Kad jūs iepērkaties, izmantojot saites mūsu vietnē, mēs varam nopelnīt komisiju. Filiāles informācijas atklāšana.
Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Motorollers Xiaomi M365 (pazīstams arī kā Mi vai Mijia) tika izlaists 2017. gadā un šobrīd ir viens no vislabāk pārdotajiem elektriskajiem skrejriteņiem savā klasē. Tas ir ne tikai par pieņemamu cenu un patīkami braukt, bet arī labi uzbūvēts, un tam ir daudz funkciju, kas to atšķir no konkurentiem. Izlasiet manu pilno Xiaomi M365 pārskatu zemāk, lai uzzinātu par šo lielisko pilsētas mobilitātes risinājumu.
Xiaomi M365 elektriskais skūteris
M365 iemieso visu, kam jābūt elektriskam skrejritenim. Tas ir diezgan viegls (e-skūterim) un sver 12.5 kg, tas ātri salokās līdz vadāmam izmēram, un galvenais – ar to ir patīkami braukt! Tas padara Xiaomi par vienu no labākie elektriskie skūteri braucieniem uz darbu un mājām Šobrīd ir pieejams.
M365 Original un Pro variantus ražo godalgotais transporta un robotikas uzņēmums Ninebot, kas ir daļa no Xiaomi Corporation — masveida Ķīnas uzņēmuma, kas specializējas augsto tehnoloģiju sīkrīkos un ražo jebko, sākot no mobilajiem tālruņiem, viedpulksteņiem un robotiem. putekļu sūcēji uz saliekamie elektriskie velosipēdi.
Ninebot slavenā veidā iegādājās Segway zīmolu 2015 - Segway bija novatorisks pašbalansējošs personīgais elektriskais transportlīdzeklis, kas pirmo reizi tika izlaists Lielbritānijā 2001.
Neilgi pēc izlaišanas 2017. gadā Xiaomi M365 ieguva prestižo iF dizaina balva, pamatojoties uz Estētikas, Dizaina kvalitātes, Praktiskās izmantošanas, Inovācijas un Autonomijas vērtēšanas kritērijiem.
Xiaomi M365 vs M365 Pro?
Oriģinālais Xiaomi M365 tika izlaists 2017. gadā un kļuva par tūlītēju hitu. Neskatoties uz neseno produktu atsaukšanu, to joprojām labi pārdod. Oriģinālais Scooter joprojām ir pieejams, taču 2019. gadam Xiaomi ir izlaidis jauno atjaunināto Pro modeli.
Pro modelis ir dārgāks nekā oriģināls, taču tas ir būtiski atjaunināts ar jaudīgāku akumulatoru un elektromotoru, kā arī ļoti glītu un skaidru displeju. Zemāk ir salīdzināšanas tabula par galvenajām atšķirībām starp diviem modeļiem.
Mazais tiešās piedziņas priekšējās rumbas motors, kas tiek izmantots Xiaomi, ir pieejams ar 250 w (M365) vai 300 w (Pro) jaudu. Šis motors kalpo arī kā bremzēšana un izmanto gudru reģeneratīvo bremžu pretbloķēšanas funkciju, kas būtībā apgriež motoru atpakaļgaitā, lai ļoti ātri palēninātu motorollera ātrumu – no 25 km/h līdz apstāšanās apmēram 3 sekundēs.
Veiktspējas ziņā abas versijas nodrošina vairāk nekā atbilstošu ātruma pagriezienu. Ir pieejami 3 jaudas līmeņi: Eco 16 km/h (12 mph), Braukšana 19 km/h (12 jūdzes stundā) un sporta režīms 25 km/h (15 jūdzes stundā).
Es esmu diezgan liels čalis, un man šķita, ka motors ir piemērots rāvējslēdzēja aizvilkšanai uz līdzenas zemes, taču tas sāka nedaudz grūstīties, braucot kalnā (tas ir saprotams!). Es teiktu, ka šis skrejritenis nodrošina daudz jaudas, braucot uz līdzeniem pilsētas ceļiem, taču, ja vien neesat mazsvarīgs, var būt prātīgi to stumt augšup no visiem stāvajiem kalniem, ar kuriem saskaraties.
baterija
Gan M365, gan Pro versijās tiek izmantots litija akumulators, kas paslēpts zem motorollera klāja. Galvenā atšķirība ir kopējā enerģijas jauda un līdz ar to diapazons. Oriģinālajam M365 bija 36 v 8.8 ah akumulators, kas, saprātīgi braucot, varēja nodrošināt maksimālo darbības rādiusu aptuveni 25 km (18 jūdzes). Jaunākajā Pro modelī tiek izmantots daudz jaudīgāks 36 v 12.8 ah akumulators, kas palielina akumulatora maksimālo darbības rādiusu līdz 45 km (25 jūdzēm).
Abās versijās tiek izmantoti augstas kvalitātes LG litija elementi. Augstākas kvalitātes elementu izmantošanas galvenais ieguvums ir lielāks enerģijas blīvums un labāks akumulatora darbības laiks.
displejs
M365 nav displeja, bet metriku, piemēram, ātrumu un akumulatora patēriņu, var uzraudzīt, izmantojot papildprogrammu, kas ir pieejama operētājsistēmā Android vai IOS.
Pro versijai ir ļoti glīts un skaidrs integrēts krāsu displejs, kas parāda jūsu ātrumu, enerģijas līmeni un atlikušo akumulatora enerģiju. Tāpat kā parasto M365, sīkāku informāciju un funkcionalitāti varat lejupielādēt papildprogrammu (skat. Zemāk).
Pavadošā lietotne
Lai gan Xiaomi Scooter pavadošā lietotne nav īpaši nepieciešama, tā būs nepieciešama, lai atbloķētu visas šī skrejriteņa funkcijas – standarta M365 nerāda ātrumu, taču tas tiks parādīts lietotnē. Un, lai gan Pro modelim ir pilnkrāsu displejs, ir dažas ļoti noderīgas funkcijas, kuras var izmantot tikai tad, ja jūsu skrejritenim ir pievienota pavadošā lietotne, izmantojot Bluetooth.
Pirmā lieliskā funkcija ir kruīza kontrole - tā ir sajūta, ja noteiktu laiku braucat ar tādu pašu ātrumu un automātiski saglabāsit nemainīgu ātrumu. Tas ir patiešām noderīgi, ja braucat lielākus attālumus, jo varat noņemt īkšķi no droseļvārsta un doties bez vilcināšanās pasaulē!
Motora bloķēšana ir laba pretaizdzīšanas funkcija, kas ļauj bloķēt motorollera motoru, kad tas ir savienots ar tālruni. Braucot bloķētā režīmā, motorolleru pat nevar nospiest vai izslēgt. Ja kāds mēģina to izdarīt, motorollers izdara dzirdamu pīkstienu - ļoti noderīgs zādzību novēršanas līdzeklis, taču tas joprojām netraucēs iespējamam zaglim to paņemt un aiziet ar to.
Varat arī iespējot motorollera mirgojošo aizmugurējo lukturi - tas parasti darbojas tikai tad, kad tiek iedarbinātas bremzes (bez lietotnes), un jūs varat pielāgot izmantoto reģeneratīvās bremzēšanas daudzumu (pēc noklusējuma tas ir iestatīts uz spēcīgu).
Papildus iepriekšminētajām funkcijām pavadošā lietotne sniedz jums noderīgu informāciju par aptuveno atlikušo nobraukumu, akumulatora uzlādes līmeni, akumulatora temperatūru, kopējo nobraukumu.
Bremzes un riteņi
Kā minēts iepriekš, Xiaomi Scooter izmanto priekšējās motora bremzēšanas un 120mm aizmugures mehāniskās disku bremzes kombināciju.
Motora bremzēšana ir gudra funkcija, kas darbojas kā pretbloķēšanas bremze, virzot motoru atpakaļgaitā un ātri un droši palēninot motorolleru no tā maksimālā ātruma līdz apstāšanās brīdim.
Riteņi ir aprīkoti ar 8.5 collu pneimatiskajām riepām, kas nodrošina pietiekamu amortizāciju parastajām asfalta virsmām. Lai gan jāatzīmē, ka par katru cenu ir jāizvairās no bedrēm un apmalēm.
Salokīšana un svars
Viens no izšķirošajiem faktoriem, ko lielākā daļa pircēju uzskata, iegādājoties elektrisko piepilsētas motorolleru, ir tā nolaišanās vieglums. Par laimi, gan Xiaomi M365, gan Pro modeļi ātri un viegli saliekami.
Gan standarta, gan Pro modeļi sver aptuveni 12.5 kg, kas ir aptuveni tāds pats svars kā hibrīdvelosipēds. Dažiem cilvēkiem tas varētu izrādīties pārāk smags, lai pārvietotos ar sabiedrisko transportu, taču tas joprojām ir ievērojami vieglāks nekā vairums saliekamo e-velosipēdu.
Braukšana ar motorolleru M365
Nesen es braucu ar M365 Pro, un tas ir patīkams elektriskais skrejritenis. Es patiesībā sveru nedaudz smagāks par ieteicamo maksimālo 100 kg, un esmu tikai nedaudz vairāk par 6 pēdām garš. Sakot, ka skrejritenis, manuprāt, darbojās apbrīnojami.
Uz plakanas mans liekais svars nebija problēma, un skrejritenis ātri sāka braukt. Sākotnēji, pirms droseles aktivizēšanas, jums ir jāiedarbina pāris reizes. Kad tas bija kustībā, tas strauji paātrinājās līdz maksimālajam ātrumam 25 km/h (15 jūdzes stundā).
Vadība bija ļoti atsaucīga, virziena maiņai bija nepieciešama minimāla kustība. Ja kaut kas, tas šķita nedaudz nervozs, bet tas, iespējams, ir kaut kas tāds, pie kā cilvēks laika gaitā pieradīs.
Kā jau gaidīju, izmēģinot 8% kalna kāpšanas testu, mazā motora robežas tika ātri sasniegtas. Bet es iedomāties, ja jūs būtu mazāks cilvēks, tas nebūtu tik daudz jautājums.
Spriedums
Esmu diezgan iesācējs e-skūteru pasaulē, taču, tā kā esmu ilggadēja interese par pilnībā elektriskiem transportlīdzekļiem (īpaši e-velosipēdiem), tas bija tikai laika jautājums, kad mani iekostu kļūda!
Xiaomi M365 Pro ir satriecošs mazais motorollers par naudu, tas dara tieši to, ko saka uz skārda, un to arī dara. Abu modeļu akumulatoru klāsts ir pietiekami respektabls, un, ja braucat pa pilsētas ielām pa veloceliņiem, tad tas ir lielisks veids, kā apbraukt - tas noteikti ir daudz ātrāk nekā ejot!
Es tomēr neieteiktu ar to braukt pa ceļu, jo elektriskie skrejriteņi un automašīnas nesajaucas. Arī ceļa segumam parasti ir vairāk nepilnību, un šis skrejritenis slikti tiek galā ar bedrēm (ticiet man!).
Šī motorollera funkcionalitāte ir lieliska, un dažas no augsto tehnoloģiju funkcijām citiem motorolleriem šajā cenu kategorijā vienkārši nav atrodamas. Priekšējā motora bremzēšanas sistēma ir lieliska, un krāsu displejs (uz Pro) ir ļoti skaidrs un viegli lietojams.
Personīgi es domāju, ka tas ir viens no labākajiem elektriskajiem skrejriteņiem braukšanai uz darbu un mājām, un tas būtu lieliski piemērots tiem, kas brauc ar vilcienu vai autobusu, bet ceļojuma beigās ir atlicis nobraukt jūdzi vai divas.
![Kugoo G-Booster E-Scooter [Pirmais ieskats]](https://www.ebikechoices.com/wp-content/uploads/2023/01/Kugoo-G-Booster-Electric-Scooter-1-768x341.png "Kugoo G-Booster E-Scooter [Pirmais izskats] 7")
Noteikti sliktākā garantija un klientu apkalpošana
Es nopirku motorolleru augusta beigās, iztērējot visu pagājušā gada laikā ietaupīto naudu un acīmredzama veselības stāvokļa dēļ izvairoties no caurules izmantošanas. Pēc 1 mēneša un puslaika man bija akumulatora kļūme, un es izpildīju norādījumu nosūtīt motorolleri atpakaļ SBE (XIAOMI uzņēmums. Pēc divām nedēļām mājās pa pastu saņēmu postošo piedāvājumu, lūdzot samaksāt) 289 mārciņas par ekrānu, akumulatoru, plastmasas detaļām un akumulatoru, kas ir iekļauts to lietu sarakstā, kuras man jāmaksā bez iemesla, vienīgā problēma, kas man radās, bija saistīta ar akumulatoru. Pēc pārāk daudzkārtējas sazināšanās Xiaomi klientu apkalpošana un SBE klientu apkalpošana, viņi man saka, ka man ir jāmaksā viss, lai motorolleram atgrieztos garantijas stāvoklis, kas pirkuma līgumā nav izskaidrots nevienā dokumentā. Es domāju, ka es iegādājos Pro versiju labs produkts, bet tā vietā ir vājš kā uzņēmums, kas ražo produktu.