NIUBILITY N1 elektrisko motorolleru apskats

Popularitāte un interese par e-motorolleriem turpina pieaugt, un, pieaugot pieprasījumam, palielinās arī izvēle. Pirms pāris gadiem nebija daudz, no kā izvēlēties zem 300 £, taču pavisam nesen mēs sākam redzēt dažus lieliskus elektriskos skrejriteņus šajā cenu diapazonā. Viens no šādiem e-skrejriteņiem ir jaunais Niubility N1 — šeit mums ir pilna izmēra elektriskais skrejritenis pieaugušajiem, kas brauc uz darbu un mājām, ar pienācīgu akumulatora darbības laiku un maksā krietni zem 300 £. Bet vai tas ir kaut kas labs? Lai iegūtu papildinformāciju, izlasiet manu pilnu pārskatu.

Kopsavilkums

Vietne Gearbest.com ir laipni atsūtījusi man Niubility N1 elektrisko skrejriteni, lai pārbaudītu un pārskatītu, un mani pirmie iespaidi ir labvēlīgi. Ņemot vērā cenu, tā šķiet ļoti izturīga un labi izgatavota iekārta, kas piedāvā izcilu cenas un kvalitātes attiecību, tikai nedaudz vairāk par 200 £.

Pirmais, ko pamanīju, kad to izņēmu no kastes, bija tā izmērs – tas ir paredzēts pieaugušam braucējam. Tam ir izturīga konstrukcija un tas nemaz nejūtas trausls — es esmu tikai nedaudz vairāk par 6 pēdām, un stūres augstums un vieta uz klāja ir ideāli piemērota garākam braucējam.

Tas, ko tas dod braucējam, ir ļoti atvieglota, vertikāla braukšanas pozīcija, padarot Niubility N1 par perfektu elektrisko motorolleri, kas paredzēts pārvietošanās braucieniem pa pilsētu vai tikai rāvējslēdzēja pārvietošanai.

Kas ir kaste?

Motorollers tika nosūtīts no noliktavas Polijā un ieradās Lielbritānijā 7 darba dienu laikā. Viss bija labi iepakots dubultsienu kartona kastē, un skrejritenis bija labi aizsargāts ar putām.

Motorollera montāža prasa minūtes. Viss, kas jums jādara, ir savienot 5 kontaktu kontaktdakšu galvenajā elektroinstalācijā, kas iekšpusē virzās augšpus stūres kolonnas, pie stūres savienotāja. Ir 4 x iegremdētas sešstūra skrūves - divas priekšā un aizmugurē. Allen atslēgas tiek piegādātas arī ar motorolleru, kas ir jauks pieskāriens.

Kad stūre ir uzstādīta, ir tikai jāpārliecinās, vai stūres statnis ir saskaņots ar priekšējo riteni. Ja nē (kā tas bija manējā gadījumā), viss, kas jums jādara, ir jāatskrūvē divas lielākās sešstūra skrūves kolonnas pamatnē un attiecīgi jāizlīdzina.

Viss process ilga mazāk nekā 10 minūtes. Stūres statnis atlec un ir nostiprināts vietā ar sviru un pagrieziena fiksatoru. Motorollera nolocīšana ir apgriezts process.

Ir pievienota arī lietotāja rokasgrāmata, un es atradu instrukcijas skaidras un kodolīgas. Ir arī 36v akumulatora lādētājs - manai versijai bija pievienots ES spraudnis, bet man nejauši bija pieejams rezerves Lielbritānijas strāvas vads, tāpēc tur problēmu nav.

Akumulatora uzlādes pieslēgvieta ir ērti novietota zem neliela gumijas vāciņa motorollera aizmugurē (skat. Fotoattēlu zemāk). Pirms pirmās lietošanas motorolleris būs pilnībā jāuzlādē, tas prasīja pāris stundas. Tāpat kā lielākajai daļai akumulatoru lādētāju, arī pēc uzlādēšanas ir LED indikatora gaisma, kas no sarkanās uz zaļo.

Akumulatoram ir iekšēja vadības sistēma, kas novērš pārmērīgu uzlādi, tāpēc, sasniedzot maksimālo uzlādes līmeni, lādētājs pāriet uz “pilienu režīmu”.

👉 Vai esat jauns e-motorolleru lietošanā? Apskatiet mūsu elektriskā skrejriteņa pircēja rokasgrāmata iesācējiem.

Elektriskie komponenti

Par cenu elektromotors un akumulators darbojas labi. 265 Wh (36 v 7.8 Ah) akumulatoram vajadzētu nodrošināt braucējam aptuveni 15 jūdžu (25 km) iespējamo darbības rādiusu, kas būs atkarīgs no braucēja svara un izmantotās jaudas.

Motors

Niubility N1 izmanto 250w priekšējā rumbas motoru bez sukām, kas patiešām darbojas ļoti labi. No gandrīz klusā motora strāvas padeve notiek ļoti vienmērīgi, un veiktspēja ir tāda, kādu jūs varētu sagaidīt no motora ar šo jaudas pakāpi.

Ņemot vērā, ka esmu liels puisis, kura svars ir nedaudz vairāk par 6 pēdām un 110 kg, Niubility N1 bija diezgan laimīgs, paņemot mani līdzi līdzenā lauku joslas posmā ar maksimālo ātrumu 15 jūdzes stundā. Vienīgā reize, kad sākās grūtības, bija kalnos – tas bija pilnīgi gaidīts, jo katrs otrais skrejritenis, ko esmu mēģinājis ar šāda veida jaudu, vienmēr cīnās kalnos. Mana pusaugu meita bez problēmām brauca ar to augšup un lejup pa manu stāvo piebraucamo ceļu, un skrejritenis viņu diezgan laimīgi virzīja augšup pa 8–10% slīpumu bez satraukumiem.

Lai aktivizētu motoru, jānospiež ar vienu kāju un pēc tam jānospiež droseļvārsts.

displejs

Glīti integrētais displejs ir pietiekami skaidrs un vienkāršs lietošanā - ar vienu pogas nospiešanu tiek aktivizētas gaismas, bet ātri veicot dubultu nospiešanu, tiek mainīts enerģijas režīms. Ir pieejami divi režīmi - Eco un Sport. Mainot režīmus, strāvas ikona mainās no zaļas (Eco) uz sarkanu (Sport). Versija, ar kuru man piegādāja, tika piegādāta arī ar zvanu.

Bremzēšana

Bremzēšanu nodrošina viena mehāniska aizmugurējā disku bremze un priekšējais motors. Kad bremze tiek iedarbināta, gan motors, gan aizmugurējais disks diezgan ātri aptur motorolleru.

Vēl viena glīta iezīme, kas parasti sastopama tikai dārgākos motorolleros, ir bremžu signāla iekļaušana.

baterija

Niubility N1 elektriskā skrejriteņa akumulatora kopējā enerģijas jauda ir aptuveni 265 vatstundas vai 36 V 7.8 Ah. Ikdienā tas nozīmē, ka izmantojamais attālums ir aptuveni 15 jūdzes (25 km). Līdz šim esmu nobraucis tikai aptuveni 5 jūdzes un pazaudēju divas joslas no akumulatora uzlādes līmeņa indikatora, taču esmu diezgan smags — 110 kg, un reljefs, kurā es dzīvoju, ir ļoti kalnains. Es iedomāties, ka braucējs sver aptuveni 70 kg, un pilsētvidē 15 jūdžu diapazonam vajadzētu būt sasniedzamam.

Akumulatora uzlāde ir jauka un vienkārša, izmantojot nelielu portu motorollera aizmugurē. Akumulatoru nevar izņemt, tāpēc skrejritenim jāatrodas PowerPoint tuvumā.

Riepas

8.5 collu riepas ir pneimatiskas un pietiekami platas, lai absorbētu lielāko daļu ceļa nepilnību — es tomēr izvairītos no dziļām bedrēm, jo ​​šo riteņu mazais diametrs būs nepielūdzams, ja ar ātrumu 15 jūdzes stundā ietrieksit dziļā bedrē. Skrejriteņa komplektācijā ietilpst Schrader vārsta sūkņa stiprinājums. Es nevaru komentēt riepu caurduršanas izturību (līdz šim), bet šķita, ka tās tika galā ar grants un ērkšķu noslogotajām Kornvolas aizmugurējām joslām.

Praktiskums

Niubility N1 sver aptuveni 12 kg un saliekas dažu sekunžu laikā, tāpēc lielākajai daļai cilvēku to ir viegli transportēt. Salīdzinājumā ar motorolleriem ar līdzīgu cenu, tas ir lielākā pusē, taču tas ir pieaugušo motorolleris, kas nav īpaši paredzēts bērniem. Manai pusaugu meitai, kurai ir 5 pēdas 4 collas, nebija nekādu problēmu, braucot pa manu brauktuvi augšup un lejup.

Kā ikdienas transporta veids es teiktu, ka tas ir ideāli piemērots īsākiem braucieniem, it īpaši, ja varat izmantot līdzenus, velosipēdam draudzīgus ceļus. Maksimālo ātrumu 15 jūdzes stundā ir viegli uzturēt uz līdzenas virsmas, taču atcerieties, ka, ja esat lielāks cilvēks (kā es), kalni būs izaicinājumi mazajam motoram, un, iespējams, jums vajadzēs to stumt augšup vai nedaudz palīdzību.

Priekšējos un aizmugurējos LED lukturus var viegli aktivizēt, nospiežot vadības paneļa galveno pogu - tie ir lieliski piemēroti braukšanai pa labi apgaismotām pilsētas ielām.

specifikācija

Zīmols: NIUBILITY
Modelis: N1
Korpusa materiāls: alumīnija sakausējums
Krāsa: melna
Riepu izmērs: 8.5 collas
Maksimālais ātrums ： 25 km / h
Motora jauda: 250W
Maksimālais kāpums: 15 grādi
Nobraukums: 25 km (70 kg, 15 km/h, līdzens ceļš)
Akumulators: 36V 7.8Ah
Akumulatora uzlādes limita spriegums: 42V
Lādēšanas spriegums: 42V 1.5A 100-240V, 50 / 60Hz
Uzlādes laiks: 3-4 H
Gaismas: LED
Augstums: 120-200 cm
Maksimālā slodze: 120 kg
Iepakojuma izmērs: 1170 x 190 x 550mm
Izmērs: 1054 x 436 x 1150 mm, nesalocīts / 1054 x 436 x 480 mm (salocīts)
Neto svars: 12 kg,
Bruto svars: 16 kg

Iepakojuma saturs:
1x NIUBILITY e-motorollers
1x lādētājs
1x instrumentu maiss
1x lietotāja rokasgrāmata

Secinājumi

Es domāju, ka Niubility N1 ir viens no labākajiem elektriskajiem skrejriteņiem, kas ir pieejami par mazāk nekā 300 £. Tas ir labi salīdzināms ar Kugoo Kirin S1, kuru nesen testēju. Tas ir fiziski lielāks par Kugoo, kā arī gūst labumu no mehāniskās aizmugurējās disku bremzes.

Kopējā konstrukcija šķiet ļoti izturīga, klājs bija pietiekami liels manam izmēram 12s, un vadāmība, bremzēšana un veiktspēja bija pieņemamā līmenī, it īpaši, ja ņem vērā manu svaru un augumu.

Tā ir labi pārdomāta mašīna, kas ir paredzēta tieši budžeta piepilsētas tirgum. Motora un akumulatora darbības rādiuss padara to par ideālu maza darbības attāluma skrejriteni.

Mana vienīgā sūdzība (un tā ir maznozīmīga) ir tā, ka ražotājs neiesaka lietot stiprā lietū – tas ierobežo tā izmantošanu Apvienotajā Karalistē visu gadu, bet sausiem laikapstākļiem tas ir ideāls attaisnojums, lai izvairītos no automašīnas lietošanas. vai sabiedriskais transports.

Par cenu to ir grūti pārspēt, un visas klientu atsauksmes, kuras esmu lasījis līdz šim, piekrīt. Nākamo pāris nedēļu laikā es veikšu YouTube video apskatu — skatieties šo vietu!

Ja jums ir kādi jautājumi par šo vai citu e-motorolleru, lūdzu, atstājiet komentāru zemāk, un es atbildēšu parasti 24 stundu laikā. Paldies par lasīšanu