Kad jūs iepērkaties, izmantojot saites mūsu vietnē, mēs varam nopelnīt komisiju. Filiāles informācijas atklāšana.
Vācijas lielveikalu gigants Aldi ir labi pazīstams ar jaunāko tehnoloģiju sīkrīku glabāšanu un iepriekš ir pārdevis dronus un e-skūterus. 2021. gada maijā viņi ir izlaiduši divus elektriskos velosipēdus — Vitesse Rush ir pieejams vīriešu vai sieviešu rāmī, un pēdējais ir pakāpenisks dizains. Šis raksts nav pārskats, jo es vēl neesmu to pārbaudījis, taču es tuvāk apskatīšu specifikācijas, lai novērtētu, vai tas ir labs pirkums.
Kopsavilkums
Vitesse e-velosipēdi ir budžeta zīmols, kuru ir pārdevuši lielākie ielu veikali, piemēram, Halfords un Costco, viņu velosipēdi ir pieejami arī Amazon un eBay. Iepriekš esmu pārbaudījis viņu populāros Vitesse Signal elektriskais velosipēds un to pārsteidza tā vispārējā uzbūves kvalitāte, dizains un vieglais svars.
Tā kā Vitesse zīmols koncentrējas uz tirgus budžetu, viņu e-velosipēdiem parasti ir mazākas ietilpības akumulatori un vienkārši priekšējās vai aizmugurējās rumbas motori. Izmantotās sastāvdaļas ir sākuma līmeņa, taču funkcionālas, un, ja jūs meklējat "nekādu" ieiešanu e-velosipēdu pasaulē, tad tie ir tikai darbs.
Jaunais Vitesse Rush pieejams Aldi
Uz papīra šķiet, ka Vitesse Rush ir pienācīga cenas un kvalitātes attiecība. Jo tuvāk 500 £, jo ierobežotāka kļūst izvēle. Esmu rūpīgi apskatījis specifikāciju, un tā izskatās aptuveni piemērota cenai.
Lai to aplūkotu perspektīvā, jūs varētu nopirkt divus Vitesse Rush e-velosipēdus par 1398 mārciņām, kas ir par 1 mārciņu mazāk nekā izmaksas par vienu Halfords Carrera Crossfire E. Ja vēlaties iegādāties Bosch vidējas piedziņas elektrisko velosipēdu, par sākuma līmeņa mašīnu maksāsit tuvāk 2000 mārciņām.
Zemāk es tuvāk apskatīju specifikāciju un atsevišķus komponentus.
Elektriskie komponenti
Vitesse Rush izmanto vienkāršotu 250 W piedziņas priekšējās rumbas motoru — šī elektriskā velosipēda motora tehnoloģija diez vai ir vismodernākā un pastāv jau daudzus gadus. Bet šie motori parasti ir ļoti uzticami un diezgan viegli izšķirami, ja tie kādreiz noiet greizi (DIY entuziastam). Motoru aktivizē uz ritmu balstīts pedāļa palīgsensors, tāpēc, kad sākat mīt pedāļus, sensors mēra pedāļa griešanos un iedarbina motoru – tas nodrošina elektriskās palīdzības ieslēgšanas/izslēgšanas sajūtu, kā arī nozīmē, ka tā ir ļoti atsaucīga.
Veiktspēja būs atbilstoša - mazi viļņainā reljefā ar mēreniem pauguriem savā elementā ir mazi priekšējā rumbas motori. Vietas, kur viņi slikti darbojas, ir ļoti stāvi kalnā kāpumi. Motoru kontrolē vienkāršs KT-890 LED displejs kam ir trīs palīgrežīmi: Zems, Vidējs un Augsts. Ir arī LED akumulators un ātruma indikators. Atkal šos displejus ir viegli iegūt un lēti nomainīt, ja tie neizdodas.
Plauktā uzstādītais akumulators ir 36v 6.8Ah, kas ir vienāds ar 244 vatu stundām. Tas sniegs jums pietiekami daudz attāluma, lai jūs varētu apmaksāt 20 jūdzes. Lielāku diapazonu varētu sasniegt, ja palīgierīce tiek izmantota tikai kalniem. Šīs akumulatora uzlādes laiks būs aptuveni 5-6 stundas.
Viena no mazo rumbu motoru priekšrocībām ir tā, ka tie ir diezgan viegli un, ja tie netiek izmantoti, tie piedāvā ļoti maz pretestības - tas ir tas, ka ar Vitesse Rush var braukt kā ar parastu velosipēdu, būtiski nepalielinot pedāļus. grūtības.
Velosipēdu komponenti
Esmu apskatījis specifikācijas, un Vitesse Rush izmanto pamata Shimano 7 pakāpju pārnesumu kārbu ar Tektro V veida bremzēm. Šīs sastāvdaļas tiek izmantotas tūkstošiem dažādu velosipēdu visā pasaulē, un tās parasti ir ļoti uzticamas un ļoti lētas, ja tās kādreiz noiet greizi. Tektro v veida bremzes nodrošinās atbilstošu bremzēšanas spēku, un tās ir viegli regulējamas un vienkārši nomaināmas, kad tās nolietojas. Ir arī priekšējās piekares dakša, lai novērstu dzēlienu no bedrēm un nelīdzenā reljefa.
Aksesuāri
Par šo cenu Vitesse Rush e-velosipēds ir neticami labi nodrošināts, un tam ir visas nepieciešamās ekstras – ir priekšējie un aizmugurējie dubļusargi, bagāžas nodalījuma bagāžnieks, aizmugurējā riteņa drošības slēdzene, sānu statīvs, zvans un pat priekšējais. un aizmugurējie lukturi.
Kam piemērots Vitesse Rush?
Vitesse Rush būs piemērots ikvienam, kurš vēlas lētu un vienkāršu elektrisko velosipēdu, kas nesagraus banku. To var izmantot kā ikdienas piepilsētas velosipēdu vai vienkārši nedēļas nogales skrējienu. Mazajam rumbas motoram vajadzētu būt diezgan izturīgam pret laikapstākļiem – līdzīgus motorus esmu uzstādījis velosipēdiem, kas bez problēmām pārdzīvojuši vairākas Lielbritānijas ziemas. Pateicoties (ierobežotai) priekšējai balstiekārtai un daudzslāņu riepām, jūs pat varat doties pa meža takām un kanālu takām.
Secinājums - vai Vitesse Rush ir labs, un vai es to pirkšu?
Es neredzu neko sliktu šim e-velosipēdam par cenu. Vitesse zīmols ir vērsts uz budžetu, esmu dzirdējis par dažām nepatikšanām ar viņu Signal modeli, taču kopumā tie šķiet labi. Es iedomātos pirkt šo moci no Aldi, garantija būs vismaz 12 mēneši. Pat ja pēc gada motors un akumulators būtu iesaiņoti, jūs varētu iegādāties a rezerves motoru un akumulatoru atlaide eBay par aptuveni £ 375.
Galu galā, ja jūs sagaidāt jaunāko “modernāko” e-velosipēdu tehnoloģiju, jūs tērēsit tuvāk 2000 mārciņām. Ja jums ir nepieciešams nedaudz labāks akumulatoru klāsts, varat apskatīt dažas no tālāk norādītajām saitēm.
Kopumā Vitesse Rush izskatās lieliski par 699 £ cenu — ja jūs meklējat kaut ko vienkāršu, tad, manuprāt, tā ir lieliska vērtība. Ja meklējat kaut ko tādu, kas var izturēt daudz prasīgāku braukšanu ar stāvākiem kalniem, jums būs jāpatērē nedaudz vairāk vai ja jūtaties drosmīgs. varētu pārveidot jau esošu velosipēdu par elektrisku.
Apmēram pēc nedēļas es saņemu Eskute elektriskais velosipēds lai pārbaudītu – tas ir arī labs budžeta variants, taču tam ir 48v 10Ah akumulators, tāpēc potenciālais diapazons būs ievērojami lielāks (nekā Vitesse).
Amazon ir arī diezgan liela izvēle - Šeit ir saite uz visiem elektriskajiem velosipēdiem, kuru cena ir mazāka par 1000 mārciņām un kuru zvaigznīšu vērtējums ir 4 un vairāk.
Paldies, ka izlasījāt! Ja jums ir kādi jautājumi vai komentāri, lūdzu, atstājiet tos zemāk - es parasti atbildu 24 stundu laikā.
Sveiks, Tonij!
Paldies par atsauksmi par Vitesse Rush (2021. gada maijā).
Es nesen iegādājos vienu, un man jāpiekrīt visiem jūsu atklājumiem.
Man ir jautājums, uz kuru es ceru, ka jūs varat man atbildēt. Vai es varu to pārveidot par droseļvārstu, lūdzu?
Esiet drošībā un ar cieņu,
Rons.
Sveiks, Ron
To būtu iespējams pārveidot par droseļvārstu, taču tas nebūs vienkārši. Jums būs jāmaina motora kontrollera kārba un displejs. Kontrolierīces kārba atrodas zem akumulatora nodalījuma, atkarībā no savienotājiem var būt nepieciešama neliela lodēšana. Vitesse izmanto vispārēju ķīniešu displeju, tāpēc es domāju, ka jebkuram 36v 10-15A kontrollerim vajadzētu veikt šo darbu. Iespējams, ir vērts pārbaudīt kontrolieri, lai redzētu, vai tam ir rezerves 3 kontaktu savienotājs. Ja tā ir, tad būtu vērts iegādāties atbilstošu droseļvārstu, lai redzētu, vai tas darbojas (pirms jauna kontrollera un displeja iegādes).
Visu labāko,
Tony
Sveiks, Tonijs
Lieliska vietne, paldies. Es nopirku elektrisko Vitesse Swift no Aldi, un kopumā tas ir lieliski, bet manā dzīvē es nevaru saprast, kā darbojas gaismas. Gaismās nav slēdžu, šķiet, ka uz LED displeja nekas nav redzams, ir vadi uz/no gaismām, bet es nevaru atrast nekādu veidu, kā ieslēgt barošanu! Esmu nosūtījis e -pastu klientu apkalpošanas dienestam, lai pajautātu, vai viņi zina - joprojām gaidu dzirdēšanu, un tikmēr domāju, vai jūs zināt! Liels tev paldies ??
Sveika, Dženija,
Es neesmu pārāk pārliecināts par konkrēto modeli. Gaismu var aktivizēt, ātri divreiz nospiežot ieslēgšanas/izslēgšanas pogu vai jaudas līmeņa pogu uz LED vadības bloka (vai nospiediet un turiet ieslēgšanas līmeņa pogu). Dažreiz akumulatora blokā ir gaismas slēdža slēdzis.
Visu labāko,
Tony
Hi Tony,
Es izlasīju jūsu Eskutes recenziju un esmu pārliecināts, ka to saņemšu. Es neesmu gatavs ievietot divus vai trīs tūkstošus quid 1/3 ZS velosipēdā. Man ir daži motocikli, un jūs varat iegādāties patiešām labus motociklus par tūkstoš quid.
Man bija jautājums, ko jūs darīsit ar savu pārskata modeli Eskute? Es domāju, ka viņi tos piešķir recenzentiem, un, ja jūs neplānojat to paturēt, mēs varbūt varētu tikt pie darījuma, ja tas jums būtu piemērots? Es mēģināju nopirkt otru dienu pēc jūsu pārskata izlasīšanas, un to nav līdz jūlija vidum, un pēc tam, šķiet, ir vajadzīgs laiks, lai tos nogādātu pie klienta, tāpēc, ja es ietu šo ceļu, tas, visticamāk, nebūtu šeit, līdz trīs vai četras nedēļas. Pārāk ilgi - vasara zvana.
Tātad, ja jūs domājat par savu rīcību pēc iespējas ātrāk, atsūtiet man e-pastu.
Priekā
Tony
Hi Tony,
Es jums nosūtīju ziņu pa e -pastu?
Liels paldies Tonijam. Es novērtēju jūsu ieguldījumu.
Kur jūsu avots ir jūsu Bafang motori? Ir daži cilvēki, kas pārdod, un es neesmu pārliecināts, vai viņi visi viņus atbalstīs pēc pārdošanas.
Sveiks, Tonijs.
Ja godīgi, neviens no pēcpārdošanas atbalstiem, ar kuru esmu saskāries, nav īpaši labs. Mans padoms, pērkot šos motoru komplektus, ir tas, ka tas patiešām palīdz, ja vēlaties un varat labot lietas. Es mēdzu braukt ar Bafang vidējo piedziņu, un man nekad nebija problēmu, neskatoties uz dažu tūkstošu jūdžu nobraukšanu, taču ir arī citi īpašnieki, kuri pastāvīgi ir nomocīti ar problēmām - diemžēl tā ir veiksme izlozē.
Ja uzticamība un pēcpārdošanas atbalsts ir svarīgi, vislabāk būtu nopirkt gatavu e-velosipēdu no uzticama vietējā velosipēdu veikala, kam ir laba reputācija vietējā sabiedrībā. E-velosipēdi ir lieliski, ja tie darbojas labi, bet, ja viņi kļūdās, tie var radīt pilnīgas sāpes. Mazie rumbas motori parasti ir daudz uzticamāki nekā vidējā piedziņa (piemēram, BBS01B), un tos ir lēti salabot vai nomainīt, ja tie kļūdās.
Labākais piegādātājs, ar kuru man ir bijis daudz darījumu (ar eBay starpniecību), ir Yose Power. Esmu uzstādījis vairāk nekā 50 no šiem komplektiem un man nekad nav bijušas lielas problēmas - man joprojām ir klienti, kas joprojām brauc ar e-velosipēdiem, kurus pārveidoju pirms vairāk nekā četriem gadiem (ar šiem komplekti). Šeit ir saite uz viņu oficiālo eBay UK veikalu. Motori ir pietiekami jaudīgi, lai tiktu galā ar kāpšanu kalnā. Es dzīvoju 10% kāpiena apakšā, un man ir bijuši klienti viņu 80. gadu sākumā, braucot kalnā bez problēmām.
Es ceru, ka tas palīdzēs. Informējiet mani, ja jums ir vēl kādi jautājumi.
Priekā,
Tony
Kāda ir noderīga vietne Tony. Vai jūs kādreiz saņemat, lai rakstītu Eskute ebike pārskatu? Es sekoju jūsu saitei, un tas izskatās diezgan interesants kā pirmais ebike. Es dzīvoju diezgan kalnainā apvidū, tāpēc domāju domāt par esošā lēta kalnu velosipēda pārveidošanu ar Bafang 250 vatu apakšējās kronšteina vidējā piedziņas motoru. Nevēlaties kriminālvajāšanas risku ar 500 vatu tipu, lai gan man tas varētu patikt. Jebkurā gadījumā - šī Eskute cena Amazon izskatās vilinoša - 10 AH un 48v ir gandrīz puse kwhr.
Priekā
Tony
Hi Tony,
Es šonedēļ gaidīju Eskutes piegādi, taču tā vēl nav parādījusies. ASV ir pieejama gandrīz identiska versija ar nosaukumu Macwheel Wrangler 600 dažas labvēlīgas atsauksmes no pāris e-velosipēdu vietnēm. Anekdotiski ziņojumi liecina, ka 40 jūdžu attālums ir viegli sasniedzams, saprātīgi izmantojot pedāļa palīgierīci. Vēl viens plus punkts ir tas, ka 48v akumulators ļaus motoram darboties vēsāk, jo samazinās strāvas patēriņš.
Personīgi es eju pa konversijas ceļu, jo Bafang BBS01B 250w ir plaisājošs motors, un jūs varat pielāgot kontrollera iestatījumus, izmantojot papildu USB vadu un datora programmatūru.
Skatieties šo vietu! Tiklīdz es saņemšu Eskute, es to ņemšu par labu vērpšanu un ievietošu rakstu un YT video.
Visu labāko,
Tony
Apbrīnojami ātra atbilde Tonijs. Paldies.
Tās droši vien pārdod kā karstas kūkas, jo Eskute, kuru es skatījos, ir aizgājusi!
Tātad - varbūt pārveidošana. Man ir hibrīds velosipēds, un man ir jāatgriežas un jāmēra, lai redzētu, vai BBS01B tam derēs.
Izņemot apakšējo kronšteinu (iespējams, ok), cits jautājums ir pārliecināties, vai akumulators iederas trīsstūrī. Es domāju, ka velosipēds bija 18 collu rāmis, un trīsstūris ir diezgan kompakts. Man būs jāatrod vajadzīgā akumulatora izmērs. Ja godīgi, šeit ir svarīga spēja izmantot pārnesumus, lai nodrošinātu motora efektīvu darbību. Šeit netālu atrodas 1: 6 gradients un daudz kalnu.
Esmu mazliet neizpratnē par to, kur nopirkt un pēc kāda akumulatora ražotāja izvēlēties. Pārdevēju kravas, bet nevēlaties nopirkt kaut ko tādu, kas nepietiks - acīmredzami.
Nedaudz noraizējies par konversijas veikšanu. Vai jūs joprojām veicat reklāmguvumus cilvēkiem? Kur jūs atrodaties? Ko maksā darbs?
Paldies par jūsu padomu un izcilo informāciju jūsu vietnē.
Ekseterā ir uzņēmums, kuru sauc par pasūtījuma izgatavotiem e-velosipēdiem un kas specializējas Bafang pārveidošanā. Esmu tālāk Kornvolā, bet pāris mēnešus neko nevarētu izdarīt. Varētu būt vērts tērzēt ar vietējo velosipēdu veikalu - ikvienam, kam ir pamatzināšanas par velosipēda tehnisko apkopi, vajadzētu būt iespējai aprīkot Bafang vidējo piedziņu.
Ja pats gatavojaties veikt pārveidošanu, galvenie nepieciešamie rīki ir kloķa vilkšana un apakšējās kronšteina noņemšanas ligzda (ar garu slēdža stieni). Instalēšanas procesam vietnē YT ir diezgan daudz labu videoklipu.
eBay, iespējams, ir labākā pirkšanas vieta viņu pircēju aizsardzības dēļ. Tādā veidā, ja jūs saņemat duffer, tam jābūt pietiekami vienkāršam, lai saņemtu kompensāciju. Šeit ir saite eBay pārdevējam, kuru esmu izmantojis agrāk - es personīgi izvēlētos 36v 15.6Ah akumulatoru un P850c displeju.
Ja jums ir vēl kādi jautājumi, sazinieties ar mani.
Priekā,
Tony