Swytch elektrisko velosipēdu pārveidošanas komplekta apskats

Man bieži uzdod jautājumu, vai Swytch elektriskā velosipēda pārveidošanas komplekts kāds labs? Šajā pārskatā es tuvāk apskatīšu komplektu un uzņēmumu un dalīšos ar jums savās pārdomās.

Par Swytch

Swytch e-velosipēda pārveidošanas komplekts ir Olivera Montāga ideja. Ideja par komplektu pirmo reizi radās 2017. gadā, un pēc veiksmīgas 500,000 XNUMX $ kopfinansēšanas kampaņas radās Swytch e-velosipēdu komplekts.

20190716 Autortiesības Džeimss Robinsons

Kas ir īpašs Swytch e-bike komplektā?

Swytch komplekta milzīgie panākumi nav īpaši saistīti ar tehnoloģiju, tas vairāk attiecas uz vienkāršo tā ieviešanas veidu.

Elektriskā velosipēda pārbūves komplekta uzstādīšana var būt ļoti biedējošs uzdevums, it īpaši, ja jūs nekad iepriekš neko tādu neesat darījis. Parasti ir daudz kabeļu, kas jāpievieno (un jāsakārto), un var paiet stundas, lai pareizi uzstādītu komplektu.

Tas, ko ir paveikuši Swytch puiši, ir vienkāršojis visu procesu, kas nozīmē, ka praktiski ikviens var ievietot vienu no šiem komplektiem ar nelielu vai bez iepriekšējas pieredzes.

Motorā nav nekā jauna vai revolucionāra. Pēc dizaina un funkcionalitātes tas ir līdzīgs a Bafang rumbas motors – tajā tiek izmantota pārbaudīta rumbas motora tehnoloģija, kas pastāv jau gadiem ilgi. Tas ir veids, kā tehnoloģija ir iepakota, veidojot e-velosipēdu pārveidošanas komplektu masām.

Vēl viena lieliska lieta Swytch pārveidošanas komplektā ir nelielais svars. Daudzi e-velosipēdu komplekti var palielināt jūsu velosipēda svaru, taču Swytch ir izstrādāts tā, lai tas patiešām būtu ļoti viegls. Pats motors sver tikai 1.5 kg, un kopējais iepakojums (ieskaitot akumulatoru) sver nedaudz vairāk par 3 kg, padarot to par vienu no vieglākie e-velosipēdu pārveidošanas komplekti pašlaik tirgū.

Vai Swytch e-bike pārveidošanas komplekts derēs jebkuram velosipēdam?

Īsā atbilde uz šo jautājumu ir nē. Pirms Swytch komplekta pasūtīšanas ir jāņem vērā vairākas lietas.

Pirmkārt, jums ir jāpārliecinās, vai jūsu priekšējai dakšai ir tradicionālie ātrās atbrīvošanas nolaižamie elementi. Tie ir atrodami lielākajā daļā lētāku hibrīdu, šosejas un kalnu velosipēdu. Bet, kad jūs sasniedzat augstāko tirgus daļu, jūs sākat redzēt cauruļu asis – ja jūsu velosipēdam tie ir, tad šis komplekts nebūs saderīgs.

Vēl viens apsvērums ir jūsu apakšējais kronšteins - tas ir rāmja gultnis, un jūsu kloķis griežas tālāk. Swytch komplekts ir savietojams ar vītņotu, noslēgtu kārtridža apakšējo kronšteinu ar kvadrātveida konusveida asi. Atkal tie ir atrodami lielākajā daļā lētāku velosipēdu, taču, ja jums ir kaut kas dārgs vai izsmalcināts, tad, visticamāk, jums ir preses stiprinājums vai ārējais gultņa apakšējais kronšteins (Shimano Hollowtech II vai SRAM GXP).

Kā uzstādīt Swytch elektriskā velosipēda pārveidošanas komplektu?

Šis pārveidošanas komplekts sastāv no trim galvenajām sastāvdaļām: 

Priekšējā rumbas motors, kas iesiets lokā - lielākā daļa riteņu izmēru ir paredzēti Bromptona (16 collu) iekļaušanai.

Pedāļa palīg sensors – tas ir standarta PAS sensors, kuram ir saspiežams sensora gredzens, kas nozīmē, ka kloķa sviras noņemšanai nav nepieciešams kloķa vilkšanas mehānisms.

Kombinētais akumulators, kontrolleris un vadības panelis – tas ir Swytch pārveidošanas komplekta ģēnijs bez atsevišķa akumulatora, displeja un kontroliera, par ko būtu jāuztraucas. Viss ir glīti iesaiņots nelielā somiņā, kas ar stiprinājuma kronšteina palīdzību pieguļ jūsu stūrei.

Swytch elektriskā pārveidošanas komplekta uzstādīšana nevar būt vienkāršāka:

Vispirms noņemiet esošo priekšējo riteni un noņemiet riepu, kameru, loka lenti un bremžu disku (ja jums ir uzstādītas disku bremzes). Nedrīkst aizmirst uzlikt loka lenti jaunajam ritenim.

Pēc tam jūs visu pārslēdzat uz Swytch riteni. Kad riepa ir uzstādīta, piepumpējiet to līdz vajadzīgajam spiedienam un uzstādiet riteni priekšējās dakšas izlaišanas vietās.

Pēc tam uzstādiet pedāļa palīg sensora disku. Ir sadalīts magnētiskā sensora gredzens, kuram ir apļveida metāla klips, lai to noturētu vietā. Kad tas ir izdarīts, ir vienkārši jāuzliek pats sensors. Tas ir jānovieto tā, lai sensors būtu saskaņots ar magnētiem uz gredzena — starp sensoru un magnētisko gredzenu nedrīkst būt lielāka par 2–4 mm atstarpi. Sensoru var noturēt ar komplektācijā iekļautajām kabeļu saitēm vai stipru abpusēju lenti.

Visbeidzot, piestipriniet akumulatora/kontrollera komplekta stiprinājuma kronšteinu pie stūres, pievienojiet akumulatora bloku, pievienojiet motora strāvas vadu un pedāļa sensora vadu un sakārtojiet kabeļus ar rāvējslēdzējiem. Pārliecinieties, vai motora ass uzgriežņi ir pietiekami pievilkti (bet nepārvelciet).

Un tas arī viss! Jūsu velosipēds tagad ir e-velosipēds un gatavs braukšanai (pirms pirmās lietošanas pārliecinieties, vai akumulators ir pilnībā uzlādēts).

Ko es domāju par Swytch pārveidošanas komplektu?

Es domāju, ka tā ir lieliska ideja. Diezgan bieži es lasu kritiku, ka tas ir pārāk dārgs un akumulators ir pārāk mazs. Bet man būtu jāpiekrīt. Ne visi ir mehāniski domājoši un var uzstādīt Bafang vai Tongsheng vidējas piedziņas motoru. Daži cilvēki vienkārši vēlas pārveidot savu uzticamo vietu, nenoņemot apakšējos kronšteinus un ķerties pie kloķa vītnēm. Ja vēlaties komplektu, kuru ir viegli uzstādīt, Swytch saņem pilnus punktus un ir viens no labākie e-velosipēdu pārveidošanas komplekti pieejams uzstādīšanas ērtībai.

Tā ir taisnība, ir daudz patiešām labu konvertēšanas komplektu, kas pieejami par mazāku naudu. Mans īpašais favorīts ir Yose Power komplekts. Bet neviens nav tik ātri un viegli uzstādāms kā Swytch.

Pastāv arī arguments, ka jūs varat iegādāties gatavu elektrisko velosipēdu par zemāku cenu nekā komplekta cena, kas ir taisnība. Bet atcerieties, ka lielākā daļa elektrisko velosipēdu par šo cenu izmanto diezgan zemas klases komponentus un parasti ir ļoti smagi-nav nekas neparasts, ka e-velosipēdi sver 20–25 kg. Ja jūs uzstādītu Swytch ar alumīnija rāmja hibrīda velosipēdu, jūs varētu redzēt svaru, kas ir tuvāks 17 kg visaptverošam. Turklāt jūs varat paturēt un braukt ar savu iecienīto velosipēdu.

Attiecībā uz akumulatoru ir divas iespējas: 7 Ah (profesionālā versija 250 Wh) un 5 Ah (ekoloģiskā versija 180 Wh) - ja jūs vienkārši vēlaties izmantot palīdzību, lai palīdzētu kalnos, bet lielākoties jūs labprāt pūderējat bez ar motoru, tad ar abām šīm baterijām pietiks vidējam pilsētas braucējam ar paredzēto attālumu līdz 30 jūdzēm pro versijai un 20 jūdzēm eko ​​versijai.

Tā kā komplekts ir tik viegls, lai sāktu, tas netraucēs jums izbaudīt velosipēdu, kad palīgsistēma nav aktīva. Arī mazais rumbas motors rada nulles pretestību ar izslēgtu motoru.

Bija tirgus ātri un viegli uzstādāmam e-velosipēda pārveidošanas komplektam, un Swytch puiši to ir pilnībā panākuši! Pateicoties ļoti gudram mārketingam un lieliskajam dizainam, Swytch ir kļuvis par pasaules bestselleru. Un es esmu gandarīts, ka mazam britu uzņēmumam klājas labi.

Apmeklējiet Swytch vietni, lai iegūtu vairāk informācijas

Iepazīstieties ar vairākām elektrisko velosipēdu pārveidošanas komplektu atsauksmēm 

Paldies, ka izlasījāt. Ja jums ir kādi jautājumi saistībā ar šo rakstu vai vēlaties atstāt pārskatu par Swytch e-bike pārveidošanas komplektu. Lūdzu, nekautrējieties izmantot zemāk esošo komentāru sadaļu. Es parasti atbildu 24 stundu laikā.