Kad jūs iepērkaties, izmantojot saites mūsu vietnē, mēs varam nopelnīt komisiju. Filiāles informācijas atklāšana.
Ja apsverat iespēju pārveidot savu velosipēdu par elektrisko palīgsistēmu, navigācija lielajā pieejamo komplektu skaitā var būt prātam neaptverama. Par laimi, viens no lētākajiem un uzticamākajiem konvertēšanas komplektiem ir pieejams vietnē eBay. Šajā Yose Power e-velosipēdu komplekta apskats, Es aplūkošu plusus un mīnusus, pamatojoties uz savu pieredzi, uzstādot vairāk nekā 50 komplektus klientu velosipēdiem. Uzziniet vairāk par manu elektrisko velosipēdu pārbūves pakalpojums.
| Motor Type | Priekšējais vai aizmugurējais bezsuku rumbas motors |
| jauda | 250 vati vai 350 vati |
| spriegums | 36 voltu |
| Pedāļa sensors | Kadence PAS |
| displejs | Daudzfunkciju LCD |
| Aksesuāri | Instrumentu komplekts, uzstādīšanas rokasgrāmata, kabeļu saites |
| Pieejamība | Tikai tiešsaistē – Lielbritānijā, ES un ASV |
Plusi
- Lieliska naudas vērtība
- Pienācīgs sniegums
- Jauks displejs
- Viegli instalēt
- Nāk ar Toolkit
Mīnusi
- Salauzti spieķi
- Motors zem slodzes var būt trokšņains
- Cīnās ļoti stāvos kalnos
Kopsavilkums
No 2016. līdz 2019. gadam es nopelnīju iztiku, pārvēršot velosipēdus par elektrisko palīgierīci, un viens no maniem iecienītākajiem pārveidošanas komplektiem tika pārdots, izmantojot eBay. Yose Power atrodas Ķīnā, bet lielāko daļu savu e-velosipēdu komplektu pārdod, izmantojot eBay Apvienotajā Karalistē un ES. Es uzstādīju savu pirmo Yose Power komplektu 2017. gadā, un mani uzreiz pārsteidza motora kvalitāte un veiktspēja.
Pāriet uz 2020. gadu, un es joprojām veicu ik pa laikam pārveidošanu; Kopš 2017. gada, manuprāt, esmu pārveidojis vairāk nekā 50 velosipēdus, izmantojot šo komplektu. Viena no izcilākajām lietām šajos pārveidošanas komplektos ir ne tikai cena; ilgtermiņa uzticamība ir labākais, ko esmu sastapis DIY e-velosipēdā pasaulē.
Man ir bijušas daudzas problēmas ar vidējas piedziņas pārveidošanu un dažas problēmas ar lētiem tiešās piedziņas rumbas motoriem, taču Yose Power komplekti man nekad nav radījuši lielas problēmas. Turklāt jūs saņemat daudz par savu naudu — tas ir viens no nedaudzajiem komplektiem, kas nodrošina noderīgu instrumentu komplektu un priekšējos lukturus.
Tālāk es esmu aprakstījis dažas no Yose Power e-velosipēdu komplekta galvenajām funkcijām.
Pērciet tieši no Yose Power un izmantojiet kupona kodu BH2E24BXQH, lai saņemtu 10 € atlaidi.
Motora komplekts
Komplektam ir dažādas iespējas un riteņu izmēri (norādīti zemāk), un tas ir pieejams kā priekšējo vai aizmugurējo riteņu pārveidošana – pēdējais ir populārākā izvēle.
- Riteņu izmēri: 26 ″ / 27.5 ″ / 28 ″
- Motora krāsa: sudraba/melna
- Pārnesumu kasete: uzskrūvējama brīvrite vai kasete (ātrums 8/9/10)
- Jauda: 250w / 350w
- Spriegums: 36v
Kā redzat, ir iespējas, kas atbilst visiem izplatītākajiem riteņu izmēriem un pārnesumu sistēmām, ko izmanto mūsdienu velosipēdos.
Savienojamība
Yose Power komplekts ir veidots tā, lai tas derētu regulāri "ātra atlaišana" priekšā vai aizmugurē ir aptuveni 100 mm platas priekšpuses un 135 mm aizmugurē. Daudziem mūsdienu kalnu un šosejas velosipēdiem ir “caurass” rumbas – velosipēdi ar šāda veida rumbu nebūtu piemēroti elektriskā rumbas motoram.
Vēl viena neregulāra problēma, ar kuru esmu saskāries, ir riepu platums — tā nav problēma hibrīdiem vai kalnu velosipēdiem, taču, ja apsverat iespēju aprīkot šo komplektu šosejas velosipēdam, jums būs nepieciešams klīrenss 28 mm platai riepai. Šī ir minimālā platuma riepa, kas ieteicama šim lokam.
Saderība ar pedāļu sensoru
Komplektā ir iekļauts kadences pedāļa sensors – tas ir sadalīta magnētiskā diska (nostiprināts ar atsperes klipsi) un savācēja sensora veidā. Parasti tas ir labi ar parastu kvadrātveida konusveida apakšējā kronšteina asi, taču tas nedarbosies ar Hollowtech tipa ārējo apakšējo kronšteinu. Ja jūsu velosipēdam ir uzstādīts pēdējais, iegādājieties atsevišķu sensoru.
Bremžu sviru saderība
Komplektācijā iekļautās bremžu sviras ar integrētiem motora atslēgšanas sensoriem ir piemērotas trošu bremzēm (disku, konsoles vai v-veida bremzēm). Ja jūsu velosipēdam ir hidrauliskās bremzes vai integrēta bremžu svira/pārnesumu pārslēgs, jums ir divas izvēles – neuztraukties ar atslēgšanu (motors bez tiem darbosies labi) vai pirkt specifiski sensori hidrauliskām bremzēm.
Vai jums ir jāuzstāda komplektācijā iekļautās bremžu sviras? Es nekad tos neesmu lietojis. Motors iedarbināsies un apstāsies tikai tad, kad nospiežat pedāli – pat ja izmantojat komplektā iekļauto droseļvārstu, tas darbosies tikai tad, kad nobraucat vismaz sešas jūdzes stundā. Ja motors paliek ieslēgts, varat nospiest izslēgšanas slēdzi vai spēcīgi nospiest bremzes.
Saderība ar disku bremzēm
Gan priekšējam, gan aizmugurējam rumbas motoram ir seši skrūvju stiprinājumi, lai vajadzības gadījumā uzstādītu bremžu rotoru – jāizmanto komplektā esošās disku skrūves, it kā garākas, tās traucēs motora darbību.
displejs
Vecākajos komplektos viņi izmantoja pārbaudīto KT-LCD3 displeju, bet nesen viņi izmantoja citu displeju, kas ir ļoti kvalitatīvs un ar alumīnija aizmugures plāksni. Šis ir lielisks displejs, it īpaši, ja ņem vērā komplekta cenu — es teiktu, ka tas ir labāks par daudziem displejiem, ko iegūstat rūpnīcas e-velosipēdos.
Braucējam pieejamā informācija:
- Ātrums (jūdzes stundā vai km / h)
- Pedāļa palīgdarbības līmenis
- Akumulatora indikators
- Reāllaika akumulatora spriegums
- Brauciena funkcija
Piederumi, kas iekļauti komplektā
Yose Power ir viens no nedaudzajiem e-velosipēdu komplektu piegādātājiem, kas ietver instrukcijas un rīku komplektu. Instrumentu komplektā ietilpst pilns sešstūra atslēgu komplekts, kloķa novilcējs, ķēdes pātaga un kasešu noņemšanas rīks. Tajos ir arī priekšējais lukturis, kas tiek pievienots vadu instalācijai un kuru var ieslēgt/izslēgt no displeja. Tiek piegādātas arī kabeļu saites, kas lieliski pievērš uzmanību detaļām.
Motora veiktspēja
Motors, kas tiek piegādāts kopā ar Yose Power komplektu, ir pieejams 250 w vai 350 w jaudas variantos. Šiem mazajiem rumbas motoriem ir iekšēja pārnesumu samazināšanas sistēma, tāpēc motors vienmēr griežas ātrāk nekā ritenis. Tas padara motoru efektīvāku un rada lielāku griezes momentu nekā līdzīga tiešās piedziņas iekārta.
Kontrolieris nosaka motora jaudu – 250w ir 36v 15A kontrolieris un 350w 36v 18A. Apvienotajā Karalistē un ES tiesību akti nosaka, ka motora jauda nedrīkst pārsniegt 250 w nepārtrauktas jaudas — tas ir atkarīgs no jums, vai vēlaties izmantot 350 w versiju, taču es neuzskatu, ka papildu jauda ir riska vērta — motora jauda ir redzama. uz rumbas motora.
Es dzīvoju īsa stāva kalna lejā (10% virs 0.25 jūdzēm), un es pārveidoju veco Giant hibrīdvelosipēdu (attēlā zemāk) par 80 gadu vecu cilvēku — viņš brauca kalnā, vienlaikus smejoties nost, sakot. "Tas ir izcili"! Es domāju, ka tas apkopo Yose Power motoru. Tas nav tāds ātruma dēmons kā Bafang vidējā piedziņa, taču tā jauda ir vairāk nekā pietiekama vairumam braucēju. Man kādreiz piederēja velosipēds, kas aprīkots ar vienu no šiem komplektiem, un es to reti izmantoju virs 2. līmeņa palīglīdzekļa (no 5).
Cik uzticams ir Yose Power e-velosipēdu komplekts?
Vienkāršā atbilde patiešām ir ļoti uzticama! Līdz šim vienīgās problēmas, ar kurām esmu saskāries, ir bijušas nelielas un saistītas ar pedāļa sensoru – dažiem velosipēdiem starp pedāļa kloķi un apakšējo kronšteinu ir ierobežots attālums, kas var izraisīt magnētiskā diska pielipšanu. Man nekad nav bijis motora kļūmes vai radušās problēmas.
Vēl viena problēma, kas man ir bijusi pāris reizes, ir kasešu freehub versija — dažreiz tas neizdodas, un to var būt grūti novērst. Ja jūsu motora komplektam joprojām ir garantija, tai nevajadzētu būt problēmai, jo viņu klientu apkalpošana parasti ir ļoti laba.
Iespējamas problēmas ar salauztiem spieķiem. Ja regulāri braucat ar velosipēdu, salauzti spieķi ir kaitinošs dzīves fakts. E-velosipēda motors palielinātā svara dēļ palielina spieķu lūzuma risku. Mani klienti nav ziņojuši par biežākiem spieķu lūzumu gadījumiem, nekā gaidīts. Tomēr esmu dzirdējis no citiem cilvēkiem, ka šī motora problēma var būt bojāti spieķi.
Vienkārša uzstādīšana
Uzstādīšana ir diezgan vienkārša, pat iesācējam. Jums būs nepieciešama mazliet pacietības (aptuveni 2–3 stundas) un vēlams darba vieta un velosipēdu statīvs. Lielākā daļa instrumentu tiek nodrošināti, taču jums būs nepieciešami arī daži kabeļu griezēji (lai sakārtotu kabeļu saites).
Priekšējo riteņu pārbūve ir vienkāršāka nekā aizmugurējā, jo nav jāmaina pārnesuma brīvgaita vai kasete. Jums būs jānoņem riepa, kamera un riteņu starplika. Pēc tam noņemiet brīvgaitas riteni/kaseti un diska rotoru (ja jums ir disku bremzes). Tad jūs visu pārnesat uz motora riteni.
Riteņa uzstādīšana var būt sarežģīta, jo rumba ir nedaudz platāka par standarta 135 mm — uz sakausējuma un tērauda rāmjiem, lai ass iekristu, jums būs jāpaplašina izciļņi par dažiem mm.
Tad ir jāuzstāda pedāļa sensors, akumulators, kontrolleris un displejs – pieslēdz visu, sakārto vadus, uzlādē akumulatoru, un gatavs. Ja neesat pārliecināts, ka šo darbu varētu veikt pats, es varētu izmēģināt vietējo velosipēdu veikalu, jo mūsdienās arvien vairāk cilvēku veic pārveidošanu.
baterija
Daži no Yose Power komplektiem tiek piegādāti ar akumulatoru. Šie komplekti ir lieliski, jo kontrolieris ir integrēts akumulatora montāžas plāksnē – tas nodrošina kārtīgu uzstādīšanu. Pieejamās baterijas parasti ir 36v 12.5Ah, un šie akumulatoru komplekti šķiet ļoti uzticami.
Spriedums
Ja jūs meklējat lētu elektriskā velosipēda komplektu, kas darbosies tikpat labi kā rumbas motors, kas atrodams Carrera Vulcan, jūs nevarat kļūdīties ar Yose Power komplektiem. Runājot par kvalitāti, tie ir krietni virs sava svara.
Tie darbojas labi, ir uzticami, un tos var izmantot brīvā laika izjādei vai braukšanai uz mājām — es to darīju 2017. gadā, un puisis tos izmantoja, lai pārvietotos piecas dienas nedēļā trīs gadus, visas Lielbritānijas ziemas, un tas joprojām darbojās kā sapnis. !
Es vienmēr iesaku šos komplektus to vienkāršības dēļ. Pat ja pēc pāris gadiem motors ir sapakots, tos ir viegli salabot (tiem, kas domā paši) vai arī tie ir pietiekami lēti, lai iegādātos citu komplektu.
Yose Power komplekti ir pieejams par pieņemamu cenu e-velosipēdu pasaulē, un tie ir iekļauti manā velosipēdu sarakstā labākie e-velosipēdu pārveidošanas komplekti 2023. gadā – Ja vēlaties iedvest jaunu elpu vecam hibrīdam vai kalnu velosipēdam, šie komplekti ir līdz šim vislabākā vērtība.
Kur nopirkt Yose Power elektrisko velosipēdu pārveidošanas komplektu
| Pērciet tieši no Yose Power un izmantojiet kupona kodu BH2E24BXQH, lai saņemtu 10 € atlaidi |
| eBay Lielbritānija |
| Amazon UK |
| eBay Vācija |
| Amazon Vācija |
| eBay Francija |
| Amazon Francija |
| eBay Spānija |
| Amazones Spānija |
Paldies, ka lasījāt; ja jums ir kādi jautājumi, lūdzu, izmantojiet tālāk esošo komentāru sadaļu. Es parasti atbildu 24 stundu laikā.
Hi Tony
Tikko atnācu šeit, lai pateikties jums par fantastisko vietni ar tik daudz lieliskas informācijas par ebike, un izteiktu jūsu domas par Yosepower komplektu.
Kopš pirms Covid laikiem esmu nobraucis 22000 XNUMX km bez problēmām jebkuros laikapstākļos, un to piedāvātā cenas un kvalitātes attiecība ir pārsteidzoša.
Es nepārtraukti slīgstu no spīdīgiem jaunajiem motocikliem, taču nevaru to attaisnot visu laiku, kad komplekts turpina braukt...
Sveiki, Gary,
Paldies par atsauksmi, ļoti novērtējam! Tas ir iespaidīgs nobraukums, es vienu klientam uzstādīju 2017. gadā, un tas joprojām ir spēcīgs līdz pat šai dienai. Noteikti viens no labākajiem pieejamajiem konvertēšanas komplektiem.
Priekā,
Tony
Vai es varu uzstādīt īstu motoru uz 11 ātrumu kasetes Shimano Deore M5100? Šķiet, ka tam ir tāds pats izmērs kā 10 ātrumu versijai. Man ir velosipēds Trek DS 4. Varbūt kāds mēģināja uzkāpt uz šī velosipēda?
Sveiki, Stephan,
11 ātrumu MTB kasetei bez problēmām vajadzētu ietilpt 10 ātrumu freehub.
Mīļais Tonijs
Paldies par detalizēto apskatu.
Es uzstādīju Yosepower aizmugurējās rumbas 250 w komplektu ar 13 ah akumulatoru.
Man ir problēma ar PAS: tā nodrošina jaudu, ievērojot 1 līdz 5 līmeņus, bet tā nav nepārtraukta līdz 15 jūdzes stundā.
PAS darbojas šādi:
1. līmenis: 15% līdz 5 jūdzes stundā
2. līmenis: 25% līdz 7 jūdzes stundā
3. līmenis: 50% līdz 10 jūdzes stundā
4. līmenis: 70% līdz 12 jūdzes stundā
5. līmenis: 100% līdz 15 jūdzes stundā
Es domāju, ka es varētu izmantot 2. līmeni ar 25% motora jaudu līdz 15 jūdzes stundā. Mēģināju mīt pedāļus katrā no šiem ātrumiem, un jūs varat just, ka dzinējs nogriežas.
Es mēģināju krāpties datora 16 collu riteņa diametra iestatījumos uz sava 28 collu velosipēda, es ieguvu par 2–4 jūdzes stundā vairāk katrā PAS līmenī un maksimālo ātrumu 19–20 jūdzes stundā.
Man ir nepieciešams, lai motors darbotos 30–50% no tā jaudas līdz 15 jūdzes stundā, lai ātri pārvietotos.
Vai tā darbojas normāli, vai mans kontrolieris/dators ir bojāts?
Paldies
Filippo
Sveiki, Filipo,
Man tas nešķiet pareizi. Pēdējais Yose Power komplekts, ko es uzstādīju apmēram gadu atpakaļ, nedarbojās šādā veidā, ja vien tie nav mainījuši kaut ko ar programmaparatūras iestatījumiem displejā. Vai esat izmantojis C3 displeja KT LCD500? Iespējams, ir iespējams mainīt PAS parametrus, izmantojot displeja papildu iestatījumu funkciju.
Sveicieni,
Tony
Hi Tony
Man ir c500 displejs. Izmantojot c500 250 w komplektā, nevar iestatīt/mainīt katra PAS līmeņa jaudu, ne arī ātruma ierobežojumu.
Varat iestatīt tikai PAS jutību 2-62 un palaišanas stiprumu 0-3.
Mainot riteņa izmēru, es nedaudz paaugstinu visus ierobežojumus jebkurā PAS līmenī. Šķiet, ka programmatūras ierobežojums.
Vai ir kāda cita slēptā iestatītā izvēlne?
Es iegādājos visu komplektu oficiālajā Lielbritānijas yose power vietnē. Vai man vajadzētu sazināties ar viņiem?
Paldies,
Filippo
Sveiki, Filipo,
Es sazinātos ar Yose Power, jo šķiet, ka viņi ir ierobežojuši ātrumu, pamatojoties uz PAS līmeņiem, kas nav intuitīvi. Es nekad neesmu iedziļinājies C500 papildu iestatījumos, tikai KT LCD3 displejā. Lūdzu, dariet man zināmu, ko viņi par to saka.
Sveicieni,
Tony
Hi Tony
Es sazinājos ar Yosepower un esmu vīlies par viņu atbildi.
Viņi atbildēja kā robots, sakot: “Tas ir 250 W motors, kontrolieris ir iestatīts un to nevar mainīt. ”, taču viņi neizlasīja manu detalizēto problēmas aprakstu. Es mēģināšu vēlreiz ar viņiem sazināties.
Velosipēdu forumā es lasīju par cilvēkiem, kuriem ir tāda pati problēma. Viņi nomainīja kontrolieri ar KT kontrolieri, kas var iestatīt pašreizējo PAS ierobežojumu katrā līmenī, nevis ātruma ierobežojumu, taču viņi nenorādīja, kurš KT modelis ir. Es izmēģināju visus displeja iestatījumus un nevaru mainīt šos parametrus.
Vai jūs zināt, vai manu kontrolieri var ieprogrammēt, izmantojot vadu/datoru, vai arī zināt kādu programmējamu KT kontrolieri, kas ir savietojams ar aizmugurējā riteņa 250 W yosepower motoru, lai aizstātu manu veco?
Manam aizmugurējā riteņa 250 W komplektam ir šādas specifikācijas:
Integrēts akumulatora kontrolieris:
zīmols: JYT sinusoidālais vilnis, modelis: YCSH-D Numurs: (248-013) 20220228000241
Bremžu tips: P- Motors
fāzes leņķis: 120
Spriegums 36V
Maksimālā strāva: 15+_1 A
Nepietiekams spriegums: 29 +-1V
Motors:
AKM21123095012 95RX. RC250-3628
Parādīt:
C500 S-c500-2202-C8800 36V-5VS LV
Paldies par tavu palīdzību,
Filippo
Sveiki, Filipo,
Es tikko (vakar) pārveidoju velosipēdu, izmantojot a Sutto 250w e-velosipēda pārveidošanas komplekts un tas darbojas līdzīgi – izslēdzas pie 8 jūdzes stundā 1. līmenī, 11 jūdzes stundā 2. līmenī utt. Es uzskatu, ka labākais risinājums būtu KT 36v 15A kontrolieris ar KTLCD3 vai KTLCD5 displeju. Par laimi, tie ir diezgan lēti vietnē eBay un darbosies ar motoru. Pārliecinieties, ka kontrolieris/displejs ir aprīkots ar apļveida (ūdensizturīgiem) savienotājiem.
Sveicieni,
Tony
Paldies Tonijam, tiešām palīdzēji.
Vai ir kāds konkrēts KT programmējams modelis? Es lasīju arī par KT sinusoidālo un kvadrātveida viļņu kontrolieriem; dažiem no tiem ir Bluetooth viedtālruņa savienojums. Kādu KT modeli jūs ieteiktu? Esmu ieinteresēts palielināt akumulatora darbības rādiusu.
Paldies,
Filippo
Sveiki, Filipo,
Esmu diezgan pārliecināts, ka to var izdarīt ar jebkuru KT kontrolleri, jums vienkārši nepieciešams STlink V2 Bluetooth adapteris un atvērtā koda programmatūra. Šeit ir saite uz noderīgu pavediens uz Endless-Sphere kas izskaidro lietas sīkāk.
Visu labāko,
Tony
Čau Tonijs
Es saņēmu C500 displeju un Lishui integrēto kontroliera akumulatoru 13ah.
Jūs varat redzēt specifikācijas Apvienotās Karalistes yose vietnē / aizmugurējās kasetes 250 w komplektā ar akumulatoru.
Es lasīju, ka kādam citam bija tāda pati problēma; daži kontrolieri var veikt gan pašreizējo ierobežojumu, gan ātruma ierobežojumu, bet ne visi.
Ko jūs domājat par?
Sveiki, Tonij! Paldies par atsauksmi, es esmu meklējis šo Yose pāris nedēļas un gandrīz gatavs pasūtīt lasīšanas konversijas komplektu. Jebkurā gadījumā es pārbaudīju savu veco velosipēdu, un aizmugurējās dakšas platums ir tikai 120 mm. Kā jūs pieredzējat, vai šis ir pārāk mazs, lai Yose gadījumā paplašinātu līdz 135 mm?
Sveiks, Mika
Es teiktu, ka jūsu aizmugures izlaidums ir pārāk šaurs. Šos komplektus esmu uzstādījis uz 130 mm bez problēmām, bet papildu 15 mm, manuprāt, būs par daudz. Meklētu piemērotāku donorriteni, varbūt kaut ko līdzīgu 90. gadu kalnu vai hibrīdvelosipēdam.
Sveicieni,
Tony
Heb een yose power set gekocht met hollowtech sensor, deze past helaas niet op mijn Shimano compact 34/50 voorblad. Zijn hier oplossingen voor? Mvg Kristofs
mooi setje , maakt wel herrie maar dat is dan weer handig omdat andere fietsers je kunnen horen.
Ik heb een oude gazelle omafiets omgebouwd met een voorwiel van yose, gewoon terugtraprem gebruikt met 3 versnellingen, rijdt als een zonnetje. Het brein van de fiets zit op de voordrager in een fietstas en daar een PVC regenpijp in gemaakt , muurvast en lastig te stelen (Holland), de accu zit achterop de lastdrager . Klein probleem is dat ik wel een andere magneetschijf moest kopen , de bijgeleverder schijf past niet op de trapas van Gazelle (geperst) . Kostte man 20 eiro papildus . Maar na ombouw fietsen mijn kinderen graag naar school!!
Sveiki, Tonij, paldies, ka izveidojāt šo pārskatu un par visām informatīvajām atbildēm par 2 gadus veco ziņu. Joprojām nav daudz informācijas citur par Yosepower konversijas komplektiem, tāpēc es ceru, ka ar prieku atbildēsit uz vēl dažiem jautājumiem. Uzņēmums ir pārtraucis 250 W aizmugures rumbas komplektu pārdošanu (vismaz 26 collu kasetei, kad pēdējo reizi pārbaudīju). Sazinājās ar viņiem un teica, ka pašlaik viņi neplāno to pārdot Apvienotās Karalistes tirgū — viņi joprojām pārdod nelegālas 350 W jaudu, un tika ieteikts (divas reizes) meklēt Front Hub komplektu. Man ir daži iebildumi attiecībā uz braukšanu ar šo kombinācijā ar savu sakausējuma piekares dakšu — es esmu velokurjers, tāpēc velosipēds noslogos kilometrus un nevar iztikt bez piekares, jo ir gūtas plaukstas locītavas traumas un Edinburgas bruģētās ielas. Vai esat uzstādījis daudzus Yosepower priekšējās rumbas motorus? Vai tie labi atbilst standarta MTB atkritējiem? Vai vispār varat komentēt savu viedokli par priekšējās rumbas motoriem kombinācijā ar sakausējuma/piekares dakšām? Visbeidzot, tā kā šķiet, ka griezes momenta sviras ir ļoti ieteicamas priekšējās rumbas pārveidošanai, vai varat ieteikt kādu šo zīmolu? Es redzu tikai vispārīgas griezes momenta sviras, un tas acīmredzami rada vairāk jautājumu par Yosepower priekšējās rumbas pārveidošanas dzīvotspēju. Es nevaru gaidīt, ka klientu apkalpošanas dienests sniegs detalizētu atbildi uz šo jautājumu, jo viņu atbildes līdz šim ir bijušas maigi izsakoties īsas. Paldies jau iepriekš.
Hi Justin,
Kad es veicu reklāmguvumus, priekšējie reklāmguvumi netika bieži pieprasīti. Bet gadu gaitā es instalēju nedaudz. Pirms dažiem gadiem es uzstādīju Yose Power priekšējās rumbas motoru uz sākuma līmeņa Trek MTB ar Suntour XCM dakšām un standarta QR atkritumiem, un šis velosipēds joprojām ir spēcīgs šodien. Ja vēlaties veikt aizmugurējo pārbūvi, ir a 26 collu aizmugurējais ritenis Bafang 250w komplekts ar kasešu freehub vietnē eBay. Trek pārveidē bez problēmām izmantoju vispārēju griezes momenta sviru. Ņemot vērā jūsu nobraukuma veidu, es ieteiktu pieaicināt riteņu izgatavotāju, lai uzstādītu labākus spieķus, jo esmu dzirdējis arvien vairāk ziņojumu par spieķu lūzumiem (uz Yose Power riteņiem).
Ļaujiet man zināt, ja jums ir nepieciešama papildu informācija.
Priekā,
Tony
Paldies, Tonij, man Yosepower komplekts šķiet pievilcīgs, jo tas viss ir vienā un nav jautājumu par saderību. Neesat pārliecināts, kāpēc viņi pārtrauc 250 W aizmugurējās rumbas komplektus. Bafang motors izskatās interesants, bet man ir Hollowtech BB, tāpēc ir nepieciešams attiecīgais Yosepower piedāvātais PAS sensors, kā arī ideja par iebūvēto kontrolieri. Nav ne jausmas par zīmolu savietojamību. Es smagi braucu, un tas ir mans iztikas avots – es neesmu bērns, patiesībā tikko sasniedzu 50 gadu, un mani nemaz neinteresē sejas stādīšana Edinburgas kalnos. Es braucu ar vecu Treku ar vecākām Manitou dakšām (patiesībā 2), kas man ļoti patīk, un šķiet, ka mans projekts, lai to pārveidotu, ir atgriezies pirmajā vietā. Attiecībā uz griezes momenta svirām es nezinu, kā es varu uzticēties kaut kam, kas Ebay maksā 12.99 GBP, lai aizsargātu dakšas, vai arī es pārdomāju, jo 250 W neradīs pārāk lielu griezes momentu. Var pārbaudīt, vai vietējā līmenī ir kāds, kam ir zināšanas, kas palīdzētu ar reklāmguvumu un iespējām. Attiecībā uz spieķiem, vai jūs varētu man ieteikt, ko meklēt attiecībā uz garumu 26 collu diskiem? Es esmu pilnīgi nezinošs, jo šķiet acīmredzami, ka motora diametrs būs lielāks nekā standarta rumbas, tāpēc spieķiem būs jābūt īsākiem?
Man nekad nav bijušas problēmas ar griezes momenta svirām no eBay, lai gan tās nav kārtīgākais risinājums. Es tos ļoti reti izmantoju 250 w motoru pārveidošanai, parasti tie bija nepieciešami tikai jaudīgākiem un smagākiem 1000 w motoru komplektiem. Vai esat domājis par vidējo braucienu? Ja veicat lielu nobraukumu, iespējams, kaut kas līdzīgs 250 w Bafang BBS01B vai Tongsheng TSZD2 būtu labāks risinājums, īpaši kāpšanai kalnos un akumulatora efektivitātei. Jūs varētu aprobežoties ar vienu ātrumu priekšā, taču tie rada daudz lielāku griezes momentu. Runājot par spieķiem, tie būs nedaudz īsāki nekā parastie spieķi. Vislabāk būtu panākt, lai riteņu izgatavotājs uzmērītu esošos spieķus uz motora riteņa – mans riteņu izgatavotājs izmanto Sapim spieķus, kas ir ļoti labas kvalitātes.
Sveiks, Tonijs
Man ir vose e velosipēds nobraucis tikai 20 jūdzes, izbraucu uz ciklu, lai iedzertu tēju, un velosipēds bija izlādējies, dators ieslēdzas ar pilnu akumulatoru, nav strāvas, šis ir otrais, kas to dara.
vai jūs zināt, kas to varētu izraisīt
liels paldies Corinne
Sveiki, Korīna,
Ja velosipēds ieslēdzas, bet jūs nesaņemat nekādu palīdzību. Pirmā lieta, kas jāpārbauda, būtu pedāļa palīg sensors. Var būt arī vērts pārbaudīt motora un kontroliera savienotāju.
Sveiki,
Je suis intéressé par le kit roue arrière 250W cassette, j'aurai voulu savoir s'il était possible de remplacer la cassette par une cassette 11 vitesses shimano?
Merci
Sveiki,
Seule une cassette de vélo de montagne à 11 vitesses conviendra. Une cassette de route à 11 vitesses est légèrement plus large et ne conviendrait pas.
Sveiki,
Šodien es jautāju par 48 V lādētāja izmantošanu ar 36 V akumulatoru. Baidos, ka pieļāvu kļūdu. Lādētājs ir 42V un ir piemērots, tāpēc es tagad saprotu.
Mīļš sveiciens
John