Ribble AL e apskats — stilīgs un viegls hibrīda e-velosipēds

Elektriskie velosipēdi pēdējos gados ir piedzīvojuši lielas pārmaiņas. Sākotnēji e-velosipēdi bija ievērojami smagāki nekā to kolēģi bez palīgierīces — lielākā daļa no tiem svēra aptuveni 25 kg, kas nebija problēma, ja vien jums bija e-asistents. Tomēr, ja akumulators beigtos dažu jūdžu attālumā no mājām, jums būs grūti nospiest pedāļus ļoti smaga velosipēdam. Šim Ribble AL e-pārskatam Ribble Cycles man ir laipni aizdevis šo lielisko e-velosipēdu uz dažām nedēļām, lai to pārbaudītu. AL e ir viens no jaunās paaudzes elektriskajiem velosipēdiem, kas koncentrējas uz vieglu dizainu un motora/akumulatora integrāciju.

Ribble AL e Specifikācija

Motors	Mahle X35 aizmugurējās rumbas motors
jauda	250 vati (nepārtraukta)
baterija	252 Wh Panasonic šūnas
Diapazons	30–80 jūdzes — atkarībā no palīdzības sniegšanas biežuma
svars	14.5 kg (vidējs rāmis)
Pārņemšana	SRAM NX 1 x 11 ātrumu
Bremzes	Shimano UR300 plakanā stiprinājuma hidraulika
Aksesuāri	Integrēts bagāžnieks un dubļusargi
Darba / Zvanu laiks	Apmeklējiet Ribble Cycles

Kāpēc pirkt vieglu elektrisko velosipēdu?

Viegla elektriskā velosipēda īpašumtiesībām ir daudz priekšrocību, no kurām galvenā ir tā, ka jūs varat to vadīt kā parastu velosipēdu bez ievērojama svara soda par parastu velosipēdu. Vēl viena mazāk runāta priekšrocība ir tāda, ka, ja nepieciešams, velosipēdu varat nēsāt, neriskējot ar trūci!

Vēl viens apsvērums ir tas, ka daudzi pircēji, kuri vēlas transportēt savus e-velosipēdus atpūtas braucieniem, to atradīs visvairāk automašīnām piemēroti velosipēdu plaukti ir svara ierobežojums, kas nozīmē, ka divus (vai vairāk) 25 kg smagus elektriskos velosipēdus būs potenciāli bīstami pārvadāt.

Vieglajam elektriskajam velosipēdam ir daži trūkumi, no kuriem galvenais ir samazināta akumulatora jauda. Otrs ir mazs rumbas motors, kas nesniegs tādu pašu palīdzības līmeni kā vidējas piedziņas motors, piemēram, Bosch vai Shimano Steps motors. Tomēr šo veiktspējas samazināšanos nedaudz kompensē ievērojami samazinātais velosipēda svars.

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Ribble AL e hibrīds elektriskais velosipēds šobrīd ir viens no vieglākajiem e-velosipēdiem savā klasē, un tas sver tikai 14.5 kg. Tas ir testa modelim, kuram ir dubļusargi, integrēts bagāžnieks un Schwalbe Marathon necaurduramas riepas. Šo svaru varētu vēl vairāk samazināt, izvēloties pamata modeli.

Man ir bijis prieks lietot AL e pāris nedēļas, un prieks ir braukt ar palīgu vai bez tā - tas ir veikls, ērts, un, ja paļaušanās paļaujas tikai uz e-palīgu, varat saspiest diezgan daudz jūdžu attālumā no mazā 250Wh akumulatora.

Elektriskie komponenti

Tāpat kā tā dārgākie brāļi un māsas, arī Ribble AL e izmanto lielisko x35 ebikemotion palīgsistēmu – to veido neliels aizmugurējās rumbas motors un rāmī integrēts akumulators. Šīs konkrētās sistēmas galvenais ieguvums ir svars, bet vēl viens liels pluss ir integrācija – īsumā AL e neatšķiras no parasta velosipēda.

Motors

M1 rumbas motors, ko izmanto x35 ebikemotion sistēmā, ir mazs – tas nav daudz lielāks par rumbu ar iekšēju pārnesumu. Neskatoties uz tā lielumu, tas sniedz ļoti noderīgu stimulu, braucot pa stāviem kalniem. Esmu braucis ar šo velosipēdu, valkājot pulsometru, un piepūle, braucot kādā no maniem vietējiem stāvajiem kāpumiem, ir ievērojami samazināta.

Elektriskā palīgierīce tiek piegādāta ļoti nevainojami, izmantojot nelielu sensora gredzenu, kas uzstādīts aizmugurējās zobrata kasetes galā - tas ir daudz sarežģītāk nekā biežāk sastopamie pedāļa palīgsensori, kas sastopami uz ritmu uz lētiem e-velosipēdiem. Kad sākat pedāļus, palīgsistēma ienāk ļoti gludi, ja patiesībā tas ir ļoti smalki - braucot ar AL e ar palīgu, šķiet, ka jums vienmēr ir spēcīgs pretvējš, un motora pieklusinātais troksnis ir tikko jūtams.

Šī testa modeļa elektrisko sistēmu kontrolē ar vienu pogu, kas uzstādīta augšējā caurulē netālu no stūres. Šis vienkāršotais dizains novērš nepieciešamību pēc neērta displeja. Pogas apkārtnē ir krāsu kodēta gaismas diode, kas maina krāsu atkarībā no atlikušā akumulatora darbības rādiusa un palīdzības līmeņa.

Ja vēlaties, ir iespēja viedtālruni savienot ar velosipēdu, izmantojot ebikemotion lietotne – tas pārvērš jūsu tālruni par izcilu displeju un sniedz informāciju, piemēram, akumulatora darbības rādiusu, ātrumu, ritmu un navigāciju, kā arī varat pievienot pulsometru un augšupielādēt aktivitātes fitnesa izsekošanas lietotnēs, piemēram, Strava. Lai tālruni droši piestiprinātu pie stūres, es izmantotu kaut ko līdzīgu a Četrrindu.

baterija

Ribble AL e izmanto 250 Wh (vatstundu) akumulatoru, kas ir glīti paslēpts apakšējā caurulē – tiek izmantotas augstākās kvalitātes Panasonic NCR18650GA litija šūnas, nodrošinot labu ilgmūžību un veiktspēju. Akumulatoru nevar izņemt uzlādēšanai, bet tam var piekļūt caur vāku, kas atrodas netālu no apakšējā apakšējā kronšteina (apkopei).

Akumulatora uzlādes portam (attēlā) ir viegli piekļūt, un lādētājs tiek savienots, izmantojot vairāku spraudni – vienmēr ir ieteicams uzlādēt un uzglabāt e-velosipēdu akumulatorus ērtā vidē, jo ekstrēmas temperatūras iedarbība var ietekmēt veiktspēju un ilgtermiņa uzticamību. Uzlāde ilgst 4-6 stundas.

Akumulatora darbības rādiuss būs atkarīgs no vairākiem dažādiem faktoriem — es sveru aptuveni 107 kg un atklāju, ka īsā un ļoti kalnainā braucienā (14 jūdzes), izmantojot augstas palīdzības režīmu, puse akumulatora bija izlādējusies — es domāju, ka attālums ir reāls, izmantojot zemu un vidēju maisījumu. un augstajai palīdzībai jābūt aptuveni 40–50 jūdžu atzīmei. Ja jūs kādreiz izmantojat palīgierīci tikai stāvos kāpumos un braucat ar to bez palīglīdzekļa uz līdzenas vietas, ir iespējams paplašināt šo diapazonu vēl vairāk.

Atrast uzzini vairāk — apmeklējiet Ribble Cycles vietne

Velosipēdu komponenti

Ribble AL e ir ļoti augstas kvalitātes e-velosipēds, un tāpēc tajā ir uzstādīti lieliski komponenti, sākot no SRAM pārnesuma līdz Shimano hidrauliskajām bremzēm un Mavic diskiem.

Pārņemšana

Piedziņu nodrošina SRAM ļoti uzticamā NX 1 x 11 sistēma, kas izmanto 42t priekšējo ķēdes gredzenu ar presējamu apakšējo kronšteinu un plaša diapazona 11-42 aizmugurējo kaseti, nodrošinot svarīgo 1:1 zemo pārnesumu attiecību. Lielākajai daļai braucēju tas būs vairāk nekā pietiekami, tomēr, ja jūsu reģionā ir daudz stāvu kalnu, es ieteiktu Sunrace 11-46 kaseti — tas nodrošinās jums īpaši zemu glābšanas rīku.

Bremzes

Shimano MT200 sviras apkalpo UR300 plakanā stiprinājuma hidrauliskos suportus – tās ir labas, uzticamas bremzes, kas nodrošina drošu un pārliecinošu bremzēšanas spēku. Mans grants velosipēds ir tādas pašas bremzes, un man nekad nav bijušas problēmas ar bremžu izbalēšanu garos, stāvos nobraucienos.

Riteņi un riepas

Riteņi ir lieliski Mavic All-Road, kas ir ļoti izturīgi un izstrādāti, lai izturētu daudzus reljefus, un tie ir vienlīdz ērti uz gluda asfalta vai kanālu tauvas celiņiem. Riepas ir tikpat izturīgas – Schwalbe Marathon riepas ir iecienītas tālbraucēju velotūristu vidū, un tās nodrošina lielisku aizsardzību pret pārduršanu

Rāmja un apdares komplekts

Tāpat kā visiem līdz šim testētajiem Ribble e-velosipēdiem, arī AL e nodrošina kvalitāti no katra leņķa. 6061 sakausējuma rāmim ir gludas metināšanas šuves, un tas ir pabeigts vai nu ar metāla zilu (attēlā), vai ar jauku metāla metāla krāsu. Dakša ir pilna oglekļa šķiedra.

Apdares komplekts ir izcilas kvalitātes, sākot no Level karbona sēdekļa statņa līdz ļoti glītajam integrētajam stūrei un kātam. Vēl viens ļoti jauks pieskāriens ir ādas rokturi un ļoti ērti Selle Royal segli, kas pabeigti dabīgā brūnā krāsā, kas velosipēdam piešķir jauku retro pieskārienu.

Šim apskatāmajam modelim ir “pilnībā piekrauta” specifikācija, kas ietver pilna garuma dubļusargus un bagāžas nodalījumu.

Kas ir Ribble AL e mērķis?

Ribble AL e ir domāts ikvienam, kurš vēlas vieglu, stilīgu hibrīda elektrisko velosipēdu. Tās rāmja ģeometriju cieši ietekmē CGR AL e grants velosipēds tas nozīmē, ka AL e ir paredzēts, lai tiktu galā ar daudziem reljefiem. Ja jūs vēlaties braukt ar grants vai vieglām meža trasēm, Ribble tiks galā lieliski.

Es redzu, ka AL e ir populārs gan atpūtas riteņbraucēju, gan braucēju vidū, jo tas ir tik viegls un daudzpusīgs. Tas ir arī lielisks e-velosipēds, ja vēlaties iekļaut riteņbraukšanu fitnesa režīmā – ja vēlaties daudz braukt ar velosipēdu, bet stāvi kalni jūs atbaida, AL e ir ideāls! Varat arī ievietot Panaracer GravelKings komplektu un izmantot to kā a grants e-velosipēds.

Ribble AL e pārskata secinājums

Esmu izbaudījis laiku ar Ribble AL e, velosipēdam nav nekā tāda, kas nepatiktu. Tas izskatās lieliski, tas ir daudzpusīgs, ērts un, kas ir svarīgi, ļoti viegls e-velosipēdam. Pieaug vieglo elektrisko velosipēdu tirgus, jo daudzi patērētāji meklē labāko no abām pasaulēm — e-velosipēdu un parasto velosipēdu, kas apvienoti vienā glītā iepakojumā.

Tas sver tikai 14.5 kg “pilnībā piekrautam” modelim un mazāk nekā 14 kg parastajai versijai, tāpēc šajā svara kategorijā hibrīdelektriskajam velosipēdam nav lielas konkurences. Tuvākais sāncensis, ko es varu iedomāties, ir Boardman HYB 8.9e un kas sver vairāk nekā 1 kg.

Esmu ievietojis AL e sava saraksta augšgalā labākie vieglie elektriskie velosipēdi kā es uzskatu, ja jūs meklējat vieglu e-velosipēdu, ar kuru viegli braukt un transportēt, Ribble ir viens no labākajiem pieejamajiem.

Pērc tagad: Ribble AL e Hybrid elektriskais velosipēds

Paldies, ka izlasījāt, un, ja jums ir kādi jautājumi, lūdzu, komentējiet zemāk - es parasti atbildu 24 stundu laikā.