4 no vieglākajiem elektrisko velosipēdu pārveidošanas komplektiem

ebikechoices atbalsta tā auditorija. Iepērkoties, izmantojot saites mūsu vietnē, mēs varam nopelnīt komisijas maksu. Uzzināt vairāk

Šajā rakstā es aplūkošu 4 no vieglākajiem pašlaik pieejamajiem elektrisko velosipēdu pārveidošanas komplektiem. Lielākā daļa no zemāk redzamajiem e-velosipēdu komplektiem ir ārkārtīgi viegls un apgāž svarus līdz 4 kg (ieskaitot akumulatoru un palīgkomponentus).

cytronex elektrisko velosipēdu pārveidošanas komplekts
Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Cytronex C1 ir viens no vieglākajiem pieejamajiem elektrisko velosipēdu pārveidošanas komplektiem

Viegla e-velosipēda pārveidošanas komplekta priekšrocības

Viena no galvenajām priekšrocībām, ko nodrošina viegla e-velosipēda pārveidošanas komplekta uzstādīšana, salīdzinot ar rūpnīcas elektriskā velosipēda iegādi. Lielākā daļa vieglie e-velosipēdi Pašlaik tirgū to cena ir aptuveni 2000 sterliņu mārciņu. Ja jūs meklējat elektrisko šosejas velosipēdu, tad jums būs jāmaksā vairāk nekā 2300 sterliņu mārciņu.

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana vieglākie e-ceļa velosipēdi tirgū izmantojiet X35 ebikemotion - šīs sistēmas kopējais svars ir 3.5 kg, kas ir aptuveni tāds pats kā zemāk redzamajiem pārveidošanas komplektiem. Lieliem zīmoliem, piemēram, Ribble, Orbea, Willier un Cannondale, ir elektriskie ceļa velosipēdi, kas izmanto šo motoru.

Viegls Ribble Endurance AL e ceļa e-velosipēds

Ja jūs vienkārši meklējat palīdzību kalnos, bet citādi vēlaties braukt bez palīdzības, tad jūs nevēlaties e-velosipēdu pārveidošanas komplektu, kas velosipēdam piešķir pārāk lielu svaru. Tipisks vidēja piedziņas e-velosipēda pārveidošanas komplekts sver 4 kg (motoram) un aptuveni 0.5 kg palīgkomponentēm-ņemot vērā nelielas pudeles akumulatora svaru 1.5 kg, un kopējais papildu svars būtu 5.5 kg.

Hibrīds velosipēds ar vieglu svaru Cytronex e-velosipēdu pārveidošanas komplekts

Tas ir diezgan liels papildu svars, ja braucat ar ratiņiem, ja jūs tikai laiku pa laikam izmantojat palīglīdzekli, kā arī palielinātu motora pretestību, kad palīgsistēma ir izslēgta.

Lielākā daļa zemāk redzamo vieglo e-velosipēdu pārveidošanas komplektu sver 4 kg vai mazāk. Ja jūs uzstādītu vienu no šiem komplektiem 8 kg šosejas velosipēdam, jums būtu elektriskais velosipēds, ar kuru jūs varētu viegli braukt ar palīdzību vai bez tās. Ja vēlaties aizbraukt bez papildu svara, šos komplektus ir viegli noņemt. Priekšējā riteņa nomaiņa (oriģinālajam ritenim) aizņem tikai dažas minūtes un hey presto! Jūsu velosipēds tiek atgriezts normālā stāvoklī.

Četri vieglākie e-velosipēdu pārveidošanas komplekti ir…

Diemžēl patiesi viegla e-velosipēda pārveidošanas komplekta izvēle nav liela, tāpēc esmu atradis 4 labākās iespējas. Gan Sywtch, gan Cytronex C1 ir bijuši zināmu laiku un piedāvā daudz pozitīvu klientu atsauksmju. Bikee komplekts ir diezgan jauns un šobrīd ir pieejams tikai iepriekšējai pasūtīšanai, taču tas izskatās daudzsološi, tāpēc esmu to iekļāvis šajā sarakstā.

Esmu iekļāvis budžeta alternatīvu ieteikumu, kas nav tik viegls, bet tomēr ir mazāks par 5 kg un piedāvā lielisku cenas un kvalitātes attiecību.


1. Cytronex C1

Apgāžot svarus aptuveni 3.2 kg, Cytronex C1 ir viens no vieglākajiem pieejamajiem e-velosipēdu pārveidošanas komplektiem. Man ir riteņbraukšanas draugs, kurš nesen uzstādīja vienu no šiem komplektiem uz savas sievas šosejas velosipēda - velosipēda kopējais svars (ar komplektā uzstādītu komplektu) ir nedaudz virs 11 kg! Tas liek to tur uz augšu ar patīk Ribble Endurance SL e.

Cytronex ir britu uzņēmums, kas konstruē vieglas e-velosipēdu sistēmas kopš 2008. gada, kad izgatavoja pirmo slēpto elektrisko velosipēdu sistēmu, pirmo ūdens pudeles akumulatoru un vieglāko elektrisko palīgsistēmu pasaulē.

Jaunākais Cyctronex C1 priekšējo riteņu e-velosipēdu pārveidošanas komplekts gūst labumu no britu dizaina un inženierijas. Mazās pudeles akumulatora kopējā jauda ir 198Wh, un tajā ir arī sistēmas elektronika. E-palīgs tiek darbināts ar nelielu pogu, kas piestiprināta pie stūres, un to var vēl vairāk pielāgot, izmantojot viedtālruņa lietotni.

Cytronex C1 ir ļoti glīta sistēma, un mazais priekšējā rumbas motors šosejas velosipēdā neizskatās nevietā. Man ļoti patīk viena poga palīdzības līmeņa kontrolei - tā darbojas tāpat kā X35 ebikemotion iWoc One vadības pogu. Lai palīdzētu, vienu reizi nospiediet un turiet pogu, pēc tam vēlreiz nospiediet, lai pārietu uz nākamo līmeni - mainīgos līmeņus norāda dažādas krāsas.

Katru no trim palīdzības līmeņiem var pielāgot Cytronex C1 partneru lietotne, kurā varat arī mainīt pogas spilgtumu. Jūs ievietojat pudeles akumulatoru otrādi uzlādes turētājā, lai izveidotu savienojumu ar lietotni, izmantojot USB.

Vēl viena lieliska šīs lietotnes iezīme ir iespēja lejupielādēt svarīgus programmaparatūras atjauninājumus. Maz ticamā gadījumā, ja rodas kādas problēmas, varat augšupielādēt diagnostikas failus no motora kontrollera un nosūtīt tieši uz Cytronex.

Cytronex akumulators satur arī sistēmas “smadzenes”

Cytronex akumulatoru klāsts un veiktspēja

Pirmkārt, es teiktu, ka Cytronex ir mērķēts tieši uz braucēju, kurš vēlas uzlabot savu riteņbraukšanas pieredzi, nevis uz jaudīgu motoru, kas pilnībā pārņems vadību. Jums joprojām ir jāstrādā, tas tikai noņem malu - it īpaši kalnos.

Mana draugu sieva nesen pabeidza 35 jūdžu braucienu turp un atpakaļ uz Dartmūru, kas ietvēra aptuveni 4000 pēdu augstuma pieaugumu. Brauciena beigās bija palikusi trešā daļa akumulatora. Ņemot vērā akumulatora izmēru un zemo enerģijas ietilpību, tas ir diezgan labi.

Runājot par sniegumu, manu draugu sievai nebija problēmu palikt kopā ar citiem braucējiem garajos, stāvos kāpumos. Neskatoties uz mazo izmēru, Cytronex motors noteikti ir perfekts!

Cytronex sistēma izmanto unikālu palīgs sensoru, kas tiek piestiprināts pie piedziņas puses ķēdes balsta un nosaka kustību pārnesumu kasetē. Pateicoties praktiski klusajam motoram, šīs sistēmas sniegtā palīdzība ir neticami gluda un klusa. Elektronika ir projektēta un būvēta Lielbritānijā.

Inovatīvais Cytronex palīgs sensors

Secinājumi

Cytronex C1 ir ļoti augstas kvalitātes e-velosipēdu pārveidošanas komplekts. Tas ir diezgan dārgi, taču lielākā daļa detaļu ir izstrādātas un ražotas šeit Apvienotajā Karalistē. Jūs varat arī pielāgot savu komplektu un iebūvēt motoru plašā ļoti augstas kvalitātes disku izvēlē. Cytronex piedāvā arī uzstādīšanas pakalpojumu, vai arī jūs varat izvēlēties jaunu velosipēdu no viņu saraksta, un viņi piegādās velosipēdu ar jau uzstādītu komplektu.

Tas ir ļoti gluds, ļoti kluss, un pedāļu palīgsistēma darbojas nevainojami. Tas ir atšķirībā no jebkuras citas rumbas-motora PAS sistēmas, ar kuru esmu saskāries, un darbojas neticami labi.

Neskatoties uz nelielo akumulatora ietilpību, diapazons ir ļoti cienījams. Motors un elektronika ir optimizēta efektivitātei, kas nozīmē, ka jūs varat sagaidīt līdzīgu nobraukumu kā X35 ebikemotion sistēmai.

Cytronex ir maza britu kompānija, un es vēl neesmu dzirdējis par viņiem sliktu vārdu. Viņi ir izstrādājuši C1, lai tie būtu neticami uzticami un piedāvātu labu garantiju un pēcpārdošanas servisu.

Es varu ļoti ieteikt šo komplektu, ja vēlaties pievienot e-palīdzību vieglajam šosejas velosipēdam vai hibrīdam, bet tomēr vēlaties lielāko daļu laika izmantot savu velosipēdu bez palīdzības.

Lai iegūtu vairāk informācijas, apmeklējiet vietni Cytronex


2. Swytch E-Bike Conversion Kit

Swytch pirmo reizi tika izstrādāts 2017. gadā pēc tam, kad dibinātājs Olivers Montague redzēja plaisu tirgū viegla un viegli uzstādāma e-velosipēdu pārveidošanas komplekta gadījumā. Pēc veiksmīgas kolektīvās finansēšanas kampaņas Swytch tika uzsākta un ir kļuvusi par pasaules veiksmes stāstu.

Velosipēda pārveidošana par elektrisko joprojām ir pievilcīga iespēja, neskatoties uz to, ka tirgū ir pārsteidzošs jaunu e-velosipēdu klāsts. Lieliska lieta, pārveidojot velosipēdu par elektrisko, ir tas, ka jūs parasti varat pārveidot jebko no vintage sacīkšu velosipēda līdz mūsdienu pilsētas velosipēdam. Ja jums ir vecs velosipēds, kuram ir sentimentāla vērtība, motora komplekta pievienošana ir lielisks veids, kā mudināt jūs turpināt to izmantot.

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Pārslēgšanas motora komplekts aprīkots ar saliekamo velosipēdu Brompton

Pārslēdziet akumulatora darbības diapazonu un veiktspēju

Swytch e-velosipēdu pārveidošanas komplektam ir divas akumulatora iespējas-5 Ah un 7 Ah akumulators ar attiecīgu diapazonu no 20 līdz 30 jūdzēm. Akumulators, motora elektronika un vadības panelis ir ievietoti ļoti stilīgā somā, kas iespraužams stūres stiprinājuma kronšteinā. Ir ārējs pedāļa sensors, kuram ir sadalīts magnētiskais sensors un sensors. Viss komplekts sver nedaudz vairāk par 3 kg, padarot to par vienu no vieglākajiem elektrisko velosipēdu pārveidošanas komplektiem tirgū.

Veiktspējas ziņā mazais rumbas motors darbojas pārsteidzoši labi un strādājot rada ne vairāk kā nedaudz dzirdamu troksni. Pedāļa palīgsistēma ir jauka un atsaucīga, un jaudas ir vairāk nekā pietiekami, lai ar minimālu piepūli paceltos mēreni stāvos kalnos.

Secinājumi

Swytch ir lielisks e-velosipēdu pārveidošanas komplekts, ja vēlaties vieglu, ātru un viegli uzstādāmu veidu, kā pievienot velosipēdam e-palīdzību. Ir pieejamas daudz lētākas iespējas, taču lielākā daļa priekšējo rumbas motoru ir ievērojami smagāki, un parasti ir ārēji kontrolieri, displeji un vadi.

Šis komplekts atvieglo jūsu velosipēda pārveidošanu, un tas ir arī ļoti ātri noņemams, ja kādreiz nolemjat to novietot uz cita velosipēda. Swytch ir pieejams visos populārajos riteņu izmēros, tāpēc jums nevajadzētu rasties problēmām atrast pareizo velosipēda izmēru. Izlasiet visu Swytch apskats šeit.

Apmeklējiet Swytch vietni, lai iegūtu vairāk informācijas

Pieejams no eBay


3. Bikee Bike Vieglākais elektrisko velosipēdu pārveidošanas komplekts

Velosipēds ir Itālijas uzņēmums, kas specializējas e-velosipēdu tehnoloģijās. Piemērots nosaukums “Vieglākais ebike komplekts” patiešām izskatās ļoti daudzsološs. Uzņēmums savā vietnē jau pārdod vidēja piedziņas pārveidošanas komplektu, taču šis komplekts ir Indiegogo palaišana, tāpēc tas pašlaik ir iepriekš pasūtīts.

Šī mazā vidējās piedziņas motora svars ir tikai 1.6 kg, un tam ir daudz interesantu iespēju.

Specifikācija, lai neteiktu vairāk, ir iespaidīga, un, ja viņi var izpildīt savus solījumus, tad es teiktu, ka Bikee Lightest ebike komplektam jābūt populāram. Motora komplekts ir uzskaitīts ar dažādām akumulatoru iespējām, taču vieglākais variants būtu 225 Wh kompaktais pudeles akumulators.

Tā kā es ļoti maz zinu par šo motoru, esmu paņēmis dažas specifikācijas no viņu tīmekļa vietnes un nedaudz papildinājis.

Motora izmēri: 85x90x128mm

Griezes momenta sensors - tas nemēra spēku, kas tiek iedarbināts uz pedāļiem kā tradicionālie griezes momenta sensori, bet izmanto ķēdes spriegojuma sensoru. Es nevaru komentēt tā efektivitāti, jo nekad neesmu braucis ar e-velosipēdu ar šāda veida sensoriem.

Velosipēdi apgalvo, ka motors neizraisa pretestību, pateicoties motora iekšpusē esošajai brīvgaitai.

Ātrā atbrīvošana - motoru var noņemt tikai 5 minūtēs. Ir trīs skrūves, kas bloķē motoru. Jūs pat varat sadalīt motoru starp diviem velosipēdiem, ja iegādājaties rezerves stiprinājuma plāksni.

Neatkarīga piedziņas zobrats - dod iespēju izmantot dažādus pārneses koeficientus starp cilvēka jaudu un motora jaudu.

Bikee apgalvo, ka ķēdes līnija netiek veikta, kas nozīmē labāku pārslēgšanās kvalitāti (nekā Bafang vai Tongsheng) un labāku ķēdes noturību.

Zemes klīrenss - uzlabota spēja pārvarēt šķēršļus, nesabojājot motoru.

Sirds sensora palīgs (tikai supervaroņu versijai) Izmantojot HRM funkciju, vienkārši iestatiet BPM, kuru vēlaties saglabāt, un palīdzības līmenis tiks pielāgots, lai tas būtu pareizi. Šķiet lieliska ideja, būtu interesanti redzēt, kā tā darbojas praksē.

KERS regen bremzēšana (tikai Superhero versijai) - sistēma varēs izmantot bremzēšanas enerģiju akumulatora uzlādēšanai. Tas ir iespējams tikai ar fiksētu pārnesumu uz rumbām ar iekšēju pārnesumu. Es neesmu pilnīgi pārliecināts, cik tas būs efektīvi un vai būtu kādi izmērāmi ieguvumi.

Secinājumi

Bikee vieglākais ebike pārveidošanas komplekts izskatās ļoti daudzsološs. Joprojām nav daudz neatkarīgas informācijas par šo sistēmu, un motoru komplekti pašlaik ir norādīti kā “iepriekšēja pasūtījuma” piegāde 2021. gada oktobrī. Man noteikti būs kārdinājums to iegādāties, lai redzētu, vai tā atbilst savām prasībām cerības.

Apmeklējiet vietni, lai iegūtu vairāk informācijas


4. Yose Power priekšējo riteņu elektriskā velosipēda pārveidošanas komplekts

Lai gan šis komplekts sver nedaudz vairāk nekā citi, esmu to iekļāvis šeit, jo tas ir lieliska cenas un kvalitātes attiecība. Gadu gaitā esmu instalējis daudz šo komplektu un nekad neesmu ziņojis par kļūmēm.

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Yose Power priekšējā riteņa motors sver 2.5 kg. Citas sastāvdaļas ietver nelielu 36 V kontrolieri un displeja bloku, kā arī vadu stelles un pedāļa sensoru. Tādējādi kopējais svars ir aptuveni 3 kg, un, pievienojot kompaktu pudeles akumulatoru (1.5 kg), galīgais pievienotais svars būtu 4.5 kg - tas neietver loka un spieķu svaru, kā arī Swytch un Cytronex svaru.

 

Tātad, lai gan Yose Power komplekts (ar akumulatoru) ir aptuveni par 30% smagāks nekā Swytch un Cytronex komplekti, tas joprojām ir diezgan viegls.

Yose Power piedāvā barošanas komplektus, ieskaitot akumulatoru, taču tie parasti ir smagākie (3 kg) 36 V 12.5 Ah Hailong tipa. Ja jūs mēģināt samazināt svaru, es gribētu kaut ko līdzīgu 36v 5Ah UPP mini pudeles akumulators (attēls zemāk) tie ir ļoti labi un sver tikai 1.5 kg.

Esmu uzstādījis Yose Power e-bike pārveidošanas komplektu daudziem dažādiem velosipēdiem, ieskaitot šosejas un hibrīda velosipēdus. Klienti vienmēr ir pārsteigti par to, cik viegli gatavos velosipēdus var pedāļot bez palīdzības. Esmu izmantojis velosipēdus, kas aprīkoti ar šo komplektu, un atklāju, ka tie ir lieliski piemēroti pedāļiem bez aktivizēta motora un papildu svars neietekmē braukšanas spēju.

jauda ir uzstādīta hibrīda velosipēdam
Vecs Giant Hybrid velosipēds, kas aprīkots ar Yose Power priekšējo riteņu komplektu

Secinājumi

Ja jūsu budžets nepārsniedz Cytonex C1 vai Swytch sistēmas un jums nav iebildumu pret papildu elektrofailēšanu. Yose Power e-velosipēdu pārveidošanas komplekts piedāvā izcilu cenas un kvalitātes attiecību ar pārāk lielu svara sodu (salīdzinājumā ar citiem).

Pēdējos gados instalējot 50 no šiem komplektiem, tie vienmēr ir izrādījušies populāri klientu vidū, un es nevilcinoties ieteiktu šo zīmolu. Pilnu pārskatu lasiet šeit.

Pērciet tieši no Yose Power (izmantojiet kodu BH2E24BXQH, lai saņemtu 10 EUR atlaidi)

Pērciet no eBay (28 collu priekšējais ritenis)

Pērciet no Amazon (26 collu priekšējais ritenis)

Pieejams arī 20 collu riteņu izmērs


Kurš viegls e-velosipēdu pārveidošanas komplekts ir labākais?

Es nevaru īsti komentēt Bikee vidējās piedziņas komplektu, jo tas pašlaik nav pieejams, un tur nav daudz informācijas. Uz papīra tas izskatās fantastiski, un, ja tas darbojas, kā saka, tad tas būs ļoti populārs.

Gan Swytch, gan Cytronex ir ļoti līdzīgi. Abos komplektos tiek izmantoti mazi 250 W priekšējās rumbas motori un mazas baterijas ar integrētiem kontrolieriem. Šajā ziņā nav daudz ko nošķirt.

Es personīgi noliecos uz Cytronex C1, jo man patīk kompaktā pudeles akumulatora stils un veids, kā darbojas elektriskā palīgsistēma - tas ir ļoti gluds. Swytch ir gluds, taču tam ir vairāk ieslēgšanas/izslēgšanas sajūtas. Swytch pie stūres piestiprinātais barošanas bloks izskatās ļoti glīts, taču es gribētu, lai papildu svars būtu zemāks. Veiktspējas ziņā gan Swytch, gan Cytronex ir aptuveni vienādi jaudas un trokšņa ziņā.

Ja jūs meklējat lētāku iespēju un nevēlaties nedaudz kompromitēt svaru, tad Yose Power priekšējā rumbas motora komplekts kopā ar UPP 36v 5Ah mini pudeles akumulatoru ir fantastiska cenas un kvalitātes attiecība.

Paldies, ka lasījāt. Ja jums ir kāds no šajā rakstā redzamajiem e-velosipēdu komplektiem, lūdzu, atstājiet komentāru zemāk.

Tony

Kaislīgs e-velosipēdu aizstāvis un entuziasts kopš 2016. gada. Braukšana ar elektrisko velosipēdu man palīdzēja zaudēt svaru, iegūt fizisko formu un atjaunot aizraušanos ar riteņbraukšanu!

12 domas par “4 no vieglākajiem elektrisko velosipēdu pārveidošanas komplektiem"

  • Sveiki! Man ir Trek 7500 sieviešu step cauri ar ETRTO 622 × 18 disku un 700 × 35 riepu. Vai es varu izmantot Yose konversijas komplektu?

    atbildēt
    • Sveiki,

      Jā, 28 collu priekšējais vai aizmugurējais ritenis Yose Power komplekts būs piemērots jūsu Trek 7500. Jums būs jāiegādājas statnes akumulators, jo zemā līmeņa rāmja dēļ tajā nepietiks vietas.

      atbildēt
  • Paldies par patiešām noderīgo pārskatu (un citiem detalizētākiem konkrētu produktu pārskatiem). Vai drīkstu uzdot pāris jautājumus?
    1. Kā Yose Power motors trokšņa ziņā atšķiras ar Swytch un Cytronex?
    2. Kā tas atšķiras efektivitātes ziņā ar papildu planētu pārvadu Yose Power centrmezglā?
    3. Vai jūs zināt, vai Yose Power motors ir bezsuku līdzstrāvas motors (es nevarēju atrast nekādu informāciju Yose vietnē)?
    4. Vai ir kādas problēmas ar priekšā uzstādītajiem rumbas motoriem? Es domāju par papildu griezes momentu dakšu galos un dakšas / vainaga izturību. Uzziņai es apsveru iespēju to uzstādīt Reynolds 531 sacensību dakšās.
    Liels paldies par jūsu palīdzību.

    atbildēt
    • Hi Martin

      Yose Power motori ir bezsuku līdzstrāvas motors. Runājot par troksni, es teiktu, ka Yose motors ir labāk dzirdams, it īpaši slodzes un lielas jaudas režīmā (nekā citiem motoriem). Agrāk esmu to mazinājis, noņemot motora vāku un pievienojot nedaudz vairāk smērvielas (Mobilgrease28) planetārajiem zobratiem.

      Esmu bez problēmām uzstādījis Yose Power priekšējās rumbas motoru pāris velosipēdiem ar 531. dakšām (Dawes Galaxy 90. gadu sākums), tāpēc ar 531c dakšām vajadzētu būt labi. Ja tas brauc ar vecāku sporta šosejas velosipēdu, komplektā ir diezgan plati diski, un ideālā gadījumā jums būtu nepieciešams vismaz 28 mm riepas platums.

      Es ceru, ka tas palīdzēs. Informējiet mani, ja jums ir vēl kādi jautājumi.

      Priekā,
      Tony

      atbildēt
      • Paldies Tonijam, tiešām noderīgi. Es tev nopirku kafiju.

        Vai zināt, vai Yose Power sistēmu var darbināt tikai no droseles, vai arī tai ir jābūt uzstādītai PAS?

        Man patīk Cytronex sistēma, bet pagaidām ārpus mana cenu diapazona. Swytch gatavojas izveidot savu nākamo produktu komplektu, taču cena vēl ir TBD. Es domāju, ka Yose Power sistēma varētu būt labs sākumpunkts.

        Paldies vēlreiz par jūsu palīdzību.
        čurkste

        atbildēt
        • Hi Martin

          Displejā varat mainīt iestatījumus, kas ļaus jums izmantot droseļvārstu bez pedāļa palīgierīces, tāpēc jums nav jāinstalē PAS sensors.

          Mana pieredze liecina, ka Yose Power komplekti ir ļoti izdevīgi, un man agrāk ar tiem ir bijis ļoti maz problēmu. Ja jums ir vēl kādi jautājumi, lūdzu, informējiet mani.

          Paldies par kafiju, ļoti novērtēju👍

          Priekā,
          Tony

          atbildēt
  • "Cytronex ir mazs britu uzņēmums, un es vēl neesmu dzirdējis nevienu sliktu vārdu par viņiem. Viņi ir izstrādājuši C1, lai tas būtu neticami uzticams un piedāvātu labu garantiju un pēcpārdošanas servisu.
    Nepavisam nav mana pieredze. Vai vēlaties redzēt manu e-pasta saraksti ar viņiem? Man ir komplekts, kurā akumulators pārkarsa 3 jūdžu laikā pēc pirmās lietošanas reizes, un pēc tam 5. lietošanas reizē sistēma pilnībā atteicās, jo sensora nebija signāla. Cytronex nav sniegusi gandrīz nekādu palīdzību un pat iekasēja no manis £38.50 par diagnostikas konsultācijām, kas arī nepalīdzēja.

    atbildēt
    • Tas ir patiess kauns, jo es pazīstu vairākus Cytronex sistēmas īpašniekus, kuriem nav bijušas problēmas, neskatoties uz ļoti lielu nobraukumu. Varu tikai ieteikt sazināties ar viņiem vēlreiz, lai problēma tiktu atrisināta.

      atbildēt
      • Citēju Cytronex:
        “Mēs nenodrošinām neierobežotu bezmaksas atbalstu instalēšanai, jo instrukcijas ir ļoti visaptverošas, un mēs tagad nevarēsim sniegt attālinātu atbalstu, izņemot manu detalizēto atbildi šeit, kas aptver vairāk nekā 30 minūšu rezervēto diagnostiku. Ja jūs joprojām nevarat izveidot savu instalāciju un uzskatāt, ka kaut kas nav kārtībā, nevis ar velosipēdu vai instalāciju, jums tas būs jāatgriež mums uz tālāk norādīto adresi pārbaudei.

        "Mēs nevaram apspriest šo jautājumu tālāk un neuzsāksim turpmāku saraksti, ja vien nenolemsiet nosūtīt savu Cytronex komplektu atpakaļ pārbaudei un pēc tā saņemšanas un pārbaudes šeit, Vinčesterā. Mūsu maksa par turpmāko tehnisko atbalstu/darbu neatkarīgi no tā, vai tas tiek veikts attālināti vai mūsu darbnīcā, ir £38.50 par pirmo pusstundu un £19.25 minūtes pēc tam, kā arī rezerves daļas un Apvienotās Karalistes PVN.

        "Mēs arī turpmāk jums nepiegādāsim citus Cytronex produktus."

        Tāpēc man ir jāmaksā viņiem, lai viņi atzīmē savus mājasdarbus. Taisnības labad jums ir jāizlasa visa sarakste, viņi izņēma mani, norādot, ka 12 mm diametra ass ar 9 mm plakanām daļām neatbilst oriģinālā 9 mm diametra stiprinājuma 9 mm spraugā pareizajam disku bremžu novietojumam. Ass atrodas kādus 4 mm zemāk. Patiesībā īpašais mazgātājs piesmērēja jurista lūpas. Arī piegādāto atloka uzgriezni nevarēja pievilkt, jo tas sasmērēja piekares dakšu, un viņi atteicās sniegt vītnes detaļas, tāpēc man bija jāapstrādā uzgriežņi, un tagad viņi saka: "Jūs esat modificējis komplektu, kas ir pretrunā mūsu noteikumiem un nosacījumiem." .

        Akumulators pārkarst, ja tas ir iestatīts uz 60% jaudu kalnā aptuveni 60 m augstumā virs 1.1 km, kas ir aptuveni 5.5%, tas nav īpaši stāvs un ir īss. Es atzīmēju, ka Cytronex izmantoja Crompton, lai brauktu augšup pa Mont Ventoux (vidēji 8%, 21 km), taču ir skaidrs, kāpēc Brompton. Es saku, ka mazo riteņu dēļ to nevarēja izdarīt ar komplektu, ko viņi man piegādāja 29 collu riteņu MTB. Pircēji uzmanieties.

        atbildēt
  • Ļoti noderīgs raksts, paldies!

    atbildēt

Atstāj atbildi

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta.