Kad jūs iepērkaties, izmantojot saites mūsu vietnē, mēs varam nopelnīt komisiju. Filiāles informācijas atklāšana.
Voilamart ebike konversijas komplektam ir lieliska cenas un vērtības attiecība. Šajā pārskatā es apskatīšu plusus un mīnusus, pamatojoties uz savu pieredzi, uzstādot vairāk nekā 50 no šiem komplektiem pēdējo 3 gadu laikā. Voilamart ir globāls Ķīnas tiešsaistes mazumtirgotājs, kas pārdod visu, sākot no sadzīves tehnikas līdz skaistumkopšanas produktiem. Viņi arī pārdod budžeta elektrisko velosipēdu pārveidošanas komplektus. Bet tas, ka tie ir lēti, nenozīmē, ka tie nav nekādi labi.
Kas ir iekļauts komplektā?
Ir pieejami priekšējo un aizmugurējo riteņu komplekti un LCD opcija. Šajos komplektos ir gandrīz viss, kas nepieciešams, lai velosipēdu pārveidotu par elektrisku, izņemot akumulatoru.
Voilamart aizmugurējā riteņa 48v 1000w ebike pārveidošanas komplekts (bez LCD)
- 48v 1000w Aizmugurējo riteņu tiešās piedziņas rumbas motors, iesiets 26 ″ dubultā sienas sakausējuma loks ar lieljaudas spieķiem.
- 48v 26A motora kontrolieris
- Kontroliera soma
- Pedāļa palīgsensors
- Droseļvārsts ar akumulatora indikatora displeju
- Bremžu sviras ar izslēgšanas sensoriem (tikai trošu bremzēm)
- 7-Speed pārnesumu brīvgabals
- 26 ″ x 1.75 ″ kalnu velosipēdu riepa
- Kabeļu saites
- Plastmasas vadu spole (kabeļu sakopšanai)
- Uzstādīšanas rokasgrāmata
Voilamart aizmugurējā riteņa 48v 1000w ebike pārveidošanas komplekts ar LCD
- 48v 1000w Aizmugurējo riteņu tiešās piedziņas rumbas motors, iesiets 26 ″ dubultā sienas sakausējuma loks ar lieljaudas spieķiem.
- 48v 26A motora kontrolieris
- SW900 LCD displejs
- Kontroliera soma
- Pedāļa palīgsensors
- Griezes slēdzis
- Bremžu sviras ar izslēgšanas sensoriem (tikai trošu bremzēm)
- 7-Speed pārnesumu brīvgabals
- 26 ″ x 1.75 ″ kalnu velosipēdu riepa
- Kabeļu saites
- Plastmasas vadu spole (kabeļu sakopšanai)
- Uzstādīšanas rokasgrāmata
Iegādājieties 1500 w komplektu no eBay
Motora specifikācija
Voilamart komplekts izmanto vienkāršu bezkontaktu DC tiešās piedziņas rumbas motoru. Tiešās piedziņas motori darbojas jau vairākus gadus, un principa pamatā ir pārbaudītas un pārbaudītas tehnoloģijas. Iespējams, ka šāda veida e-motociklu dzinējs pirms daudziem gadiem šķita augsto tehnoloģiju 20, taču tagad, kad runa ir par velosipēdu motoriem, tas tiek uzskatīts par vecu cepuri.
Viena no tiešās piedziņas rumbas motoru priekšrocībām ir tā, ka tie ir lēti ražošanā un diezgan uzticami. Tiem nav nekādu iekšēju kustīgu daļu (piemēram, rumbas motori ar pārnesumu), un tie parasti spēj izturēt diezgan lielu jaudu.
Es veiksmīgi esmu vadījis 1000w Voilamart rumbas motoru uz 45A kontroliera ar 52v akumulatoru - nodrošinot vairāk nekā 2000w maksimālās jaudas, neradot uzticamības problēmas.
Likumība
Ja atrodaties Lielbritānijā, ES vai Austrālijā, elektriskā velosipēda maksimālā nepārtrauktā jauda ir 250w, ar ātruma ierobežojumu 15.5mph (25km / h) jebkas virs tā, kas tiek klasificēts kā mopēds un uz kuru attiecas tie paši noteikumi un noteikumi. Jūs ar velosipēdu likumīgi varētu braukt tikai uz privātas zemes.
Šī motora jauda ir 1000 w, un tā ātrums nav ierobežots. Kontrolierim ir spraudnis, kas, pieslēdzot, ierobežo jaudu līdz 250 w un ātrumu līdz 15.5 jūdzes stundā. Esmu iepazinies ar likumu, un tajā ir diezgan skaidri pateikts, ka motoram ir jābūt "nominālam" ar 250 w nepārtrauktu jaudu.
ASV federālie likumi ir atšķirīgi un pieļauj 750w un 20mph, tāpēc tehniski šis motors tur joprojām būtu nelikumīgs.
Es neesmu viens no noteikumiem un noteikumiem, taču jums ir jāapzinās iespējamās juridiskās sekas, pirms iegādājaties un instalējat kādu no šiem komplektiem. Lai iegūtu papildinformāciju, izlasiet mūsu rakstu par Lielbritānijas e-velosipēdu likumi.
Uzticamība
Pēdējo 50 gadu laikā esmu uzstādījis vismaz 3 no šiem komplektiem, un klienti ir ziņojuši tikai par dažām ilgtermiņa problēmām. Holas sensora kļūme ir notikusi varbūt 3 vai 4 vienībās, un man ir bijusi viena kontroliera kļūme un viena LCD iesaiņošana.
Vēl viena problēma, ar kuru jūs saskarsities, ir bojāti spieķi. Ja braukšanas laikā dzirdat "klikšķināšanu", jums būs jāpārbauda spieķu saspringums. Ja nepieciešams nomainīt salauztu spieķi, jums būs nepieciešams pareizais garums un mērītājs. Es ieteiktu iegādāties spieķu komplektu un riteņu nostiprināšanas statīvu pastāvīgai apkopei.
Par laimi, jo šie komplekti ir tik lēti, arī rezerves komponenti ir tik lēti. Zāles sensorus var nomainīt, ja labi prot ar lodāmuru. Motora kontrolieris maksā aptuveni 30 £ (40 $), un SW900 LCLCDan var iegādāties no Aliexpress par aptuveni 50 $.
Pēc manas pieredzes, Voilamart ir diezgan noderīgs garantijas prasību gadījumā. Vienīgā problēma ir tā, ka rezerves daļa parasti tiek sūtīta no Ķīnas, tāpēc piegāde var aizņemt kādu laiku.
Kādi velosipēdu veidi ir vislabāk piemēroti?
Es personīgi izvēlētos vecāku kalnu velosipēdu, hibrīdu vai kreiseri ar tērauda vai alumīnija rāmi. Visiem vecākiem kalnu velosipēdiem un kreiseriem ir 26 collu riteņi. Ja iespējams, būtu arī ieteicams uzlabot bremzes, jo šie komplekti palielina velosipēda svaru.
Uzstādīšana un savietojamība
Voilamart elektriskā velosipēda komplekts galvenokārt ir pieejams 26 collu riteņu izmērā, lai gan esmu redzējis, ka ir pieejams 28 collu / 700 c.
Ja jūsu velosipēdam ir uzstādītas disku bremzes, varat uzstādīt mazāku 26 collu aizmugurējo riteni, piemēram, 27.5 collu kalnu velosipēdu. Esmu to darījis iepriekš, bez negatīvas ietekmes uz vadāmību. Tas nedarbosies ar V veida bremzēm, jo bremžu suportu kritums nesasniegtu loka bremzēšanas virsmu.
Pārbaudiet pieejamību vietnē eBay
Motora ass dažreiz var būt cieši saspiesta, lai iekļūtu atkritumos. Reizēm jums var būt nepieciešams nedaudz reģistrēt atkritumus, lai pielāgotos lielākajai asij.
Lai gan specifikācijā norādīts, ka komplekts ir piemērots 135 mm aizmugures bremžu suportiem, gandrīz vienmēr tie būs nedaudz jāatdala, lai ass ietilptu. Jums būs jāizmanto arī komplektā iekļautie starplikas, pretējā gadījumā aizmugurējā bremžu suports noberzēsies. motora rumbas korpuss.
Indeksējot aizmugures pārnesumu pārslēgšanu, jums būs jāiestata “zemā” ierobežojošā skrūve uz aizmugurējā pārslēdzēja, pretējā gadījumā, braucot ar 1st pārnesumu (lielākais zobrats aizmugurējā brīvritenī), tas nobrāzās uz motora korpusa.
Ja jums ir hidrauliskās bremzes, komplektācijā iekļautās bremžu sviras nebūs savietojamas, tāpēc jums būs vai nu jāiegādājas atsevišķi izslēgšanas sensori, vai arī tie nemaz neuztraucas. Motoram ar šāda veida jaudu būtu prātīgi iegādāties sensorus (īpaši, ja jūs izmantojat droseļvārstu).
Es neieteiktu priekšējo motoru, ja jums ir disku bremzes, esmu uzstādījis dažus priekšējās rumbas motorus, un bremžu suports gandrīz vienmēr berzē motoru neatkarīgi no regulēšanas.
Šim komplektam nav griezes momenta sviras. Es ļoti ieteiktu iegādāties kādu no šiem, jo tas neļaus motora asij izlēkt no atkritumiem. Kaut kas, ko nevēlaties, notiek ātrumā!
Veiktspēja
Pareizi uzstādot, šie komplekti pārvērsīs jūsu pazemīgo velosipēdu par diezgan ātru elektrisko velosipēdu. Es fiksēju ātrumu ap 30mph uz plakanā (bez pedāļa). Vismaz jums būs nepieciešama laba 48v vai 52v baterija ar minimālo nepārtrauktās strāvas stiprumu 30A - kontrolieris uzzīmēs maksimāli 26A.
Vēl viena lieta, kas jāņem vērā, ir akumulatora darbības rādiuss. Tiešās piedziņas rumbas motors ir vismazāk energoefektīvais elektriskais velosipēda motors, tāpēc jūs neiegūsit īpaši labu diapazonu no kaut kā, piemēram, 48v 10.4Ah akumulatora, ja vien nebūsit taupīgs ar jaudu un daudz pedāļus.
Labs akumulatora sākuma punkts būtu a 48v 17.5Ah akumulators ar 30A BMS. Šī būs visdārgākā reklāmguvuma daļa. Protams, ja plānojat velosipēdu izmantot tikai salīdzinoši īsiem braucieniem, 10Ah akumulatoram jābūt labi.
Ko darīt, ja man beidzas akumulatora enerģija?
Veiksmi pedāļojot! Tiešās piedziņas rumbas motori ir ne tikai smagi, bet jums ir jāpārvar motora pretestība. Viena no šiem pedāļiem izslēgšana (it īpaši kalnā) var būt diezgan izaicinājums. Es zinu, es jau agrāk esmu bijis šajā amatā! Ja vēlaties motoru, varat ērti pedālēt ar izslēgtu elektrisko palīgierīci, tad es ieteiktu Bafang rumbas motors.
Secinājumi
Ja vēlaties izveidot ātru elektrisko velosipēdu ar nelielu budžetu, Voilamart komplekts piedāvā lielisku cenas un kvalitātes attiecību. Tas ir vienkāršs, zemu tehnoloģiju risinājums, lai izveidotu jūsu ebike. Motors ir smags un neefektīvs, taču tas nodrošinās jums pietiekami daudz jaudas, lai radītu smaidu uz lūpām, un ar to jūs viegli uzkāpsiet lielākajā daļā kalnu. Aprēķiniet vidēja izmēra 48 v akumulatora izmaksas, un jūs varat izveidot savu velosipēdu par lētāku cenu nekā lētākais Ķīnas e-velosipēds.
Šie komplekti parasti ir uzticami, vairāk nekā dārgāki Bafang vidējas piedziņas motori. Ja tie noiet greizi, viss ir diezgan lēts un viegli nomaināms. Jūs pat varētu iegādāties otru komplektu, lai jums būtu rezerves daļu dublējums.
Attiecībā uz likumību – lūdzu, pārbaudiet savas valsts vietējos likumus. Ja plānojat uz ceļa izmantot pārveidotu velosipēdu, samaziniet ātrumu apdzīvotās vietās un vienmēr spiediet spoku pedāli. Tādā veidā jūs nepievērsīsiet sev nevēlamu uzmanību.
Voilamart rumbas motora komplekts ir viens no labākie e-velosipēdu pārveidošanas komplekti pieejams par cenu – tas ir vecmodīgs, neefektīvs un smags variants, taču tas dos jums noderīgu stimulu pedāļu mīšanai.
Pērc tagad: Voilamart 1500w LCD aizmugurējo riteņu e-velosipēdu pārveidošanas komplekts
Es tikko nopirku voilamart 1500w aizmugurējo riteni tā uzstādīšanas procesā, un katru reizi, kad pievelku aizmugurējā riteņa skrūves, tas nobloķē manu riteni? Vai ir kādas idejas par to, kas tas varētu būt, jo viņš varētu to atrisināt?
Komplektā vajadzēja būt dažām plakanām paplāksnēm. Tiem ir jāatrodas atlaižu iekšpusē (starp rāmi un motoru/brīvo riteni).
HI,
Lieliska informācija šeit.
Es nopirku lietotu komplektu no kāda vietnē eBay. 1000 w motors un 48 v akumulators. Tam nebija pamata plāksnes akumulatoram, bojāti savienojumi, 26 collu ritenis, nevis 27.5, kā aprakstīts. Es cīnījos ar pārdevēju, un tas bija kā atsist pret ķieģeļu sienu, tāpēc es nolēmu beigās to paturēt un mēģināt salabot elektrību un pielāgot to. Lielākā problēma ir saistīta ar bremzēm nepareiza izmēra dēļ. Vispirms domāju par bremžu nomaiņu, lai piespiestu v bremzes, bet nevarēju tās atrast. Tad es prātoju par kaut kādiem pagarinātājiem, lai sasniegtu 26 collu loku, bet apjuku. Vai varat man pateikt, vai tas ir iespējams? Paldies!
Sveiki,
Ja jūsu velosipēds pašlaik izmanto konsoles bremzes, tad V veida bremzes var darboties ar maksimālo regulējumu. Jums būs vajadzīgas garas bremzes. Es kādreiz esmu uzstādījis tikai 26 collu aizmugurējo riteni uz 27.5 collu diska rāmja, un tas darbojās lieliski. Es domāju, ka Tektro izmanto garās nolaižamās v-bremzes vai Shimano Alivio v-bremzes ir diezgan daudz regulējamas.
salut je cherche des infos sur le display sw900, sur le mien le paramètre p14 peut monter jusqu'à 50 mais régler sur 1 ou 50 ca ne change rien j ai eu le display d case déjà régler sur 50 mon contrôleur est il un 35A dû grilētājs ? Vai ir iespējams skatīt sw900 displeju paramètre p14 soit inactif ?
Man bija šī problēma, es nopirku dārgu disku bremžu komplektu un uzstādīju to uz diviem uzgriežņiem, es piestiprināju suportu pie diska un uzlīmēju bremžu sviras, lai varētu būt pārliecināts par izlīdzināšanu, pēc tam uzmanīgi piemetināju uzgriežņus pie dakšām. vispār pēc pāris tūkstošiem jūdžu, tāpēc es devos un darīju savus aizmugurējos riteņus tāpat!
Sveiki! Es arī pārveidoju savu velosipēdu, izmantojot 1500 W komplektu no Voilamart. Pirmos mēnešus tas bija lieliski, bet tagad man ar to ir radušās problēmas.
Es kādreiz to izmantoju bez pievienotiem halles sensoriem. Motors uzreiz sāka ņirbēt (īpaši zem slodzes), tāpēc es atkal pieslēdzu halles sensorus, bet motors joprojām ņirb. Šķiet, ka kontrolieris pārgāja bezsensoru režīmā un es nezinu, kā atkal aktivizēt sensorus.
Es jau esmu pārbaudījis zāles sensorus un to savienojumu ar kontrolieri. Šķiet, ka viss ir kārtībā.
Tomēr motors tagad darbojas tieši tāpat, neatkarīgi no tā, vai sensori ir pievienoti vai nav.
Es būtu patiesi pateicīgs, ja kādam būtu dvēsele par to.
Paldies,
Tom
Toma jautājums nav risināts. Man ir tāda pati problēma, bet tā bija no jauna. Motors ņirbojas un dažreiz darbojas ļoti lēni, bet velk maksimālo ampēru. Esmu redzējis vairākus citus jautājumus no cilvēkiem, kuri izmanto Violamart komplektu un kuriem ir tāda pati problēma citās vietnēs, taču atbildes nav, izņemot, lai pārbaudītu zāles sensorus utt.
Es izjaucu JAUNO motoru un pārbaudīju vadus, nopirku analizatoru un veicu testus. Viss ir labi.
Es mēģināju izveidot savienojumu ar zināmu strādājošu Violamart kontrolieri, un tas joprojām dara to pašu.
Tas ir ļoti nomākta. Šķiet, ka tā ir problēma ar dažiem Violamart komplektiem, un atbildes nav saņemtas. Šķiet, ka Violamart nesniedz nekādu atbalstu. Viņi piedāvāja atgriešanu, bet piegādes izmaksas ir pārāk lielas.
Vai kādam ir kādi ieteikumi par kontroliera atiestatīšanu vai ko citu?
Esmu atradis gandrīz vienmēr bojātu vadu, pat ja tas izskatās labi. Man ir bijušas visādas problēmas ar vadu pie stūres . Arī uz viena velosipēda tā bija faktiskā elektroinstalācijas stelles, kurai bija kļūdains periodisks savienojums, kas izraisīja dažādas nejaušas problēmas, sākot ar visu laiku ar pilnu droseļvārstu un beidzot ar pēkšņām izslēgšanām un beidzot ar dzirkstošu motoru. Tas viss tika labots ar vadu pārslēgšanas darbu. Vadi ir tikko līdz jaudai, un tie kļūs silti, un stiepļu pārklājumi ir briesmīgi un ātri kļūst trausli. Tomēr es nesūdzos, jo tie ir ceturtdaļa no pilna smīna komplekta cenas.
SVEIKI! Es tikko mantoju savu brāli no Ebike ar Voilamart priekšējās piedziņas rumbu. Tas darbojās labi, bet priekšējā rumba klikšķ, it kā tai iekšpusē mētātos vaļīgs riteņa gultnis. Diezgan pārliecināts, ka tas nav spieķis. Viņš teica, ka ļāvis savam draugam ar to pavizināties kalnos un, iespējams, to pārkarsis.
Mans jautājums ir, vai šīm vienībām ir pieejams rumbas gultņu komplekts vai daļu numuri pašiem gultņiem? Es esmu diezgan ērts un zinu, ka varu apkalpot ierīci. Man vienkārši patīk, ja daļas ir gatavas, uzsākot jaunu projektu, ja tas ir iespējams.
Paldies!
Hi Džeimss,
Vai motors zaudē jaudu, kad sākas klikšķis? Tas varētu būt bojāts halles sensors — tie atrodas motora iekšpusē uz galvenās shēmas plates. Tos ir lēti iegādāties, un tie ir jāpielodē vietā. Es arī pārbaudītu vadu instalāciju, lai pārliecinātos, ka tā nekādā veidā nav bojāta, jo tas ietekmēs signālu, kas iet uz kontrolieri. Atverot motoru, pārbaudiet, vai nav redzamu degšanas pazīmju – stāvos kāpumos šie motori var diezgan viegli pārkarst. Ir arī vērts pārbaudīt trīs fāžu vadu (dzeltenā, zaļā un zilā) savienojuma punktu, jo tie var radīt problēmas. Runājot par rumbas gultņiem, man personīgi nekad nav bijušas problēmas šajā jomā, taču es varētu iedomāties, ka gultņi ir vispārīgi, un tiem vajadzētu būt viegli pieejamiem.
Visu labāko,
Tony
Paldies! Es arī pārbaudīšu šīs lietas. Un nē, klikšķis ir dzirdams ikreiz, kad griežat riteni, neatkarīgi no tā, vai tas tiek darbināts vai vienkārši pārvietojat to pa garāžu. Tas tiešām izklausās tā, it kā viens lodīšu gultnis ripo iekšā, tiek aizķerts un pacelts, ritinot riteni, pēc tam nokrītot un atsitoties.
Es iešu uz priekšu un atvēršu viņu, es vienkārši nevaru paļauties, ka šis troksnis ātrumā neaizslēgs riteni. Velosipēdu dabūju, lai atgūtu veselību, nevis lai nenonāktu slimnīcā. 😀
Ja atklāšu ko neparastu, nofotografēšu un ievietošu saiti uz tām.
Paldies vēlreiz!
Nav par ko!
Hi Tony,
Ceru, ka viss ir labi, un paldies par jūsu patiešām informatīvo vietni.
Esmu pavadījis daudzas stundas, meklējot pārveidošanu, un esmu izlēmis izvēlēties aizmugurējo rumbu.
Es vēlos iegādāties Voilamart aizmugurējo rumbu 500 w.
Es esmu Apvienotajā Karalistē, tāpēc vēlos ierobežot ātrumu līdz 15.5 jūdzes stundā, 250 w uz ceļa un pēc tam izmantot pilnu jaudu, atrodoties bezceļa apstākļos.
Man ir jautājums, ar kuru es ceru, ka jūs varētu palīdzēt:
Komplektiem, kurus esmu redzējis, ir ierobežojums līdz 250 w kabelim uz droseles, bet ne uz PAS, taču tiem nav arī savienojuma ar LCD monitoru, lai pielāgotu iestatījumus.
Vai jums ir Aliexpress vai līdzvērtīga preču saraksts, kas veidotu 500 w komplektu, piemēram, kontrolieri utt. ar akumulatoru, vai arī zināt 500 w komplektu, kas ļautu pievienot LCD.
Paldies par jūsu laiku un atbalstu, tas ir ļoti novērtēts.
Uzmanies.
Ar laba vēlējumiem
Tony
Hi Tony,
Es saņēmu jūsu ziņojumu un pārbaudīšu dažus piegādātājus, lai noskaidrotu, kas ir pieejams.
Visu labāko,
Tony
Hi Tony,
Liels paldies.
Ar laba vēlējumiem
Tony