Kad jūs iepērkaties, izmantojot saites mūsu vietnē, mēs varam nopelnīt komisiju. Filiāles informācijas atklāšana.
Vienmēr ir patīkami, ja jums tiek nosūtīts e-velosipēds, lai pārbaudītu, un tas pārspēj jūsu cerības. Morfuns Eole X ir viens no šādiem velosipēdiem, un šajā pārskatā es paskaidrošu, kāpēc, manuprāt, šis ir viens no labākajiem pieejamajiem saliekamajiem elektriskajiem velosipēdiem.
Galvenās funkcijas:
Saliekamam e-velosipēdam, kas paredzēts tirgus budžeta galam, Morfuns Eole X ir iespaidīgas specifikācijas. Tālāk esmu uzskaitījis visas galvenās funkcijas.
- 250w / 350w aizmugurējās rumbas motors: Ļoti gluda un pārsteidzoši klusa darbībā (salīdzinot ar līdzīgiem rumbas motoriem)
- 36v 10Ah akumulators: Izmanto augstas kvalitātes LG šūnas un darbojas kā sēdekļa balsts — jauks dizains un papildu 15 Ah akumulators ir pieejams.
- Hidrauliskās bremzes: Firmas Morfuns – funkcionalitāte līdzīga Shimano MT200.
- Shimano Altus pārnesumi: 8 ātrumu aizmugurējā kasete ar Shimano Altus pārslēdzēju – pārslēdzas labi.
- Elastomēra aizmugurējā piekare: Tiešām palīdz izlīdzināt ceļa nelīdzenumus.
pirmie iespaidi
Šis testa velosipēds man tika nosūtīts tieši no Morfuns, taču tas būs pieejams piegādei ES un Apvienotajā Karalistē vienreiz pēc vispārējās izlaišanas. Eole X bija ļoti labi iesaiņots un aizsargāts.
Pēc iepakojuma aizsargmateriāla noņemšanas es pārbaudīju rāmja apdari, un ar prieku varu teikt, ka tas ir nevainojams – nav skrāpējumu, traipu vai krāsas noplūdes. Jauka neitrāla krāsa un ne pārāk spilgta (kam es dodu priekšroku velosipēdam).
Montāža
Kad viss iepakojuma materiāls bija noņemts (un to ir daudz), montāža bija ļoti vienkārša, un to varēja veikt nekvalificēts cilvēks mājās (nav nepieciešams doties uz velosipēdu veikalu).
Tas ir tikai gadījums, kad velosipēds ir jāatloka, jāpārliecinās, ka visi locīšanas punkti ir droši noklikšķināti, jāpiestiprina sēdekļa balstam/akumulatoram un pēc tam jāievieto. Sākotnēji bija nedaudz grūti dabūt akumulatoru, pat ja skava bija atbrīvota. Viss, kas tam bija nepieciešams, bija neliels daudzums smērvielas ap caurules ieliktņa augšdaļu, un tas gāja labi.
Pēc tam atliek tikai pievienot akumulatoru, noregulēt sēdekļa augstumu, pievilkt sēdekļa skavu, pārbaudīt riepu spiedienu, un viss ir kārtībā!
Pirmais brauciens
Es nolēmu paņemt Morfuns Eole X kalnainā vietējā maršrutā – maršruts ietver pāris diezgan īsus, bet stāvus kalnu kāpumus un pāris garākus mazāk stāvus kalnus.
Dodoties ceļā 3. līmenī (no 5), biju patīkami pārsteigts ar pedāļa palīdzību. Lai gan Eole X izmanto pamata kadences sensoru, asistēšana bija vienmērīga un atsaucīga no nobīdes. Man parasti šķiet, ka dažas kadences pedāļa palīgsistēmas var būt diezgan saraustītas ar apstāšanās/palaišanas aizkavēšanos, taču tas tā nebija Morfuns gadījumā.
Cik labi Morfuns Eole X kāpj pa kalniem?
Pirmais kalns bija 280 pēdu augstuma paaugstināšanās virs 1 jūdzes, un vidējais slīpums bija nedaudz mazāks par 6%. Es izmantoju 5. līmeni, un Eole mani tur pacēla bez piepūles.
Es kopumā nobraucu 10 jūdzes, paaugstinot augstumu nedaudz vairāk par 1200 pēdām. Es izmantoju pāris akumulatora stieņus, kas ir pietiekami godīgi, ņemot vērā iesaistīto kāpšanu. Vienīgā reize, kad man bija jāpieliek neliela piepūle, bija īpaši stāvā (20%) pēdējā kalna kāpuma posmā.
Vai bremzes ir labas?
Jāatzīst, ka šeit biju patīkami pārsteigts. Parasti jaunās bremzes jūtas porainas un tām trūkst sakodiena, taču Morfuns hidrauliskās bremzes jau no paša sākuma darbojās labi. Bija laba modulācija, un viens pirksts ir viss, kas bija nepieciešams, lai efektīvi darbotos bremzes.
Vai Morfuns Eole X ir ērts?
Pavisam noteikti. Es pat teiktu, ka tas ir viens no ērtākajiem saliekamajiem e-velosipēdiem, ar kādu esmu braucis. Sedliem ir pareizs stingrības līdzsvars, un elastomēra aizmugurējā piekare veic fantastisku darbu, lai izslēgtu mazo bedrīšu satricinošo efektu.
Stūri var viegli noregulēt atbilstoši augstumam, un sēdekļa balstam ir daudz regulēšanas iespēju — es esmu 6'1 collas un parasti jūtos nedaudz neērti uz salokāmiem e-velosipēdiem, bet ne šoreiz. Es ar to labprāt nobrauktu 20 vai 30 jūdzes.
Kā tas tiek galā?
Es vienmēr esmu atradis saliekamos e-velosipēdus, lai justos nedaudz saraustīti, braucot asos līkumos. Morfuns šajā ziņā nejūtas pārāk slikti, lai gan jūs zināt, ka braucat ar mapi. Vienā nobraucienā sasniedzu ātrumu virs 50km/h un velosipēds jutās stabils.
Cik tas ir smags?
Es nosvēru Morfuns Eole X, izmantojot savus digitālos svarus, un tas bija nedaudz mazāks par 19 kg, kas ir diezgan labs budžeta saliekamajam e-velosipēdam. Tas joprojām ir diezgan smags ratos, taču tas nav tik slikti kā daži citi saliekamie e-velosipēdi.
Brauciena secinājums
Esmu ļoti pārsteigts par Eole X — tas ir gluds, ērts un nodrošina pienācīgu asistēšanas līmeni. Turklāt bremzes patiešām darbojas labi, un pārnesumu pārslēgšanai ir grūti pieļaut vainu. Tālāk es sīkāk apskatīšu specifikāciju.
Apmeklējiet Morfuns, lai iegūtu vairāk informācijas
Vienkārša locīšana
Eole X salokās līdzīgi kā līdzīgi e-velosipēdi. Vispirms ir jāatlaiž sēdekļa fiksators un jānolaiž sēdekļa statnis/akumulators. Atlaidiet stūres bloķēšanas mehānismu un pēc tam galveno locīšanas mehānismu. Tieši tā! Viss process aizņem mazāk nekā minūti. Mani īpaši pārsteidz atlaišanas mehānismu kvalitāte – tie darbojas labi un ir ērti lietojami.
Elektriskie komponenti
Motor: 250 w / 350 w aizmugures rumbas motors darbojas ļoti labi – es pamanīju, ka tas šķiet klusāks nekā citi līdzīgi motori. Lieljaudas režīmā joprojām ir dzirdama čīkstēšana, taču tā nav tik uzmācīga (kā citiem velosipēdiem).
Veiktspējas ziņā motors darbojās, kā paredzēts. Tas sāka nedaudz cīnīties tikai patiešām stāvos kāpumos, taču tas ir normāli jebkuram mazam rumbas motoram ar pārnesumu.
Saskaņā ar ES un Lielbritānijas e-velosipēdu likumi, motors izslēdzas ar ātrumu 25 km/h, bez saskatāmas pedāļu pretestības pēc strāvas pārtraukšanas (vai braucot ar izslēgtu palīgsistēmu).
Baterija: Ir patīkami redzēt, ka LG litija elementi tiek izmantoti budžeta e-velosipēdam. 360 Wh akumulators darbojas kā sēdekļa balsts, piešķirot velosipēdam jauku, tīru izskatu. Apgalvoto 75 km (46 jūdzes) diapazonu var sasniegt, izmantojot zemu enerģijas patēriņu, vieglu braucēju un braucot pa līdzenu virsmu. Taču es varētu iedomāties, ka reālā diapazona diapazons ir 40–50 km. Es izmantoju divus stieņus vairāk nekā 10 jūdžu (16 km) garumā ar 102 kg smagu braucēju un daudziem kalniem.
Papildaprīkojumā būs pieejams lielāks 36v 15Ah akumulators – tā ir lieliska ideja, un tai vajadzētu palielināt potenciālo diapazonu par 50%.
Parādīt: Eole X displejs ir uzstādīts blakus kreisās puses rokturim. Šķiet, ka tas piedāvā visu parasto funkcionalitāti, ko jūs varētu sagaidīt no e-velosipēda displeja. Turklāt tas ir krāsains, kas ir patīkams pieskāriens.
Velosipēdu komponenti
Pārnesums: Morfuns Eole X ir atkāpies no parastās bāzes, 7 pakāpju piedziņas, ko piedāvā lielākā daļa, un izvēlējies kvalitatīvāku, labāk pārslēdzamo Shimano Altus 8 ātrumu pārnesumkārbu. Lai gan Altus joprojām ir sākuma līmeņa pārnesumu sistēma, tas ir ievērojami labāks par Tourney (7 pakāpju), piedāvājot izteiksmīgas un precīzas pārnesumu pārslēgšanas, izmantojot sviru pārslēdzējus.
Ir viens 52t Prowheel ķēdes gredzens, kas apvienots ar 11-32 8 ātrumu aizmugurējo kaseti — tas ir ideāls pārnesums e-velosipēdam, ko izmantos vispārējai brīvā laika pavadīšanai un braukšanai.
Bremzes: Morfuns zīmola hidrauliskās bremzes darbojās labāk, nekā gaidīts – tās iedvesa pārliecību, un es nepieredzēju bremžu izbalēšanu garos nobraucienos.
Riteņi un riepas: Mazie 20 collu riteņi izskatās un jūtas kvalitatīvi. Uz priekšējā riteņa ir ātrās atlaišanas mehānisms, un priekšējā riteņa gultnis šķita jauks un gluds. Raugoties uz priekšējo riteni, es teiktu, ka tas, iespējams, izmanto kausu un konusa gultni, padarot to viegli apkalpošanu ilgtermiņā.
Riepas ir 20 x 2.25 collas ar caurduršanas pretestības slāni. Es tos piepumpēju līdz 35 psi (aizmugurē) un 30 psi (priekšpusē), kas nodrošināja pareizo komforta un saķeres līmeni. Protektors ir vairāk orientēts uz asfalta, bet būtu piemērots vieglai braukšanai bezceļa apstākļos (grants, kanālu tauvas celiņi utt.)
Aizmugurējā piekare: Morfuns neizmanto tradicionālo amortizatoru, bet gan elastomēra buksi – tas ir ļoti efektīvi. Turklāt tas ietaupa svaru un izmaksas. Es atklāju, ka šī mazā piekares daļa neapdraudēja pedāļu mīšanu un patiešām mazināja dūrienu no bedrēm.
Piederumi un apdares komplekts: Visā velosipēda kvalitāte izskatās labi. Mans velosipēds bija aprīkots ar dubļusargiem un atsevišķu bagāžnieka bagāžnieku (kuru es nederēju). Ir arī statīvs un priekšējais lukturis.
Kam Morfuns Eole X būs piemērots?
Ja meklējat daudzpusīgu salokāmu e-velosipēdu, kuram ir pienācīgas sastāvdaļas un saprātīgs akumulatora darbības rādiuss, tad Morfuns Eole X ir paredzēts jums. Tas būtu lielisks piepilsētas e-velosipēds vai noderētu skrējienam. Tas būtu arī lielisks atpūtas e-velosipēds.
Secinājumi
Kopumā esmu ļoti pārsteigts par Morfuns Eole X saliekamais e-velosipēds. Tas izskatās stabils un labi uzbūvēts. Pedāļa palīgs ir gluds, atsaucīgs un salīdzinoši kluss, un akumulators izmanto kvalitatīvas šūnas. Visas izmantotās sastāvdaļas darbojas labi, un tas ātri un viegli salokās, padarot to ērti ievietojot automašīnas aizmugurē vai sabiedriskajā transportā. Papildus tam es atklāju, ka Eole X ir patiešām ērts velosipēds, ar kuru braukt, un tur bija daudz regulēšanas tādam garākam braucējam kā es.
Kad Eole X nonāks vispārējā pārdošanā, tam vajadzētu būt veiksmīgam. Tas nav lētākais pieejamais saliekamais e-velosipēds, taču tas lieliski izlīdzina plaisu starp budžetu un dārgāko tirgus daļu. Ja apsverat iespēju iegādāties salīdzinoši izdevīgu, salokāmu elektrisko velosipēdu un pamatojoties uz manu testa braucienu, es nevilcināšos ieteikt Morfuns Eole X.
Atjaunināt 6 / 9 / 2022
Es tagad regulāri lietoju Morfuns Eole X kopš jūnija beigām, un tas joprojām darbojas ļoti labi. Es to izmantoju, lai iepirktos, un esmu to ņēmis arī uz pāris garākiem braucējiem (20-30 jūdzes). Tas ir ērti, un es esmu ļoti pārsteigts par akumulatora darbības rādiusu — es izmantoju Morfuns galvenokārt 3. palīglīmenī, un parasti starp uzlādēm nobraucu aptuveni 35 jūdzes.
Mazā rumbas motora veiktspēja ir bijusi nemainīgi laba, un tas bez piepūles brauks ar maksimālo ātrumu 25 km/h. Es turpināšu lietot Eole X nākamo pāris mēnešu laikā un ziņošu šeit par to noteiktā laikā.
Apmeklējiet Morfuns, lai iegūtu vairāk informācijas
