9 labākie padomi braukšanai ar e-velosipēdu ziemā

Šajā rakstā es dalīšos ar saviem 9 labākajiem padomiem, kā ziemā braukt ar e-velosipēdu. Visi tālāk sniegtie padomi ir iegūti no manas pieredzes, braucot ar dažādiem elektriskajiem velosipēdiem tipiskā Lielbritānijas ziemas laikā, un tie ir saistīti ar braukšanu stiprā lietū, ledū un sniegā. Es iekļaušu arī dažus noderīgus ziemas e-velosipēdu apkopes padomus — rūpējieties par savu velosipēdu, un tas par jums parūpēsies!

Braukšana ar elektrisko velosipēdu ziemā 9 labākie padomi

Tālāk sniegtie padomi nav sakārtoti noteiktā secībā, taču, ja darāt visu, kas norādīts tālāk, jums nevajadzētu sagaidīt nepatīkamus pārsteigumus. Ziemas laiks jebkurā Ziemeļeiropas valstī var būt īpaši skarbs, un Apvienotajā Karalistē nokrišņu daudzums pārsniedz mūsu taisnīgo daļu, savukārt Anglijas ziemeļos un Skotijā vienmēr ir pietiekami daudz sniega.

Ja jūs gatavojaties izmantot savu e-velosipēds braukšanai ziemas mēnešos jūs vēlēsities ņemt vērā tālāk sniegtos padomus, jo tas atvieglos jūsu ceļu uz darbu — nav nekā sliktāka, kā ierasties darbā aukstā un slapjā no rīta!

1. Valkājiet piemērotu apģērbu

Atvainojiet, ja tas ir acīmredzams, bet jūs būsiet pārsteigti par to, cik daudz cilvēku ziemā nevalkā piemērotu apģērbu. Es pats esmu pie tā vainīgs un esmu iemācījies grūtāk, lai jums tas nebūtu jādara!

Apvienotās Karalistes un citu valstu ziemeļu puslodes problēma ir tā, ka laika apstākļi var būt maldinoši. Diena, kas var šķist diezgan patīkama, var pagriezties ļoti ātri (noteikti nepaļaujieties uz laika prognozēm).

Ja plānojat garāku ceļojumu, vienmēr pārliecinieties, ka jums ir pieejamas siltas drēbes un ūdensnecaurlaidīgi materiāli. Ja iespējams, valkājiet ūdensnecaurlaidīgus apavus, un, ja ir auksts, es iesaku zem ārējiem cimdiem ievietot neoprēna hidrotērpu cimdus.

Jūs arī vēlēsities būt pamanāms, it īpaši, ja jūsu maršruts ietver braukšanu pa noslogotiem ceļiem - jo redzamāks esat, jo labāk.

Iegādājieties ziemas braucamrīkus vietnē Chain Reaction Cycles (piegāde visā pasaulē)

2. Uzlādējiet savu e-bike akumulatoru istabas temperatūrā

Ir īkšķis ar elektriskie velosipēdu baterijas un tas ir vienmēr tos uzlādēt ērtā istabas temperatūrā – ideālā gadījumā 18-20 grādi pēc Celsija.

Ja jūsu velosipēds kādu laiku ir bijis ārā zemā temperatūrā, ne tikai ievietojiet akumulatoru (vai velosipēdu) iekšā un sāciet uzlādi, jo akumulators joprojām būs auksts. Pirms uzlādes uzsākšanas pagaidiet, līdz akumulators uzsilst līdz istabas temperatūrai. Tas ne tikai pagarinās jūsu e-velosipēda akumulatora darbības laiku, bet arī palīdzēs to optimizēt.

Jūs varat braukt ar savu elektrisko velosipēdu zem nulles temperatūras, taču atcerieties, ka, jo vēsāks tas kļūst, jo mazāk akumulatora enerģijas patēriņš kļūst efektīvāks, un nav nekas neparasts zaudēt pat 20% diapazonu aukstā ziemas temperatūrā.

3. Uzlieciet pareizās riepas un spiediet

Šķiet, ka ziemas mēnešos lauku joslas ap manu dzīvesvietu pastāvīgi paliek mitras. Jūs atradīsit arī ceļus un joslas, kas ir izkaisītas ar vairāk gružiem, īpaši ērkšķiem un tamlīdzīgiem materiāliem. Šī iemesla dēļ es iesaku labas kvalitātes necaurduramu riepu ar pienācīgu protektora daļu. Lai iegūtu papildinformāciju, skatiet šo rakstu par labākās riepas elektriskajiem velosipēdiem.

Ziemas riepu spiediens būs atšķirīgs. Riepas braucu ar zemāku spiedienu, kad ceļi ir slapji un dubļaini, jo pazemināts spiediens sniegs jums nedaudz lielāku saķeri - jūs nevēlaties, lai uz slapjiem, slideniem ceļiem būtu cietas, pārāk piepumpētas riepas!

4. Palēniniet ātrumu

Jums ir jāpielāgo savs braukšanas stils, ja esat līdzīgs man. Man ir tendence braukt diezgan ātri siltākā un sausākā laikā, bet ar ziemu nāk neredzēti apdraudējumi.

Neatkarīgi no acīmredzamām lietām, piemēram, sniega un melna ledus, divas avārijas, kuras esmu piedzīvojis pēdējo trīs gadu laikā, izraisīja dīzeļdegvielas noplūde (un es braucu mazliet pārāk ātri). Tā kā es dzīvoju ļoti lauku apvidū, šeit un tur brauc daudz lauksaimniecības tehnikas, kā arī daudz vecāku transportlīdzekļu uz ceļa. Dīzeļdegviela, sajaucot ar ūdeni, rada tikpat slidenu virsmu kā ledus, un to ir pārāk viegli noslīdēt, veicot pagriezienu vai izbraucot līkumu.

Iepriekš minētais negadījums notika, kad es braucu ar braukšanu ar Ribble CGR AL e, asiņaini tipiski, ka es izkāpju, braucot ar kāda cita velosipēdu! Par laimi, vienīgais bojājums bija velosipēda nobružāts pārslēdzējs, un man pāris dienas sāpēja plecs.

5. Regulāri tīriet savu e-velosipēdu

Problēma ar ceļa netīrumiem ziemā ir tā, ka tajā bieži ir sāls un citi kodīgi materiāli, turklāt pašam netīrumam būs abrazīva iedarbība uz jūsu velosipēda piedziņu (ķēdi, pārslēdzēju).

Ja jums ir piekļuve ārējam krānam un šļūtenei, velosipēda tīrīšanai vajadzētu aizņemt tikai apmēram 5 minūtes, un tas ir labi pavadīts laiks - pat ja tas jādara pēc katra brauciena. Ja to atstāj, tas var uzkrāties un laika gaitā ievērojami samazinās jūsu sastāvdaļu veiktspēju un kalpošanas laiku.

Ir vērts iegūt kaut ko līdzīgu Muc Off velosipēdu aizsardzība kas darbojas kā ūdens dispersants un ir labi lietojams sastāvdaļām pēc mazgāšanas. Es to darīju visu pagājušo ziemu Vitus Mach E hibrīds un tas joprojām izskatās tik labi kā jauns, man līdz šim bija jānomaina tikai ķēde un bremžu kluči (pēc gandrīz 2000 jūdzēm).

Iegādājieties velosipēdu tīrīšanas līdzekļus 

6. Uzturiet savu elektrisko velosipēdu

Viena lieta, kas mani vienmēr ir šokējusi, ir tas, kā daži īpašnieki vienkārši nenoņem savus e-velosipēdus. Pēc 6 mēnešu ziemas lietošanas man atkal ir jāveic velosipēdu apkope, un tas ir šokējošs stāvoklis, kādā daži atrodas. Plikās riepas, bremžu kluči līdz metālam, patiešām nodilušas ķēdes un citas sastāvdaļas, kā arī pilnībā apmestas.

Jau gadiem ilgi braucot ar velosipēdiem un motocikliem, es vienmēr esmu likusi prioritāti apkopei - pieskatiet savas lietas, un viņi rūpējas par jums! Neņemiet vērā lietas, un tās parasti jūs pievilt.

Es nevaru pietiekami uzsvērt nepieciešamību regulāri apkalpot savu e-velosipēdu. Braukšana ziemā paātrina ne tikai piedziņas un riepu, bet arī bremžu nodilumu. Ja jums nav laika, vēlmes vai vietas pašam veikt darbu, ir daudz labu velosipēdu veikalu, kas jūsu vietā apkalpos jūsu velosipēdu.

Neaizmirstiet uzturēt savu elektrisko velosipēdu labā un drošā darba kārtībā, pretējā gadījumā e-velosipēda neievērošana var izmaksāt vairāk nekā tikai nauda.

7. Uzstādiet dažus dubļu sargus

Ja jūsu elektriskajam velosipēdam nav uzstādīti dubļu sargi, es ļoti ieteiktu tos uzstādīt. Es varu jums garantēt, ka labs komplekts pilna garuma dubļu sargi būs daudz atšķirību. Ziemā esmu braucis pa dubļainākajām Kornvolas aizmugurējām joslām, un nekas nav sliktāks, ja no priekšējā riteņa govs izsmidzina seju!

8. Brauciet ar piemērotu e-velosipēdu

Ziemas mēnešos esmu braukusi ar visa veida velosipēdiem, un man liekas, ka piemērotākais e-velosipēds ir atkarīgs no dzīvesvietas un uz kurieni brauc. Es vairāk dodu priekšroku hibrīdvelosipēdam, kam ir klīrenss platākām riepām. Jums nav obligāti nepieciešama priekšējā piekare, lai gan tā var palīdzēt, ja parastā maršrutā jūs vajā bedres. Pat ja velosipēds, ar kuru braucat, ir vairāk orientēts uz ceļu, jūs joprojām varat uzstādīt 32 mm vai pat 35 mm riepas.

9. Pārbaudiet laika apstākļus

Vēl viens acīmredzams, taču to ir viegli pieķert, braucot ziemā. Lai gan jūs nevarat 100% paļauties uz laika prognozēm, varat iegūt aptuvenu priekšstatu par laikapstākļiem. Es vienmēr izmantoju Met Office lietotne lai uzzinātu, ko dara laikapstākļi.

Ja jūs no rīta izkāpjat ārā un gandrīz paslīdat uz ledus, tad jums būs vēl grūtāk palikt uz e-velosipēda. No otras puses, sniegs nav tik slikts, ja jums ir pareizās riepas un zemāks spiediens. Galvenais braukšanas sniegā apdraudējums ir citi satiksmes dalībnieki.

Spēcīgs vējš un stiprs lietus ir arī riskanti, it īpaši, ja braucat atklātā ceļa posmā ar spēcīgu sānu vēju. Pretvējš ir lielisks, taču neizbēgamais pretvējš var būt grūts (lai gan e-velosipēds palīdzēs izturēt slodzi).

Svarīgi ir izlasīt nosacījumus - ja noteiktos laikapstākļos nejūtas ērti, spēlējiet droši un neriskējiet.

Manas domas par izjādēm ziemā

Man patīk braukt visu gadu, un ziemas izjādei noteikti ir savi izaicinājumi. Ja jūs varat palikt salīdzinoši silts un sauss, tas ir labs sākums. Noteikti izstiepies kā īkšķis – jo labāk būsi redzams citiem satiksmes dalībniekiem, jo ​​labāk. Ja jums nav dubļusargu vai lukturu, tos vajadzētu uzstādīt, jo pat dienas laikā dažreiz var kļūt diezgan tumšs.

Bija laiks, kad es vairāk braucu ar labiem laikapstākļiem, taču esmu pieņēmis sliktos laikapstākļus un iemācījies sadzīvot un pieņemt to kā daļu no braukšanas ar velosipēdu. Ja jūs paliktu iekštelpās katru reizi, kad Apvienotajā Karalistē līst lietus, jūs diez vai izkāptu ar savu e-velosipēdu ziemā.

Ievērojiet iepriekš minētos padomus, kā ziemas mēnešos braukt ar elektrisko velosipēdu, un jūs nekļūdīsities. Ja kādu esmu palaidis garām, lūdzu, dalieties komentāru sadaļā zemāk.