Flat Bar elektriskie šosejas velosipēdi (plusi un mīnusi)

ebikechoices atbalsta tā auditorija. Iepērkoties, izmantojot saites mūsu vietnē, mēs varam nopelnīt komisijas maksu. Uzzināt vairāk

Šajā rakstā es apskatīšu plusus un mīnusus braukšanai ar elektrisko šosejas velosipēdu un to, kā pārveidot velosipēdu, kas jums jau pieder, kā arī apskatīšu 7 labākos plakanstieņu elektriskos ceļus. velosipēdi pašlaik pieejami 2022. gadā.

bmc alpenchallenge sporta viena plakana josla
Image pieklājīgi no BMC-Šveice

Kopsavilkums

Šķiet, ka jūsu šosejas velosipēda stūres veids ir nedaudz strīdīgs jautājums. Tas ir īpaši redzams, pārmeklējot daudzos šosejas velosipēdu forumus tiešsaistē. Šķiet, ka šosejas riteņbraucēju aprindās ir stingrs elements, kas uzskata, ka plakanas stūres uzstādīšana šosejas velosipēdam ir svētums.

Noteikti ir skaidra atšķirība starp hibrīdu un plakanstieņa šosejas velosipēdu. Hibrīdvelosipēdi parasti ir izstrādāti no paša sākuma, un tiem ir brīvāka ģeometrija nekā šosejas velosipēdiem. Viņiem bieži ir lielākas riepas, un dažos gadījumos priekšā ir piekares dakšas.

Plakanā stieņa elektriskajam šosejas velosipēdam parasti ir vienāds rāmis ar nolaižamo stūri. Izmantotie rāmji parasti ir izturīgi rāmji, padarot tos piemērotākus ilgākiem braucieniem un braucieniem.

Kādas ir plakanas stūres priekšrocības (no kritieniem)

Pirmkārt, es neklauvēju ar stūri. Man tie patīk, bet dažreiz šķiet, ka tie nav vispraktiskākie ikdienas lietošanai. Aerodinamiskās priekšrocības noteikti ir pamanāmas, braucot ar lielāku ātrumu un spēcīgāku pretvēju, taču vidusmēra braucējam, kurš lielāko daļu laika pavada ātrāk par 20 jūdzēm stundā, es nedomāju, ka tas noteikti ir labākais risinājums.

plakana stūre uz elektriskā šosejas velosipēda

Labāka kontrole = lielāka pārliecība

Nolaižamā stūre parasti ir diezgan šaura, un vidējais platums pāri pārsegiem ir no 40 cm līdz 46 cm atkarībā no tā, kāda izmēra velosipēds jūs iegādājaties. Ja neesat pieradis pie stūres, tas var nedaudz saraustīt stūri.

Ja esat iesācējs šosejas velosipēdu lietošanā vai esat pieradis braukt ar hibrīdu vai kalnu velosipēdu, pārejai var būt nepieciešams mazliet pierast. Arī nolaižamā stieņu izstieptā braukšanas pozīcija dažiem braucējiem var būt neērta. To var mazināt, pagriežot kātu vai uzstādot ergonomiskus stieņus, piemēram, Specializētais kursors.

Specializēta lidmašīnu stūre
Specialized Hover ir labs ergonomisks nolaižams stūre

Plakanās stūres platums var sniegt braucējiem labāku kontroli un lielāku pārliecību, kā arī palīdz atvērt ribu loku, atvieglojot elpošanu, kas ir īpaši noderīgi kāpumos.

Vertikālāka braukšanas pozīcija

Bieži tiek apgalvots, ka kritumi ir pārāki, jo tie dod braucējam vairākas roku pozīcijas, kas ir taisnība – ir trīs galvenās pozīcijas: uz augšas, pārsegi un kritumi. Bet patiesībā lielākā daļa braucēju brauc uz kapucēm vai topiem. Pilieni ir lieliski piemēroti īsiem sprintiem un nolaišanās ātrumā. Atrodoties uz kritieniem, braucējs kļūst aerodinamiskāks un pazemina smaguma centru, liekot velosipēdam justies stabilākam ātros līkumos.

tiek braukts ar elektriskajiem šosejas velosipēdiem
Image pieklājīgi no Viljērs

Parasti tiek uzskatīts, ka plakanajai stūrei ir tikai viena pozīcija, kas ir taisnība, ja jums ir uzstādīti regulāri rokturi. Jūs varat tomēr piemēroties ergonomiski rokturi ar stieņa galiem, kas sniegs jums otro pozīciju, kas vairāk līdzinās braukšanai uz pārsega uz nolaižamās stūres (lai gan daudz platāka).

Daudz lētāk ir uzlabot pārnesumu un bremzes

Ja jums ir nolaižama stūre ar Shimano Claris 2 x 8 un mehāniskām disku bremzēm un vēlaties jaunināt uz Tiagra 2 x 10 hidraulisko grupu komplektu, tas izmaksātu ievērojamu naudas summu.

Nolaižamās stūres pārslēgšanas un bremžu sistēmas ir ļoti dārgas. Piemēram, pāris Shimano Tiagra 4720 2 x 10 hidrauliskie pārslēdzēji (ar bremžu suportiem) atmaksās jums aptuveni 500–600 GBP. The plakanais stienis Tiagra 2 x 10 pārslēdzēji maksā apmēram £ 80-£ 100 plus Shimano MT200 / UR300 plakanās stiprinājuma hidrauliskās bremzes maksā apmēram £80 par komplektu. Tas nozīmē 320–400 mārciņu ietaupījumu, kas dažiem cilvēkiem ir ievērojama naudas summa.

citronu prologs
Plakanā stūre sniedz jums lielāku izvēli pārnesumu pārslēgšanai

Tad jāņem vērā pārslēdzēja, ķēdes un kasetes izmaksas – tās ir salīdzinoši nelielas izmaksas, ja salīdzina ar pārslēdzēju cenu.

Vēl viena lieta, kas jāņem vērā, ir nejauši bojājumi. Mēs visi cenšamies izvairīties no nolaišanas, taču, ja tas notiek un STi pārslēgs tiek sabojāts neatgriezeniski, tā nomaiņa būs dārgāka. Pateicoties to novietojumam, STi pārslēgi ​​ir vairāk pakļauti arī iespējamiem bojājumiem.

Kā pārvērst no nolaižamās stūres uz plakanu stūri

Tātad jūs esat nolēmis, ka nolaižamā stūre nav paredzēta jums, taču jums patīk jūsu velosipēds un jūs īsti nevēlaties no tā šķirties. Labā ziņa ir tā, ka ir diezgan vienkārši pārveidot velosipēdu no nolaižamās stūres uz plakanu stūri, taču pirms apņemšanās ir jāņem vērā daži apsvērumi.

Lemond prolog plakana stūre

Cik tas maksās?

Tas ir atkarīgs no tā, cik daudz jūs mainīsit. Ja paturat esošo(-us) pārslēdzēju(-us), kaseti un kloķi, tam nevajadzētu būt pārāk slikti. Ja jūs meklējat modernizētu grupu komplektu (piemēram, no 9 līdz 11 ātrumiem), būs vairāk izdevumu. Ja jums pašlaik ir hidraulisko grupu komplekts, vēlēsities izmantot saderīgas plakanās stieņa bremzes.

Kādas daļas man ir jāpārveido par plakanu stieni?

Rokturi

Pirmā vissvarīgākā lieta, kas jāiegādājas, ir jūsu stūre. Ir pieejama plaša plakano stūres izvēle, sākot no tradicionālajiem kalnu velosipēdu stieņiem un beidzot ar šauriem stieņiem.

Stūres platums patiešām ir personīga izvēle. Man saldais punkts ir 660-680 mm, bet daži MTB stieņi ir pat 800 mm plati. Personīgi man patīk, ka maniem stieņiem ir 20 mm pacēlums ar 6° augšupvērstu un 9° aizmuguri.

wilier cento 1 plakanstieņa elektriskais šosejas velosipēds

kāts

Tas ir ļoti svarīgi, ja pārveidojat velosipēdu ar nolaižamu stūri. Šosejas velosipēda ģeometrija parasti ir īpaši izstrādāta, ņemot vērā nolaižamās stieņus, un tikai plakanas stūres uzstādīšana var ietekmēt stūrēšanas sajūtu. Iesaku uzstādīt garāku kātu, varbūt 20-30mm garāku.

Rokturi

Jūs varat uzstādīt parastos kalnu velosipēdu stila rokturus, bet es personīgi dodu priekšroku tādiem rokturiem kā Ergon GP3 vai līdzīgi. Kā norāda nosaukums, tie ir paredzēti, lai piedāvātu vairāk roku pozīciju un būtu ērtāki, atbalstot daļu plaukstas. Esmu nobraucis dažas 100 jūdzes plus dienas, sēžot seglos ar šiem rokturiem, un man nekad nav bijis nekādu diskomfortu vai nejutīgumu. Varat arī vienkārši uzstādīt rokturus ar sakausējuma stieņu galiem.

ergon gp3 rokturi
Ergon GP3 rokturi piedāvā vairāk roku pozīciju nekā tradicionālie rokturi

Ātrumu pārslēdzēji

Plakanās stūres uzstādīšana paver pilnīgi jaunu iespēju pasauli. Jūs varat vienkārši iegādāties plakanā stieņa ekvivalentu tam, kas jums jau ir (piemēram, Shimano Claris vai Sora), vai arī varat izmēģināt kalnu velosipēda pārslēdzējus. Kalnu velosipēdu pārslēdzējus var izmantot ar plašāka diapazona kasetēm (piemēram, 11-42), nodrošinot daudz zemāku pārnesumu kāpšanai stāvos kalnos. Tie parasti ir paredzēti darbam ar vienu ķēdes gredzenu, tādēļ, ja jums ir tipisks 50/34 kloķis, iespējams, vēlēsities to pārveidot par vienu ķēdes gredzenu. Ja to darāt, pārliecinieties, ka esat uzstādījis “šauru platu” ķēdes gredzenu — tas palīdzēs noturēt ķēdi, ja nav priekšējā pārslēdzēja.

bmc alpenchallenge sport ar vienu ebike tiek braukts

Bremzes

Ja jūsu pašreizējā konfigurācijā tiek izmantotas mehāniskās disku bremzes, ir lēti un viegli iegādāties atbilstošas ​​plakanās sliedes bremžu sviras. Ja jums ir hidraulisko grupu komplekts, piemēram, Shimano 105, varat paturēt suportus un izmantot Shimano BL-RS600 bremžu sviras — tās ir savstarpēji savietojamas.

Atcerieties, ka, ja jūs pats veiksit darbu, jums būs nepieciešami pareizie instrumenti. Vienmēr ir prātīgi izmantot griezes momenta atslēgu, it īpaši, ja jūsu dakšai ir oglekļa stūres iekārta. Alternatīvi, ja neesat pārliecināts, ka darbu veicat pats, sazinieties ar vietējo velosipēdu veikalu, kas to izdarīs jūsu vietā.

Labākie plakanā stieņa elektriskie šosejas velosipēdi…

Ja domājat par e-ceļa velosipēda iegādi, bet dodat priekšroku plakanai stūrei, arvien vairāk zīmolu piedāvā šo iespēju. Zemāk esmu uzskaitījis 7 labākos šobrīd pieejamos elektriskos šosejas velosipēdus.


1. Orbea Gain M30 Flat Bar elektriskais šosejas velosipēds

orbea gain m30 flat bar elektriskais šosejas velosipēds

Orbea Gain M30 ir augstākās klases plakanstieņa elektriskais šosejas velosipēds, kas izmanto vislabākās sastāvdaļas. Gain M30 ir aprīkots ar pilnu oglekļa rāmi un dakšu, un to rotā labākie Shimano komponenti. Ir Ultegra 2 x 11 ātrumu pārnesums, kas nodrošina skaidru un precīzu pārslēgšanu, kā arī SLX bremžu sviras ar XT bremžu suportiem.

Orbea bija viens no pirmajiem ražotājiem, kas izlaida vieglu e-ceļa velosipēdu ar X35 ebikemotion sistēmu, un šim modelim ir jaunākā versija. Pateicoties 250 W jaudai, kas ir pieejams īpaši vieglā iepakojumā, jūs varat apvienot parastā velosipēda un e-velosipēda priekšrocības!

Pieejams no Sigma Sports


2. Lapjērs E-Sensium 2.2

lapierre un sensium plakanais stienis un šosejas velosipēds

Lapierre E-Sensium 2.2 ir plakanā stieņa versija viņu 3.3 nolaižamo stieņu modelim. Par pašreizējo cenu, kas ir nedaudz zem 2000 £, tas ir vislabākās cenas un vērtības ziņā šobrīd pieejamais elektriskais šosejas velosipēds.

Tās pašas X35 ebikemotion sistēmas izmantošana palīdz samazināt svaru līdz minimumam. Ir Shimano Sora 2 x 9 pārnesums ar plakanā stiprinājuma hidrauliskām disku bremzēm. Kabeļi ir ļoti kārtīgi izvilkti cauri kātam un rāmim, nodrošinot E-Sensium ļoti tīru izskatu.

Šim modelim ir izmantots tieši tāds pats rāmis kā tā nolaižamajam stūres stienim, un tas ir īsts šosejas velosipēds katrā ziņā. Pārbaudiet manu pilno Lapierre E-Sensium 200 apskats.

Pērciet no Tredz


3. Ribble SL e Flat Bar

ribble sle flat bar elektriskais šosejas velosipēds

Ribble velosipēdi populārais SL e Endurance e-ceļa velosipēds neilgu laiku bija pieejams ar plakanu stūri. Diemžēl šī iespēja viņu vietnē vairs nav norādīta, taču es domāju, ka viņi labprāt apmierinātu pieprasījumu, jo viņu velosipēdi ir izgatavoti pēc pasūtījuma.

Tāpat kā daudzi mazie ražotāji, arī Ribble joprojām saskaras ar piegādes ķēdes problēmām, jo ​​viņu velosipēdi un e-velosipēdi ir tik ļoti pieprasīti. Ja veiktu pasūtījumu 2022. gada sākumā, jums būs jāgaida daži mēneši. Ja jūs nesteidzaties, es nopietni apsvēršu viņu elektrisko velosipēdu klāstu. Esmu guvis labumu no to testēšanas, un tie ir lieliski e-velosipēdi un patiešām labi izgatavoti.

Lai iegūtu papildinformāciju, apmeklējiet Ribble Cycles


4. Milzu FastRoad E+ 2 Pro

milzu fastroad e 2 pro flat bar elektriskais šosejas velosipēds

Ja meklējat plakanu stieņu e-ceļa velosipēdu, kas dos milzīgu stimulu jūsu centieniem kāpšanai kalnā, tad Giant FastRoad E+ 2 Pro ir citā līmenī. Giant Sync Drive Pro motors (izstrādājis Yamaha) piedāvā milzīgu 360% palīdzību un 80 Nm griezes momentu vislielākās jaudas režīmā, padarot Giant par jaudīgāko e-velosipēdu šajā izlasē.

Tomēr ar šo papildu jaudu tiek piemērots svara sods, un Giant svari nosver, ja svars pārsniedz 18 kg. Tam ir arī jaudīgākais akumulators šajā grupā ar jaudu 375 Wh – tam vajadzētu nodrošināt potenciālo palīgdarbības diapazonu līdz 70 jūdzēm.

Ir Shimano Tiagra 2 x 10 plakano stieņu pārslēdzēji ar 11–34 kaseti un 50/34 kloķi, kā arī jaudīgas Shimano MT201 / UR300 plakanā stiprinājuma hidrauliskās bremzes. Lai iegūtu vairāk informācijas, izlasiet manu Giant FastRoad E+ 2 Pro apskats.

Pieejams no Rutland Cycles


5. Lemond Prolog

Lemond Prolog Flat Bar E-velosipēds

Lemond Prolog, kas sver niecīgus 11.7 kg, ir īpaši viegls e-ceļa velosipēds ar plakanu stieni, kas ne tikai lieliski izskatās, bet arī izmanto jaunākās tehnoloģijas. Prolog ir pilna oglekļa šķiedras rāmis un apdares komplekts, un tam ir lieliska Shimano GRX Di2 bezvadu pārnesumu pārslēgšana. Elektrisko palīdzību nodrošina populārā X35 ebikemotion sistēma, un tā ir pieejama ASV ar 20 jūdzes stundā palīdzību.

Ja man būtu jāizvēlas favorīts no šīs grupas, tam vajadzētu būt šim. Tas ir absolūti lielisks velosipēds, turklāt tas ir ļoti viegls un tam ir elektroniska pārslēgšanās.

Lai iegūtu papildinformāciju, apmeklējiet Lemond vietni


6. Wilier Cento 1 Flat Bar E-Road Bike

wilier cento 1 plakanstieņa elektriskais šosejas velosipēds

Ikoniskais itāļu zīmols Wilier pastāv jau vairāk nekā gadsimtu un ir aptvēris e-velosipēdu pasauli ar dažiem fantastiskiem velosipēdiem. Wilier Cento 1 ir vēl viens īsts elektriskais šosejas velosipēds. Tam ir pilnībā oglekļa rāmis un dakša, un tajā ir lieliska Shimano 105 11 ātrumu grupu komplektācija ar hidrauliskām disku bremzēm. Komplektu noslēdz ātri ripojošas 700 x 28c Vittoria Rubino Pro G2.0 riepas.

Wilier Cento 1 ir vēl viens lielisks e-velosipēds, kam ir nepārprotami sacīkšu ciltsraksti.

Pieejams no Merlin Cycles


7. BMC Alpenchallenge Sport One

bmc alpenchallenge sport one flat bar elektriskais šosejas velosipēds

BMC ir vēl viens velosipēdu zīmols ar sacīkšu ciltsrakstiem, un to Alpenchallenge Sport One modelis piedāvā šosejas velosipēdu vadāmību apvienojumā ar lielisko Shimano Steps E6100 motoru un 504 Wh akumulatoru. Šis plakanā sliedes e-ceļa velosipēds ir smagāks par dažiem citiem šeit piedāvātajiem velosipēdiem, taču vidējas piedziņas Shimano motors rada līdz pat 70 Nm griezes momentu un 300% palīdzību. Mans personīgais e-velosipēds izmanto tieši šo pašu motoru, un es to nekad neizmantoju jebko, kas pārsniedz ekoloģisko režīmu. Ar šo akumulatoru ar vienu uzlādi varu izspiest aptuveni 100 jūdzes.

BMC Alpenchallenge Sport One sver aptuveni 17.5 kg, un tam ir sakausējuma rāmis.

Pieejams no Electric Rider


ASV tiešsaistes e-velosipēdu mazumtirgotāji zemāk

JensonASV 👉Apmeklējiet tiešsaistes e-velosipēdu veikalu (ASV piegāde)✅
Saule un slēpošana👉Apmeklējiet tiešsaistes e-velosipēdu veikalu (ASV piegāde)✅
Pro skapis👉Apmeklējiet tiešsaistes e-velosipēdu veikalu (ASV piegāde)✅

Secinājumi

Tātad, kāda ir labākā rīcība, ja vēlaties e-ceļa velosipēda priekšrocības, bet ar plakanu stūri? Diemžēl nav lielas izvēles, ja runa ir par elektriskajiem šosejas velosipēdiem. Pieprasījums nav īsti pieaudzis, un parasti lielākā daļa pircēju tiek pārdoti, domājot, ka šosejas velosipēdam ir jābūt ar nolaižamu stūri. Pastāv arī attēla problēma, ka plakanās stieņi īsti nepieder šosejas velosipēdiem un ir jārezervē tikai hibrīdiem un kalnu velosipēdiem.

bmc alpenchallenge e-velosipēds uzbraukts stāvā kalnā

Esmu nobraucis tūkstošiem jūdžu gan ar saviem nolaižamajiem, gan plakanajiem stūres velosipēdiem, un man tie abi patīk. No manas perspektīvas es parasti jūtos mazliet atvēsinātāks, braucot pa plakano stieni, un nedaudz stiprāk spiežu uz nolaižamā stieņa. Man ir tendence nobraukt lielākus nobraukumus ar savu veco tērauda karkasa Trek, jo tas vienkārši patērē jūdzes, un es ar to varu nobraukt 100 jūdzes, neizjūtot nekādas neērtības.

Mans padoms ir darīt to, kas jums ir vislabākais. Es pazīstu dažus puišus, kuri savus šosejas velosipēdus ir pārveidojuši par plakanu stūri un nav to nožēlojuši. Ja jūs joprojām vēlaties izvēlēties nolaižamu stūri, izlasiet manu rakstu, kurā aprakstīts labākie elektriskie šosejas velosipēdi 2022. gadā.

Paldies, ka izlasījāt, un, lūdzu, uzdodiet tālāk visus jautājumus. Es parasti atbildu uz komentāriem 24 stundu laikā.

Atstāj atbildi

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta.