Kad jūs iepērkaties, izmantojot saites mūsu vietnē, mēs varam nopelnīt komisiju. Filiāles informācijas atklāšana.
Esmu redzējis šos mazos e-velosipēdus iepriekš, taču vienmēr esmu tos noraidījis kā nepraktiskus jaunumus. Tie nav e-velosipēdi vai e-motorolleri, bet kaut kur pa vidu. Jautājums ir, vai tie ir praktisks mikromobilitātes risinājums? Šajā rakstā es sīkāk aplūkošu šīs ierīces funkcijas un specifikācijas Himo H1 lai noskaidrotu, vai tā ir dzīvotspējīga alternatīva e-skūterim.
Himo H1 plusi un mīnusi
Pros:
- Ļoti mazs – var salocīt un pārnēsāt jebkur.
- Ideāli piemērots "pēdējās jūdzes ceļojumam" — ātrāk nekā ejot ar kājām un lētāk nekā taksometru.
- Salīdzinoši viegls – salīdzinot ar vidējo saliekamo e-velosipēdu, 14.5 kg svars ir aptuveni tāds pats kā e-skūteris.
- Pieejams — par mazāk nekā 400 eiro Himo H1 maksā apmēram tikpat, cik e-skūteris, tāpēc tas nesagraus naudu!
- 30 km diapazons – ar 36 v 7.5 Ah akumulatoru es teiktu, ka tas ir nedaudz optimistiski, ja vien braucējs nav ļoti viegls un ceļa segums ir līdzens.
Mīnusi:
- Sīkie riteņi būs jutīgi pret bedrēm, plaisām un citām virsmas nepilnībām.
- Nav piemērots lielākiem, smagākiem braucējiem (svara ierobežojums 100kg).
- Būtu nelikumīgi izmantot tādās valstīs kā Apvienotā Karaliste (joprojām gaida šos jaunos likumus par mikromobilitāti).
- Lēns, salīdzinot ar vidējo e-skūteri – 18 km/h pret 25 km/h
- Zemā 180 w jauda nozīmē, ka tas būs piemērots tikai braukšanai pa pilnīgi līdzenu virsmu.
Vai mikro e-velosipēdi ir labi?
Es ceru, ka tuvākajā laikā kādu no šiem dabūt savās rokās, lai varētu labāk saprast, kā viņi jūtas, braucot. Lai gan esmu 185 cm un sver 102 kg, es neesmu pārliecināts, kā es varētu braukt ar vienu no tiem! Es domāju, ka, ja esat mazāks braucējs un nesverat pārāk daudz, tad mikro e-velosipēds varētu būt dzīvotspējīgs transporta veids un noderīgs īsos pilsētas braucienos.
Himo H1 nebūs piemērots braukšanai pa tikai gludu asfaltu. Mazais riteņu diametrs padarīs H1 jutīgu pret ceļa nepilnībām – jums būs jābūt ļoti uzmanīgiem, braucot ar kādu no tiem pilsētā!
Ja jūsu brauciens ir saistīts ar braucienu ar parku un braucienu, autobusu vai vilcienu, kas pietur netālu no jūsu darba vietas, un jūs nevēlaties staigāt pēdējās pāris jūdzes, es uzskatu, ka tas būtu labs risinājums, tāpat kā , e-skūteris ir.
Mikro e-velosipēds vs E-skūteris pret saliekamo e-velosipēdu
2022. gadā mēs esam patiesi lutināti ar izvēli attiecībā uz personīgajiem transporta līdzekļiem. Dažu pēdējo gadu laikā mēs esam redzējuši e-velosipēdu, pēc tam e-skūteru parādīšanos. Šie mikroe-velosipēdi pastāv jau dažus gadus – sākotnēji tie tika uzskatīti par jaunumiem, taču patiesībā tie ir ļoti noderīgs rīks dažiem braucējiem.
Saliekamais E-Bike
Saliekamie e-velosipēdi ir lieliski, taču tie var būt apjomīgi un parasti ir diezgan smagi. Es pašlaik izmantoju Morfuns Eole X saliekamais e-velosipēds un tas ir praktisks elektriskais velosipēds, ko izmantoju iepirkšanās un vispārējai skriešanai. Tas ir ērts, tam ir labas bremzes un labi vadāmi. Ar vienu uzlādi varu nobraukt aptuveni 50 km. Taču tas sver gandrīz 20 kg, un tas būtu pārspīlēts pēdējā jūdzes ceļojumā.
Elektriskā motorollera
Es domāju elektriskie skūteri ir lieliska izklaide un patiešām praktisks risinājums svārstiem un atpūtas braucējiem visur. Lielākajai daļai manis pārbaudīto e-skūteru ir nedaudz nepietiekama jauda, lai tie būtu piemēroti lielākiem braucējiem. Salīdzinot ar mikro e-velosipēdiem, tiem ir daudz līdzību, taču tie parasti ir jaudīgāki, un tiem ir lielāki akumulatori un nedaudz lielāki riteņi, kas padara tos piemērotākus daudzveidīgiem reljefiem un garākiem braucieniem.
Mikro e-velosipēdi
Mikro e-velosipēdi patiešām izceļas, ir to mazais salocīts izmērs. Xiaomi Himo H1 salocītā izmēri ir 45 cm x 32 cm, un to var viegli ievietot lielā somā transportēšanai. Salocīts e-skūteris ir diezgan garš un var nebūt ideāls pārpildītam vilcienam vai autobusam, H1 vairāk atgādina papildu somas nēsāšanu.
Kā jau minēju iepriekš, ja jums ir nepieciešams transports tikai pāris jūdžu attālumā un jūs pārvietojaties pa labi bruģētām virsmām, mikro e-velosipēds varētu būt lieliska alternatīva e-skūterim vai salokāmam e-velosipēdam.
Xiaomi Himo H1 galvenās funkcijas
- Motor: 180 w bezsuku aizmugurējā riteņa motors
- Baterija: 36v 7.5Ah noņemams akumulators
- Maksimālais ātrums: 18 km / h maksimālais ātrums
- Parādīt: Skaidrs LED displejs
- Droseļvārsts: Droseles vadība (bez pedāļiem)
- Bremzēšana: Elektroniskā bremzēšana (bremzēšanai izmanto motoru)
- Svars: 14.5kg
- Maksimālais braucēja svars: 100kg
- Salocīts izmērs: 450 mm x 320 mm salocīts izmērs
Secinājums – vai es iegādātos mikro e-velosipēdu?
Vienkārša atbilde man ir nē. Tas būtu pilnīgi nepiemērots kādam mana izmēra un tas ir ļoti kalnains, kur es dzīvoju ar sliktu ceļa segumu. Tomēr, ja dzīvojat lielā pilsētā vai pilsētā, kurā ir laba riteņbraukšanas infrastruktūra ar gludām virsmām un bez pakalniem, es redzu, ka Himo H1 ir praktiska alternatīva e-skūterim vai salokāmam e-velosipēdam.
Xiaomi zīmols ir pasaules līderis tehnoloģiju inovācijās, un Himo H1 noteikti tiks būvēts atbilstoši pienācīgam standartam. Iepriekš esmu testējis vairākus Himo e-velosipēdus, un vienmēr esmu bijis pārsteigts par kopējo uzbūves kvalitāti un uzticamību.
Tā cena ir mazāka par 400 eiro, tas maksā apmēram tikpat, cik budžeta elektriskais skrejritenis un ir ievērojami lētāks nekā salokāms e-velosipēds. Ja meklējat pārvietošanās līdzekli, bet jums nepatīk ideja par e-skūteri, tad H1 būtu lielisks risinājums.
Apmeklējiet Himo, lai iegūtu plašāku informāciju
