met uitbarstingen van zware regenval en een harde ZW-wind. Ik koos voor een moeilijke route, waarbij ik slecht verharde landweggetjes met steile heuvels en in totaal 3000 ft hoogteverschil nam.

lankeleisi xt750 plus door steile heuvelklim
Lees voor actie! Een bijzonder steile heuvelklim

Motorprestaties

Ik had hoge verwachtingen van het optreden van Lankeleisi en ik werd niet teleurgesteld. De achternaafmotor van 1000 watt is ongelooflijk soepel en verrassend stil. Ik begon mijn rit op ondersteuningsniveau 2 (van de 5) en merkte meteen dat dit voldoende vermogen was om met gemak gematigde heuvels te beklimmen. De trapondersteuning is gebaseerd op cadans, maar hij reageert erg goed en is soepel bij het opnemen.

De XT750 nam de eerste lange klim op een heuvel en reed moeiteloos en zonder poespas naar boven. Ik weet niet zeker wie deze motor maakt, maar ik zou hem zeker daar bij de Bafang naafmotor, in termen van prestaties en verfijning. Het is in ieder geval een beetje stiller dan de Bafang – alle punten hier! Op de vlakkere, meer golvende delen van de rit voelde de Lankeleisi geweldig aan, met de krachtige motor waardoor ik een goede gemiddelde snelheid kon aanhouden zonder mezelf in te spannen.

lankeleisi xt750 plus naafmotor
De krachtige naafmotor is soepel en stil

Kortom, de motorprestaties zijn uitstekend en een van de beste motoren met grote naaf die ik ben tegengekomen. Het voelt onderbelast en worstelt niet met steilere heuvels zoals sommigen.

Display

Het LCD-scherm van de S700 is mooi en duidelijk af te lezen, met alle gebruikelijke functies. Ik hou vooral van de batterij-indicator die 10 balken heeft in plaats van de gebruikelijke 5. Het lijkt een meer nauwkeurige meting van het batterijgebruik te geven. Ik vond het ook leuk dat het uit de doos op MPH was ingesteld. U kunt snelheid, gashendels en PAS-instellingen configureren in het geavanceerde instellingenmenu (toegankelijk door lang op de pijltjestoetsen te drukken). Ik besloot de maximale snelheid in te stellen op 18 km/u om het batterijverbruik op een redelijk niveau te houden.

s700 lcd-scherm
Mooi en helder S700 LCD display

accu

Bij het beoordelen van het accubereik is het belangrijk om rekening te houden met het weer, het gewicht van de berijder, het gebruikte vermogen en hoe heuvelachtig het terrein is. Het weer was nat en winderig, maar niet te koud. Het gewicht van de berijder is ongeveer 105 kg en ondersteuningsniveaus 2-3 werden gebruikt voor 90% van de rit.

Er zit een royale 840 Wh aan energiecapaciteit in de Lankeleisi-batterij. Ik kon geen informatie vinden over welke cellen worden gebruikt, maar op basis van het aanvankelijke batterijgebruik ben ik onder de indruk. Lankeleisi citeert een bereik van tussen de 27 en 74 mijl op hun website, afhankelijk van of de gashendel of PAS wordt gebruikt. Na 30 mijl was de batterij-indicator slechts 4 van de 10 streepjes kwijtgeraakt. Rekening houdend met het feit dat de batterij van tevoren niet helemaal volledig was opgeladen, denk ik dat dit er veelbelovend uitziet en als het weer een beetje opdroogt, ben ik van plan om veel langere rit.

Lankeleisi xt750 plus interne batterij
De accu kan worden verwijderd door de fiets uit te klappen

Deze batterij is verborgen in het frame en kan ter plekke worden opgeladen of kan worden verwijderd. Om de accu te verwijderen, moet u het vouwmechanisme ontgrendelen, de fiets uitklappen, de accu ontgrendelen (met behulp van de sleutel) en de verzonken handgreep gebruiken om de accu te verwijderen.

Fietsonderdelen

tandwieloverbrenging

Dit is waar de Lankeleisi XT750 Plus verschilt van veel andere elektrische fatbikes op de markt. Het heeft in totaal 27 versnellingen. Sommigen denken misschien dat dit overdreven is, maar het werkt wel in het voordeel van de fiets. Met een 42/32/22 drievoudig crankstel vooraan en een 11-32 9-speed cassette achteraan, is er voldoende versnellingsbereik om je trapfrequentie optimaal te houden voor langere ritten en bergbeklimmingen. Hierdoor ben je bij bergbeklimmingen niet afhankelijk van meer vermogen en kun je besparen op het energieverbruik.

lankeleisi xt750 plus versnelling
Een cassette met een breed bereik biedt een goede keuze aan versnellingen

Wat de schakelkwaliteit betreft, vond ik het schakelen redelijk goed gezien de budgetcomponenten. Zowel de voor- als achterderailleurs werkten perfect tijdens de rit. De motor was in de fabriek goed afgesteld en ik had geen problemen met de versnellingsindexering.

De Rem

De hydraulische remmen waren een andere aangename verrassing. Gezien het zeer natte en modderige wegdek, de steile afdalingen en de zware berijder presteerden de remmen bewonderenswaardig. Deze remmen hebben ook ingebouwde uitschakelsensoren, wat een goede veiligheidsfunctie is op een krachtige e-bike. De rotoren van 180 mm hebben een goede maat en ik kreeg geen van de vervelende piepende remmen die soms geassocieerd worden met schijfremmen. Volle punten hier!

lankeleisi xt750 plus zoom hydraulische remmen
De Zoom-remmen boden een goede remkracht

Suspensie

Dit is een andere afdeling waar de Lankeleisi XT750 Plus goed wordt verzorgd. Met een grote geveerde voorvork in motorfietsstijl en een enkele schokdemper achter, voelt de motor soepel aan om op slecht onderhouden wegdek te rijden. U kunt de voorvork niet vergrendelen, maar er is een zekere mate van aanpassing van de voorspanning beschikbaar. De achterschokbreker was veel steviger dan eenheden die ik op andere fietsen ben tegengekomen en had een goede rebound. De koppelingen leken allemaal vrij te bewegen.

lankeleisi xt750 plus achtervering
De achtervering had een verrassend goede stevigheid en rebound

Opgemerkt moet worden dat deze vering niet geschikt zal zijn voor langdurig zwaar offroad-gebruik. Het is prima voor mild tot matig off-road rijden, maar zou afraden om te springen en over grote rotsen en boomwortels te rijden.

Wielen en banden

De XT750 Plus heeft full-size 26-inch wielen met 4-inch CHAOYANG dikke banden. De banden zorgden tijdens de testrit voor veel grip, hoewel ze nogal luidruchtig waren op snelheid. De wielen zien er stoer uit en de spaken waren goed gespannen. Ook merkte ik dat het voorwiellager bijzonder soepel en vrij ronddraaiend was.

Afwerkingsset en accessoires

Er is een volledige reeks accessoires, waaronder een bagagedrager, koplamp, standaard en spatborden. Er is geen achterlicht, alleen een reflector, maar het zou eenvoudig genoeg zijn om indien nodig een oplaadbaar licht toe te voegen. Alle afwerkingssets zien er van goede kwaliteit uit, ik vond vooral het stuur leuk dat niet te breed of smal is. Ik hield niet van het gevoel van de grepen, dus heb ik ze voor de testrit verwisseld voor ergonomische grepen. Ik heb ook besloten om de gashendel te verwijderen, omdat ik die normaal niet gebruik tijdens het rijden op een e-bike.

Lankeleisi xt750 beoordeling

Comfort en bediening

Volledig geveerde elektrische fatbikes blinken meestal uit in deze afdeling, en de Lankeleisi is daarop geen uitzondering. Ik zou zeggen dat de rijpositie sportiever is dan zoiets als de Himiway kruiser, die ik onlangs heb getest. Ik heb tijdens de rit geen enkel ongemak ervaren en de grote banden en volledige vering gaven de motor een 'magisch tapijt'-achtig rijgedrag - inderdaad erg soepel! Het enige waar ik niet mee overweg kon, was het grote zadel, maar dat is slechts mijn persoonlijke voorkeur. Sommige ruiters geven de voorkeur aan grote zadels met veel vulling.

Vouwen

Een kenmerk van de Lankeleisi XT750 Plus is het opvouwbare ontwerp. Het is geen traditionele opvouwbare elektrische fat bike, omdat hij geen inklapbaar stuur en pedalen heeft. Maar als u beperkte opslagruimte had, kan het gemakkelijker zijn om hem op te bergen of te vervoeren met de auto als u hem in tweeën kunt vouwen. Een woord van waarschuwing echter - het is ongelooflijk omvangrijk en zwaar. Je moet behoorlijk sterk zijn om het op te tillen.

Lankeleisi xt750 e-bike met dikke banden

Afmetingen

Dit is een grote fiets! Hoewel er nogal wat aanpassing in de zadelhoogte is, is het erg lang. Ik ben een fractie van meer dan 6 meter en ik voelde me helemaal thuis op de Lankeleisi. Hij heeft een behoorlijk gestrekte zithouding. Ik heb vrij lange armen in verhouding tot mijn lichaam, dus ik weet niet zeker hoe kortere rijders het zouden volhouden. Ik zou zeggen dat je minimaal 5'8 ″ moet zijn om op deze fiets te rijden. Als u het bereik te lang vindt, kunt u een kortere of verstelbare stuurpen monteren. Bovendien kunt u sturen met een naar achteren gebogen ontwerp monteren.

Lankeleisi XT750 Plus-prijs

Op het moment van deze recensie wordt de XT750 Plus aangeboden voor £ 1499, wat een zeer goede prijs-kwaliteitverhouding vertegenwoordigt. Als je het vergelijkt met vergelijkbare geprijsde alternatieven zoals de Engwe Engine Pro en Cyrusher XF800 het is scherp geprijsd.

Koop rechtstreeks bij Lankeleisi UK
Verkrijgbaar bij Geekbuying (EU)
Kopen bij Amazon

Conclusie

De Lankeleisi XT750 Plus is veel e-bike voor het geld. Ik ben vooral onder de indruk van de soepelheid van de motor en de responsieve aard van de trapondersteuning. Op basis van de eerste testrit zou het potentiële batterijbereik ongeveer 60 mijl kunnen zijn, op voorwaarde dat de elektrische ondersteuning verstandig wordt gebruikt.

Op de weg vond ik het leuk om te rijden. Ik ben geen grote fan van volledige vering op elektrische fatbikes, en ik had liever de voorvork en achtervering kunnen vergrendelen, aangezien ik merkte dat de fiets een beetje 'deinde' bij het beklimmen van steilere heuvels.

lankeleisi xt750 opvouwbare elektrische vetfiets

Wat betreft het algemene comfort, ik dacht dat het oké was. Hij had niet de ontspannen rijhouding van de Himiway Cruiser, en het grote bereik en het platte stuur brachten je in een sportievere rijhouding. Als dit niet naar uw zin was, zou het eenvoudig genoeg zijn om een ​​​​verhogend stuur te monteren. Voor mij was het zadel te groot en te zacht - dit type zadel is de norm op elektrische fatbikes en het is gemakkelijk genoeg om indien nodig te veranderen.

Over het algemeen vond ik de Lankeleisi XT750 leuk. Het is een grote en zware fiets, maar heeft veel kracht en is plezierig om op te rijden. Ondanks dat mijn testrit geplaagd werd door nat en winderig weer, waren er geen problemen en presteerde hij bewonderenswaardig. Als je op zoek bent naar een grote opvouwbare elektrische fatbike, is het het overwegen waard.

Bedankt voor het lezen. Mocht je vragen hebben over deze of soortgelijke e-bikes. Laat een bericht achter in de opmerkingen hieronder en we zullen meestal binnen 48 uur antwoorden.

Vergelijkbare berichten

One Comment

  1. U kunt uw geld verdienen met mijn lanthandel. Cyklar på en själv när vi levererar varor. Het is gemakkelijk om fietsen met mannen te gebruiken die een hoge temperatuur hebben en geschikt zijn voor een kleine of grote liten (156cm). Jag borde sälja den nu voor att nyttja een nieuw model mannen jag tycker lite voor mycket om den så jag får se vad jag gör.

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd *