Kad jūs iepērkaties, izmantojot saites mūsu vietnē, mēs varam nopelnīt komisiju. Filiāles informācijas atklāšana.
Šajā rakstā es sīkāk aplūkošu jauno Urtopia elektrisko velosipēdu, kas tiks pārdots 2022. gada janvārī. Urtopia ir izmantots novatorisks oglekļa šķiedras rāmja dizains ar daudzām augsto tehnoloģiju funkcijām. parasti atrodami uz elektriskajiem velosipēdiem. Es iegūšu Urtopia elektrisko velosipēdu, lai to pārskatītu 2022. gada sākumā.
Kopsavilkums
Pilsētas e-velosipēdu tirgus šobrīd veido ļoti lielu globālo pārdošanas apjomu. Tā kā arvien vairāk cilvēku apzinās priekšrocības, ko sniedz elektriskais velosipēds, ražotāji ir bijuši aizņemti, izstrādājot ideālu e-velosipēdu pilsētas braucējiem. Daudzas inovācijas šajā nozarē nāk no mazākiem zīmoliem, un jaunais Urtopia patiešām izskatās ļoti daudzsološs.
Par Urtopiju
Urtopia tika aizsākta 2020. gadā ar vīziju par e-velosipēda ražošanu, kas pilsētas braucējus aizvedīs 2022. gadā un pēc tam! Neparastais nosaukums ir “pilsētas” un “utopijas” sajaukums, un tas ilustrē zīmola pamatā esošo ētiku. Tā kā Urtopia komandā ir tādi vizionāri dizaineri kā godalgotais Matiss Hellers un veiksmīga Indiegogo kopfinansēšanas kampaņa, šķiet, ka Urtopia e-velosipēds virzās uz panākumiem!
Lai iegūtu papildinformāciju, apmeklējiet vietni Urtopia
Par Urtopia elektrisko velosipēdu
Pārsteidzošākā lieta jaunajā Urtopia e-velosipēdā ir tā izskats. Rāmja dizainā noteikti nav nekā ierasta, un Urtopia izskatās kā velosipēds tieši no futūristiskas zinātniskās fantastikas filmas. Neatkarīgi no tā, kā tas izskatās, ir daudz augsto tehnoloģiju funkciju, kas to atšķir no konkurentiem.
Tehniskās īpašības:
SmartBar
Ar balss vadību, GPS navigāciju un bezvadu atjauninājumiem ar lielu punktu matricas stila LCD.
Balss vadība
2 integrēti trokšņu slāpēšanas mikrofoni un 3 W skaļruņi, kā arī runas atpazīšanas tehnoloģija. Iespējo e-velosipēda funkcionalitātes vadību ar balsi.
GPS un bezvadu savienojums
Velosipēda funkcionalitāti varat kontrolēt, izmantojot viedtālruņa lietotni Urtopia. GPS var informēt braucēju par precīzu jūsu Urtopia e-velosipēda atrašanās vietu, izmantojot Bluetooth, Wi-Fi un 4G savienojumu.
Milimetru viļņu radars
Milimetru viļņu radars ir drošības līdzeklis, kas spēj uztvert automašīnas, kas tuvojas no aizmugures, un informēt braucēju, izmantojot vibrācijas brīdinājumu no stūres. Šķiet lieliska ideja, taču es neesmu pārliecināts par tās praktisko nozīmi pilsētvidē, jo es varu iedomāties, ka tā kļūtu nedaudz kaitinoša. Lai gan es redzu, ka tas ir noderīgi lauku apstākļos, braucot pa šaurām joslām.
Žiroskops
Iebūvēts žiroskops uzrauga velosipēda līdzsvaru un ir integrētās pretaizdzīšanas ierīces funkcija, kas brīdina braucēju (izmantojot lietotni), ja velosipēds tiek pārvietots.
Pirkstu nospiedumu atbloķēšana
Biometrija ir diezgan nesens e-velosipēda drošības papildinājums, un Urtopia izmanto GPS pretaizdzīšanas sistēmu un bezatslēgas atbloķēšanu: varat atbloķēt savu Urtopia e-velosipēdu, izmantojot pirkstu nospiedumu vai Urtopia APP savā tālrunī. Kad tas ir bloķēts, Urtopia e-velosipēds ieslēdz apsardzes režīmu, lai pasargātu sevi no zādzībām, kā arī GPS izsekošanu, lai jūs vienmēr zinātu, kur atrodas jūsu velosipēds.
Elektriskās palīgkomponentes
Aplūkojot specifikācijas, Urtopia elektriskajai palīgierīcei izmanto diezgan standarta komponentus. Rumbas motora tehnoloģija nav nekas jauns, taču tā nodrošina uzticamu pamatu pārējam velosipēdam.
250 w bezsuku, pārnesumu aizmugures rumbas motors gūst labumu no griezes momenta noteikšanas pedāļa palīgsistēmas — šāda veida pedāļa palīgierīce nodrošina daudz “dabiskāku” e-assist sajūtu, kā arī palielina motora efektivitāti, jo tas darbojas tikai tad, ja ir izmērāms braucēja ieguldījums.
Šādi mazi rumbu motori ir izstrādāti tā, lai tos būtu viegli nospiest pedāļus, kad e-assist nav aktivizēts. Tas nozīmē, ka motors neizraisa pedāļu pretestību un ar Urtopia var braukt kā ar parastu velosipēdu.
Ir pieejami 4 dažādi elektriskās palīgsistēmas līmeņi, no kuriem izvēlēties, kā arī režīms bez palīdzības regulārai braukšanai.
baterija
Integrētā akumulatora jauda ir 360 Wh, un tajā tiek izmantoti augstas kvalitātes LG elementi. Tas ir diezgan pieticīgs akumulators e-velosipēdam par šo cenu, taču, ņemot vērā Urtopia vieglo raksturu un griezes momenta noteikšanas palīgierīci, es uzskatu, ka reālajam diapazonam vajadzētu būt aptuveni 50 jūdzēm.
Velosipēdu komponenti
Lai līdz minimumam samazinātu pastāvīgo apkopi, Urtopia izmanto viena ātruma konstrukciju ar Gates Carbon siksnas piedziņu. Šis dizains ir lieliski piemērots pilsētas riteņbraukšanai – Gates Belt piedziņa ir klusa, tai ir ļoti ilgs kalpošanas laiks un jums nebūs jāuztraucas par ķēdes eļļas nokļūšanu uz apģērba. Vienīgais trūkums šajā izkārtojumā ir pārnesumu diapazona trūkums kāpšanai ļoti stāvos kalnos.
rāmis
Urtopia rāmja dizains ir neparasts, lai gan agrāk esmu redzējis līdzīgus dizainus, un Kestral jau vairākus gadus pārdod šosejas velosipēdus ar šo dizainu. Vēl 1999. gadā Kestral KM40 Airfoil bija pirmais veidotais, kompozītmateriāla rāmis, kas pilnībā izstrādāts ar 3-D cieto materiālu modelēšanas metodēm.
Rāmis ir izgatavots no vieglas, bet īpaši izturīgas T700 oglekļa šķiedras, padarot Urtopia vienu no vieglākie elektriskie velosipēdi savā klasē un cenu kategorijā.
Es nevaru komentēt Urtopia (pagaidām), taču lasot anekdotiskas ziņas par Kestral, šis rāmja dizains nodrošina komfortu un paātrinājumu – divas iezīmes, kas īpaši noderīgas braukšanai pilsētā.
Būs pieejami divi rāmja izmēri 48cm vai 52cm, kas piemēroti braucējiem no 165cm līdz 200cm. Es pieņemu, ka mērījums tiek veikts no apakšējā kronšteina līdz sēdekļa stieņa ieliktnim, tāpēc sēdekļa stabam ir jābūt pietiekami regulētam garākiem braucējiem. Maksimālais braucēja svars ir 110 kg.
Apdares komplekts
Visi apdares komplekti (dakšas, sēdekļa statnis, stūre) ir izgatavoti no oglekļa šķiedras, kas vēl vairāk palīdz samazināt svaru līdz minimumam.
Vārti Oglekļa jostas piedziņa
Šī sistēma kļūst arvien populārāka pilsētas un tūrisma velosipēdos, vienkārši zemās apkopes, tīrības un klusas darbības dēļ. Gate apgalvo, ka josta parasti ilgs līdz 30,000 XNUMX km, kas ir lieliski.
Citas sastāvdaļas
Urtopia izmanto hidrauliskās disku bremzes, lai gan es neesmu pārliecināts, vai tās ir Shimano, Tektro vai citas markas. Riepas ir norādītas kā izturīgas pret caurduršanu, taču šobrīd nav informācijas par ražotāju.
Lai iegūtu papildinformāciju, apmeklējiet vietni Urtopia
Kam ir paredzēta Urtopija?
Lai gan Urtopia tiek tirgots pilsētas braucējiem, es redzu, ka tas ir pievilcīgs atpūtas braucējiem, kuri meklē gudru, augsto tehnoloģiju e-velosipēdu, ko ņemt līdzi atvaļinājumā vai uzvilkt kempera aizmugurē. Tā kā Urtopia ir tik viegla, to būs daudz vieglāk uzstādīt uz a velosipēdu pārnēsāšanas statīvs salīdzinot ar 26 kg Cube Kathmandu e-velosipēds.
Secinājumi
Ko es domāju par jauno Urtopia e-velosipēdu? Kamēr es nevarēšu iegūt paraugu, ko pārskatīt, žūrija ir ārpusē. Uz papīra tas tiešām izskatās ļoti daudzsološi un ienes svaiga gaisa elpu e-velosipēdu pasaulē. Dizains ir drosmīgs, un tehnoloģija ir iespaidīga. Iepazīšanās cena ir sākot no 1999 ASV dolāriem par ASV modeli un no 1999 eiro par Eiropas versiju, tāpēc tas izskatās par konkurētspējīgu cenu (lai gan pēc sākotnējās izlaišanas tā var ievērojami pieaugt).
Izmantotā rumbas motora tehnoloģija nav nekas jauns, taču tā ir uzticama un tiek vēl vairāk uzlabota ar griezes momenta sensora pedāļa palīgierīci. Nākotnē būtu lieliski redzēt vidējas piedziņas variantu, kas izmanto kaut ko līdzīgu Eviolo CVT rumbas zobrati vai Shimano Alfine 11 Di2 bezvadu rumbas pārslēgšana – lai gan tas cenai pievienotu ievērojamu naudas summu.
Rakstīšanas laikā tas labi darbojas vietnē Idiegogo ar lielu atbalstu. Es ceru, ka varēšu to izmēģināt nākamā gada sākumā un attiecīgi atjaunināšu šo rakstu.
